A. 廣日MAX電梯53故障求助
廣日電梯max報025故障，如果確認不是編碼器問題的話，可以看看是不是有gr-s板的，有的話可以通過對調確認是不是gr-s板引起的。
010故障電梯是需要升級電梯程序的，你可以致電廣日電梯客服中心。
B. 我想問下搞廣日NPH的老師傅門,電梯門機沒電，有110V的電壓。電梯在反平...
故障現象描述不清楚，首先電梯有出現故障時，先查一下報什麼故障碼，你這種現象先查DMC門機板，再查或換DMC-D門機驅動板，或查轎內通訊電纜，再查或換繼電器板！
C. 廣州廣日電梯代碼050是什麼故障
廣州廣日電梯邏輯方面所有可能出現的故障,故障碼顯示範圍為E041～E112
E041(主微機或變頻微機檢測到的主微機不可恢復的軟硬體故障)
原因：軟體－匯流排錯誤，地址錯誤，中斷堆棧異常，系統程序和數異常
硬體－檢測RESET信號，BERR信號和HALT信號
處理：斷開所有輸出口；封鎖變頻器輸出；保存當前故障狀態。禁止所有應用程序的執行，只執行操作系統部分的程序。在斷電之前故障狀態鎖定，不能自動復位
E042(主微機檢測到的變頻微機的故障 )
原因：軟體－變頻微機在雙口RAM中的正常標志超過80毫秒沒有變化
硬體－變頻微機的硬體故障信號輸出
處理：同上；
E043(控制板上的安全繼電器短接故障)
原因：安全迴路輸入斷開或控制板上安全繼電器的驅動輸出斷開，但控制板上繼電器的觸點仍未斷開，時間持續超過0.2秒
處理：同上；
E044(控制板上的安全繼電器斷開故障)
原因：安全迴路輸入接通且控制板上安全繼電器的驅動輸出接通，但控制板上繼電器的觸點仍未閉合，時間持續超過0.2秒
處理：同上；
E045(運行接觸器短接故障)
原因：運行接觸器的驅動輸出斷開但運行接觸器的輔助觸點輸入仍然接通，時間持續超過0.5秒
處理：同上；
E046(抱閘接觸器短接故障)
原因：抱閘接觸器的驅動輸出斷開但抱閘接觸器的輔助觸點輸入仍然接通，時間持續超過0.5秒
處理：同上；
E047(安全迴路斷開)
原因：檢測到安全迴路輸入斷開
處理：斷開所有輸出口；封鎖變頻器輸出；設置應用程序為緊急停止狀態。在安全迴路輸入恢復正常時可以恢復正常運行操作；
E048(主微機因為WDT溢出，發生復位 主微機復位後檢測到復位源為WDT動作)
原因：斷開所有輸出口；封鎖變頻器輸出；設置應用程序為緊急停止狀態處理：在斷電之前故障狀態鎖定，不能自動復位；
E049(連續3次開門鎖死)
原因：連續3次的開門動作都檢測到開門鎖死故障，判斷開門極限，不是判斷門鎖
處理：同上；
E050(連續10分鍾內檢測到12次以上的故障)
原因：連續10分鍾檢測到C級和以上的故障12次，檢修運行狀態下不累計E047、E081故障
處理：同上；
E051(主微機檢測到雙口DRAM故障)
原因：上電後對DPRAM中相關單元讀寫驗證，有異常確認3次，然後報故障
處理：同上；
E052(鋼絲繩打滑)
原因：1.電梯運行過程中連續5秒平層信號一直保持有輸入
2.電梯運行中離開門區後連續45秒沒有平層信號輸入
處理：同上；
E053(連續9次關門鎖死)
原因：連續9次的關門動作都檢測到關門鎖死故障，判斷關門極限狀態，不是判斷門鎖狀態
處理：同上；
E054(安全接觸器短接故障)
原因：安全迴路輸入斷開，但安全接觸器的觸點仍未斷開，時間持續超過0.5秒
處理：同上；
E055(安全接觸器斷開故障)
原因：安全迴路輸入接通，但安全接觸器的觸點仍未閉合，時間持續超過0.5秒
處理：同上；
E057(低速超速)
