西子電梯超載伺服器怎麼調

Ⅰ 電梯超載的開關設置怎麼調

電梯超載後的開關設置方法如下文所述：

超載有數字稱重和模擬稱重兩種形式。電梯超載也會發生不同的情況，以下為發生不同情況的相應應對措施。

一、當超載為數字稱重時

照檢規，且至少超出70Kg時動作，超載開關在電梯載重量超過額定載重量的110%，到滿載就動作了。所以一般都是調比較低，規定應該是不超過一個人的重量。

若超載蜂鳴器一直響。轎廂載重恢復到額定載重以內，蜂鳴器不響，並且電梯恢復正常；電梯門一直開著，不執行關門指令，除非轎廂載重恢復到額定載重以內。

至於處理首先確認載重量是否超重，意思說1000kg的載重量，的確超了載重量，這樣的話，電梯是屬於正常超重，處理發法：減輕載重量，直至符合轎廂額定載重，之後電梯恢復正常運行。

二、當超載為模擬稱重時

模擬稱重是由模擬量來控制的（主要是由磁感應之間的間隙）。模擬的稱重有點復雜，處理方法有多種，模擬的物理量也不一樣，有的在繩頭板有的在轎底。一種根據間隙模擬，一種根據鋼絲繩或繩頭受力模擬。

主要處理方法：重新做稱重。需要電梯技術人員，在控制櫃里頭整改實際額定載重和實際額定載重的百分比，並且還得做空載試驗 25%實驗 45% 75% 100% 115%實驗。一切做好之後電梯就能恢復正常。

三、重量為到就超載時

處理方法：數字稱重的直接調節超載開關位置直至符合電梯要求。意思就說轎廂先放入電梯額定載重量，一人在地坑調節超載開關，當電梯放入的載重量超出額定量的115%，調制超載開關動作。一定要記住微動開關。

Ⅱ 西子奧的斯電梯出現UCM故障、一天發生好幾次！該怎麼恢復有人說對重太重了！電梯是新裝的、我有故障

需要請專業人士修理。

電梯在現代生活中可以說是十分常見的，它的存在大大方便了用戶的出行，並且還可以在一定程度上節約人力和物力成本。

而關於電梯的市場上就有很多品牌旗下的不同產品，其中比較知名的就是西子奧的斯電梯。但是再優質的產品也不可避免會產生一些故障問題，這個時候就需要我們運用知識妥善解決。

西子奧的斯電梯維修介紹：

電梯在運行五年之後，需要進行一次大修，主要對電梯各部件進行拆卸、清洗、調整，對損壞嚴重的設備應給予更換，隨纜根據老化程度應考慮是否更換新纜，鋼絲繩也應根據伸長量和磨損程度考慮截短或更換。同時全面檢查電梯運行安全狀況，檢測各絕緣數值，測量平衡系數。

Ⅲ 通用電梯超載怎麼處理

超載後有以下幾點
首先確認一下超載是數字稱重還是模擬稱重！
數字稱重是由四個開關（空載 半載 滿載 超載）屬於有級性的
模擬稱重是由模擬量來控制的（主要是有磁感應之間的間隙）
1：超載蜂鳴器一直響。轎廂載重恢復到額定載重以內，蜂鳴器不響，並且電梯恢復正常！
2：電梯門一直開著，不執行關門指令，除非轎廂載重恢復到額定載重以內。
主要有這兩點現象。此外內選和外呼不被取消，不影響電梯記憶樓層。
至於處理首先確認載重量是否超重，意思說1000KG的載重量，的確超了載重量，這樣的話，電梯是屬於正常超重，處理發法：減輕載重量，直至符合轎廂額定載重。之後電梯恢復正常運行。
如果是電梯載重量還不到，就超載了，處理方法：數字稱重的直接調節超載開關位置直至符合電梯要求。意思就說轎廂先放入電梯額定載重量，一人在地坑調節超載開關，當電梯放入的載重量超出額定量的115%，調制超載開關動作。一定要記住微動開關！
模擬的稱重有點復雜，處理方法有多種，模擬的物理量也不一樣，有的在繩頭板有的在轎底。一種根據間隙模擬，一種根據鋼絲繩或繩頭受力模擬。主要處理方法：重新做稱重！需要電梯技術人員，在控制櫃里頭整改實際額定載重和實際額定載重的百分比，並且還得做空載試驗 25%實驗 45% 75% 100% 115%實驗。一切做好之後電梯就能恢復正常！

Ⅳ 西子奧的斯電梯伺服器怎麼用

西子奧的斯前身是西子重工 和奧的斯 其實關系沒什麼的 現在國產東西就喜歡掛個羊頭賣狗肉 就像巨人通力 和通力 完全是兩個概念 上海三菱和三菱毛線都沒關系 你對伺服器要求很高 就是高檔酒店啊什麼的 不建議使用 要是就是一般的商場和行政樓 那就沒沒問題了 畢竟價格擺在那裡

Ⅳ 西子奧的斯OH5100驅動器過載故障怎麼處理伺服器故障顯示Drive Overload。望高人指點，謝謝！

接觸器線路有問題，有某顆線接觸不實！

Ⅵ 西子奧的斯gecb伺服器使用

GECB的主板啊，和其他的一樣，根據提示進入即可。
查找主板故障代碼M1121
呼梯M1111
變頻器故障M221