橋梁墩墩台如何施工的APP

① 橋梁墩台施工要點有哪些

橋梁墩柱和蓋梁施工技術措施及要點如下：
1.測量定位：墩柱的中心線要和樁基中心線重合，施工前設置墩柱切線方向的護樁，施工過程當中隨時進行復核，保證墩身的垂直度達到要求。
2.主筋的預埋與定位：根據施工圖鋼筋尺寸，用槽鋼製作一個墩樁鋼筋骨架的定型模具，在系梁鋼筋及模板定位之後，先將定型模具固定，再按模具安裝主筋，同時加設墩柱定位加強箍筋。由於墩柱高3.8m，施工時擬一次性澆築完畢。
3.鋼筋綁扎時，先搭設好工作平台，並採取必要的安全防護措施，嚴防施工過程中出現傾斜和傾覆。
4.墩柱的模板在地面進行拼裝，幾何尺寸、順直度和拼裝接縫符合要求後，用吊車進行安裝。
5.拌制的混凝土應具有良好的工作性，便於振搗和防止離析。混凝土澆築時採用串通卸料，以降低混凝土卸落高度，防止出現離析。
6.蓋梁的施工應在墩柱強度達到足夠的支承能力後進行，施工重點要控制好腳手架的搭設，減少沉降和彈性變形，混凝土澆築時應從中間向兩邊對稱澆築，分層振搗。

② 梁式橋的主要施工方法有哪些，各施工方法的特點如何

梁式橋的主要施工方法為：
1、橋梁下部結構施工
橋梁墩台施工：整體式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；裝配式墩台施工；砌塊式墩台施工；柱式墩台施工
墩台基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管住基礎施工；沉井基礎施工；
2、橋樑上部結構施工
橋梁承載結構施工：支架現澆法；預制安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法
3、梁式橋施工
簡支梁橋，等截面連續梁橋，預應力混凝土變截面連續梁橋，預應力混凝土連續鋼構橋，鋼梁橋。

③ 武漢長江大橋橋墩怎麼建造的請橋梁專業的人才講解下

橋梁組成-基礎

打樁施工方法很多，常用的有錘擊法、震動法和埋入法。中國多採用震動法，即用震動打樁機打樁，同時在空心圓形樁的管壁內外採用射水、吸泥等措施輔助樁下沉。埋入法是先鑽孔或挖孔，然後埋樁。
就地灌注樁也稱為鑽孔樁或挖孔樁。就地灌注樁的基本施工方法是先鑽孔或挖孔,孔成型後,下鋼筋籠和灌注混凝土。這種方法施工快、工費低、設備簡單。1965年，中國在成昆鐵路的一座橋梁建造中，首次採用樁徑1米的鑽孔樁,此後在全國鐵路橋梁建設中鑽（挖）孔樁被廣泛採用。
三、管柱
直徑較大的空心圓形樁稱為管柱，用管柱修建的樁基礎，又稱管柱基礎。管柱基礎一般適用於深水、無覆蓋層、厚覆蓋層、岩面起伏等橋址條件。管柱可以穿越各種土質覆蓋層或溶洞，支承於較密實的土上或新鮮岩面上。一般採用預應力混凝土管柱或鋼管柱。
1957年建成的中國武漢長江橋首次採用直徑1.55米的管柱基礎。管柱通過覆蓋層下沉到基本岩層，再在管柱內用大型鑽機鑽岩達到必要的深度，然後放置鋼筋骨架，灌注水下混凝土，使管柱在岩壁中錨固。60年代初，中國南京長江橋採用了直徑 3.6米的預應力混凝土大型管柱基礎。管柱基礎能達到氣壓沉箱所不能達到的水下施工深度，可避免在水下和高氣壓下作業，有利於工人健康，而且不受洪水季節影響，可常年施工。因此管柱基礎應用廣泛。管柱直徑也不斷增大，如中國南昌贛江大橋採用的管柱直徑達5.8米。
四、沉井基礎
用開口沉井或氣壓沉箱施工法建造的橋梁基礎（圖2 沉井基礎）。這種基礎現採用較少。由於它整體性好、剛度大、傳力可靠，因此在長大跨度和深水地區修橋仍被採用。
開口沉井是一個井筒，最下一節的下端設有鋼制或鋼筋混凝土刃腳。其平面形狀可根據墩台外形作成矩形、圓形、圓端形等等,中間加隔牆,成為雙孔或多孔式。建造材料可用木、鋼、混凝土、鋼筋混凝土等。開口沉井在淺水地區可在墩位就地築島製造，深水地區可在岸邊預制，然後以浮運等辦法運到墩位。開口沉井基礎施工程序一般是在井壁內挖土，井筒靠自重或加壓逐漸下沉，一節井筒快沉入土中再接一節，直至最後一節下沉到設計標高，然後將井底土清理干凈，灌注一層水下混凝土把井底封住，再抽水並在井內填充混凝土或沙石，或作成空心沉井,最後在頂上灌築鋼筋混凝土蓋板,並在其上修築墩台。在施工過程中，為了減少井筒下沉時井壁與土間的摩擦力，可在筒壁內預埋鋼管並壓入高壓水、泥漿或高壓氣流輔助下沉。1936年美國建造的舊金山奧克蘭海灣懸索橋錨固墩的沉井基礎首先使用充氣浮運、放氣下沉的圓蓋沉井，平面尺寸為60×28米，有井筒55個。中國南京長江橋、枝城長江橋等也採用過這種重型沉井基礎。南京長江橋的沉井下沉深度達54.87米;枝城長江橋墩位處岩面高差3.7米,設計時打破了傳統垂直平面做法，按岩面斜度造成高低刃腳，使沉井底面與岩面吻合。
氣壓沉箱是一個無底箱形結構,頂上有雙門通廊,以便人和材料進入。沉箱下沉至水底後，注入壓縮空氣以阻止水進入。人在其內開挖地基，使沉箱繼續下沉至設計標高。氣壓沉箱基礎在施工過程中，可處理下沉的障礙物，可直接觀察到地基原形，也不用灌注水下混凝土，質量比較可靠。但施工者需要在高壓空氣中工作，不但效率不高，而且對身體有害。中國早期修建的橋梁，如杭州錢塘江橋曾採用這一技術。 答案補充 管柱鑽孔法 像我們在牆上按圖釘時常在牆和圖釘中間弄張硬紙板一樣 管柱就是墊的那張硬紙板 圖釘按進去就是鑽孔 釘牢

