電動車上高速充電下什麼app

① 電動汽車一點電沒有了,在高速上用易充電為什麼沒辦法充電

易充電流程——下載，手機易充電APP，設立個人賬戶——充值，銀行卡微信支付寶轉到易充電平台個人賬戶，可查詢——插槍，到直流介面，接通後充電樁屏幕自動跳轉到操作界面（不跳轉就是未接通可拔出插槍再次插入）——充電，觸屏點擊掃碼，設立預充金額，不能超過賬戶余額（如果余額不足提示充值），其實這一步是轉賬給充電樁進行計量。——結束，預設金額用光或者預設充電量達到，或者汽車界面操作結束充電這三種情況下，只是結束充電但未結算，需要點擊結算。手機APP操作充電結束能直接結算。充電樁觸屏點擊結束需要輸入手機APP停止碼。結算後充電結余金額退回APP個人賬戶。——拔槍，本次充電進程才能結束。充電期間插槍鎖死狀態。

② 電動車充電樁app叫啥

現在好多的電動自行車充電樁廠家都沒有專門的APP，一般都是使用微信公眾號，這個比較方便，關注一下公司公眾號，進行注冊、充值就可以使用充電樁進行充電了，還是比較快捷方便的。

北京充電安科技有限公司就是研發雲智能充電樁，使用公眾號進行掃碼充電，而且已在多個地區進行安裝使用。

鼓樓區清江苑小區

③ 國家電網汽車充電樁上的充電app是什麼

國家電網汽車充電樁APP是：e充網。

1、e充網是由中創三優（北京）科技有限公司運營的一款城市充電設施公共服務管理APP軟體平台，旨在不斷提升廣大新能源汽車用戶的充電體驗，提升充電設施使用效率，助力新能源汽車行業發展。

2、e充網有三個板塊的業務，一是面向政府的城市公共充電設施數據信息服務平台以及新能源汽車及充電設施的公共服務平台。二是面向企業的充電設施運營管理雲平台。三是面對個人客戶的官網、App、小程序等應用產品，這是e充網目前主要涵蓋的一個業務范圍。

3、e充網是一個涵蓋PC端及移動端的業務品牌，依託政府平台服務中創科技e充網，支撐政府實現對行業發展監管和服務一體化目標，較早為新能源汽車提供一站式多元化充電服務。

(3)電動車上高速充電下什麼app擴展閱讀

e充網及其小程序，構建充電基礎設施信息服務平台，統一信息交換協議，有效整合不同企業和不同城市的充電服務平台信息資源，促進不同充電服務平台互聯互通，為電動車主提供「一站式」充電服務體驗，車主只使用本案例產品，就可以實現跨區域、跨充電運營商的充電服務。

e充網是政府指導的充電設施公共服務管理平台，也是充電設施互聯互通平台，重要參與和起草了《T/CEC 102.*2016電動汽車充換電服務信息交換系列標准》、《CCTIA 電動汽車充電樁與運營管理平台之間的通信協議》、《IEC WG9 63119 電動汽車充電漫遊標准》、等多個國家級和行業級別的互聯互通標准和協議。

參考資料來源：網路-e充網

人民網-2016年度中國互聯網+優秀案例徵集活動

④ 純電動車跑高速的時候，沒有電了應該怎麼辦

純電動汽車目前最大的難題就是續航，大部分純電動車的NEDC續航里程普遍都在300-500km左右，但實際的行駛里程會由於環境等各種因素的影響，續航里程從而被縮短，而且充電也是問題，不同於燃油車般即充即走，整個過程不超過5分鍾，而一輛電動汽車充滿電大概需要一個多小時甚至更久。

冬天嚴寒，吹空調，曖風都是會減少續航里程數。

充電電池最先受氣溫危害是挺大的，很有可能有一些去東北地區滑過雪的好朋友都是有印像充斥著電的智能手機在零下幾十度的溫度下取出來用電量秒變0%，一樣純電動車在較低溫度下電池性能也會衰減系數，很有可能你在溫馨的車庫里充裕了電，但室外行車時續航的里程數會打非常大折扣優惠。

