❶ 用單片機能做一些什麼小發明
當然能做了，關鍵是創意，想做什麼，別人有的東西就不是什麼發明了。可別人沒有的東西實在是難想了。現在，只有想不到的東西，沒有買不到的東西。
祝你發明成功！！！！！！！！！！！！！
❷ 51單片機，菜鳥級問題，答得滿意，分不是問題
.HEX文件一般是需要使用下載器或者高級一點的模擬器把文件下載/燒錄到單片機晶元的Flash ROM中去的。使用的軟體和具體的下載器/模擬器相關（買模擬器自帶軟體）。
那麼有沒有直接使用RS232下載呢？有的，目前只有宏晶公司出品的STC系列的51晶元支持RS232下載，也就是直接使用串口線下載，使用的軟體可以直接到宏晶公司的官方網站上下載！ 看看你的板子上用的是不是STC系列的晶元？
還有一種下載方式現在也很流行，那就是ISP了，這種方式下載程序只需要一個很小的帶USB口的下載線就能完成，也就是說通過電腦的USB口把文件下載到晶元上。支持ISP方式的晶元也很多，比如S系列的51單片機。ISP下載線很便宜，質量好的也就20元左右，科技市場上有賣的，一般的10元左右。至於軟體嗎，買就送的。
買板子的時候注意看說明，光碟資料之類的，找到板子上51單片機的型號，然後上網搜索和這款晶元相關的實用信息，很快就能上手。
我學51的時候用的板子是自己做的，用的就是宏晶的STC89C51，一根串口線就能下程序，很爽，後來的項目全是用STC的，不為別的，就是不需要編程器。
❸ 親們，我做了一個dc-dc buck電路，mos管是k1318，電路是做出來了，和單片機
88%的效率也不算低了！
損耗主要在標號為11的這些元件（MOS的開關損耗、L的直流損耗、肖特基導通損耗）上面。L線徑用更粗可能會稍微有所提高。肖特基的壓降約0.3V，大電流時也會有較大的損耗，有無可能採用更低開通電壓的元件（如同步整流？）。
PCB的線路損耗往往被忽視。功率元件之間的線路盡可能的短、厚（可以開窗）。
希望共同探討，共同進步。
❹ 用單片機能做一些什麼小發明
很簡單的？？其實單片機配合感測器做一些就行~~~~~
我也剛學。。比如你做個自動開窗的裝置。外面光太強窗簾就拉下，有風也拉下。。
做個顏色的分辨器~比如有些人分不清紅綠。你可以設計單片機來幫他識別
做個汽車里的導航。。或者溫度控制器。。天冷了開熱氣。。太熱了開冷氣。。
其實每個人的想法不一樣~~~~我覺得如果你來想的話。。你肯定比我想的更好。。
❺ 智能家居控制需要哪些東西
智能家居控制需要有網路網線。還有智能設備，比如手機。用手機下載智能家居的app，然後就可以用手機來操作智能傢具了。
1、顯示器整機無電
(1)電源故障： 這是一個應該說是非常簡單的故障，一般的液晶顯示器分機內電源和機外電源兩種，機外的常見一些。不論那種電源，它的結構比crt顯示器的電源簡單多了，易損的一般是一些小元件，象保險管、整流橋。電源板常用ic：6841203d06，這些常用的pmw晶元在我這樣的專業液晶配件店裡都能買到。(2)驅動板故障： 驅動板燒保險或者是穩壓晶元出現故障，有部分機器是把開關電源內置，輸出兩組電源，其中一組是5V，供信號處理用，另外一組是12V提供高壓板點背光用，如果開關電源部分電路出現了故障會有可能導致兩組電源均沒輸出。
先查12V電壓正常否，跟著查5V電壓正常否，因為A/D驅動板的MCU晶元的工作電壓是5V，所以查找開不了機的故障時,先用萬用表測量5V電壓，如果沒有5V電壓或者5V電壓變得很低，那麼一種可能是電源電路輸入級出現了問題，也就是說12V轉換到5V的電源部分出了問題，這種故障很常見,檢查5端穩壓塊(常見型號8050SD-LM2596-AIC15-01等)。
另一種可能就是5V的負載加重了，把5V電壓拉得很低，換一種說法就是說，後級的信號處理電路出了問題，有部分電路損壞，引起負載加重，把5V電壓拉得很低，逐一排查後級出現問題的元件，替換掉出現故障的元件後，5V能恢復正常，故障一般就此解決，也經常遇到5V電壓恢復正常後還不能正常開機的，這種情況也有多種原因，一方面是MCU的程序被沖掉可能會導致不開機，還有就是MCU本身損壞，比如說MCU的I/O口損壞，使MCU掃描不了按鍵，遇到這種由MCU引起的故障，找硬體的問題是沒有用的，就算你換了MCU也解決不了問題，因為MCU是需要編程和寫碼的，在沒辦法找到原廠的AD驅動板替換的情況下，我們只能用通用A/D驅動板代換如：151D或161B等2、顯示屏亮一下就不亮了，但是電源指示燈綠燈常亮 這種問題一般是高壓異常造成的，是保護電路動作了，在這種情況下，一般液晶屏上是有顯示的，看的方法是"斜視"。
