『壹』 低頻APP怎麼提升日活
頻率是用Hz作單位讀赫茲，低頻噪音是指頻率在200赫茲（倍頻程）以下的聲音。我國對於低頻噪音的聲音頻率范圍訂為 20~200Hz ，其中對人體影響較為明顯之頻率，主要為 3-50Hz 之頻率范圍。在人耳范圍內是在20Hz--200Hz是低頻，即在一秒內震動20到200次所發出無規律的聲音稱之為低頻噪音。頻率在 500Hz~2kHz為中頻，而高頻則是2kHz~16kHz。
『貳』 app如何變現
app流量上去了，那麼接下來考慮的就是變現的問題。大家看看下面這組數據：
手機網路今年Q1已達到8300萬，而Q2破億；相應的信息流廣告收入更是從Q1的每日1000萬迅速上漲到了Q2的每日3000萬。信息流給網路帶來了不錯的收益！而大家所熟悉的今日頭條更是市值破百億。好多app也開始接入信息流。你還在等什麼呢？
另外，app接入信息流增加了app的使用粘性。用戶看到感興趣的內容分享到朋友圈，給app下載也帶來了渠道。
那麼大家在思索，怎麼給自己的app接入信息流。信鴿資訊就是為app接入信息流，5分鍾給你的app接入信息流。資訊信息流中可插入廣告實現流量變現。這么好的機會不要錯過哦！ 搜索「newssdk信鴿資訊」就能找到。
『叄』 怎樣面對低頻需求產品
1、什麼是低頻需求產品？
低頻需求產品，是指一款核心用戶群體的核心需求頻次很低的產品，例如，一款英超比賽直播產品，核心需求是用戶能夠觀看英超比賽，然而收到英超比賽賽制的影響，英足聯每周末才會安排比賽，若這款產品只有觀看比賽的功能，則用戶打開TA的頻率最多也就是每周一次，故，這款產品就屬於低頻需求產品。
2、以何種態度面對低頻需求產品？
低頻需求產品，往往都是剛起步的產品，將注意力集中於核心需求，對於剛起步階段我採取的態度是「接受現實」。由於產品面向的用戶群已經基本確定，理清用戶群的核心需求是產品開始的前提，所以對於手拿把攥的核心需求是堅決不能放手的。產品需要一步步迭代，用戶也需要一點點積累，低頻需求產品不可能永遠都安靜的做自己的小而美，我相信每個pm都有一顆提高日活的心...
但在產品初期是不能過於心急的，聊聊我之前曾經犯過一個低級錯誤。之前在做一款足球比賽為主的美女直播產品中，由於走的是垂直路線，前期主播的招募和產品的迭代是同步進行的，app中就會經常出現沒有直播、沒有預告的情況，這時其實還可以預見到的是，如果只將以「美女陪你看球賽」作為核心需求的話，就算產品正常上線，主播也招募不少，但受比賽場次安排的制約，在周中時間段仍是一款低頻需求app，只有在周五、六、日會提現對核心用戶的價值。
為了避免周中沒有直播，最開始將一些公司獨有的優質比賽集錦作為點播內容放在了產品中，力求在周中也可以滿足一部分用戶打開app的需求，最終發現，雖然已經有一些產品信息來輔助決策用戶下載or打開app，但放了點播內容會讓用戶對app的主要功能產生誤導。現在想想是當時對於主播招募困難的一種逃避罷了，所以當時遇到這種情況更應該做的事情是，加緊制定直播頻率、直播內容範圍、主播招募人數、招募渠道、主播特質等，既然產品本身就是一款直播互動app，就不能避開這些問題。
3、低頻需求產品是否可以逆襲？
面對一款低頻需求產品，首先做好核心需求，加上一定程度的運營推廣，必然會有一些核心用戶留存在產品中，其實每個產品初期用戶群大盤子基本定型，在度過初級階段以後要做的事情無非就是1）在原有用戶群中達到覆蓋最大化；2）引導用戶衍生需求，涉足其他相關用戶群；
1）在原有用戶群中達到覆蓋最大化；就像滴滴打車最初只專注計程車領域，利用大量補貼最大化的覆蓋原有計程車受眾用戶是產品初期的第一要務；
插一段：之前有人說滴滴做的是高頻需求，我不太認同，出行是高頻需求，但打計程車對於白領和屌絲階級來說並不是高頻需求，對於更高層次的用戶來說有自己車輛，所以打車一般只是在某些特定場景（上班晚了、趕飛機、應急、交通不便等）下的用車服務需求。
