linux之父林納斯自傳

㈠ linux之父林納斯 寫了什麼書

《只是為了好玩：Linux之父林納斯自傳》是Linux之父林納斯·托瓦茲的自傳，內容不只包括他的成長經歷、Linux系統的誕生過程、與之相關的爭議，還有他本人對於版權、開源、商業軟體等的看法以及對生活意義的思考。
《只是為了好玩：Linux之父林納斯自傳》語言幽默活潑，讀來生動有趣且發人深思，適合所有人，尤其是對Linux感興趣的讀者閱讀。

㈡ 學習linux編程，入門階段看什麼書

《鳥哥的Linux私房菜 基礎學習篇(第三版)》，鳥哥著

一本大而全的LINUX入門指點,主要講解Linux一些命令，Linux的實際操作及Linux基礎理論。很適合Linux初學者學習。
《嵌入式 Linux 應用開發完全手冊》，韋東山著

這本書綜合了常見的嵌入式開發經驗技巧，以及常見的嵌入式系統應用，系統移植，調試及異常處理等，內容非常豐富，是中文 Linux 領域難得的一本好書。嵌入式處理器種類繁多，韋老師著重講了目前國內最常用的ARM系統，實用性很強，是國內嵌入式程序員不容錯過的一本工具書。
《UNIX環境高級編程》（第2版），史蒂文斯著

《UNIX環境高級編程》是 Unix/ Linux 程序員案頭必備的一本書籍。可以說，Linux 程序員如果沒有讀過這本書，就好像基督教徒沒有讀過聖經一樣，是很難讓人理解的。這本書概括了 Linux 編程所需的一切理論框架、主要系統函數、多進程編程、乃至 Linux 網路通信。
《Linux設備驅動開發詳解：基於最新的Linux 4.0內核》，宋寶華著

隨著通信、電子行業的迅速發展，全世界每天都會生產大量晶元，設計大量新電路板，也因此，會有大量設備驅動需要開發。本書主要對驅動編程所涉及Linux內核最底層機理的講解。也是即Linux設備驅動開發詳解第二版暢銷後，作者又進行第三版的編著。
《Linux 設備驅動程序》，科波特著

《LINUX設備驅動程序》就是網上說的「LDD」，經典之作，必備書籍。國產經典《Linux驅動詳細解》也是一本非常不錯的書，很實用，書中源代碼分析比較多，基於2440的，對linux外圍驅動有很全面的講解。
《深入理解 Linux 內核》（第三版） ，博韋等著

學習 Linux ，就要學習 Linux 的精華。而 Linux 的精華，則在於 Linux 的內核。本書以 Linux 2.6 版架構為基礎，分門別類地向初學者介紹了 Linux 內核的架構、編程思想、以及功能模塊。在本書的指導下學習，對於你讀懂 Linux 操作系統的精華部分，會取得事半功倍的效果。

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書名：只是為了好玩

作者：Linus Torvalds

譯者：陳少芸

豆瓣評分：8.2

出版社：人民郵電出版社

出版年份：2014-7

頁數：255

㈣ Linux入門學習教程：如何備份Linux系統

1. 《Linux程序設計（第4版）》（經典入門書）

2. 《跟阿銘學Linux》（暢銷新書）

3. 深入理解程序設計：使用Linux匯編語言（暢銷新書）

4. 《深入Linux內核架構》（經典書）

5. 《Linux shell腳本編程入門》（新書）、

6. 《Linux命令行與shell腳本編程大全（第2版）》（經典書）

7. 《Linux Shell腳本攻略（第2版）》（新書）

8. 《Linux就是這個范兒》（暢銷新書）

9. 《ARM Linux內核源碼剖析》（暢銷新書）

10. 《Linux系統架構和應用技巧》（新書）

11. 《只是為了好玩：Linux之父林納斯自傳》（暢銷經典）

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㈤ 《樂者為王自由軟體Linux之父李納斯·托沃茲自述》epub下載在線閱讀，求百度網盤雲資源

《樂者為王》（[美] 李納斯·托沃茲）電子書網盤下載免費在線閱讀

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書名：樂者為王

作者：[美] 李納斯·托沃茲

譯者：王秋海 等

豆瓣評分：8.1

出版社：中國青年出版社

出版年份：2001-7

頁數：313

內容簡介：

本書分為五章，詳細地介紹了關於一場革新的便箋、前言：生活的意義、一個書獃子的誕生、大鼻子的孩子、外公的計算機、芬蘭的嚴冬、我的家族、中學時代、長大成人、愛洗桑拿的國家、一種操作系統的誕生、昨天的電腦、上大學、從UNIX開始、第一台386和終端模擬、編程的美妙、開始編程、長腿的終端模擬器、尋求網上幫助等。