純電動車的中央空調和曖風都是會消耗很多的照明電，一樣會使你發覺的續航里程數受到非常大影響，這種都是會危害到你對到達站耗費用電量的恰當分辨。

自然假如你的充電電池伴隨著應用也會持續衰減系數，這種情況都有可能會造成你的電動車在前不到村後不著店的高速路上由於電量不足，或分辨過失而拋下錨，停在高速路上必定是非常風險的。

⑤ 高速公路充電樁如何充電，具體流程是什麼，「E充電」APP必須需要實名認證才可以充嗎

各個運營廠家都有自己的APP，安裝後充值，有的需要實名制認證， 有的不需要，各家要求不同。例如驛充電APP用戶就是不需要實名制的即可充電了。

⑥ 小區里電動車充電怎麼樣下載

e充網app，去手機的應用商店下載就可以了。小區充電樁一般是二維碼充電，用手機掃碼下載或者是關注公眾號，注冊登錄即可。
2、把快速充電樁上的充電線插到電動車的連介面上面，一定要插嚴。
3、插上充電線後，顯示電動車與充電樁連接成功後，點擊手機上的掃碼充電或序列號充電。
4、沖完電後，在服務號里點擊停止充電，然後拔下充電線，充電就完成了。
5、也有充電樁是刷卡充電，在充電樁顯示屏右側找到磁卡感應區，刷卡就可以自動充電了。

⑦ 五大充電APP北京橫向對比：哪個最好用，哪個樁最多

近幾年，我國電動汽車的平均續航里程逐年提升，在2018年純電續航400km的時候怕是不敢想僅僅是過了兩年，就已經推出了續航超過700km的車型。而充電，一直都是電動汽車的大問題，也是里程焦慮的一個重要因素。

加電App主頁面做的很清晰，分為一鍵加電、掃碼加電和路徑規劃，小編認為路徑規劃是加電App最人性化的一點，車主輸入目的地後，軟體會將一路上的充電樁位置以地圖方式呈現出來，這也方便在路上需要補能的情況最快尋找到合適的充電樁。

對比下來，特來電的操作是最簡單的，同時這款軟體還不用充值而是支持直接支付，這也免去了各個軟體里都有幾十塊的余額，提不出來也不知道什麼時候能用完的問題。關於充電樁的信息，顯示的也更加直觀。特瓦特則受限於充電樁數量體驗有些欠缺，但如果在北京南邊通勤出行的車主，可能會更青睞特瓦特，畢竟免停車費、充電又快的優勢還是很強硬的。

App終究只是加強用戶體驗的輔助軟體，真正能占據市場留住用戶還要看充電樁的實際充電體驗，包括充電速度、穩定性和環境等因素。後續我們將會實地考察北京市各個品牌的充電樁實際體驗，為大家帶來北京充電樁真實情況，敬請期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 電動車充電好用app，充電樁，求推薦

目前國內比較多的是使用特來電APP、驛充電APP、粵易充APP等，可以試試，都是不錯的。

⑨ 五菱充電樁用什麼app

五菱充電樁用五菱說明書里提供的二維碼下載國網APP。在網上國網APP首頁選擇電動車模塊，點擊找樁充電首頁，找到當前所在充電樁掃描二維碼，打開軟體選擇掃一掃，掃描充電二維碼，輸入支付密碼即可充電。

五菱充電樁充電的方法

一般充電樁都會有二維碼，用手機掃碼下載或者是關注公眾號注冊登錄就可以了，把快速充電樁上的充電線插到電動車的連介面上面一定要插嚴，插上充電線後顯示電動車與充電樁連接成功後，點擊手機屏幕上的掃碼充電或者序列號充電就可以了。

充完電後在服務號里點擊停止充電，然後拔下充電線充電就完成了，也有的充電樁是刷卡充電的，在充電樁顯示屏右側找到磁卡感應區，刷卡就可以自動充電了，按安裝方式分可分為落地式充電樁掛壁式充電樁，落地式充電樁適合安裝在不靠近牆體的停車位。