上海地鐵用什麼app支付優惠

A. 上海坐地鐵用什麼app，怎麼用

APP名字：Metro大都會，使用方法：綁定銀行卡/支付寶。進出都刷二維碼。結束後自動在你綁定的賬戶中扣款。

metro大都會app目前僅針對上海地鐵全網開放使用，正式穩定後會在全國范圍內實行，方便上班族、學生黨乘坐地鐵出行的時候免去排隊找零的時間，體驗更加快速高效的地鐵服務。

B. 上海地鐵可以用支付寶嗎怎麼用

可以，在支付寶里使用乘車碼。

具體步驟：

1、首先在手機上找到支付寶APP，點擊打開。

C. 上海地鐵滿70打折規則

法律分析：自2018年8月1日起，市民乘客乘坐上海地鐵使用Metro大都會APP，可體驗「滿70元享9折」優惠，即一個自然月內使用Metro大都會APP乘坐地鐵，當月累計消費滿70元後，即可享受後續訂單9折優惠，直至自然月結束為止，下個月將重新計算。

法律依據：《上海市公共汽車和電車客運管理條例》 第四條 本市實施公共交通優先發展戰略。市和區人民政府應當按照城鄉一體化的要求，對公共汽車和電車客運在資金投入、規劃用地、設施建設、場站維護、道路通行等方面給予扶持，並形成合理的價格機制，為市民提供快捷、安全、方便、舒適的客運服務。市和區人民政府對公共汽車和電車客運方面的資金投入應當納入公共財政預算體系。本市鼓勵在公共汽車和電車客運的經營和管理領域應用先進的科學技術及管理方法，鼓勵採用新能源、低排放車輛。第五條市交通行政管理部門應當根據城市發展和方便市民出行的實際需要，經聽取區人民政府有關部門意見後，組織編制公共汽車和電車客運專項規劃，由市規劃行政管理部門綜合平衡，報市人民政府批准後，納入城市總體規劃。公共汽車和電車客運專項規劃應當包括公共汽車和電車在城市公共交通方式中的構成比例和規模、客運服務設施的用地范圍、場站和線路布局、專用道和港灣式停靠站設置等內容。公共汽車和電車客運專項規劃應當與軌道交通等其他專項規劃合理銜接，形成布局合理、經濟高效的營運體系。

D. 上海坐地鐵有什麼可以優惠的辦法嗎

上海地鐵交通卡是有優惠政策的：

1、公交軌道聯乘優惠：

①持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。

②除外省市卡外，其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。

③未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種：

A)地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾以上或者公交POS機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鍾內。

B)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯乘優惠。

C) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。

2、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠：

①當月公共交通卡在地鐵乘坐滿70元享受累積優惠，累積優惠金額為出站扣款金額的10%，即出站扣款實際金額為原扣款金額的90%

②除外省市卡外，其餘公共交通卡都可享受地鐵滿70元累積優惠。

③累積優惠注意事項

A)累積優惠按照第一筆滿70元優惠開始計算，次月第一次進站時累積金額清零，重新計算當月累積額度。如：當月已消費67元後，乘坐一次地鐵為3元票價的乘次，即享受累積優惠，實際扣款金額為3*0.9=2.7元

B)累積優惠可在BOM上人工重置，即當累積金額因設備故障清零後，可在BOM上重新置成當月累積金額值為70元，即可重新享受地鐵滿70元累積優惠

E. 上海地鐵可以支付寶微信支付嗎

支付寶微信都可以的。

支付寶：

2018年1月20日起，乘客下載安裝「Metro大都會」App，並綁定支付寶賬戶後，不僅可以直接刷二維碼乘車，還能產生螞蟻森林能量。即使進站時遇到手機信號不好或支付寶里沒錢也不用擔心，可以「先乘車、後付費」。

進站時，乘客在標有「刷碼過閘」或「本閘機支持保通卡和刷碼過閘」字樣的閘機上，掃一下乘車碼就能進站。出站時，再次出示乘車碼在閘機上掃一下即可出站，過閘後車費將自動扣除。具體操作發方式如下：

1. 下載「METRO大都會」App。打開並登錄

   

   微信：

   2018年5月28日起，使用「Metro大都會」APP就可以通過微信支付乘坐上海地鐵了！在該APP的「地鐵快付」系統里，在已有的支付寶和銀聯200餘個銀行卡支付基礎上，將新增微信支付渠道，用戶在上海地鐵站全網路內均可通過微信免密支付刷碼乘車。至此，「Metro大都會」APP將成為支付渠道最全的地鐵出行APP，涵蓋目前國內最主流的三大支付渠道，為市民乘客便捷出行提供了更多選擇。

