日立hgp磁極用伺服器怎麼做

Ⅰ 日立電梯,怎麼用伺服器封門

It要用伺服器不封門兒的話，首先把電瓶裡面的風門兒設備讓伺服器摘掉。

Ⅱ 日立電梯hgp遙監如何破解

日立電梯HGP型磁極編碼的兩種測試方法，若調諧能正常啟動，變頻器鍵盤會出現正在調諧的提示，同時電機開始緩慢轉動，調諧結束後，變頻器鍵盤會出現自動調諧結束提示，確認變頻器參數F7.09磁極初始角的數值變化。
方法如下，將電機銘牌參數磁極位置，英文銘牌為SM-OFFSET的數值寫入變頻器參數F7.09中，注意控制櫃輸出u、V、w相和電機u、v、W相須一一對應，不能接錯。
日立電梯HGP，如果廠家進行了系統升級，增加了遙監系統，那麼電梯將無法報故障代碼，只顯示故障級別，另可能在升級程序上增加了運行次數限制。一旦電梯達到設定的時間，就會處於泊梯狀態。

Ⅲ 日立電梯HGP機房檢修怎樣操作

日立電梯HGP機房檢修操作方法：

在機房控制櫃上的主板上（MCUB）有3個按鈕，分別是MODE,INC,SET。電梯正常狀態下，按下MODE-3-SET就可以了。

Ⅳ 日立電梯HGP原理圖

1、原理圖如下：

2、電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建築物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1~2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建築物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研製出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞捲筒、採用平衡重等。19世紀末，採用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

20世紀末電梯採用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房佔地，並且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。

Ⅳ 用什麼程序可以進入日立電梯HGP程序看電梯的各個參數

GHP手持式編程器或著去網上下載一個配套軟體，買根數據線就成

Ⅵ 日立LCA無機房怎麼做磁極

咨詢記錄 · 回答於2021-08-12

Ⅶ 日立HGP電梯自學習的操作，各鍵使用，多謝了

一般操作
MCUB板定義了7個狀態號，分別為0、1、2、3、4、5、6，各狀態對應的功能見下表（電梯小鍵盤功能列表）。在任何狀態下，按下MODE鍵，顯示的就是當前狀態的狀態號。要進入某個狀態時，先按下MODE鍵，然後用INC/ST鍵調狀態號，這時LED3按照0、1、2、3、4、5、6、0、1、2…依次循環變化顯示。調到需要進入的狀態號後，按下SET鍵即可進入該狀態。同時按下三個按鈕或者任意兩個按鈕，操作無效，操作人員在完成一次小鍵盤操作後，一定要調回到MODE 0 SET狀態才能離開。
狀態號 功能
MODE 0 SET 預設模式，顯示樓層，設為此模式可以清除其他模式的設定
MODE 1 SET 電梯狀態顯示模式,在此狀態下可以按INC鍵進入I/O口查看模式，該狀態下可顯示19組電梯狀態
MODE 2 SET 層高測定模式
MODE 3 SET 機房檢修模式
MODE 4 SET 清除當前顯示故障記錄, 此模式在1.5秒後會自動清除
MODE 5 SET 禁止超載檢測模式
MODE 6 SET 查看主微機故障列表，同時可在此操作清除內部所有故障記錄表
MODE 0 SET
電梯正常運行時（無故障），3個LED顯示運行方向和層樓位置，其中LED0顯示的是電梯的運行方向（表示方式與FMT板一致），LED1和LED2顯示電梯層樓位置。當系統只有變頻器類故障時，變頻器類故障碼（E101～E140）與層樓位置交替顯示；當系統只有控制系統類故障時，控制系統類故障碼（E010～E094）與層樓位置交替顯示；當系統既有變頻器類故障又有控制系統類故障時，變頻器類故障碼（E101～E140）、控制系統類故障碼（E010～E094）與層樓位置交替顯示。當同一類故障（變頻器類、控制系統類）有幾個故障同時存在時，只顯示故障碼排在前面的一個故障，當最前面的故障消除後，再顯示排在下面的故障。
2）MODE 1 SET
該狀態下可顯示電梯的19個基本狀態，並且可以查看18組I/O信號子狀態。進入該狀態後（MODE 1 SET），三個LED顯示的是電梯的基本狀態，其具體意義請參看下錶（電梯運行基本狀態顯示定義表）。在基本狀態下按INC/ST鍵，則進入查看18組I/O信號子狀態。此時LED0顯示的是子狀態的組號，共有18組，可按INC/ST鍵調組號，組號按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、G、H、基本狀態、0、1、2、3…依次循環變化顯示。其中B～E組還分別有6個子組，序號是0～5，當進入B～E組的顯示後，LED0就會交替顯示組號和子組號，如B_0組，則LED0交替顯示B和0，在有子組號顯示的情況下每按一次SET鍵，子組號就會加1，到子組號5以後回循環回0。而LED1和LED2則按位顯示當前組數據的I/O值。
MODE 2 SET
層高測定功能。進入該狀態後，並且電梯在最低層平層位置時，按住INC/ST鍵直到電梯關門起動，層高測定開始，其顯示同MODE 0 SET狀態。需要退出該狀態時，請進入狀態MODE 0 SET。
注意：電梯在進行層高測定時，不要改變電梯的運行狀態，否則會破壞電梯的層高自測定運行狀態，使層高測定終止。