④ 樁柱式橋墩施工方案

橋梁墩台身施工方案

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審核人：
批准人：

目 錄

一、概述 1
二、施工方法 1
三、安全技術措施 8
四、質量保證措施 9
五、安全保證措施 9
六、文明施工措施 11
七、環境保護措施 11
八、職業健康保證措施 11
九、文明施工、標准化工地建設 12

墩台身施工方案
一、概述
達成鐵路擴能改造工程5標段第二項目部DK138+500～DK149+000段橋梁工程：墩身高，最大高度達27m；截面尺寸大，均為雙線橋，結構最小邊尺寸為2.2m，為大體積混凝土工程。施工難度大，為確保墩身施工質量，特編制墩台身施工方案。
二、施工方法
墩身模板採用特別設計的廠制定型大塊鋼模板拼裝，對拉螺栓加固模板，墩身高度在15m以內的一次支立成型；墩身高度在15m以上的分兩次立模澆築砼。橋台外露面採用大塊組合鋼模板，局部輔以木模，模板縫用雙面橡膠密封條密封。頂帽模板採用廠制拼裝式大塊鋼模。
墩台身混凝土均採用泵送混凝土，插入式振搗器搗固。工地現場設鋼筋加工棚進行鋼筋加工製作，現場綁扎。墩台身混凝土按大體積混凝土施工工藝進行施工。
（一）、腳手架工程
1、構架結構（見附圖1和附圖2所示）
採用雙排鋼管腳手架，排距0.9m，步距1.2m，立桿間距1.2m，距地面0.2m高設掃地桿，沿架子高度方向每隔4m左右設剪力撐一道，剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間，腳手架與墩身鋼模間凈距不小於0.5m，於腳手架一側設置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.3m高。
2、基礎和拉撐承受結構
腳手架立桿的基礎應平整夯實，密實度達到85%以上，基礎高出地面15cm，具有足夠的承載力和穩定性。設於坑邊或台上時，立桿距坑、台的上邊緣不得小於1m，且邊坡的坡度不得大於土的穩定邊坡坡度，否則，應作邊坡的保護和加固處理。
腳手架立桿之下必須設置墊座和墊板，基礎四周作好排水設施。
基礎要滿鋪木板，立桿要立在木板上。
3、腳手架施工安全注意事項
詳見《腳手架施工作業指導書》，本處不再敘述。