原因：低速運行狀態下檢測到電機的轉速大於0.5m/S的運行速度的轉速 處理：斷開安全迴路接觸器，抱閘接觸器和運行接觸器，封鎖變頻器輸出，電梯停止3秒後如果檢測到在開門區則允許進行開關門動作。在斷電之前故障狀態鎖定，不能自動復位；
E058(主微機檢測到旋轉編碼器斷線)
原因：運行指令發出後1秒鍾檢測不到旋轉編碼器脈沖
處理：同上；
E059(主微機檢測到旋轉編碼器旋轉方向與運行指令方向不一致)
原因：旋轉編碼器的旋轉方向信號與運行指令方向信號不一致持續1秒鍾以上
處理：同上；
E060(廳門鎖開關短接故障)
原因：在開門區執行開門動作時，轎廂門鎖輸入已經斷開，但廳門鎖仍有輸入持續時間超過1秒
處理：同上；
E061(轎廂門鎖開關短接故障)
原因：在開門區執行開門動作時，廳門鎖輸入已經斷開，但轎廂門鎖仍有輸入，持續時間超過1秒
處理：同上；
E062(運行接觸器斷開故障)
原因：運行接觸器輸出驅動接通超過1秒，運行接觸器的輔助觸點輸入仍未接通
處理：同上；
E063(抱閘接觸器斷開故障)
原因：抱閘接觸器輸出驅動接通超過1秒，抱閘接觸器的輔助觸點輸入仍未接通
處理：同上；
E064(轎門鎖繼電器反饋觸點與轎門鎖接觸器反饋觸點不一致故障)
原因：轎門鎖繼電器反饋觸點與轎門鎖接觸器反饋觸點輸入不一致故障，持續時間0.5s
處理：同上；
E065(廳門鎖繼電器反饋觸點與廳門鎖接觸器反饋觸點不一致故障)
原因：廳門鎖繼電器反饋觸點與廳門鎖接觸器反饋觸點輸入不一致故障，持續時間0.5s
處理：同上；
E066(微動平層CSJ繼電器短接故障)
原因：微動平層CSJ繼電器的驅動輸出斷開但相關的檢測點輸入仍然接通，時間持續超過0.2秒，該故障需要在規格表中設置微動平層功能有效情況下才判斷
處理：同上；
E067(微動平層CSJ繼電器斷開故障)
原因：微動平層CSJ繼電器輸出驅動接通超過0.2秒，但相關的檢測點輸入仍未接通，該故障需要在規格表中設置微動平層功能有效情況下才判斷
處理：同上；
E068(微動平層KPJ繼電器斷開故障)
原因：微動平層KPJ繼電器輸出驅動接通超過0.2秒，但相關的檢測點輸入仍未接通，該故障需要在規格表中設置微動平層功能有效情況下才判斷
處理：同上；
E069(微動平層KPJ繼電器短接故障)
原因：微動平層KPJ繼電器的驅動輸出斷開但相關的檢測點輸入仍然接通，時間持續超過0.2秒，該故障需要在規格表中設置微動平層功能有效情況下才判斷
處理：同上；
E073(層高測量出錯)
原因：在層高測量模式中檢測以下情況
1．連續運行超過45秒都沒有檢測到平層信號輸入
2．平層信號輸入間隔小於5秒
3．測量的層站數與規格設置不符合
4．層高數據寫入EEPROM出錯
處理：斷開安全迴路接觸器，抱閘接觸器和運行接觸器，封鎖變頻器輸出，進行緊急停梯處理，電梯停止3秒後接通安全迴路接觸器，並可以低速運行到最近層，開門後禁止運行。在斷電之前故障狀態鎖定，不能自動復位；
E074(高速運行超速)
原因：檢測到運行速度超過額定速度的115%
處理：同上；
E081(位置異常)
原因：檢測以下情況：
1.平層信號輸入位置與旋轉編碼器脈沖數計算的位置偏差大於125毫米
2.當檢測到端站強迫減速開關時微機內部計算的層站數非端站
3.平層區感應器輸入與DSP計算的平層區范圍不一致
4.上電時檢測的位置狀態與掉電前記錄的位置狀態不符合(需要根據掉電時的速度作補償)
處理：斷開安全迴路繼電器，抱閘接觸器和運行接觸器，封鎖變頻器輸出，進行緊急停梯處理，電梯停止3秒後接通安全迴路繼電器，並低速運行到最底層，開門後可轉回正常運行。
如果是電梯突然斷電引起的位置異常故障分為兩種情況處理：
