駕車場景是什麼app

1. 有車族必備：十大車載導航軟體APP推薦

高德地圖

目前使用人數最多的一款地圖，其為蘋果中國地圖數據獨家提供，准確性相對較高，離線時也可以切換多種路線。其擁有的明星語音導航是其一大特色。

網路地圖

由網路提供的數據，可以查詢商場，樓房等的具體地理位置，還可以搜索附近的學校，銀行，公園，游樂園，飯店等地方。另外其增設的三維地圖按扭頗具特色。

高德導航

專業的車載導航，無需流量即可為車主導航，可真實還原路口場景，使人身臨其境，但其數據更新較慢，目前還在不斷完善中。

網路導航

完美適配駕車場景，有雲端干預，疲勞提示，合理規劃行程等功能，車機和手機可以相互連接，地圖更新較方便，但同樣更新較慢。

騰訊地圖

一款完全零流量的導航地圖，擁有電子狗且還能為駕駛過程打分，其最有特色的是可以高清查看周圍酒店，商場及其室內景觀。

搜狗地圖

導航准確且省時間，可以智能避堵，其特點是運行十分順暢，完全不卡頓。當然它也擁有基本導航地圖皆有的功能。

圖吧導航

專門為車機使用的導航地圖，可體驗大屏幕導航，擁有國內領先引擎，可語音輸入目的地。

老虎地圖

為一款免費的GPS地圖軟體，支持GPS，手機信號，WiFi三重定位。也適用於安卓車機。

美行手機導航

這款手機導航熟知的人可能相對較少，但這款導航對於智能白痴來說還是比較實用的，操作步驟簡單，其可以使我們較快開始導航。

悠悠導航

這款導航除了可以導航外，還可以查詢違章，它最有特色的是，它可以使你快速找到附近的停車場，消除沒地方停車的煩惱。

2. 駕駛證app叫什麼

現在時代進一步發展，駕照似乎成了必備證書。現在駕校的學費很貴，就別提補考讓人心煩又費錢，手機學駕照也十分方便，但是現在手機學駕照的軟體那麼多，哪一個更好用呢?考駕照軟體有哪些?考駕照下載什麼軟體好呢?排行榜123網我為你一一介紹考駕照app排行榜，告訴你考駕照哪個軟體好用，你看著喜歡的下載下來吧。

2021十大駕照APP排行榜
1.駕校一點通

2.駕考寶典

3.元貝駕考

4.車輪駕考通

5.駕考家園

6.駕考大師

7.安安e駕

8.駕考精靈

9.學車不

10.駕考模擬3D

1.駕校一點通


開發公司：/

駕校一點通給學員介紹更多的知識，提供更多幫助，還有自己的專業論壇以供學員交流獲得更多的知識和指導。駕校一點通可以實時更新駕校價格還免費為用戶提供考試模擬，給予更方便專業的服務。

2.駕考寶典


開發公司：北京木倉科技股份有限公司

駕校寶典是駕校考試app排行榜之一，不僅包括小車、貨車在內的考試，還包含所有科目的題庫。駕校寶典不僅可以按順序練習還可以隨機考試給予學員多重服務，並且還會自動收集學員的錯題，減少學員練習的錯誤。

3.元貝駕考


開發公司：南京元貝信息技術有限公司

元貝駕考由南京元貝信息技術有限公司開發設計，不僅有大量的試卷，還有比較人性化的設計，給學員創立更加好的環境。元貝駕考內容包含了考試的方方面面，嚴格依照考試大綱的要求，給予學員更多幫助。

4.車輪駕考通


開發公司：上海車輪互聯網服務有限公司

車輪駕考通不僅可以在線理論或者真實考試的場景，讓學員考試過程更輕松。車輪有專業的視頻，讓學員通過視頻練習後期練習過程更加清晰。車輪匯集全球各地的題庫，讓學員不管在哪個地區都可以輕松學習。

5.駕考家園

【拓展資料】
開發公司：廣州先睿數碼科技有限公司

駕考家園是一款十分便捷的工具，軟體盡可能的模擬考試的實際情況，增加了燈光模擬和路面情況，讓學員學車過程更加順利，盡量避開開車路上的坑，節約更多資金。

6.駕考大師


開發公司：南京久練商貿有限公司

駕考大師由南京久練商貿有限公司開發設計，是一款專業的駕照學習APP。軟體內設了專業的學車標准，並且有全面的題庫不定時更新，題目解釋比較詳細，同時有包括文字題圖片題在內的多種練習題，讓學員學車更加容易過。

