領克app怎麼兌換商品

Ⅰ 領克積分怎麼兌換

領克聯名信用卡 領克05優逸 白金卡取現 積分政策:1元1積分 積分倍增。

Ⅱ 杭州凌客周年慶「萬有引力 熱愛如01」

2021年12月5日，杭州凌客周年慶暨第10000名車主交車儀式在杭州凌客領克中心成功舉辦。本次活動邀請了領克廠家領導、杭州地區的主流汽車媒體及領克的車主朋友，共同為凌客慶生。

5年是一個里程碑，也是一個新的起點，用戶的支持，是祝福更是鞭策。在接下來的日子裡，杭州凌客將秉承「以用戶為中心」的理念、堅持「挑戰一切慣例」的精神，與時代同行，向潮流進階，帶給更多領克用戶更優質的產品，更無憂的用車體驗，更便捷的出行方式。

Ⅲ 買領克03付款為什麼要在領克APP上付

1.透明訂單：領克商城的透明的訂單系統能夠追蹤從訂單下達到物流配送的實時狀態，實時了解車輛動態。在領克商城用戶可在線了解各種車型，車輛配置，線上下單，線下取車。
2透明服務：領克商城對於銷售顧問與經銷商均有評價體系。交易成功後用戶直接在線給出「好評」和「差評」，並可看到他人的評價內容。還提供按年或按月消費的合約模式，可以靈活更換車型。
3透明價格：領克商城實行線上線下價格透明，解決用戶購車過程的痛點，不用討價還價。
4多種用車方案：在領克商城，用戶可租、可買、可貸。
5領克商城提供整車（選車、購車、租車、用車、換車）、精品（服裝、箱包、等）備件等一站式服務。並提供100%品質保證的商品，7天無理由退換貨的售後服務，以及購物積分兌換等服務。

Ⅳ 領克03怎麼置換01

准備好《汽車以舊換新補貼資金申請表》、新車購車發票原件及復印件、機動車登記證書原件及復印件、車輛購置稅完稅憑證原件及復印件、有效身份證明原件及復印件。最後就可以到4s店進行置換評估了。

在車輛置換方面，領克汽車有3000元的補貼，對吉利系車型的置換補貼是4000元。換句話說，如果你是一位開著吉利汽車的公務員，想置換領克01，將會在車輛評估價格的基礎上，優惠11000元。

汽車置換注意事項

消費者不管通過何種方式置換，舊車過戶手續都是必須要辦理的。只有辦理完舊車過戶手續，才算實現舊車所有權的轉移。消費者應當與二手車經銷商或4S店明確過戶周期、過戶費用及責任承擔。涉及本市車輛過戶的，建議消費者攜帶材料共同前往窗口辦理。

涉及異地車輛過戶的，消費者可委託辦理，但建議消費者主動跟蹤關注過戶進展，及時索要相關過戶手續交易憑證，避免拖延過戶而引發漏審、違章等風險。

Ⅳ 領克商城怎麼樣

領克商城是領克汽車的官方購物平台，怎麼會不可靠。你可以在領克商城上面選車、購車、租車、用車等，而且它是100%保證品質的商品，還提高七天無理由退換貨的售後以及購物積分兌換，算是一個很承受的購物平台，而且它價格是完全透明的，線上和線下一個價格，而且可以實時追蹤車輛動態，只要你看好車型，在領克商城上購買會方便很多，個人前段時間就是在領克商城上面訂購的領克02，方便又是官方的值得信賴！

Ⅵ 03勁pro半萬公里用車總結及一些領克商城好物開箱

目錄一、半萬公里用車總結二、和朋友的車合影三、領克好物分享

暫時只買了這仨，相信以後會越買越多，也希望領克商城好東西越來越多。

Ⅶ 領克APP能量體有啥用

領克APP能量體可以進入活動換實物等獎品。領克商城的透明的訂單系統能夠追蹤從訂單下達到物流配送的實時狀態，實時了解車輛動態。在領克商城用戶可在線了解各種車型，車輛配置，線上下單，線下取車。透明服務，領克商城對於銷售顧問與經銷商均有評價體系。交易成功後用戶直接在線給出好評和差評。還提供按年或按月消費的合約模式，可以靈活更換車型。

領克app功能

領克商城實行線上線下價格透明，解決用戶購車過程的痛點，不用討價還價。多種用車方案，在領克商城，用戶可租、可買、可貸。領克商城提供整車（選車、購車、租車、用車、換車）、精品（服裝、箱包、等）備件等一站式服務。並提供100%品質保證的商品，7天無理由退換貨的售後服務，以及購物積分兌換等服務。

Ⅷ 領克02英文怎麼換中文

領克02方向盤右邊的按鈕，按左右鍵，知道看到「langauage」的時候，點OK進去，然後看到中文兩個字，用上下鍵選上，然後點OK即可。由於誤操作的原因導致的，可以通過多功能方向盤右側的按鍵進行調節。