1.電梯運行中突然掉電，恢復上電後電梯停止3秒後接通安全迴路繼電器，並低速運行到最底層，開門後可轉回正常運行
2.電梯停止中突然掉電，恢復上電後低速自救運行到最近層停靠後退出該故障；
E082(層高表和數異常)
原因：上電時檢測到層高表和數記錄值與和數計算值不符
處理：斷開安全迴路接觸器，抱閘接觸器和運行接觸器，封鎖變頻器輸出，進行緊急停梯處理，電梯停止3秒後接通安全迴路接觸器，並低速運行到最底層，返回最底層後停止運行，在開門區可以開關門，在斷電之前不能自動復位；
E083(強迫減速開關輸入時速度異常)
原因：當電梯到達轎廂強迫減速開關位置時，電梯速度高於設定值
處理：斷開安全迴路接觸器，抱閘接觸器和運行接觸器，封鎖變頻器輸出，進行緊急停梯處理，電梯停止3秒後接通安全迴路接觸器，並低速運行到最底層，開門後可轉回正常運行；
E089(電機過熱)
原因：電機過熱開關輸入接通
處理：電梯運行速度≥60米/分，電梯減速後在最近層停靠後禁止再啟動；電梯運行速度＜60米/分，包括檢修時立刻停止並禁止再啟動；
E090(門區感應器故障)
原因：門區感應器的輸入狀態與平層感應器的輸入狀態不一致，該故障需要在規格表中設置門區感應器有效情況下才判斷
處理：同上；
E092(自救運行過多)
原因：30分鍾內自救運行次數大於12次
處理：同上；
E093(門微機故障)
原因：主控板檢測到變頻門機故障
處理：同上，主控板立即切斷變頻門機電源，延時10秒等待變頻門機復位後再接通變頻門機電源；
E094(應用程序ROM和數錯誤)
原因：上電時檢測到應用程序ROM和數記錄值與和數計算值不符
處理：同上；
E095(強迫減速開關故障)
原因：上下強迫減速開關同時動作
處理：同上，速度≤60米/分檢測一級上行強迫減速開關，一級下行強迫減速開關；速度＞60米/分檢測一級、二級上行強迫減速開關，一級、二級下行強迫減速開關；
E096(轎內串列通訊板通訊異常)
原因：主控板與轎內串列通訊板通訊中斷10秒以上
處理：同上，通訊正常後可自動消除該故障，可以運行轎頂檢修，退出轎頂檢修後按正常C級故障處理；
E097(群控通信異常)
原因：群控通訊錯誤標志保持10秒以上
處理：轉入後備運行，按預選方向層層停靠，開門後關門，循環運行直至該錯誤消除；
E098(待機系微機異常)
原因：待機系電梯發出的數據連續2秒鍾無變更
處理：將待機系微機切離群管理；
E099(運行系微機異常)
原因：運行系電梯發出的數據連續2秒鍾無變更
處理：嘗試切換為運行系，如果不成功則轉入後備運行；
E100(廳外召喚通訊迴路異常)
原因：廳外通訊錯誤標志保持10秒以上
處理：轉入後備運行；
E105(微動平層感應器OFF故障)
原因：FB-B1微動平層運行上行信號或者FB-A2微動平層運行下行信號任何一個動作，並且DSP計算出不在平層區，速度大於＞15米/分鍾，該錯誤狀態保持1秒鍾以上
處理：僅顯示和記錄故障
E106(門區感應器OFF故障)
原因：FB-A1平層感應器信號輸入動作,並且DSP計算出不在平層區，速度大於＞15米/分鍾，該錯誤狀態保持1秒鍾以上
處理：同上；
E107(開門鎖死)
原因：開門指令輸出8秒鍾後仍未檢測到開門極限開關的輸入
處理：同上；
E108(關門鎖死)
原因：關門指令輸出8秒鍾後仍未檢測到關門極限開關的輸入
處理：同上；
E109(監視屏通信錯誤)
原因：開通監視屏通訊功能後檢測到通訊出錯持續10秒鍾
處理：同上；
E110(廳門門鎖瞬間斷開)
原因：正常運行過程中非檢修狀態檢測到廳門門鎖輸入瞬間斷開
處理：同上；
E111(轎門門鎖瞬間斷開)
原因：正常運行過程中非檢修狀態檢測到轎門門鎖輸入瞬間斷開