   2018年5月28日起，上海市民乘客均可以通過上海地鐵官方應用「大都會Metro」使用微信支付刷卡乘車。用戶選擇開通並綁定微信支付免密支付後，只需要在乘車前打開「Metro大都會」APP，在標有「刷碼過閘」或「本閘機支持保通卡和刷碼過閘」字樣的閘機上掃描二維碼即可直接進出站。乘客刷碼過閘後車費將通過微信支付自動扣除，若賬戶余額不足，微信支付將先行為用戶進行代付。用戶不需要考慮攜帶實體乘車卡或虛擬卡充值的問題，實現無憂、高效乘車。

   截止到2018年5月底，上海地鐵全網各座車站超過一半以上的檢票閘機都已支持「刷碼過閘」，在部分新開線路站點和重點車站則已實現全部閘機可刷碼。據悉，今年年底前，上海地鐵全網路支持二維碼通行的檢票閘機將實現100%覆蓋。

   接入微信支付之後，上海地鐵「大都會Metro」APP向全支付工具又邁進了一步，進一步滿足了市民乘客支付工具多樣化的需求。通過「乘車碼+微信支付」的功能實現，能夠簡化用戶的乘車流程，有效提升站內人流通行速度，整體優化上海地鐵的運營管理效率和乘客服務質量。

   (5)上海地鐵用什麼app支付優惠擴展閱讀：

   上海地鐵（Shanghai Metro）又稱上海軌道交通，是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。

   截至2018年3月，上海地鐵共開通地鐵線路16條（1-13號線、16號線、17號線、浦江線），磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程居中國第一，居世界第一。

   截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸（5號線、10號線、13號線）、3條線路新建（14號線、15號線和18號線）。

   截至2017年12月，上海地鐵共規劃14條線路，其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建（19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線）。

   2018年6月1日，支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

   上海軌道交通按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系計價，即：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元。票價的計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。

   由於上海地鐵5號線客流較小，僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。

F. 坐公交地鐵是微信乘車便宜還是支付寶乘車便宜還是交通卡

都差不多的。

講確實，2個方法都不一定十分性價比高，微信乘車碼在深圳市剛出去的情況下打了折，任意的，有多有少，總體計算下來也不是尤其多優惠，由於深圳市有深圳市通卡，長期全是乘公交車八折，

跟本人應用習慣性也有地區相關，此外還跟刷碼機相關，也有手機上iOS和安卓手機系統都是有關聯，有的刷碼機他的響應時間迅速更精確。此外有一個小關鍵點，支付寶的二維碼刷碼的情況下會全自動把手機顯示器亮度提升，這一很重要，會進一步提高刷碼精確度。

沒啥差別，都類似，全是乘車碼，搭車前調出去全是一樣方便快捷，對於微信和支付寶你愛用哪一個徹底是出自於本人習慣性，支付寶可以用螞蟻花唄

G. 上海地鐵卡有優惠嗎

上海地鐵卡有優惠。上海地鐵Metro大都會又推出新的優惠活動，購買上海地鐵周卡後最低7折就能乘地鐵。市民可在上海地鐵Metro大都會App上通過活動頁面找到優惠活動。活動期間最低只需支付1.68元就能購買一張地鐵周卡。

之後便可以享受一周最多14次7折乘車的超值優惠，需要注意的是，每人每天只能享受兩次優惠乘車機會，單次優惠封頂1.5元，一周最高可省21元，周卡的時效是7天，4月30日前，廣大市民都可以在大都會App上參加活動。

地鐵卡的類型

原形卡是上海地鐵卡的前身。製作該卡的目的是確定未來地鐵卡的尺寸、孔位、孔徑，解決與售檢票機物理性能兼容的問題。最先製作的原形卡是貼有12.5mm磁條的撲克牌，後來用硬貭PVC為卡基，用自製的原形卡外緣模具、打孔機磁條等原始工具。

由二十一所的專家親手製作而成，其特點是手工製作，數量少。由於製作時隨意性大，故變體較多，而且當時售檢票機處於未定型階段，左孔卡、右孔卡皆有，孔徑也不同原形卡主要用於檢驗卡的尺寸與孔位的可靠性。

並非試機時寫碼與讀碼的專用卡，故不能稱作為試機卡，現已發現四種原形卡。值得一提的是，小黑箭圖案是屬審定性貭，故也可將其歸入審定卡之列。

試用卡是屬廠家贈送，供二十一所研製人員試用卡的性能。由於地鐵卡發展的廣闊前景，磁卡生產廠家為了今後奪得地鐵卡的印製權，故提供自己的產品，以達宣傳目的，目前已發現有六種試用卡。

原形卡和試用卡屬上海早期地鐵卡的雛形，由於其圖案簡單，缺乏美感，故許多收藏愛好者未將其列入自己的收藏計劃中。

但作為一資深收藏家應該理解到研究和整理這兩類卡是收集上海早期地鐵卡所必需的。因為它真正記錄了上海地鐵卡起步階段的一段歷史，況且這兩類卡大多存世稀少，收集起來有相當的難度，更富挑性。