（二）、模板工程
1、墩身模板工程
墩身鋼模為廠制大塊定型鋼模，每塊模板高3m（直坡橋墩另配有以0.5m為倍數的0.5m高至2m高的調整節），寬度有0.5m、0.7m、1.2m、1.9m、2.2m、2.225m共六種，分別組合成了五套墩身模型。
鋼模材料：面板為5mm厚鋼板，縱肋為8號槽鋼，橫筋為8cm寬5mm厚鋼板，四周連接筋為10號角鋼，抱箍採用2根10號槽鋼並用，拉桿為φ20mm圓鋼，模板之間的連接採用M18螺栓帶帽，抱箍之間的連接採用M20螺栓帶帽。
使用要求：
①高度：墩身一次立模不得超過15m（不含托盤及頂帽在內的高度），即每次澆注砼的高度不得超過15m。考慮到工期要求，墩身高度在15m米及以內的，各工區最好將墩身和頂帽安排同時施工。
②速度：墩身砼澆注速度不得超過20m3/h，托盤及頂帽砼澆注速度不得超過10m3/h（由模板設計限定，請嚴格遵照執行）。
③安裝：鋼模安裝採用人工配合吊車進行，安裝鋼模螺栓時，應一正一反進行安裝，並擰緊，每個螺栓均不得漏裝，安裝好的鋼模必須穩固牢靠。安裝允許偏差限值為：軸線位置5mm；表面平整度3mm；高程±5mm；模板的側向彎曲h/1000（mm）；內側寬度+10、-5mm；相鄰兩模板表面高低差2mm。
④加固：模板設計時，已經考慮了加固，如抱箍、對拉螺栓。施工時，若無特殊要求，可不用再加固，只需採用部分圓木和纜風繩對其垂直度等進行調整固定即可。
⑤拉桿標准：拉桿採用φ20mm圓鋼，伸出抱箍外鋼墊板6-10cm左右，套絲長度15cm，採用雙帽型式，拉桿必須上緊。
⑥鋼模及鋼模支架與腳手架之間不得相互連接。
⑦模板拼縫必須採取相應措施進行處理，如採用膩子、橡膠墊等，接縫必須嚴密，不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理干凈並塗刷隔離劑。
⑧砼施工過程中應對模板及支架進行觀察和維護，發現跑模、變形等異常情況時，應立即停止施工，採取措施進行處理。
⑨變坡模板調整節：由於變坡模板調整節類型多，不便於統一製作，為節約成本，所有橋墩為變坡形式的，調配節均採用50cm寬的大塊組合鋼模進行施工，故要求調整節（0.5m-2.5m的）在承台施工完成後，單獨安排施工，施工時，按調整節下口長寬尺寸每邊各放寬20cm，以作為上部墩身模型的基座，且不考慮收坡，如右圖所示：
模板工程其它安全措施及注意事項：
（1）鋼模在運輸過程中，鋼模下面要有方木支墊，側面用木板與車子隔開，並堆碼整齊。
（2）鋼模運至工地後，進行堆碼放置，不得隨意擺放。堆碼位置不得選在易積水的低窪處及松軟地基上，應選在地勢平坦且地基土較為密實的地方，並做到下墊上蓋（下面墊方木、上面蓋防雨布）。
（3）鋼模在吊裝過程中，應有專人進行指揮，做到輕拿輕放，不得與腳手架相撞，吊裝時，下面嚴禁站人。拼裝及拆模時，不得使用大捶等工具對鋼模進行捶擊，以防造成鋼模變形。
（4）鋼模使用前，對鋼模進行清理，掃除污物、銹漬等，並對鋼模使用面進行塗油處理。鋼模使用完畢，應對其進行清理，掃除鋼模上的水泥漿及其它污物，對使用面上好油，再進行堆碼存放，上面蓋上防雨布。
2、台身模板工程
橋台外露面採用50cm寬的大塊組合鋼模板，局部調整部位輔以木模內包鐵皮處理。模板採用扣件式鋼管和拉桿一起進行加固及支撐，鋼管採用兩根φ48mm壁厚3.5mm的焊接鋼管。拉桿間距為：80cm*70cm。
拉桿標准：拉桿採用φ18mm圓鋼，伸出鋼管外鋼墊板6-10cm左右，套絲長度15cm，採用雙帽型式，拉桿必須上緊。模板縫用雙面橡膠密封條密封。採用頂帽模板採用廠制拼裝式大塊鋼模。
（三）鋼筋工程
鋼筋均在鋼筋棚內進行加工，現場幫紮成型。
鋼筋進場後，需經實驗室抽檢合格後方可使用，且需有出廠合格證，加工後的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。安裝後，鋼筋主筋與模板間，用與墩台砼同標號水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸保證鋼筋保護層厚度，墊塊互相交錯，分散布置；綁扎和焊接的鋼筋骨(籠)架，在運輸、安裝和澆築砼過程中不得有變形、開焊或松脫，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高骨架剛度；現場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，鋼筋骨架(網)安裝就位後，不得在其上行走和承重，並作檢查記錄；綁扎頂帽鋼筋時，將預埋構件孔位置留出，若因鋼筋過密無法躲開錨栓孔時，可將鋼筋斷開，並按規定進行補強，或適當移動頂帽鋼筋位置。