4） MODE 3 SET
機房檢修。進入該狀態後，按住INC/ST鍵則檢修上行，按住SET鍵則檢修下行。這時LED的顯示與MODE 0 SET狀態相同。

5） MODE 4 SET
清除主微機當前顯示故障記錄，但故障列表不變動。該狀態下顯示的內容與MODE 0 SET 狀態時顯示的一樣。此模式在1.5秒後會自動消除。

6） MODE 5 SET
取消110％開關保護測試，該功能僅在快車狀態下有效。該狀態下顯示的內容與MODE 0 SET 狀態時顯示的一樣。電梯完成一次測試後自動取消該功能，如果要再進行一次取消110％開關測試，需要重新操作MODE 5 SET。可通過MODE 0 SET操作取消該功能。本功能操作有一定的危險性，使用時注意安全。

7） MODE 6 SET
電梯故障碼列表。該狀態下可顯示16組電梯故障狀態，按INC/ST鍵調組號，組號按照0、1、2、3、4、5、6、7、8、9、A、B、C、D、E、F、0、1、2、3…依次循環變化顯示。進入該狀態後，組號與故障內容交替閃爍顯示，其中組號只使用LED0顯示，故障內容則使用LED0～LED2三位顯示。當在F組子狀態時按住SET鍵並保持2秒，可以消除當前所有故障記錄。

