汽車ecu編程器

Ⅰ 什麼樣的編程器適用於汽車電子維修

主要是看你汽車電子裡面哪些部件，畢竟汽車電子涵蓋的范圍很廣。分幾種情況：

1、比如汽車發動機ECU的維修，這些大多數都是汽車原廠原裝的汽車故障診斷儀，他就是可以對ECU進行編程，別的第三方的編程器還無法操作；

2、汽車各部件通信，比如雨刷不靈、車窗搖不上等等，通過一些第三方的診斷工具是可以維修的，比如元征科技、博世汽車的產品都可以

3、 汽車影音、汽車DVD方面的，這主要是一些Flash的編程，大部分都需要車載DVD的主控CPU配合進行調試，載入對應的文件才能使用，但如果是eMMC可以直接復制，比如SmartPRO 6000F-PLUS就可以讀取eMMC母片的內容，然後進行批量生產復制。

Ⅱ bdm100 programmer ecu編程器怎麼樣

一個讀汽車ECU的編程器，怎麼樣不敢說，但功能有限，只能對部分汽車ECU進行讀取和操作，這部分汽車ECU就是用MPC5xx系列晶元的ECU，如產品截圖：

如果汽車ECU用的不是MCP5XX系列的，就不行。而且他讀取的其實是沒有被加密的數據，如果數據被加密是不能讀取的，只能擦除，相當於你清空了這個ECU裡面的數據。

Ⅲ ecu中的程序是怎麼編寫的 汽車ecu程序怎麼編程

汽車ecu中的程序由專業編程器編寫，不同廠家使用不同編程碼。

電控單元ecu的主要職責為收集感測器信息，計算數據，控制執行器動作，其開發涉及硬體、底層軟體、控制策略、標定、上位機等工程師。

產品級ecu需具備以下功能：引導程序用於更新，採集模擬和數字信號，驅動發動機各類執行器，實現與配件高效通信以診斷與標定汽車故障。

Ⅳ 汽車改裝請高手回答改裝汽車ECU需要哪些軟硬體 簡要說說是怎麼改程序的嗎 需要哪些專業知識啊

需要的硬體：用來實現電腦與ECU通訊（讀、寫）的編程器。大致有幾種：
1.焊接設備+EEPROM編程器（就是CIH病毒流行的時候刷電腦主板BIOS晶元用的機器）；需要拆下ECU上的EEPROM進行讀寫的車型可使用此硬體。
2.OBDII編程器；支持OBDII讀寫ECU的車型，VW大多數車款適用。這個方式下不用拆裝ECU，比較方便。
3.BDM編程器；BMW不少車用這個，需要拆開ECU。
4.BOOT-MODE編程器；法國和義大利不少車讀寫ECU會用到，需要拆ECU。
---其中2、3、4使用中與電腦連接的編程器部分相同，只是介面不一樣（OBDII/BDM/BOOT-MODE）
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需要的軟體：
1.不同的編程器配套的應用軟體，買編程器的時候隨附，在WINDOWS下安裝。
2.M.A.P.編輯軟體（調教師才用得到，一般國內比較少見），用來編輯ECU程序（引擎工況資料庫）,較常用的是EVC公司的WinOLS，另外還需要配合一些CHECKSUM工具軟體-----使用這類軟體就可以自己調教ECU了。
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需要的專業知識：
0.應用級：設備買來以後把圖文並茂的說明書看完就可以了，知道怎麼拆裝並讀寫ECU、注意事項有哪些、常見的各車型對應的編程器類型。大中國地區（包括港、澳、台）95%或以上從事ECU業務的商家處於此水平。
1.入門級：了解發動機工作原理及常見工況，會使用常用感測器、監測儀表、M.A.P.編輯軟體，並懂得對原車ECU文件進行小范圍調教，會對常見的跨接電腦進行設置（比如N/A的車加TURBO以後的ECU修改）。
2.專家級……身處歐洲的各大調教師群體及參與汽車運動的技術支持人員
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改ECU的過程
1.讀出原車ECU文件
2.進行修改得到ECU升級文件
3.把升級文件寫進ECU
4.試車，調試OK就結束，調試出問題就從步驟2開始再修改。
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1樓 gamemaster0430 說的情況基本屬實，國內也有懂技術、會改的，只是人家不賺民用車這塊。
2樓基本就是宣傳……
商家的手法都類似，把簡單有條理的事實進行「差異化誇大」，沒必要嘛……神秘氣氛太重其實對培育市場沒什麼好處。