（四）砼工程（按大體積混凝土進行施工）
1、材料
（1）水泥採用低水化熱或中水化熱的水泥品種配製混凝土，如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等。水泥應不結塊，符合質量標准並有質保書和復驗單。
（2）粗骨料採用盡可能大粒徑，但不宜大於40㎜，所含泥土不得呈塊狀或包裹石子，含泥量不得超過1%。細骨料砂應選用中、粗砂且含泥量不得超過3%。
（3）水應用不含有害物質的潔凈水。
（4）盡可能按設計和規范摻用外加劑，如緩凝劑或緩凝型外加劑，以延緩水泥放熱過程，可減少收縮裂縫而保證混凝土質量，或摻入適量膨脹劑，以補償混凝土收縮，防止產生裂縫。外加劑應有質保書和復驗單，配製計量要正確。
（5）嚴格把好混凝土材質關、配合比關及混凝土拌合、運輸、澆灌、搗固、養生等工序關。施工時試驗人員跟班作業檢驗，嚴格控制混凝土施工質量，達到結構物內實外美。
2、砼制備
砼按照使用部位的不同標號通過試驗確定施工配合比，攪拌站集中拌制，砼輸送泵運送入模。
3、澆築方法
灌注前，備好接槎筋。將承台頂面清理、鑿毛、沖洗干凈，將模板內的雜物和鋼筋上的污漬等清除干凈，進一步檢查模板、加固、支撐、鋼筋骨架、預埋構件是否符合要求。
灌注過程中，設專人檢查模板、支架等，發現變形、漲模等問題及時處理。灌注時砼的自由傾落高度不得大於2m時，以防止對模板沖擊過大以及產生離析現象，也不得用搗固棒從料斗拉料。墩台身砼連續水平分層澆注，分層厚度不大於搗固棒作用部分長度的1.25倍，根據各層的工程量及澆搗速度，正確計算混凝土輸出量。以保證上下層混凝土的銜接時間，都在初凝前完成。
當因故間歇時間超過允許時間（一般為砼的初凝時間）時，按灌築中斷處理，將表面找平，留置施工縫，續接新砼時，按照施工接縫處理，預埋接槎筋。
砼振搗：以插入式振動棒振搗，振搗時間和遍數以砼不出現氣泡、砼不下沉為准控制，防止過振或漏振，同時在上層混凝土振搗時，將振動棒插入下層表面下50㎜以上，使上下層連成一體。
砼拆模、養護：人工拆摸、機械吊裝，輕吊、輕拿、輕放，防止破壞砼結構和外觀質量；拆摸後，立即用塑料薄膜將墩台身覆蓋嚴密，通過砼自身水汽蒸發養護。
澆築及搗固一般要求：
（1）混凝土自由傾落高度不應超過2米，否則應採用串筒、溜槽，以保證混凝土不致發生離析現象。
（2）振動棒快插慢拔。插點布置均勻排列，逐點移動，順序進行，不應遺漏，移動間距一般不30-40㎜。
（3）澆築混凝土時，應經常檢查觀察模板、鋼筋、預留孔和預埋件，發現問題及時糾正。
4、混凝土養護
混凝土採取循環水冷卻的方法進行養護（如右圖所示），混凝土澆築前，預先埋入φ48mm鋼管，鋼管底部離承檯面1m，距墩台身鋼模0.5m左右。混凝土澆築完14小時內（當採用火山灰水泥、礦渣水泥、低熱微膨脹水泥時為21小時），應先蓋塑料薄膜一層後蓋草簾或麻袋二層、上面再蓋塑料薄膜一層進行養護。為避免內外溫差過大，在混凝土溫度升高時不宜在混凝土表面澆水。
5、施工要點及質量保證措施
（1）大體積混凝土其澆築量過大，整體要求性高，在澆築、搗固和養護過程中，水泥水化發出大量的水化熱，但因其體積厚大，大量水化熱得不到散發，混凝土內部溫度高於外層混凝土溫度，產生較大的溫度差，由於表裡體積膨脹不一至，便會產生溫度裂縫，故降低水化熱，將混凝土的內外溫差控制在25℃內，混凝土表面與環境溫差控制在15℃內。
（2）選用水化熱低的水泥，嚴格控制砂石的含泥量：石子的含泥量不得超過1%，砂含泥量不得超過3%。
（3）嚴格合理選用砂、石級配，盡量降低水泥用量與用水量，嚴格控制混凝土水灰比，添加性能優良的外加劑，充分利用混凝土的後期強度等措施。
（4）降低混凝土的入模溫度。（如夏季採用低水溫或冰水拌制混凝土，對於泵送混凝土要對泵管或泵車進行必要的覆蓋或降溫）。
（5）混凝土內可摻用適量的微膨脹劑（UEA等）替代水泥，以起到降低水泥用量，減少水化熱的作用，同時在混凝土硬化時產生一定微膨脹，以補償混凝土部分收縮。
（6）混凝土內可摻用適量的活性材料（粉煤灰等）以代替水泥用量，同時可加適量緩凝型外加劑。以延緩水化熱釋放時間，減少內外溫差。
（7）對於體積特別大的大體積混凝土，可以事先在混凝土內埋設冷卻水管，用循環水降低體內溫度，以減小溫差。
（8）設置測溫點，在混凝土養護期內，隨時觀察溫差情況，以便採取相應措施。
（9）混凝土的表面覆蓋一層塑料布、多層草簾或麻袋、一層塑料布保溫，防止表面失水及表面溫度驟降。