調節是比較簡單的，只要調節出設置界面，然後通過多媒體方向盤就能夠調節，英文和中文只是在顯示上有所區別，在其他方面沒有不同。

領克外觀

外觀方面，領克02延續了領克01開創的家族風格，進化為都市對立美學，都市天際線前臉，大燈和格柵一體式設計讓車頭顯得更寬；分體式大燈是領克車型最獨特的設計，第二代北極之光LED日行燈位於車頭上方，集成了轉向燈功能。

車身尺寸方面，領克02長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。領克02根據車型配置的不同，配有擾流板、前後雷達、後部攝像頭、輪圈樣式、前後保險杠造型以及側圍下飾板等配置領克02配備規格為215/60 R17的輪胎。

領克02擁有201mm的離地間隙，確保了SUV的通過性。

Ⅸ 領克APP和車主運營，一張被外界忽略的「牌」 | 汽車產經

大概自從蔚來推出一個能吸引用戶簽到簽成准車主的APP之後，汽車圈便掀起了一股APP的狂潮。不管是造車新勢力還是傳統車企，APP幾乎已經如車鑰匙般成為每輛新車的標配。

只是，雖然後來者眾多，但真正做出成績，形成自己品牌特色的卻很少。

11月22日廣州車展媒體日，當我們采訪吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑時，領克APP也是他向我們重點介紹的內容之一。

一直以來，在中國品牌的向上沖高之路上，領克都以特色鮮明著稱。那麼，這個獨具特色的品牌在打造APP時，它的思考會有哪些與眾不同或者值得借鑒之處？

在林傑看來，領克所強調的「生而全球，開放互聯」，以及「領克，不止於車」的口號，首先就是通過APP體現出來。

01. APP，車企與車主「玩到一起」的橋梁

據林傑介紹，目前，領克APP的累計用戶已經有六七十萬，月活為7.6萬。或許這一數據跟很多互聯網產品的APP相比仍然相差甚遠，但是對於一個汽車品牌，尤其是累計車主23萬的全新品牌而言，這一數字仍有意義。

更為重要的是，單純的下載數字並不是汽車製造業企業的最終追求，如何通過APP將車主/潛在車主與車企聯系起來，產生經常性的互動，進而讓用戶認可品牌並提升品牌忠誠度，才是應有的題中之義。

與被認為是車企APP典範的蔚來APP以及五菱的菱菱邦APP類似，在領克APP上，用戶可以了解新車的購買、使用政策，預約試駕甚至是訂車；也可以看到關於領克的最新資訊，各種車主的用車報告，報名參加官方的線下活動。車主還可以通過APP將手機與車機互聯，通過手機查看車輛狀態並進行遠程式控制制；預約保養及維修服務，並對服務在線評分。

而除了這些常規內容之外，與自帶「潮流」、「時尚」標簽的領克相對應，領克APP商城中的周邊商品也顯得獨具特色。更受年輕人喜愛的聯名款服飾、概念文創、數碼產品占據主流。

據林傑介紹，最近幾個月，領克APP上周邊產品的月銷量已經能達到近300萬元，全年銷量已經超過2000萬。雖然目前這還不是一個獨立業務，但這一數據也在一定程度上說明，領克和用戶之間的深度交互和夥伴關系已經初步建立。

而除了這些常規板塊之外，為了提高APP的用戶粘性，據林傑介紹，領克還通過提供福利將線上線下打通，讓更多人「玩到一起」。

「我們提出了一個名為『領地』的概念。如果您是領克車主，有自己的產業，並且願意把這一資源與領克車主分享，比如您開了一間咖啡廳，所有的領克車主到這里可以享受折扣，那您就可以申請成為領克的『領地』。」

在林傑看來，這一形式遠比單純到論壇發帖更能激發用戶的參與性。如同領克在口號中所強調的「生而全球，開放互聯」，林傑表示，通過這種開放的形式，他們希望能讓車主真正參與到領克的品牌發展之中，「讓領克在消費者心目中成為一個高端而不高冷的有溫度的品牌」。

02.APP，車企最強大有效的資料庫

而說起讓車主參與到領克品牌的發展之中，林傑此前在采訪中提到的一個例子讓人印象深刻。

領克01在剛剛問世時，不少車主曾對車機系統表示強烈不滿。彼時，由於領克一開始就定位為全球品牌，其車機系統也跟不少外國品牌一樣，採用了先進的Linux操作系統，以及來自美國的Nuance語音識別技術。

