1. 重卡AMT自動變速箱有什麼特點
AMT機械式自動變速器是在常規手動機械式變速器的基礎上，將手動換擋機構及離合器操縱機構改造為自動控制機構的自動變速器，取消了變速器的換擋手柄和離合器踏板。它的自動控制機構由電動、液動或氣動的換擋及操縱離合器的執行機構、感測器和單片機三部分組成。電控單元(ECU)根據車速、節氣門開度等感測器的信號，確定變速機構應該採取的策略，再控制執行機構自動完成離合器的分離接合和擋位變換，達到自動換擋的目的。回答者：網友
2. 單片機和plc的區別說的通俗易懂點，謝謝！
PLC是應用單片機構成的比較成熟的控制系統，是已經調試成熟穩定的單片機應用系統的產品。有較強的通用性。而單片機可以構成各種各樣的應用系統，使用范圍更廣。
單就「單片機」而言，它只是一種集成電路，還必須與其它元器件及軟體構成系統才能應用。
從工程的使用來看，對單項工程或重復數極少的項目，採用PLC快捷方便，成功率高，可靠性好，但成本較高。
對於量大的配套項目，採用單片機系統具有成本低、效益高的優點，但這要有相當的研發力量和行業經驗才能使系統穩定。
從本質上說，PLC其實就是一套已經做好的單片機(單片機范圍很廣的)系統。
拓展閱讀：
單片機（Microcontrollers）是一種集成電路晶元，是採用超大規模集成電路技術把具有數據處理能力的中央處理器CPU、隨機存儲器RAM、只讀存儲器ROM、多種I/O口和中斷系統、定時器/計數器等功能（可能還包括顯示驅動電路、脈寬調制電路、模擬多路轉換器、A/D轉換器等電路）集成到一塊矽片上構成的一個小而完善的微型計算機系統，在工業控制領域廣泛應用。從上世紀80年代，由當時的4位、8位單片機，發展到現在的300M的高速單片機。
3. 51單片機串口通信問題1
第一，要進入中斷服務程序必然是發生了相應的中斷，void ser() inturrupt 4是串口中斷服務程序，ES=1是開啟串口中斷，所以只有當串口接收或發送數據成功後才進入中斷服務程序。定時器中斷沒有開啟，所以定時器溢出時不會產生中斷，況且也沒有相應的中斷服務程序供它使用。定時器裝載初值是為了設定串口通訊速率。
第二，串口接收到數據產生中斷這個就是硬體層面的問題，寫軟體暫時可以不用考慮這個問題。至於誰發送給單片機的數據就要看單片機串口和誰連接的了，SUBF中肯定是你串口接收到的數據，此數據表示什麼就要看你通訊協議里是怎麼規定的了。
4. 單片機的AT和STA是幹嘛的
單片機最主要的是體現出它的一種操作性的方便，所以還是stab較好。
5. 想製作一個用單片機控制的智能電動小車，請問使用直流電機好呢，還是用步進電機好呢，求大蝦賜教
智能小車肯定是用直流的好咯，步進電機扭矩不足（同框號前提下）
6. 大眾寶來,變速箱控制模塊是什麼東西
你好。很簡單來說就是一個單片機。裡面裝著各種程序。 就跟人類的大腦一樣。它接受發動機過來的信息，通過轉換器，控制變速箱裡面的電磁閥來實現換擋，希望我的回答能助您理解。謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】