Android車載開發

1. 車載安卓系統怎麼升級

對於導航中使用的安卓應用，可以視情況升級。升級可以分為在線升級和刷機升級，有的安卓版本在連接wifi之後提示升級那麼就可以在線直接升級，有的安卓導航需要到4s店或維修點，通過刷機升級。

隨著用戶對汽車的使用需求越來越多，汽車變得越來越智能化，車企也在IVI（車載信息娛樂系統）上開始下功夫，將智能手機的部分手機應用放到車機系統中，於是基於安卓定製開發的車機系統和蘋果的CarPlay開始流行起來。

汽車觀察在今年的CESASIA上，一款搭載原生安卓系統的Polestar2亮相了，它搭載了最新的標准化安卓系統作為其IVI，不同於國內互聯網企業和車企打造的智能車機系統，或是蘋果CarPlay和網路CarLife這樣的手機鏡像解決方案。

Polestar2採用的是直接由谷歌開發的androidAutomotiveOS，就彷彿有一台安卓手機直接安裝在你的車上。Polestar2也是率先搭載了該系統的汽車品牌。汽車觀察相比於不對外授權的塞班和iOS系統來說。

安卓系統又開源又免費。任何人和機構都可以免費使用谷歌安卓手機操作系統的源代碼，加上手機製造商、軟體開發商、電信運營商以及晶元製造商的支持，安卓生態迅速從手機擴展到了平板電腦、智能汽車等領域，一直火熱到現在。

2. 安卓高德車機 怎麼進入開發者選項

開發者選項允許模仿位置是軟體開發人員對開發的某些定位軟體（一般為地圖軟體）做測試的時候使用的，功能是模擬手機目前所處的位置（比如手機當前實際位置在中國，但測試軟體時要求測試條件為美國，就可以使用該功能進行測試軟體模擬定位）。
建議你按照以下步驟操作：
1、打開手機的「設置」，然後點擊「關於手機」，再連續點擊「版本號」四次以上，屏幕下方會連續彈窗，最後的彈窗會提示你已處於開發者選項。
2、再返回手機的「設置」，進入「其他高級設置」，下拉，在「輔助功能」下面就是「開發者選項」，點擊進入即可。進入「開發者選項」後把USB調試的開關開啟即可連接電腦。

3. Android開發和JAVA開發有什麼區別

Android開發和JAVA開發 是截然不同的兩個東西，就好比C語言只是一種概念你不能說他是vs studio的一種分支，因為C語言不是只能在vs studio上編譯運行，C還可以在TC和GCC等等編譯器上運行，Android和JAVA就是這種關系，你不應該問"Android開發和JAVA開發兩者有什麼區別"？你應該問Android為什麼要在JAVA上開發，Android不一定非要在JAVA上開發，任何編程語言都可以進行Android開發，包括C/C++ C# VBpython ，主流來講Android在JAVA上開發，是因為JAVA各方面優點更加適合Android的開發

1. 跨平台，一次編譯到處運行,若你想要你的app在各種不同的平台設備上運行，那麼所採用的開發語言就必須跨平台

2. 效率高，Java語法相對簡單，與C語言和C++語言很接近，但卻丟棄了C++很少使用的、很難理解的、令人迷惑的那些語言特性，雖然有時可能會出現運行效率不佳，但是開發效率比較高。而且C++中讓人頭疼的指針問題，垃圾回收，在JAVA完全不需要考慮，系統自動幫你完成

3. 虛擬機，Java程序是運行在虛擬機上的，這就為許可權控制，崩潰隔離等問題打下了非常良好的基礎，這樣的話就算是一個程序崩潰了，往往也只是應用閃退而已，不容易造成系統的整體崩潰。

4. 成熟，Java語言可以說是一個相當成熟的計算機編程語種，性能很好，用的人也超級多，除了基礎類庫完善，各種高級的第三方組件更是不計其數，更重要的是Java虛擬機規范是開放的，谷歌只要按照甲骨文的虛擬機規范很容易寫出一套虛擬機。

5. 安全，由於Java語言經常被使用在網路環境中，為了增加其程序的安全性，Java語言提了一個防止惡意代碼攻擊的安全機制，另外Java的強類型機制、垃圾回收器、異常處理和安全檢查機制，也使得用Java語言編寫的程序具有很好的健壯性。
   

4. 怎麼用android 開發車載系統

Android Auto車載系統更新,感興趣的網友們跟著小編一起去了解下吧！ 谷歌剛剛更新了Android Auto車載系統,帶來了更加易於操作的控制方式和更加直觀的顯示界面,主要體現在音樂控制和導航界面上。最新版的Android Auto車載系統的主屏幕界面可以直接控制音樂播放和導航了,之前需要跳轉到應用界面控制音樂,現在主屏幕上就有了相應的控制卡片,同時導航界面也擴大了,盡量的減少用戶在使用時,在各個應用中不必要的跳轉。 同時我們還發現,新版的Android Auto車載系統的一些微妙的配色變化,使得用戶的注意力更容易集中在信息卡片上,同時信息變得更易閱讀,更加直觀的表明信息,可以減少司機查看控制主界面的時間。 有需要的用戶可以連接網路檢查更新,新版本的Android Auto車載系統能夠讓你在駕駛的時候更加專注。