只是，雖然整套車機在歐洲被評估為最先進車機系統，但在中國，由於配置Linux操作系統的企業很少，導致APP供應商不多，後續更新升級速度很慢。

而在得到這些反饋之後，領克便改用了安卓操作系統，並採用科大訊飛語音識別技術，優化了中文語音識別，同時提高了系統開放度。

這其實只是領克根據用戶反饋調整產品的一個小例子。由於通過APP聚集了眾多車主，領克得以以最直接有效的方式，獲取用戶真實的反饋數據。

比如，據林傑介紹，在此前的一次產品滿意度調研中，一天時間領克就從APP車主回應中篩選出了600條有效的改進建議，其中已經有一半左右反饋到了產品設計和製造環節。這在以前，相當於一家專業調查公司工作半年的成果，還不計算結果的真實性。

再比如，如今，通過領克APP可以查詢到領克各個4S店的好評度，乃至每一個銷售人員的好評度。根據這一數據，消費者可以決定預約哪家4S店，甚至哪一位銷售接洽購車及服務事宜。而車企方面也可以直接通過真實車主的購車體驗，來直接了解4S店的服務質量情況。

在APP這一平台誕生之前，與消費者有關的數據散落於各個終端，車企很難將其收集齊全進行大數據分析。

此前，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂就曾舉過這樣一個例子：「以往主機廠對接用戶時，新車、二手車、金融、售後等不同部門給予用戶不同的「ID」，但觸點過多，導致用戶溝通成本高。」

而如今，通過APP這樣的平台，數據收集變得更加簡單。

而且，隨著移動互聯網的發展，越來越多的消費者已經習慣從網上獲取信息。或許未來，當一個人想要買車時，可能首先想到的並不是去4S店，而是拿出手機下載車主APP來了解更多信息。

這些，正是如今越來越多的車企搭建APP、開啟數字化服務平台的原因所在。

以一向以服務著稱的豪華品牌為例，6月中旬，寶馬單獨成立的領悅數字信息技術有限公司正式掛牌，目的就是要推動寶馬向「以客戶為中心」的數字化道路轉型。而賓士也早在2018年底就調整了北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司的運營管理架構，創立「線上銷售與數據管理」部門；奧迪也計劃在華成立一汽奧迪移動出行服務（中國）有限公司，服務數字化和出行領域。

但與近年來豪華車銷量的節節攀升不同，這些車企的數字化進展卻並沒有大幅推進。根據我們此前的調查，關於這些車企「數字化」的新聞，大多都停留在了成立之初，推進的速度似乎並不如人意。

此前，車聯天下董事長楊泓澤為汽車產經繪制了一張架構圖，以展示互聯網車企蔚來與傳統車企組織架構的區別：與傳統車企以產品為主線不同，蔚來圍繞用戶建立了組織架構，所有環節都以用戶為核心。

對於傳統車企而言，如何實現從售前到售後各個部門的協作，實現數據的對接和統一的對外出口，不僅需要技術平台的支持，也需要內部架構的優化和調整。

使用移動互聯網來改造汽車的銷售服務流程，從而創造出更高的效率和更好的客戶體驗，對於動輒坐擁500萬、1000萬車主的企業來說，要完成這個改造，的確面臨船大難調頭的問題。

而作為新品牌，而且是一個明顯帶著移動互聯網和汽車新四化基因問世的新品牌，在內部架構的優化和調整上，領克或許更加靈活。更為重要的是，由於車主累積剛剛開始，它可以讓自己的體系和車主社群，隨著車主的增加而同步成長。

就在11月28日，領克APP迎來了2.0版本的正式更新上線。為配合領克01 PHEV/HEV、領克02 PHEV等車型的到來，這一版本的領克APP增加了油耗競賽、純電行駛里程競賽等更多有趣且強參與性的內容。

而未來，隨著領克車型的不斷增加，以及領克車主的不斷壯大，領克APP的功能與作用必然也將進一步強大。

誠如林傑所說，「車企做APP是有機會的」，也希望領克，這個誕生之初就不走尋常路的品牌，在用戶服務及數字化上也能給行業帶來更多思考。

Ⅹ 白話產經：特斯拉跟領克有毛關系

8月中旬，在參加了領克05「極競向北」試駕活動後，筆者居然決定寫一篇產經稿件，倒不是精神分裂，只是覺得關於領克，有很多比產品體驗更值得與讀者分享的東西。當然，在文章的最後也會分享一些關於試駕領克05的干貨給大家。

CMA平台下，T5發動機搭配愛信8AT變速器，領克05僅用舒適駕駛模式就足以應對日常駕駛中的一切挑戰；而博格華納第五代四驅系統，保證了越野模式下極為合理的四輪動力分配；電子檔桿並未設置S檔，下撥動力模式檔桿兩下，迅速調節至運動模式，高速行駛下的推背感依然強烈，而收油時甚至有電動車最強檔位動力回收的體感，這也從另一方面體現出領克05運動模式升降檔邏輯的激進程度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。