處理：同上；t�0�0�0�6�0�4�0�3�0�3[y�0�9 bbs.weee.cc·�0�4�0�0�0�8,�0�9�0�2�0�8
D. 廣日gvf電梯如何進入查故障碼
先按左邊M鍵，再按中間+鍵，直到顯示6,再按右邊確認鍵，就是故障代碼欄。
E. 廣州廣日GRE電梯不關門是什麼故障
如果僅僅是不關門，並且機械方面都沒問題的話，有4個地方需要檢查：
1是光幕或是安全觸板，處理方法是臨時短接控制端的兩條線，再關門試試。
2是關門限位開關誤動作，測量關門限位開關是否正常。
3是消防開關動作（只會在設定樓層不關門，多為1樓），檢修運行時會關門。
4是關門控制迴路有開路性故障，要確保主板的開門指令能可靠的送到門機控制器的相關端子上。
F. 廣日電梯，裡面的顯示屏不亮燈，但能正常運轉。幾天後，電梯門不會自動關閉了。估計什麼問題
這幾個問題好像沒有關系
轎內顯示板上沒有別的東西啊，除了通訊顯示樓層數沒有別的用處吧 ，拔掉都可以
不關門了
1.開門繼電器粘連
2關門繼電器壞了，接不通關門 （或者是門機故障，有的是門機開關沒打開）
3手動按開關門動作嗎，動作有可能是消防，司機 狀態，只開門不關門可能是超載，光幕或者觸板開關動作了
4總不至於是機械故障吧，那樣門機會嗡嗡的響哦
G. 廣日電梯外呼顯示222
電梯故障現象：電梯亂層、沖頂、反復報22或其它代碼
日立電梯重復報22代碼故障的解決方案解決過程：
1.電梯更換過曳引輪，在此之前沒有此現象，所以很可能是因為曳引輪引起的。
2.在排除曳引輪的可能性之前，還是先檢查一遍其它的可能性。亂層故障的主要原因就以下幾點：平層感應器、旋編、PG卡、上下強換、還有就是鋼絲繩打滑。
3.按照故障發生的可能性，逐一排除，都沒有問題。鋼絲繩繩徑正常，沒有磨損。
4.回頭還是要查看曳引輪。由於新換的曳引輪，一般情況下不至於出現這種現象，難道是輪徑不一樣?測量之後沒問題。
5.重做井道自學習，運行一天之後還是如此。
6.再次查看曳引輪，發現繩槽切口跟原先的不太一樣，很可能是這個問題。
7.為了驗證是否因為摩擦力不夠導致的打滑現象，決定做一次拉閘實驗。將電梯快車開至1層，確保轎廂內沒有乘客，空梯向上運行快車，電梯滿速之後切斷主電源。發現鋼絲繩在曳引輪上上竄了至少6米遠。毫無疑問，曳引輪有問題。
8.將之前更換的曳引輪換回來，運行至今1個月沒報此故障。
9.重新定做曳引輪。
引以為戒：
1.新換的鋼絲繩或者曳引輪一定要做拉閘實驗，確保鋼絲繩的摩擦力。
2.如今的電梯配件市場很混亂，即使是原廠配件也可能存在性能上或功能上的誤差，換完的配件一定要檢查功能正常。
廣州日立電梯故障代碼及解決方案
E30—E47 A2 停止電梯所有快、慢車運行功能（*2）
E50—E57 B1 停止電梯快車、部分慢車運行功能（*3）
E60—E67 B2 停止電梯快車運行功能（*4）
E70—E77 C2 使電梯運行至最近指令層停車，然後按A2級故障方式處理
E80—E87 E 對故障不作處理
備註：（1）當電梯同時出現2個以上的故障時，故障的處理級別按高的進行。（2）當電梯發生A、B類故障時，軟體迴路安全繼電器#50X、運行接觸器#10T和抱閘接觸器#15B立即釋放，電梯數字顯示立即熄滅。如果電梯發生故障是A2、B1或B2級時，軟體迴路安全繼電器#50X在釋放3秒鍾後會再次吸合，這時電梯數字顯示也恢復正常。（3）在電梯的這6種級別的故障中，其中A1級故障是具有自動保持性質的。也就是說當使電梯發生A1級故障的原因被排除或消除後，會繼續保持A1級的處理狀態，不會自動解除故障狀態重新投入正常運行。而其它級別的故障在故障條件排除或消除後，可以自動使電梯恢復正常運行狀態。
