零跑app怎麼不更新

1. 增加AR實景導航等 零跑C11月底將第二次OTA升級

易車訊  日前，從官方渠道獲悉，零跑汽車最新OTA升級將於月底發布，本次升級或將為C11更新實景AR導航，而這將是C11上市第二次OTA。

從易車App銷量來看，零跑C11 2月銷量1521輛，位於所有純電車型42名，中規中矩，未來隨著OTA不斷更新，車輛功能不斷完善，使用體驗也將更方便。

2. 零跑 T03 將推 OTA 更新 優化自動泊車

根據官方渠道了解，零跑T03將在今年10月下旬迎來第二次OTA升級。此次升級將推出多項功能更新與改進，包括自動泊車的優化、車機系統的升級以及整體穩定性的升級。

根據此前的報道，零跑T03在2020年5月上市，並配備了許多科技系統。包括人臉識別、LeapOn車機系統、L2駕駛輔助系統，後期將會通過不斷的OTA更新迭代，保證用戶的功能新鮮度。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 零跑預訂怎麼退

進入手機的零跑汽車軟體，點擊我的選項，點擊下面的在線支持選項。輸入怎麼取消訂單，點擊發送，最後輸入人工客服，提供訂單編號，來申請取消訂單即可，你可以打他們400電話，在線咨詢一下一般都有人的，據說是去預約提車的門店簽個字，然後就可以退款了。

零跑特點

零跑目前已經實現了對自動駕駛感知，決策，執行層關鍵技術的自動化全覆蓋，在感知層面，有攝像頭，AI處理晶元等視覺感知技術，以及激光，毫米波，超聲波等雷達感知技術，在決策控制上，有ADAS控制器技術，在執行層面，有VCU，MCU，EPS，ESC等技術加持。

零跑汽車APP是為用戶打造的了解零跑最新資訊及車友交流的線上平台，也是為用戶提供溝通與體驗分享的社區平台，零跑汽車朱江明等高管主動加入，親自聆聽用戶建議，在線回答用戶問題，外觀方面，零跑S01採用雙門轎跑造型，隱藏式門把手和無邊框車門，遊艇式懸浮車頂設計。

4. c11零跑什麼時候功能全部升級完畢

沒有升級完畢，只會不斷完善，不斷進步。11月30日，從官方渠道處獲悉，零跑C11迎來了自己交付後的首次OTA升級。此次升級涉及更新了10項功能。
零跑C11 前臉採用了「數字浪潮」式造型設計，封閉式格柵依舊是純電車型的經典元素，兩側大燈組使用了矩陣式的燈源，而中間則採用了直線造型的LED光帶相連接。
從車身側面可以看出，新車採用了隱藏式門把手設計，同時增加了一些內凹的線條設計，用來豐富整車的線條。此外，尾燈同樣使用了時下流行的貫穿式設計，而中間則採用直線造型的LED光帶連接左右燈組。
新車內飾配備了三聯屏的造型，包括10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機屏、10.25英寸副駕娛樂屏。搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平台，集成AI內核、8核處理器。同時，智能座艙具備完整的系統層控制功能，不僅可以對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電、智能泊車等全車硬體進行控制管理，還可對控制策略層進行OTA升級。
新車車機內置了科大訊飛3.5新一代智能語音交互系統，具備雙區識別功能，支持記錄歷史語音對話、支持打斷、上下文銜接。此外，零跑C11還具備人臉ID自動適配功能，可實現外後視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配，未來可升級拓展如音樂歌單、氛圍燈等適配記憶功能。
智能駕駛方面，零跑C11全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬體，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，可實現360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛晶元，算力達到8.4Tops，可支持實現Leap Pilot 3.0共計22項智能駕駛輔助功能。
動力部分，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%。C11的雙電機智能四驅版最大輸出功率為400kW，最大扭矩720N·m，官方公布百公里加速4.8秒；單電機後驅版的最大輸出功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速≤7.9秒。

5. 零跑S01整車OTA升級 優化更新40多項內容

據悉，零跑汽車旗下的首款純電動轎車——零跑S01迎來了最新且功能最多的OTA升級。此次升級為整車OTA升級，有40餘項功能進行優化更新。可以讓車主獲得更好的駕乘體驗。

車輛的性能也有了大幅度的提升，例如車輛的駕駛模式更新為標准、運動、經濟三種模式。在標准模式下，駕駛風格等同於傳統汽車，釋放制動踏板後車輛可緩慢前行。運動模式下，駕駛風格運用了單踏板模式，動力響應十分靈敏，釋放制動踏板後車輛會靜止不動。而在經濟模式下，駕駛風格也運用了單踏板模式，動力響應平緩，釋放制動踏板後車輛可保持靜止。此次OTA升級新增了用戶手冊、倒車外後視鏡下翻、車輛快速控制界面、支持閃光、閃光+鳴笛兩種選項的「閉鎖反饋」設置、轉向盲區視頻顯示開關、預約充電最大電量獨立設置、指靜脈閉鎖自動升窗等功能，提升了車主的駕乘體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 零跑汽車：新勢力中的異類