2）引導用戶衍生需求，涉足其他相關用戶群；在滴滴打車滿足了用戶「叫車難」的核心需求後，根據用戶對於車輛服務的不同訴求，涉足了專車、快車、順風車、巴士等等，引導了用戶對不同用車服務的需求，並且開擴了新的用戶群，看似核心功能從計程車擴展了出了很多，但其實我理解產品的核心一直都是「讓用戶出行更簡單」——漢高機械
『肆』 運動類app有哪些變現途徑及如何轉型
雖然，運動健身類APP同手游、社交一樣與我們息息相關，但工具的屬性太強，產品延展性太弱，以至於自身造血變現能力不夠強，導致「全民健身」看似美好，但儼然已經「不是」一門好生意。
不過，自身的轉型和跨界或許能給這些運動類APP提供一種新的思考。
運動類APP的三個變現途徑
1、傷不起的廣告
流量變現很天然，但天然流量卻不好變現。互聯網的三個變現手段：游戲、廣告、電商，無一都是流量變現的「順其自然」，其中，尤以廣告變現最為「振奮人心」，似乎APP用戶達到百萬後，廣告主自然要來投你的開屏頁、首頁banner圖、feed流。
但除非廣告主有點「傻」，不然這只能是APP創業者（區別於硬體、技術創業者）的一廂情願。畢竟，廣告投放是雙方BD主導的一門技術活，除了甲方日益縮水的預算，被投放的乙方越來越要為廣告所帶來的新增和轉化買單，而中長尾產品的用戶存量實在有限，百萬日活以下幾乎註定了轉化的乏力。
反觀運動健身APP，全民屬性以及GPS+軌跡記錄成為標配，APP內的廣告+基於位置的場景廣告成為產品初期比較可觀的利潤來源。
其中，就官方公布的消息來看，2015年剛拿完B輪融資的「悅動圈」與「有樂通」就簽了一個字面上號稱1個億的廣告合同，2016 年更是高調宣布自身廣告業務的應收款已經累計超過 1 億元，均是來自品牌廣告和線上賽事（真是1+1=2的邏輯）。
同期，虎撲體育（旗下有虎撲跑步APP）去年廣告營收是1.21億，不過虎撲跑步APP所佔比例應該不大。
廣告營收「形勢大好」。在好看的紙面數據下，運動類APP也極力拓展自己的市場部門和商務部門。但在今年10月悅動圈陷入「違約事件」，被質疑數據造假後，金主都表示很「緊張」。
實際上，依賴流量（用戶數、日活、月活）去接駁廣告變現的「致富之路」，必然會出現這個問題，隨著廣告效果匯總的虛高，廣告主也必然遵守心理上的黑洞效應，要百萬曝光，必然會要千萬曝光，而產品真實的數據和沉澱的用戶信任根本趕不上金主想要的「逃逸速度」。
因而，廣告變現頗有七傷拳的味道，拿用戶的信任來提升現值，卻消耗了未來的終值。
2、Premium模式（產品付費）
這在國外很常見，國外的 Runkeeper（被今年2月被Asics收購）、Runtastic都採用了產品付費這一盈利方式，雖然略有差異，卻不盡相同。Runkeeper是採用的月付費（9.9美元/月），而 Runtastic是推出 Pro 版 App（打包72人民幣），一次購買，原因是因為 Runkeeper 的高級功能要依賴他們的伺服器，而Runtastic能提供較為准確的運動數據。
就國內的而言，雖然「內容付費」的時代已經到來，但在運動健身領域似乎並沒有大的廠商敢於向用戶收費，它們更願意在APP內開發一個商城，然後賣鞋、賣獎牌，試圖通過電商讓用戶為自己的財報買單。
其實，就像內容付費的市場需要培養一樣，運動健身APP的對健身數據收費也需要培養，Nike +雖然沒有什麼商業化的運作，但15年耐克公司光通過Nike+（擁有全球最大的慢跑俱樂部，會員達到300萬）的收入就近21億美元，通過沉積的用戶跑步大數據而研發的飛線(Flywire)技術、緩沖技術以及Nike+全能鞋類技術，讓耐克從鞋廠慢慢向一個數據、技術廠商轉變。
而國內的運動APP則始終缺乏技術自信，也不相信運動大數據能驅動產品走向新的生機。
以運動衣上的「夜光材料」為例，Nike+綜合的是用戶上傳的夜跑數據，因而在跑步服上加入夜光材料，國內的運動類APP則是——耐克出夜光跑衣了，我們要策劃夜光跑。
如此，可見一斑。