（10）大體積混凝土澆築面大，混凝土澆築量大，要求連續澆築。
三、安全技術措施
1、墩台施工時，在墩台身鋼筋模板安裝前，應搭設腳手架平台、欄板及上下扶梯，腳手架平台搭設必須連接牢固，防止傾覆。
2、起重機械設備設專人操作並配指揮人員，定責定崗；上崗前進行技術培訓，制定專項制度和指揮聯絡方法，考核合格後，持證上崗。
3、定期對橋梁施工設備進行檢查、保養、維修，確保設備正常運轉，安全使用。
4、墩台施工時，設置安全爬梯，並設置安全網；患有高血壓人員不得進行高空作業，防止意外事故發生。
5、安裝好頂層、外層欄桿、立柱，鋪好腳手板，對有明顯傷痕、裂紋結疤的腳手板，不得使用。工作人員在行走時不得踏在探頭板上。拆裝模板均為雙層作業，在拆除模板時，應按規定的程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與模板之間，應有一定的安全距離。
四、質量保證措施 1、建立健全質量保證體系，成立質量領導小組，並保證其正常yun作。 2、嚴格執行公司ISO9001-2000質量體系程序文件，由總工負責監督實施。 3、嚴把物資供應關。鋼材、水泥、外加劑需有出廠合格證，並經試驗部門檢測後方可使用。其它材料須經過實驗後方可使用。 4、經理部實行總工、工程部長、專業技術主管三級技術管理，保證工程質量。 5、加強施工過程式控制制，設專人對橋梁施工質量進行跟蹤檢查。 6、對工程質量的檢查嚴格執行三檢制（自檢、互檢、專檢）。 五、安全保證措施 貫徹「安全第一、預防為主」的方針，建立以項目經理為首，專業人員把關，各施工隊具體負責的安全生產崗位責任制和安全保證體系，以加強施工作業現場控制和職工安全生產教育為重點，堅持以定期檢查與專業檢查相結合的安全檢查，深入開展創建安全標准工地活動，確保工程優質高效的建成。
（一）、安全保證組織機構（見附圖1安全保證組織機構）
附圖1 安全保證組織機構
（二）、安全生產目標
無人身傷亡及重傷以上事故。 無汽車行車責任重大事故。
（三）、安全生產責任制
建立項目經理、施工負責人、專業人員、操作人員逐級負責的安全生產責任制度，經理部設專職安全質量檢查工程師，各施工工點設專職安全員，分工明確、責任到人。
（四）、安全生產教育制度
1、施工前，所有參加施工的人員均進行崗前安全生產教育培訓和既有線施工專項安全培訓，培訓合格後，持證上崗。
2、每天施工前，由班組長進行施工前安全講話，每次講話時間不少於15分鍾。
（五）、安全檢查制度
1、制定嚴格的施工安全獎罰措施，對違反施工安全的人員進行安全教育，屢教不改者予以重罰，以提高施工人員的責任心和安全隱患意識。
2、經理部每周一次安全大檢查、經理部檢查工程師不定期進行巡檢，發現隱患要及時處理，並制定行之有效的處理措施，並做好記錄。專職安全員隨時跟班監督，發現問題及時匯報處理。
六、文明施工措施
1、各項臨時設施必須按照批準的平面圖布設，因地制宜、布局合理、整齊有序、安全衛生，禁止隨意搭設。
2、做好場區內的排水系統，並經常清理，保持排水暢通。
3、各種建築材料如砂石料分類、分規格、分品種堆碼整齊，標識統一、齊全。
4、施工便道、場區道路要專人整修，保證暢通，氣候乾燥時經常灑水，減少揚塵，司機要文明開車、禮貌行車。
5、材料供應嚴格按工程部制定的供料計劃供應，做到工完料盡，及時恢復場地。
七、環境保護措施
1、對環境有污染的廢棄料、建築垃圾、生產生活垃圾必須徵得建設單位和當地環保部門的同意後，在指定地點集中堆碼，掩埋或銷毀。
2、泵送砼的潤管砂漿應符合環保要求，鑽孔樁的泥漿必須沉澱後再行排放。
3、各種棄碴場需先擋後棄。
4、工程竣工後，棄碴要運往指定地點，並用漿砌片石擋護，拆除臨時建築、輔助設施後，臨時用地要立即進行復耕並歸還給當地政府，做到工完、料盡、場清。
八、職業健康保證措施
1、有針對性的發給作業人員有效的防護用品、用具，如：配合電焊作業的輔助人員，必須配戴有色護眼鏡；在雜訊環境下作業人員必須配戴護耳塞，從事有粉塵作業的人員戴紗布口罩。
2、定期對有害作業職工進行體檢，凡發現有不適宜某種有害作業的疾病患者，應及時調換工作崗位。
3、冬季施工為預防作業人員手腳及頭部凍傷，及時發放手套、棉帽和護膚霜。
4、進入施工現場必須帶安全帽，高空作業必須拴安全繩。
九、文明施工、標准化工地建設
1、施工工點懸掛、張貼有關宣傳標語、宣傳牌。
2、掛工程公告牌施工，接受社會監督。
3、工地現場施工材料必須堆放整齊，統一標識清楚。
4、施工現場的建築垃圾應按規劃擺放處理。
5、與當地群眾搞好關系，不隨意侵佔線外土地。
6、尊重當地風俗習慣，遵守地方政府的有關規定。