去年開始，汽車圈內就流傳著一個熱門討論：造車新勢力品牌究竟能不能存活？近日，一張以新勢力企業被打叉的圖片在各大社交平台廣泛流傳。或許真的由於很多品牌早已「人去樓空」，並沒有什麼企業出來反駁。偏偏零跑汽車如同「炸毛」般，位於其官方微博迅速作出回應，喊出「我們還活著呢」，並全網尋找圖片出處。

不可否認，表面來看零跑自始至終並未給人留下很深刻的印象，但是深度拆分後，才發現零跑一直在相對低調的做事。當部分車企在宣傳賣點博眼球時，零跑在專心技術研發；當部分車企在考慮如何快速收割市場份額時，零跑在總結用戶反饋進一步打磨產品，不得不承認其的確是新勢力車企中的異類。

同時，在這下行市場中若要存活，零跑依然需要解決兩大「痛點」。其一，品牌高度問題。不可否認，特斯拉入華向我們證明了純電動車唯有高端化才是最佳出路，零跑T03作為一款A00級小車看似無法承擔這一任務，所以當明年代號C11的SUV車型上市，就需要更強的品牌力與更高的調性支撐。其二，則是資金支持。雖然背靠大華令零跑少了幾分「缺錢」的壓力，但是畢竟汽車製造作為一種「重資產」的投入行業，沒有持續不斷融資支持，很難取得更大的發展。

零跑也好，蔚來也罷，或者其他的造車新老勢力，他們的戰略模式和行事風格各不相同，但都在借著智能化變革浪潮，謀求行業新突破。造車之路從來沒有捷徑和坦途，不管他們能否成功，這種商業模式都值得我們持續關注。

文/Levi

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索「汽車公社」、「一句話點評」關注微信公眾號，或登錄《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。】

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 疫情期間怎麼保養/看車 看完零跑這7條都明白了

面對突入起來的新冠病毒肺炎疫情，一場看不見硝煙的戰役已然打響。雖然我們大多數人不能奔赴前線，但我們從自身做起，築好每一道防線，是對抑制疫情最大的貢獻。在此特殊時期，零跑汽車推出為車主提供延長1個月的免費保養權益在內的7想措施，為用戶提供看車、試駕、買車、保養等一系列足不出戶就可享受到的實實在在的服務。「點滴行動，只為守衛安全，共克時艱，拿下勝利」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 完善聽歌/優化自動泊車 零跑T03 OTA將更新升級

日前，我們從相關渠道了解到，零跑T03將在10月下旬迎來第二次OTA升級，此次升級將涉及多項功能更新與改進，包括自動泊車的優化、聽歌優化、增加常用功能常用功能小提示，以及對於整體系統穩定性進行升級。

在影音娛樂方面，將完善音樂體驗，新增酷狗音樂App，提升音樂斷點記憶播放和歌詞顯示功能，而對於自動泊車功能，將對泊入軌跡和停靠姿態進行優化，提升用戶的泊車體驗。

零跑T03今年5月上市，補貼後售6.58-7.58萬元，綜合續航403公里，此前該車已經進行過OTA升級，未來更多的升級內容，我們也將進行關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 零跑app和車不能時時更新

您好，針對您提出的問題，您可以檢查一下藍牙以及網路是否良好，連接失敗可能會導致數據不能及時更新。其次一個新型app的出現難免會在最開始的時候出現問題，這些情況都是比較正常的。自這個app發行以來並沒有太久，一些技術方面的問題也是很難避免的，app和車沒辦法實時更新，也可能是系統技術的問題，如果是網路自身問題的話，那麼調整一下可能就能解決問題了，如果是系統問題的話，您可以等待系統的升級修復，，相信這個問題也能慢慢得到解決。

10. 零跑APP裡面開啟不了指紋面容解鎖

可以重新設置一下，在中控屏幕上進入車輛控制，選擇身份認證，錄入人臉信息即可。
零跑S01這款汽車配備了指靜脈識別解鎖+人臉識別啟動的「生物鑰匙系統」和領先的智能互聯應用，可以實現車端、移動端、雲端共聯互通；先進的ADAS系統，含自適應巡航、車道保持、人臉識別、疲勞駕駛預警、智能自動泊車等多項智能駕駛輔助功能。