愛馳app什麼時候上線

⑴ 愛馳宣布數字鑰匙已支持小米手錶/OPPO Watch/Apple Watch

現在起，愛馳汽車用戶只需要抬抬手，即可隨時隨地輕松完成以下動作：遠程操作授權啟動車輛；遠程開啟或者鎖定車門；遠程開啟或者關閉空調；抬手查看車輛狀態是否異常；查看電量、續航、充電進程。

⑵ 愛馳汽車APP好用嗎買完車是不是一定要下載

愛馳汽車APP應用於人-車-出行-生活的各種場景，算是一款全方位的APP，不管你買車還是用車或者看車，有了這個APP都非常方便啊~
如果你買了車下載可以隨時了解車的情況：
ü 配有里程計算器，你可以隨時了解不同路況下的電池續航情況；
ü 配有駕駛行為報告，幫助及時掌握車輛使用情況；
ü 還有愛車交互、拍照分享功能；
……
如果暫時沒買車也可以：
ü 360看車，宅家全景看車，瀏覽車身全貌；
ü 智能展廳，線上參觀愛馳展廳預約試駕；
ü 參與首席分享官，可以參與CSO招募集結令；
ü 可以問詢在線客服，購車過程全稱幫你答疑；
還有很多功能沒有列舉，反正非常便捷，還可以認識車友，我用下來感覺非常方便~

⑶ 愛馳汽車是個怎樣的公司

愛馳汽車有限公司，簡稱愛馳汽車，是一家驅動汽車行業進化的智能電動車公司。先不說產品如何？這家車企的格局確實讓人很佩服，一上來就瞄準了AI智能，布局國際化戰略，很有眼光，我覺得這是中國汽車走向未來很關鍵的一步，如果說愛馳汽車能把這一步走好，後面的前景絕對不會差，我們拭目以待吧！

⑷ 對話付強：愛馳這兩年

除了團隊方面的教訓，付強在第一次創業中還體會到，資本運作是創業的一節必修課，「當時真的不懂，如果重新給我機會，我會做得更好。」

愛馳身上「性感」的標簽比較少，與團隊主要是傳統車企的出身有關，行事風格更加穩重，不容易接吸引和打動風投等資金。所以，愛馳早期的投資人以產業投資為主。

「下一步我們要打開融資渠道，讓更多財務投資人對愛馳產生充分的理解，對投資愛馳的回報前景有足夠的信心和想像空間。」

想清楚這些之後，付強的壓力已經沒有迷茫期那麼大了，「現在這些情況都在朝著好的方向轉化。」

2020年，愛馳「慘」嗎？

天時，沒踩中；地利，在新的藍海市場有所收獲；人和，一切都在向好的方向轉變。

好在，國內疫情已經緩解，市場逐步回歸到正常的軌道上，今年，愛馳勢必要趕上汽車行業劇烈變革的這班列車。

愛馳手中的車票是什麼？當然是產品和服務。

愛馳系統中目前有四款車，一款在售，一款已經上線生產，兩款在研，而這四款車將全部為SUV車型。

付強認為，維修保養的便利性是用戶所關注的。「愛馳汽車的維修體系可以無縫對接到任何維修資源，這和4S店體系差別非常大，我們現在維修專用工具要控制在最小，接近為零。維修資料全部公開，維修工時費公開。」

對於消費者來講，全生命周期的維修成本低，企業也不需要圍繞再構造維修資源。付強認為，這也符合互聯網時代的消費者邏輯，即消費的知情權和透明度，這一點是愛馳汽車的特點。

維修成本低、維修技術門檻低，愛馳可以快速接入所有存量的維修資源，這是愛馳的優勢和特點。

接下來，付強和團隊要思考如何將愛馳這些務實的優勢包裝成一個「爆款標簽」。畢竟，有了這個支點，愛馳就能撬動另一頭的銷量和錢，盡快趕上新造車勢力第一梯隊的節奏。

⑸ 一頓暴測！造車新勢力APP橫評哪家強

文/揪片子

特別是對於有著互聯網做背書的造車新勢力們，他們不論是造車理念、經營模式還是用戶群體，都與傳統車企存在著一定的差異化，想想看，什麼最能直觀的反應出品牌調性，APP莫屬，那麼今天，【汽車維基】就帶你體驗體驗這幾款主流品牌的APP，他們是用戶活躍度頗高的威馬、界面一體化程度高的小鵬、以客戶為中心的蔚來、最符合年輕人品味的領克、界面最為簡潔的理想以及交互邏輯清晰的愛馳，看看他們是如何增加用戶黏性，呈現品牌調性的。

威馬智行

菜單欄：探索、服務、威馬、商場、我

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 當「愛馳」遇上「電」，會擦出怎樣的火花

「就像冰川運動雕刻了北歐斯堪的納維亞半島，大陸漂移將非洲與南美洲一分為二，拋開一切外在形式，只有充滿創造力的事物才能讓人感到驚艷，新能源汽車也是一樣。」

正如某位汽車行業設計師所說：「汽車的本質就是『汽車是人』，作為人類貼身夥伴的汽車，必須是而且必將是人性的體現和延伸，是人類靈魂和情感的外化，否則就是明顯的缺憾。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 愛馳U5 PURE智凈版上市 售16.99萬元起/可自行選裝配置

比如在續航方面，用戶可在基準款型標准續航版的基礎上選裝63kWh電池包（503km續航），進而升級為長續航版；顏色方面，可提供內飾及外觀在內的24種顏色選裝包；功能方面可為用戶提供19吋輪轂、舒適便利包（真皮座椅+座椅加熱+空調觸控屏+手機無線充電）、智能駕駛包（AI-Pilot+AI-Parking+智能預警+DMS人臉識別+外後視鏡電動折疊等）選裝配置。

⑻ 愛馳U6 ion/寶馬7系/Polestar Percept概念車等重磅來襲

2020年春節假期在日趨嚴峻的肺炎疫情中悄然離去，想必大家在家中都已經待的很無聊了吧！今天，小編又為大家製作了新車盤點資訊，每期將會推薦幾款新能源車型，持幣觀望的你快看過來！

1、愛馳U6ion

愛馳汽車日前發布了全新概念車U6ion的設計草圖，並宣稱該車將在3月3日開幕的日內瓦車展正式亮相。根據此前消息，U6與U5共享MAS平台，是更偏重運動和個性的轎跑SUV車型。設計工作將有法拉利ENZO、本田NSX等車的設計者奧山清行親自指導並參與。愛馳汽車首席設計師羅冬飛提到：U6ion的設計旨在吸引正在尋找兼具時尚感、實用性和低碳環保、零排放的年輕汽車用戶。

外媒觀點認為，寶馬的多動力系統戰略可以驗證產品的受歡迎程度。如果電動5系和7系銷量良好，寶馬可能會增加這些車型的產量，同時削減不太受歡迎的車型的產量。反之亦然，如果電動汽車不能引起消費者的共鳴，寶馬可能會把重點放在傳統動力版本上。

根據之前的報道，寶馬7系純電動版預計將搭載80-120kWh大電池組，電驅系統最大功率可達485kW，最大續航里程或將達到700km。

寶馬i4已計劃於下個月預展，並預計與2021年投產。而寶馬7系、5系還有一段路要走。

來源：第一電動網

作者：倪艷青

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。