5. android 開發中，如何監聽連接車機的多功能方向的按鍵

硬線觸發（方向盤按鍵） 一般信號會到CAN匯流排，你需要從CAN匯流排獲取到這個信號，然後你的應用根據獲取到信號進行處理。

6. 安卓車盒原理

將手機的顯示輸出傳輸給車機端。
將車機端的屏幕點擊事件傳輸給手機端不同點就是兩者使用的數據傳輸協議不同。這種盒子就是一個協議和數據格式的轉換，讓車機端以為連接的是一台安卓手機，讓iPhone以為連接的是一台支持Carplay方法刷成carplay。
安卓（Android）是一種基於Linux內核（不包含GNU組件）的自由及開放源代碼的操作系統。主要使用於移動設備，如智能手機和平板電腦，由美國Google公司和開放手機聯盟領導及開發。Android操作系統最初由AndyRubin開發，主要支持手機。

7. 鴻蒙要出來了，Android開發工程師是不是要失業啦

一、在華為如日中天的時候，華為都沒敢推鴻蒙系統，而是把鴻蒙系統當作「備胎」慢慢發展。現在，華為被制裁了，只能把鴻蒙系統緊急推出來了。至少，鴻蒙是倉促上馬的系統，卻要和一個已經發展許多年，非常成熟的安卓系統競爭，還能輕而易舉地贏了！三星真要哭死在廁所里了。昔日三星聯合了英特爾搞出來的Tizen系統，還是按部就班進行的研發，依舊是無法弄出自己的生態圈，最後只能淪落成家電的系統了。從這個角度來看，安卓工程師不用太擔心安卓的生態系統被威脅，鴻蒙的生態圈很難發展到能夠與安卓比較。

二、華為自己都說了，鴻蒙系統當初設計就是想做家電的系統，是與三星Tizen類似的東西，主要應用方向是家電和物聯網。現在是因為制裁的原因，趕鴨子上架成為了手機系統。這種臨時改變用途的系統需要大動干戈才能完善對手機的應用支持。可以想像，如果鴻蒙系統對手機的支持有缺陷的話，做手機應用就會非常困難。也因此有理由相信，現在鴻蒙手機如果對安卓應用的支持特別完美，就更說明鴻蒙的「拉皮」可能性了。如此一來，安卓工程師就安心開發安卓應用就好了，因為鴻蒙一定可以完美運行你的應用，這就沒有放棄安卓開發的必要了嘛！

至此，我想現在考慮鴻蒙把安卓的陣地攻破了實在是太早了。所以，大概率，沒有哪個安卓工程師會放棄安卓去弄鴻蒙，頂多是測試一下應用能不能在鴻蒙環境下運行罷了。還是把兼容性這件事兒交給鴻蒙去搞吧。

鴻蒙出來的話，安卓工程師並不會失業，取決於自己想不想在鴻蒙上開發軟體。

鴻蒙的應用程序開發，主要是基於Java和NodeJS，基於Java的整體框架結構與安卓極其相似，加上其開發環境DevEco Studio與Android Studio同宗，安卓工程師可以極短的時間迅速上手鴻蒙應用程序的開發。當然，一些做前端開發的小夥伴也會進入鴻蒙平台進行開發，但這部分小夥伴往往是會用一套代碼、同時適配多個應用平台（類似國產的uni-app），這些本身就在和安卓開發有一種競爭關系，並不會因為鴻蒙的生產而發生多大變化。

另外鴻蒙的開發平台，也可以很輕松在智能屏、智能手錶、車載智能設備等設備上調試開發，總體來說，如果鴻蒙火起來，就會有更多的軟體開發需求了，安卓開發工程師會更吃香。建議大家多多接觸鴻蒙生態，多學一點知識對自己是一個積累儲備，總不會是壞事。

錯，是谷歌、微軟和蘋果要倒閉了！

鴻蒙系統配備方舟編譯器，兼容安卓應用，但運行效率……（此處省略1000字，翻2019年文章）……鴻蒙系統能在所有設備運行，支持手機、電腦、平板、物聯網……（此處省略1000字，翻2019年文章）……

我想說的是你們太不懂華為了，其實鴻蒙早已開發完成並且隨時可用！他一直在忍，在等一個機會……

作為一名android開發工程師，我想說，失業是不可能的，這輩子都不可能失業！

也許身為移動端開發人員的我們，正處於一段亂流之中！

首先，來談談android的碎片化問題。

僅僅2014年，全球支持Android的機型為18796種，再來看看國內，華為、小米、oppo、vivo...，android手機廠商也很多，每個品牌都是基於android開源系統改造，android開發人員要在完成軟體功能的同時，對不同品牌的手機做功能適配，非常麻煩。