7.安安e駕


開發公司：重慶安運科技股份有限公司

安安e駕是由重慶安運科技股份有限公司開發設計的，功能很強大。用戶可以通過APP預約到駕校的計劃，發布精準的信息。用戶報名只要繳納報名費用，培訓按次算錢，節約不必要的錢，APP支付支持包括支付寶、余額支付在內的多種支付方式，十分便捷。甚至學員如果有其他情況，可以去其他駕校培訓，不影響正常培訓。

8.駕考精靈


開發公司：藍天科技信息技術有限公司

駕考精靈是一款試題和答題技巧相結合的考試軟體。駕考精靈內設500道試題，幫助學員過科一。軟體不僅涉及了小車還有客車甚至貨車的題庫，滿足用戶不同需求，更有學車的視頻，讓學員心中有底。

9.學車不


開發公司：哈爾濱駕逸吉科技有限公司

學車不是由專業的駕校團隊開發打造的，是一款具有準確性、安全性的駕校APP。軟體推出的在線約車功能，讓學員預約車輛更快，避免浪費時間。學員也可以通過軟體在線練車，空閑時間都可以學習開車技術，也提高考試通過率。

10.駕考模擬3D

3. 駕車場景是小米自帶嗎

是。手機可以在應用商店下載小米場景駕車app4，小米駕車場景app是由小米推出的汽車語音控制管理app。小米手機駕駛場景就是在開車的時候開啟這個模式後，通過語言操作控制手機打電話發簡訊等功能。駕車場景可以用語音控制手機接打電話，發信息，導航，播放音樂等。

4. 騰訊車聯TAI3.0發布 兩個車載APP助力車企構建生態車聯網

易車訊 6月24日，「2020騰訊智慧出行新品發布會」在線上舉行，全新升級的TAI3.0生態車聯網正式亮相，並在新款哈弗F7上進行了真實駕車場景的功能展示。

據悉，TAI3.0包含兩個車載APP——騰訊隨行和騰訊愛趣聽，以及一個生態開放平台——騰訊小場景。通過雲端的生態開放平台，TAI3.0隻需用車載APP的輕量化方式，即可幫助車企合作夥伴構建「生態車聯網」，讓300萬量級輕應用生態逐步上車。同時，TAI3.0能夠自適應不同的車載系統和硬體平台，最短2個月就能快速上車，刷新行業普遍的「上車速度」，顯著提升汽車智能化開發適配效率。

騰訊智慧出行副總裁鍾學丹表示，TAI3.0通過不斷增強服務生態與汽車的LBS、場景感知能力的結合，讓汽車進化為「場景探針」，讓用戶開車經過的每一個位置、每一條路線、每一塊區域都「鮮活」起來，都能連接到騰訊豐富的服務生態，帶來場景化的「服務隨行」體驗。

兩大車載APP+小場景開放平台，300萬級應用正在上車

在今年1月的CES上， TAI3.0首發亮相，引發行業的關注和期待。而此次，TAI3.0進一步呈現了用戶體驗的升級。鍾學丹表示，好的出行體驗應該是「隨行」的，不受限於某一個單一設備，而是讓服務跟隨「我」的ID，無縫流轉。我走到電視機前，電視機「認識」我，我走到車邊，換成汽車來為我服務。

「騰訊隨行」就是這樣一款車載生活服務助手， 其具備三大體驗亮點：通過超級ID、社交關系鏈和微信支付的打通，讓汽車不再被割裂於數字生活之外，用戶在手機、車機等多終端的服務體驗，能夠隨著使用場景的切換而自然銜接。通過微信車載版，用全語音交互的方式，讓用戶在駕車過程中，不錯過重要的信息，暢快溝通。通過LBS能力、場景引擎能力、AR引擎能力與豐富的「小場景」生態的連接，能夠在用戶出行途中提供安全、自然的主動服務。