⑤ 橋梁施工工序

橋梁主要由3個部分組成：下部結構、上部結構和附屬結構，主要施工順序也是按這三步來。

1、下部結構：

首先是基礎，包括橋墩基礎和橋台基礎，基礎形式一般有擴大基礎和樁基兩種。

橋台一般又分為重力式和輕型橋台（包括肋板台、樁柱式橋台等），一般施工順序是：

重力式：橋台基礎——前、側牆——台帽——支座墊石

輕型橋台：樁基——承台——台身——台帽、耳背牆——支座墊石

橋墩根據其類型不同略有差別，對於樁柱式橋墩直接接樁基情況（即無承台），其施工順序一般為：樁基——樁系梁（若墩不高時可能沒有）——墩身——墩系梁（若墩不高時可能沒有）——蓋梁——支座墊石

有承台情況下：樁基——承台——墩身——蓋梁——支座墊石。

2、上部結構

根據施工方法不同而有差別：

預制構件：(如存在體現轉換，即先簡支後變結構連續情況) 架設預制梁——現澆墩頂連續段——張拉負彎矩預應力索——設置永久支座，拆除臨時支座，完成體系轉換——橫隔板、濕接縫等

如是簡支結構，只需架設預制梁就行了。

現澆構件：與橋梁規模，施工工藝（滿堂支架現澆、掛藍施工、頂推法施工等）有較大關系，一般可以籠統概況為（後張法）：搭腳手架（根據施工工藝不同相應變化）——綁扎鋼筋籠——現澆混凝土——張拉預應力——橫隔板、濕接縫等