*1.當A1級故障條件成立時，FMT微機使電梯進入A1級故障處理的狀態—停止電梯所有運作功能。所停止運作功能包括：電梯快車運行方式、慢車運行方式、電梯開關門功能、電梯顯示等功能。*2.A2級故障處理時，電梯停止快、慢車運行方式，但如果電梯是在門區位置時，可以開門。*3.B1級故障處理時，電梯停止快車運行方式，只能作自救的慢車運行方式。*4.B2級故障處理時，電梯停止快車運行方式，可作任何慢車運行方式。
E11 #10T ON、OFF故障
E12 #15B ON、OFF故障
E14 #97輸入信號異常
E21 #11輸入信號異常
E22 #12輸入信號異常
E26 規格表和數出錯
E27 重復故障檢出
E31 #100R輸入信號異常
E32 門區感應器故障
E33 變頻器異常運行
E35 廳門、轎門動作不一致
E36 變頻器運行故障
E37 電梯逆轉故障
E40 零速不一致
E41 電梯低速超速故障
E42 軟安全迴路繼電器ON、OFF故障
E43 變頻器控制迴路失電故障
E44 #11動作超時故障
E45 #12動作超時故障
E46 速度低故障
E50 高速超速故障
E51 起動速度控制異常
E52 瞬時停電故障
E53 運行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微動平層超速故障
E57 微動平層運行距離異常
E60 電梯層高表和數出錯
E61 電梯同步位置出錯
E62 電梯層樓位置出錯
E63 電梯端站位置出錯
E64 電梯端站減速控制異常
E70 變頻器故障報警檢出
E71 變頻門機故障
E73 門區運行故障
E75 通訊檢出故障
E76 電梯爬行時間異常
E77 自救檢出故障
E80 電梯運行中斷門鎖檢出
E81 電梯檢修狀態異常
E82 電梯微動平層超時故障
E83 電梯安全迴路故障檢出
E84 微動平層起動故障
E85 變頻器速度一致信號異常
E86 電梯開門超時故障
E87 電梯關門超時故障
打賞評分
廣州日立hgp電梯一直
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我也說一句
H. 廣日電梯門機沒電
不是門機壞了就是線路問題或者門機故障，找專業人員來檢查排除故障
I. 廣州日立GRE電梯報62故障關門不走車如何處
梯子用了多長時間了？
提供幾個檢查點：
1、先查主板里是不是有門機相關的故障碼，尤其是開關門時的；
如果有出現門機過載類的故障碼，則需要檢查門機驅動迴路，控制迴路，以及機械結構上是否有阻礙運動的東西，地坎里是不是有東西擋住門了；
2、檢查開關門速度的參數；
3、檢查廳門的強制關門裝置，彈簧的話需要測一下拉力是否足夠，這個一般是用了很長時間的老梯子容易有的問題；如果是重錘類的，需要看下拉線的位置是否得當，重物重量是否足夠？
J. 廣日電梯操作器顯示門鎖打不開故障怎麼解決轎門燈不亮，封線可以運行。求高手支招
可以將電梯檢修開至可以方便查看的位置。打開電梯門，將電梯出於檢修狀態，將門機控制器置於手動工作狀態，輸入開關門指令，觀察開關門的情況，看看是否能夠正常工作。如果正常，將門機控制器置於自動狀態，手動模擬給入開關門指令，觀察開關門情況，看看是否能夠正常工作。如果正常，查看系統開關門指令是否給入，如果正常，說明電氣控制部分沒有問題。斷掉電源，手動開關門，檢查門機開關門時應該比較輕松的開啟與關閉，如果不是，檢查門機安裝是否有障礙物影響開關門，或者門機安裝不符合要求，重新調整安裝狀態。