「通過場景化的主動服務，我們希望能夠讓用戶在陌生的地方能夠獲得熟悉感，而在熟悉的地方也能夠遇見新鮮感。」鍾學丹表示。比如，用戶可以一邊開車，一邊了解周邊有什麼新樓盤，有什麼喜歡的連鎖餐廳，和辦過會員卡的連鎖健身房，讓陌生的地方變得親切、安心。比如，在熟悉的上下班路上，用戶也能夠獲得車機提醒，周邊新開了什麼可能感興趣的網紅商店。

一邊開車，一邊收聽內容，是開車的常態。而往往音樂、相聲、有聲書等不同的品類的內容，都是相對獨立的，用戶切換起來的操作十分繁瑣。「騰訊愛趣聽」是一站式聚合騰訊內外內容生態的車載有聲娛樂產品，包含QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、閱文聽書、喜馬拉雅、口袋故事等多品類的有聲內容。愛趣聽通過一個賬號的打通、一步即達的操作方式，讓用戶用最簡單的方式，享受最喜歡的內容。並且，能夠實現手機、車機的收藏同步、內容續播。

騰訊小場景

「騰訊小場景」則為兩款車載APP提供了不斷生長的「土壤」。它是一套跨OS、雲端輕量化的車載應用開發框架，基於微信小程序的基礎，能夠讓300W量級的微信小程序生態以更低成本、更快速地上車。並且，小場景結合了語音交互、LBS能力，更適合用戶駕車使用。

小場景支持與產業鏈合作夥伴開放共建。目前，騰訊已經與嗶哩嗶哩、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書、同程藝龍、喜馬拉雅等66家合作夥伴打造了精品小場景，覆蓋了內容、娛樂、社交、車主服務、生活服務、出遊等50多種細分場景。

三步助力汽車智能進化，2個月快速上車

賦予汽車感知和智慧，讓汽車具有交互和服務能力，是汽車數字化升級的核心。鍾學丹在會上分享了騰訊幫助汽車實現高階智能化的「三步方法論」。

第一步，不斷增強服務生態與真實世界的融合。鍾學丹認為，要實現汽車的「高階」智能進化，就要充分發揮出汽車獨有的優勢，讓汽車的LBS、環境感知等能力，與車載服務生態、內容生態深度打通，為用戶提供場景化、個性化的主動服務。同時，騰訊也正在研發AR引擎能力，讓豐富的服務信息，真實「貼合」在周圍環境，讓用戶更直觀地探索、感知真實世界。

第二步，讓海量的服務生態規模化上車，不斷拓展新的應用場景。騰訊一直與開發者、車企開放共建車載原生的小場景生態，並且車企可以靈活上架、管理、開發自己的小場景「私域生態庫」。鍾學丹表示，在未來，小場景還可以添加到車企的app store和車載桌面上。

第三步：通過數字化的用戶運營，讓車載的每一句語音，每一個POI都成為用戶觸點，幫助汽車品牌與用戶建立有溫度的溝通。騰訊車聯向車企開放可自定義的運營服務，車企可以根據自身品牌特性、近期熱點、以及用戶個人標簽等，上線特色化的場景服務。例如，在車主生日當天推送一個生日問候以及生日主題歌單。例如，通過車友圈等社交化的互動方式，讓品牌車友之間形成圈子、社群效應。

值得一提的是，TAI3.0刷新了行業上車速度，對於通過系統和硬體依賴性評估的車輛，最短能在2個月內實現快速上車。TAI3.0能自適應Android、Linux等不同車機系統以及差異化的硬體平台，擁有一整套自動化上車工具鏈和標准化上車流程，顯著提升開發適配效率。

發布會現場，鍾學丹連線了長城汽車銷售有限公司副總經理文飛，雙方共同宣布TAI3.0將率先搭載在新款哈弗F7上，於近期量產上市。TAI3.0在新款哈弗F7上，展示了其在真實駕車場景中的功能體驗，例如，手機上聽了一半的新聞，到了車上繼續播放。例如，車輛識別到低油量，推薦附近適合的加油站，並通過跳轉加油「小場景」，在車內完成支付閉環等。

據悉，騰訊車聯TAI已經與29家主流車企展開合作，有110多款主流車型已經或即將落地。隨著TAI3.0的發布，騰訊車聯將進一步為行業進化提供「數字化基礎設施」，為用戶帶來可持續進化的產品和服務。