H. 上海地鐵用什麼掃碼坐地鐵

上海地鐵可以使用微信、支付寶以及Metro大都會APP掃二維碼乘車。

Metro大都會APP是一款由上海申通地鐵集團開發的二維碼支付軟體，乘客只需下載Metro大都會APP，點擊打開首頁「乘車」按鈕，即可在專用檢票機掃二維碼支付進、出站。進出閘機前，請提前打開Metro大都會APP並生成乘車二維碼，將手機距離讀卡攝像頭約5厘米以上即可快速刷碼過閘。

上海地鐵其他乘車方式：

1、單程票

按起訖點票價購票乘車，可乘坐一次，當日有效，出站回收。在出站換乘站換乘需重新購票進站。

2、一日票

以首次進站開始計算使用時間，之後24小時內的運營時段只限單人不限乘次乘坐上海軌道交通的各條線路（磁浮線除外）。

3、三日票

以首次進站開始計算使用時間，之後72小時內的運營時段只限單人不限乘次乘坐上海軌道交通的各條線路（磁浮線除外）。

4、紀念票

車票圖案具有紀念意義，按票值有效期內使用，出站不回收。紀念票若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規則同單程票。

5、磁浮地鐵一票通

連接乘坐地鐵和磁浮的車票。分為地鐵磁浮單程聯票：地鐵一日票＋磁浮單程一票通，含磁浮普通席單程及地鐵24小時運營時段不限次乘坐；地鐵磁浮雙程聯票：地鐵一日票＋磁浮雙程一票通，含磁浮普通席雙程及地鐵24小時運營時段不限次乘坐。

6、公共交通卡

由上海公共交通卡股份有限公司發行的，可乘坐公交、地鐵等交通工具的儲值卡。

7、免費乘車憑證

按照國家和本市有關規定享受免費乘車待遇的乘客，憑有效證件，經軌道交通企業查驗後，可以免費乘坐本市軌道交通（磁浮線除外）。乘客可以免費帶領兩名身高1.3米（含1.3米）以下的兒童乘車，超過兩名的按超過人數購票。無成年人帶領的學齡前兒童不得單獨乘車。

8、保通卡

由中國太平洋財產保險股份有限公司推出的「老年人公共交通意外傷害保險」產品中提供的一張「保險交通卡」。投保人持「保險交通卡」可在工作日非高峰時段和節假日全天免費乘坐上海市除行駛高速公路線路（實行「一人一座」，不允許乘客車廂內站立）、機場線、旅遊線及磁浮線外的公交和軌道交通線路。

該產品的目標客戶是上海市戶籍70歲以上的老年人。車站設置保通卡進出站專用通道。

9、手機卡

持開通手機支付功能的手機卡，可以乘坐上海軌道交通的各條線路（磁浮線除外），並在專用檢票機刷手機進、出站。

10、電子虛擬票

是以手機（或手環等穿戴設備）為載體，將虛擬的地鐵車票下載到手機（或手環等穿戴設備）中，乘客刷手機（或手環等穿戴設備）進出閘機。目前電子虛擬票僅推出電子一日票和電子三日票。

I. 上海哪個app可以刷地鐵

Metro大都會APP就可以刷地鐵。

2018年5月上海地鐵官方應用「Metro大都會」APP支持微信通道支付，用戶在上海地鐵站內均可通過上海地鐵「Metro大都會」APP，綁定微信免密支付刷碼過閘乘車。

利用騰訊社交平台、大數據及徵信能力，用戶可在出行前通過「Metro大都會」
APP及拓展互聯網生態渠道查詢交通擁擠程度、行車實時信息，提前規劃路線。在出行中獲取路線上沿途站點、消費信息和數字娛樂服務；出站後便利地查詢和獲取周邊商圈生活服務內容，並提供路線引導。

後續，騰訊與上海地鐵將在票務、交通運營管理、地鐵周邊服務等方面展開合作，在導乘、導讀、導游、導吃、導購等領域進一步創新，對用戶出行場景的全流程服務進行數字化升級。

(9)上海地鐵用什麼app支付優惠擴展閱讀：

用戶服務層面，著重開發上海地鐵「Metro大都會」「公眾號+微信支付」組合能力及日常運營，並結合微信支付服務商合作生態體系。

軌道交通運營層面，利用大數據、人工智慧、社交系統搭建等能力，進一步提升上海地鐵在軌道交通運營管理的反應能力和安全等級，打造更智慧的軌道交通運營體系。

企業管理層面，通過改進數字化辦公能力，搭建適合於上海地鐵的移動智能化辦公體系，提升企業內部溝通效率和優化企業決策流程。雙方黨組織還將探索在黨建聯建方面的合作。

參考資料來源：人民網-上海地鐵支持微信支付啦！