3、附屬結構

包括橋面系、搭板、護欄、伸縮縫等

橋面連續——橋面鋪裝——人行道板（若存在人行道）——橋面排水——護欄——伸縮縫，橋台搭板

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簡支梁橋施工方法

1、頂推法

頂推法施工是沿橋軸方向，在台後開辟預制場地，分節段預制梁身並用縱向預應力筋將各節段連成整體，然後通過水平液壓千斤頂施力，藉助滑動裝置，將梁段向對岸推進。這樣分段預制，逐段頂推，待全部頂推就位後，落梁、更換正式支座，完成橋梁施工。適用於中等跨徑、等截面的直線或曲線橋梁。頂推施工依照頂推的施工方法分類有單點頂推和多點頂推。

(1)單點頂推

頂推的裝置集中在主梁預制場地附近的橋台或橋墩上，前方墩各支點上設置滑動支承。

(2)多點頂推

在每個墩台上設置一對小噸位的水平千斤頂，將集中的頂推力分散到各墩上。由於可利用水平千斤頂傳給墩台的反力來平衡梁體滑移時在橋墩上產生的摩阻力，從而使橋墩在頂推過程中承受較小的水平力，因此可以在柔性墩上採用多點頂推法。同時多點頂推所需的頂推設備噸位小，容易獲得。

2、轉體法

在河流的兩岸或適當位置，利用地形或使用簡便的支架先將半橋預制完成，然後以橋梁結構本身為轉動體，使用一些機具設備，分別將兩個半橋轉動到橋的軸線位置合攏成橋的建橋方法。

可以採用平面轉體、豎向轉體或平豎結合轉體。現已應用在拱橋、梁橋、斜拉橋、斜腿鋼架橋等不同橋型上部結構的施工。優點是可減少支架費用、把高空作業和水上作業轉變為岸邊陸上作業，從而保證安全和質量，而且施工中可不影響橋孔下的交通或航行。一般適用於單孔或三孔橋梁施工。

⑥ 做橋梁設計一般用什麼軟體好

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橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構築物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋台、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋台的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

⑦ 橋梁工程施工大致步驟

1、橋梁下部結構施工

橋梁墩台施工：整體式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；裝配式墩台施工；砌塊式墩台施工；柱式墩台施工。

墩台基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管柱基礎施工；沉井基礎施工；

2、橋樑上部結構施工

橋梁承載結構施工：支架現澆法；預制安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法。

3、梁式橋施工

簡支梁橋，等截面連續梁橋，預應力混凝土變截面連續梁橋，預應力混凝土連續鋼構橋，鋼梁橋。

(7)橋梁墩墩台如何施工的APP擴展閱讀

橋梁結構分類

橋梁按照受力特點劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋（斜拉橋）五種基本類型。

梁橋一般建在跨度很大，水域較淺處，由橋柱和橋板組成，物體重量從橋板傳向橋柱。

拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。

懸橋是如今最實用的一種橋，橋可以建在跨度大、水深的地方，由橋柱、鐵索與橋面組成，早期的懸橋就已經可以經住風吹雨打，不會斷掉，吊橋基本上可以在暴風來臨時巋然不動。

⑧ 用於橋梁墩台基礎計算哪款軟體比較好

橋梁通，橋梁大師

⑨ 橋梁墩台施工要點有哪些

橋梁墩台施工要點有哪些
1．施工前應將基礎頂面沖洗干凈，混凝土基礎應鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋．，
2．墩台模板、支架應滿足強度、剛度和穩定性的要求。模板接縫應嚴密，不得漏漿。
3．模板採用分段整體吊裝時，應連接牢固，保證其整體性，可視吊裝能力確定分段高度。
4．澆築墩台混凝土時，腳手架、工作平台等不得與模板支架連接。支撐應作用在可靠的地基上，
5．澆築混凝土時，應經常檢查模板、鋼筋及預埋件、預留孔位置和保護層厚度。
6．墩台模板安裝的檢查內容：墩台模板安裝一般需要檢查前後左右距中心線尺寸、表面平整度、相鄰兩板面高低差、同一墩台兩墊石高差、預埋件和預留孔位置。
7．墩台混凝土宜一次連續澆築。當間歇澆築時，施工接縫應符合規范的規定。