5. 2020年考駕照考試科目一用哪個軟體做題好

考駕照科目一的做題軟體有：多多駕到、斑斑駕道、駕考寶典、元貝駕考、車輪駕考通、駕校一點通等等。

一、多多駕到

多多駕到APP是一款幫助學車用戶學習、模擬駕駛考試的學車軟體，集合了最新全國標准題庫、理論速成課程、精品教學視頻、智能教學終端等模塊。以廣大學駕用戶為中心，依託互聯網和大數據應用，因材施教，攻破重難點，實現教學課程私人定製，助力提升學車效率。

二、斑斑駕道

斑斑駕道是深圳市斑斑駕道網路科技有限公司依據《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》及《機動車駕駛證申領和使用規定》開發的一款學習軟體。

斑斑駕道可運行在手機、電腦等電子設備上，以圖片、文字、視頻的方式，直觀詳細地講解駕考知識。斑斑駕道採用標准題庫， 並整合各省市地區題庫。用戶可以學習科目一、科目四理論考試，及科目二、科目三路考考試知識。

三、駕考寶典

駕考寶典是北京木倉科技股份有限公司依據《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》及《機動車駕駛證申領和使用規定》開發的一款駕駛員模擬考試軟體。

四、元貝駕考

元貝駕考是南京元貝信息技術有限公司專為駕駛初學者開發的一款互聯網及移動互聯網產品。元貝駕考分為電腦版、手機M版和手機App，採用公安部最新駕照考試題庫，完全模擬車管所考試題型進行模擬考試。包含駕照考試中科目一、科目二、科目三、科目四的全部內容。

五、車輪駕考通

車輪駕考通（原名車輪考駕照），它是一款駕駛員駕照考試學習及模擬APP，由一站式車生活交易服務平台——車輪互聯強勢打造。自2013年3月正式上線至今，已累計幫助全國超過1億學員順利拿到駕照，是學員和是教練的幫手。

6. 駕車場景幹嘛用的

駕車場景可以用語音控制手機接打電話，發信息，導航，播放音樂等。

駕駛場景可快捷使用Jovi語音功能、快速打開應用、更方便地處理來電，如來電自動拒接、來電語音播報、微信語音播報等，給有車一族用戶帶來更好的用機體驗。

在設置－Jovi-Jovi能力設置－駕駛場景－選擇開啟相關功能，也可從屏幕頂部右邊向下滑調出控制中心，選擇添加駕駛場景後點擊即可開啟進行體驗和查看相關功能。

當打開駕駛模式之後，手機通知欄會出現一個汽車標志。下滑通知欄會有相應提示：在開車過程中如果有來電或者新簡訊息，都將會自動朗讀出來，而不用讓用戶手眼並用的查看操作。

而在整個駕駛模式界面當中它還整合有導航，電話，音樂這幾個常用功能，可讓用戶清晰快捷的選擇進入。另外它還擁有語音操作功能，點擊按鈕之後即可說出想要做的事情，比如說「播放音樂」或者是「打電話給XXX」，之後駕駛模式將會自動完成操作。

駕車需注意：

開車最重要的就是手與眼，而這兩者恰恰也是我們操作手機所不可或缺的。但是嘴巴在開車過程中卻並不那麼重要，所以用嘴巴說出的語音控制手機，也算是駕駛模式當中的一個有效解決辦法。同樣這樣的操作，可以讓更多的人在駕駛過程中降低因為手眼並用無法顧忌路況而出現的意外狀況。

7. 駕車場景可以卸載

可以。
可以打開手機，然後在設置功能裡面找到駕駛場景卸載關閉就可以。
駕車場景可以用語音控制手機接打電話，發信息，導航，播放音樂等，駕駛場景可快捷使用Jovi語音功能、快速打開應用、更方便地處理來電。

8. 高德導航下載駕車場景是幹啥的

車載場景其實是連接A場景和B場景之間的一個過度場景。
車輛的本質是將人或者物從一個地點運送到另外一個地點，那麼在途中人們想做的事情其實也介於這兩個場景之間。我們從這個角度去思考，你會發現，其實用戶對車輛功能的需求，跟他路途的起點和終點是有很大關系的。
明確了形成的起點和終點，就可以很清楚的設計用戶在車上到底想要的功能是什麼。而這些功能沒有必要做到全部，而是其中的部分。