3、去向電商的新紅海
電商絕對是紅海，這個沒什麼好質疑的。運動類APP做自己的電商的底層邏輯是品類取勝，他們的思路是——你喜歡跑步=你喜歡在我APP里買裝備，或「你喜歡跑步=你需要智能硬體」以及「你喜歡跑步=你需要私教」。
直觀來看，這么分析其實沒什麼問題，但卻忽視了極其重要的一點，那就是跑步的本質是什麼？
跑步的本質是購物嗎？跑步的本質是社交嗎？都不是。
跑步的本質是一種情感，跑步所流露的人類的一個重要的情感狀態是，那種完全沉浸在行動中的情感，社會學家米哈里·齊克森米哈里將這種情感狀態稱作心流（Flow）。
在心流狀態中，人們會忽略時間和外部環境，與正在做的事情融為一體。跑步這個情感，他的難度適當，隨時可以進行，又能提供足夠的挑戰，讓我們持續沉浸其中，跑完一小段又不會太困難，不會讓我們產生沮喪和焦慮。跑步是一個心流的完美場景。
所以，跑步這一心流情感有5個特徵，從這5個特徵出發，與電商所想實現的購物狀態相去甚遠，他們是：熱衷、專注、目標清楚、立即的回饋以及主控感。
會去購買運動裝備的跑友大部分是熱衷跑步的用戶，因此他們去跑步就突破了第一個心流的象限「熱衷」，跑步的沉浸感帶給跑友專注一致的情感狀態，這種情感無論是跑步前還是跑步後都是排他的，而在心流的第三個象限跑友明顯清楚自己的目標（絕對不是購物），並能通過身體狀態得到立即的反饋和對這項活動的主控感。
因此，運動類APP做電商的思路都是基於心流的第一象限出發，這實際上是把「熱衷跑步」和「會去購物」作了邏輯上的偷換——在產品設計上自欺欺人。
這就導致了運動的品類電商還沒開啟就一定不那麼可取。相比購物，我們去跑步更多地是去享受這種心流的情感，忘卻時間和焦慮，但時間和購買時限下的焦慮卻又是購物所強調的，這在心理上又為用戶平添了一種習得性障礙，越是讓他們去購物，他們的沮喪感會越強。
轉型與跨界
其實2016年末運動類APP普遍過得不好，所以，轉型與跨界，轉型應該放在首位。
一方面，運動類APP不應當只是APP創業公司，其實他們的本質應該和今日頭條、一點資訊一樣是一種技術驅動的公司，至少今日頭條和一點資訊總是以技術公司自持，而從不在公開場合說自己是內容公司、媒體公司。只是兩者，在技術驅動類型上有所區別，頭條和一點依託的是演算法和內容產出，而運動類APP未來應當依託的不應是市場和商務，而是對運動數據的挖掘，以及根據大數據帶動上游產業（運動品牌廠商、硬體廠商）的能力。
在互聯網風起雲涌的下半場，拼技術實力儼然已經成為戰場上的「刺刀」。
另一方面，除了傳統的廣告、電商，跨界融合也將成為運動類APP提振的關鍵，尤其是在體育產業即將起步的背景下，「體育+旅遊」，不應當只是有政府驅動，更應該延伸出「跑步+旅遊」、「騎行+旅遊」、「瑜伽+旅遊」、「賽事+旅遊」等新的行業融合模式。
在今年9月初，攜程旅行網發布的《體育主題旅遊報告》顯示，今年上半年，通過攜程旅遊預訂體育旅遊線路的人數環比增長400%。同時，國家體育總局今年也出台了《體育產業發展「十三五」規劃》提到：「十三五」時期，體育消費方式將從實物型消費向參與型和觀賞型消費擴展。」
而旅遊天然存在兩個問題——淡季和重復率低，體育正好彌補了這一不足。
類似，2016年湖南省山地戶外健身休閑大會、2016年中國水上摩托精英賽等都為當地旅遊淡季帶來了可觀的營收，也為之後以運動旅遊為目的提升了旅行的重復率。
當然，還有線下馬拉松一體打包游和國外聯賽的觀賽游，也都是能給國內運動類APP帶來的新的思考。
最後，高凈值人群帶來高變現能力，運動類APP如何把控這部分熱愛運動和旅遊的高凈值人群，或許才是破局的關鍵吧。
『伍』 醫療設備類APP如何增加用戶，先鋒醫療APP為例，APP日活量如何查詢有哪些工具
醫療設備類APP做ASO推廣優化，可以像澤思一樣，通過覆蓋關鍵詞，提升關鍵詞排名等方式進行。ASO優化中關鍵詞權重的大小排名，是以標題、副標題、關鍵詞、描述這樣的書序進行權重大小排名的。