作者簡介：

李納斯·托沃茲（Linus Torvalds）是Linux之父。1991年，正在赫爾辛基大學讀書的李納斯·托沃茲自己動手寫了一個電腦操作系統，取名Linux，並公開了源代碼。他的初衷是開發任何人都可以使用的操作系統，願意接受別人在免費公開的前提下提供的修正、補充和增強。在互聯網的幫助下，Linux的開發群和用戶群迅速增長，從開發者工具箱演變為能夠與微軟視窗和Unix抗衡的操作系統。今天，Linux已經變成了具有強大吸引力的平台。據估計，目前全球大約有800萬台機器在運行Linux。李納斯·托沃茲十歲的時候就開始編程。爺爺為他帶回家一台Commodore機器，李納斯立即開始使用它來編寫自己的計算機游戲。當他買回第一部PC機時，覺得DOS不如學校實驗室的Unix系統好用，但苦於Unix沒有在微機上運行的版本，因此他決定寫一個自己的操作系統。1997年，李納斯·托沃茲和家人從芬蘭移居到矽谷，加盟微軟公司的創始人之一保羅·艾倫投資創辦的Transmeta公司，任首席軟體科學家。

㈥ 林納斯·托瓦茲的個人發展

Linux的誕生顯得充滿了偶然。林納斯經常要用他的終端模擬器（Terminal Emulator）去訪問大學主機上的新聞組和郵件，為了方便讀寫和下載文件，他自己編寫了磁碟驅動程序和文件系統，這些在後來成為了Linux第一個內核的雛形。當時，他年僅21歲。
在自由軟體之父理查德·斯托曼（Richard Stallman）某些精神的感召下，林納斯很快以Linux的名字把這款類Unix的操作系統加入到了自由軟體基金（FSF）的GNU計劃中，並通過GPL的通用性授權，允許用戶銷售、拷貝並且改動程序，但你必須將同樣的自由傳遞下去，而且必須免費公開你修改後的代碼。這說明，Linux並不是被刻意創造的，它完全是日積月累的結果，是經驗、創意和一小段一小段代碼的集合體。
無疑，正是林納斯的這一舉措帶給了Linux和他自己巨大的成功和極高的聲譽。短短幾年間，在Linux身邊已經聚集了成千上萬的狂熱分子，大家不計得失的為Linux增補、修改，並隨之將開源運動的自由主義精神傳揚下去，人們幾乎像看待神明一樣對林納斯頂禮膜拜。
然而，在1996年底，林納斯突然離開赫爾辛基，隻身奔赴美國矽谷，成為Transmeta公司的一員，直到2003年才離開。其中的原因曾經撲朔迷離，但現在看來，那隻不過是林納斯對於自身價值的一種現實性追求。雖然當時許多人都懷疑這會給發展中的Linux造成致命傷害，不過Linux在隨後幾年內的發展證明，這樣的擔心是多餘的。

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肯定不是的。頓挫有兩類原因。
第一類：車輛本身問題，變速箱調教不夠准確；檔與檔之間速比差別大等等。速自動變速箱的頓挫感較明顯；如發動機供油不穩，或者轉速不穩也會導致輕微的頓挫感；
第二類：駕駛技術問題。自動檔也是踩油門的節奏要掌握好，根據自己的車型換檔特點來把握，就會減少加速的頓挫感。解決好這兩類情況，頓挫問題就能很好的解決。
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。
科魯茲目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。科魯茲是通用藉助全球的設計平台，綜合了非常先進的科技，而打造的一款緊湊型的轎車，2009年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這就是科魯茲的成功之處。
相對同級車老舊的4速自動變速器和5速自動變速器，科魯茲的變速箱齒輪比調節的范圍更大，換擋更平順、加速更快，所以在同級車參數里科魯茲已105千瓦的功率和177牛米的扭距遙遙領先。

㈧ 推薦幾本新手學習linux的書籍

我校出了5本跟老男孩學linux系列書籍，都是實戰以及理論結合系列的，感興趣可以學習一下！