除了手機品牌數量多，手機屏幕的尺寸適配問題也很麻煩，往往一個軟體的開發，有60%的時間在適配工作上。

是的，現在鴻蒙來了，意味著什麼？意味著android開發人員有必要或者就必須去學習一門新語言、一個新系統的開發、適配，對於一個企業來說，要麼就增加人工成本請一個鴻蒙系統開發人員，要麼就強制在職android開發人員重新開發一遍軟體適配鴻蒙系統。

基於此，不知道有多少android開發人員會買賬，不知道多少企業會加個鴻蒙系統平台，不知道鴻蒙系統能不能站住腳推廣開來。

雖然現在鴻蒙系統可以兼容android應用，但以後必然會兩級分化。

如果鴻蒙系統沒有革命性的突破，如果美國不再卡脖子，如果沒有國家的干預措施，只靠平民大眾自覺愛國的方式支持鴻蒙系統，我看很懸啊，畢竟，蘋果手機在國內的銷量一如既往！！！

再者，在手機行業，小米、oppo等手機廠商和華為本是競爭關系，會放棄自己的系統換成鴻蒙系統嗎？這樣的話，其他手機廠商的生存空間會一天不如一天，就算鴻蒙開源使用，也只不過走android碎片化的老路！

系統之爭本就不是一朝一夕，不用擔心會不會失業，路，還很長！

開發鴻蒙只能在華為支持的鴻蒙設備上運行，開發android，可以在所有安卓設備包括鴻蒙設備上也兼容運行，何來失業

做安卓的一天不用就能寫鴻蒙。可以忽悠甲方加錢了[淚奔]

中國北斗早就出來了，GPS的工程師沒失業吧！

不會，可以學習一下華為鴻蒙開發教程。

是得我就是干這個 但是我都計劃改行了

不會失業的，他們可以轉鴻蒙開發，非常簡單

8. 什麼是android嵌入式開發

android嵌入式開發
移動是IT發展未來 !嵌入式底層就是移動的發展未來 !如何在這個風雲際會的時代，讓自己積極的參與其中，作為程序員 ，嵌入式是無可避免的選擇 !Android嵌入式底層課程繼續以Sundy獨有的分享方式 ，
基本信息
中文名稱
android嵌入式開發
發布時間
2012年

時 長
300小時+
語 種
中文

目錄
1簡介

2基本信息

3目錄

折疊編輯本段簡介
移動是IT發展未來 !嵌入式底層就是移動的發展未來 !如何在這個風雲際會的時代，讓自己積極的參與其中，作為程序員 ，嵌入式是無可避免的選擇 !Android嵌入式底層課程繼續以Sundy獨有的分享方式 ，深入淺出，不僅僅講解技術，更多的關注大家的職業生涯和發展，關注企業規模化工作中的模式。
折疊編輯本段基本信息
名稱:android嵌入式底層開發
時長:300小時+
語種:中文
發布時間:2012年
作者:sundy(張凌華)
折疊編輯本段目錄
折疊第一階段
Linux基礎及操作系統框架概述
Linux常用命令及vi
Linux系統設置
C語言重點難點講解
Linux Shell編程
折疊第二階段
GNU開發環境基礎
GNU Makefile
Linux嵌入式系統開發環境搭建
Linux應用系統開發基礎
Linux文件I/O編程
Linux進程式控制制
Linux進程間通訊
Linux多線程編程
Linux網路編程
折疊第三階段
嵌入式系統及微處理器概述
嵌入式電路圖基礎
ARM處理器系統結構
ARM匯流排方式及存儲器結構層次
ARM指令集及定址方式，Thumb指令
ARM開發環境ADS應用
ARM匯編及混合編程
Bootloader介紹及Uboot結構講解
Uboot全方位(移植，修改，編譯，生成，燒寫)
ARM硬體介面開發
裸板驅動開發
折疊第四階段
嵌入式Linux系統開發及移植
Linux內核原理概要
Linux內核配置與裁減
Linux內核編程
Linux驅動開發基礎
Linux驅動開發深入
折疊第五階段
Android系統驅動開發差異化
Android特定驅動開發
Android系統移植概述
Android RIL開發基礎
Webkit在Android上的移植
課程總結:未來是移動的未來
折疊項目
:Android從底層驅動一直到上層的修改，移植 ，通過編寫一個上層的Application來操作底層硬體;:
車載通訊多媒體系統(網路通信協議應用，包括藍牙，NFC，FM)遵循Delphi組織歐洲車載Android標准規范;
物聯網家居控制模塊兒(家庭視頻採集及傳輸模塊，實現遠程監控);
Android電磁原理手機無線充電改裝(以Sundy的Galaxy Nexus為例，改裝手機無線充電功能並且擴展外設-包括底座及手機);