Ⅷ 日立電梯hgp門機自學習怎麼做

SF2-DSC門機

1 、 門寬自學習

a)首先確定各輸入輸出埠接線無誤；

b)接通門機電源；

c)將控制板上的 S1-2 撥碼開關撥到 ON；

d)按下控制板上的按鈕「S2」 ；

e)等待門機完成一次慢速開關門之後，查看門寬數據（功能碼參數 F106 里是否有門寬數據） ；

f)按起控制板上的按鈕「S2」 ；

g)將控制板上的 S1-2 撥碼開關撥到 OFF；

h)門寬自學習完成

3 、 永磁同步電機磁極角的檢測

a) 首先確定各輸入輸出埠接線無誤；

b) 卸下門機皮帶，確保門電機為空載；

c) 使用跳線帽將跳針「Z1」短接；

d) 接通門機電源，電機轉動；

e) 等待門電機完全停止後，查看磁極初始角（查看功能表參數 F105 是否有數值） ；

f) 拔出跳線帽，使跳針「Z1」斷開；

g) 電機磁極角檢測完成；

h) 重新裝上門機皮帶；

i) 重新上電。

註： 出廠時已經設定磁極角為 0 度， 即 F105 里的數值為 000.0， 不需要再進行磁極角的檢測操作。

不知道是不是你需要的，希望能幫到你。

Ⅸ 日立電梯小鍵盤磁極定位

咨詢記錄 · 回答於2021-12-07

Ⅹ 急求日立電梯HGP故障代碼

日立電梯HGP故障代碼如下：

10 主微機故障

11 副微機故障

12 運行接觸器短接故障

14 安全繼電器短接故障

15 安全迴路斷開故障

16 軟體WDT動作

17 連續3次開門鎖死

20 抱閘制動器短接故障

21 抱閘制動器斷開故障

22 運行速度偏差故障

23 40D繼電器故障

25 40G繼電器故障

26 程序和數故障

27 重復故障

30 旋轉編碼器斷線故障

32 空轉保護

34 廳門鎖短接故障

35 轎門鎖短接故障

37 反轉故障

38 運行接觸器斷開故障

41 低速運行超速

42 50B繼電器斷開故障

50 高速運行超速

51 起動速度異常

54 微動平層逆轉超距離

55 強迫減速開關故障

56 微動平層超速故障

57 微動平層運行超距離

58 速度低故障

60 層高測定出錯

61 運行中DC48V斷電

62 電梯層樓位置出錯

64 端站減速曲線異常

70 變頻器預報警

71 變頻門機故障

73 門區運行故障

75 SCLB板通訊故障

77 自救運行過多

78 SLCC板通訊故障

80 運行中廳門鎖斷開檢出

81 檢修狀態異常

82 微動平層超時故障

85 微動平層感應器故障

86 電梯開門超時故障

87 電梯關門超時故障

88 運行中轎門鎖斷開檢出

89 變頻微機設置為鍵盤控制模式

90 群控/並聯通訊異常

91 電源瞬時停電檢出

92 停電自救運行

93 電梯自救運行

94 稱重感測器故障

變頻器故障代碼表：

E101 加速運行過電流 硬體過流：大於額定電流2.5倍
軟體過流：大於額定電流2.4倍
誤差±5%

E102 減速運行過電流

E103 恆速運行過電流

E104 加速運行過電壓 軟體：母線：廠家參數0~999V可調，出廠值760V 硬體母線滯環，范圍780V~820V誤差±5% 直流母線電壓檢測誤差±3%

E105 減速運行過電壓

E106 恆速運行過電壓

E107 控制電源過電壓 軟體：廠家參數:120.0~130.0% ,出廠值130%

註：控制電源電壓檢測誤差：±5%

E108 輸入側缺相 輸入缺相，相應檢測信號為脈沖序列

E109 輸出側缺相 輸出缺相在運行時檢測，輸出電流大於33.3%額定時才檢測

E110 功率模塊故障 功率模塊過流、過熱、欠壓

E111 功率模塊散熱器過熱 模塊檢測點溫度：83℃（含）以上；

溫度檢測誤差：±5攝氏度

E112 未使用

E113 驅動器過載 電流超過保護起始點

E114 電機過載 電流超過保護起始點

E115 未使用

E116 E2PROM讀寫故障 讀寫過程中出現校驗錯誤

E117 未使用

E118 接觸器未吸合 在控制和主迴路電源上電後，在正常的工作的電壓下，存在接觸器吸合指令時，未檢測到接觸器輔助觸點吸合信號

E119 電流檢測電路故障 電流檢測電路異常

E120 CPU錯誤 雙DSP之間spi通訊異常

E121 未使用

E122 未使用

E123 鍵盤E2PROM讀寫錯誤 鍵盤讀寫EEPROM出錯或DSP要求讀取的數據不符

E124 調諧錯誤 參數調諧過程出現異常

E125 編碼器故障 編碼器斷線檢測保護

E126 未使用

E127 制動單元故障 制動單元故障

E128 參數設定出錯 電機額定參數設置不當，與變頻器額定參數相差很大

E129 未使用

E130 電梯超速 運行速度大於電梯額定速度1.2倍

E131 輸入輸出故障 輸入輸出故障
1. 距離控制運行過程中有檢修命令輸入
2. 距離控制運行過程中有微動平層命令輸入，報此故障
3. 檢修狀態下有自學習輸入
4. 檢修狀態下有微動平層命令輸入

E132 不滿足最低層運行條件 曲線最短減速距離大於最小樓層高度

E133 自學習出錯 層高測定模式出錯

E134 速度偏差故障 運行速度>預定速度7%，持續時間1S

E135 未使用E139 雙口RAM故障 變頻副微機對DPRAM中數據讀寫過程中判斷，有異常則報故障；
主微機在雙口RAM中的正常標志超過80毫秒沒有刷新

E140 主微機68376故障 硬體反饋主微機68376有故障信號

(10)日立hgp磁極用伺服器怎麼做擴展閱讀：

日立 HGP 電梯調試步驟：

第 1 步、檢查電機 U V W 是否對應控制櫃中的 U V W；

第 2 步 、將主機側的磁極數寫入到 F7.09 中；

第 3 步 、檢修運行電梯，觀察是否飛車和運行方向是否一致（若方向相反修改 F0.04） ；

第 4 步 、檢查各安全迴路（安全、門鎖、上下終端開關短接線是否解除） ；

第 5 步、 將電梯開到最底層做層高測試 MODE-2-SET

第 6 步 、確認轎底承重橡膠旁的螺桿是否調整至 8~10mm 距離，並且確認轎廂防擺卡膠是否輕觸豎梁後方可調整轎底渦流感測器使 F5.00（表示轎內當前載重）的數值在 190~210 之間；注意在調整渦流感測器時，要不斷地退出 F5.00 進行觀測。

第 7 步 將空載數值寫入 F5.01 中；

第 8 步 在轎內加入轎廂銘牌上的載重量後，觀測 F5.00 數值，將該數值寫入到 F5.02 中；

第 9 步 觀察滿載和空載的啟動舒適感。

日立電梯官網