3、顯示屏黑屏，無背光，電源燈綠燈常亮 斜視液晶屏有顯示圖像，多屬於高壓板供電電路問題。重點檢查12V供電(保險絲F)和3V或5V的開關電壓是否正常。若是因為MCU問題造成沒有輸出開關控制電壓，可以直接提取3端穩壓塊的(AIC1084)3.3V代替。
修理高壓板的思路(電源保險絲-開關控制管-電源管理IC-推挽發大管-電源開關管-DA轉換電路(儲能電感,整流管)-LC升壓電路(升壓變壓器,升壓電容)-耦合電容-燈管。
4、屏幕亮線,亮帶或者是暗線 這種問題，一般是液晶屏的故障。亮線故障一般是連接液晶屏本體的排線出了問題或者某行和列的驅動IC損壞。 暗線一般是屏的本體有漏電，或者TAB柔性板連線開路。以上兩種問題基本上就是給機器判了死刑了，沒有維修價值的，因為一塊屏的價格太高了。
5、偏色故障 一般可以進入工廠調整模式進行調整。如沒有此模式,維修思路：更換屏線和轉接板-重寫驅動程序-驅動板壞(不常見)-屏背板的控制IC壞(不常見)-拔掉屏線觀察背光顏色(背光扁色為燈管老化)-換燈管。
6、字元虛或拖尾 檢查VGA信號線，重點看RGB三色線的地線是否連接正常-更換屏線或轉接板-重寫驅動程序-換驅動板-LCD屏背板信號介面IC壞-LCD屏背板對比度電位器調整-LCD屏導光板錯位-偏光片錯位。
7、LCD屏幕內部有污點 擦拭或更換換保護膜-拆開屏體清洗外層偏光片和有機玻璃(用棉球,純凈水處理)-風筒吹乾。
8、LCD屏亮點 一個或二個大的亮點,可以嘗試輕輕用指尖壓亮點,可消失，說明多為此象素的開關管和電極虛連。小的黑點和灰點有可能是內部導光板或偏光片有灰塵造成，可清洗處理。
9、LCD屏亮度低 檢查高壓板ADJ亮度調節電路-換燈管-換高壓板-調整或更換導光板。
10、錯誤提示"超出頻率范圍" 檢查信號線-重寫MCU驅動程序-更換EPROM-重寫EPROM程序-換驅動板。
11、通電後不按開關按鍵即白屏出現背光,按鍵後圖像可正常顯示 高壓板介面的開關信號和ADJ信號反接造成,部分屬於驅動板MCU的開關信號輸出不正常,可以重寫MCU程序修復——換MCU。
二、開關電源故障：
1．熔斷絲熔斷 對於熔斷絲熔斷故障，通常主要檢查主電源整流濾波電路中的濾波電容器、整流橋各個二極體等部件。當然，抗干擾電路有故障時，也會引起熔斷絲熔斷且發黑。必須注意的是由開關管擊穿引起的熔斷絲熔斷通常還伴隨著過流檢測電阻器與電源控制集成電路的同時損壞。負溫度系數熱敏電阻器也較容易與熔斷絲一起燒壞，檢修時也應注意對它們的檢查。
2．無電壓輸出，但熔斷絲未熔斷 出現無電壓輸出，但熔斷絲未熔斷故障，說明開關電源電路沒有工作，或者工作以後又進入了保護狀態。檢修時，先測量電源控制集成電路啟動引出腳是否有啟動電壓。
(1)若無啟動電壓或啟動電壓太低，則檢查啟動電阻器與該引腳外接的元器件是否有漏電現象存在。
(2)若有啟動電壓，再測量電源控制集成電路的輸出端在開機瞬間是否有高、低跳變的電平信號。 ·若無跳變，說明電源控制集成電路本身或其外圍振盪電路元器件或保護電路有故障，可以先採用代換電源控鍘集成電路，後檢查外圍元器件的方法查找故障。若有跳變，一般多為開關管本身不良或損壞，應重點對其進行檢查。
3．輸出端的電壓過低 引起開關電源輸出端的輸出電壓過低故障的原因，除了穩壓控制電路異常外，通常還有以下3個方面的原因：
(1)開關管性能下降。這種情況會導致開關管不能正常導通，使電源的內電阻值變大，帶負載的能力變差。
(2)輸出端整流二極體、濾波電容器失效。這種情況可以通過代換的方法來判斷它們是否損壞。
(3)開關電源的負載有短路故障。尤其是DC/DC轉換器短路或性能不良。對此，可以採用斷開開關電源電路全部負載的方法，來區別是開關電源電路不良還是負載電路的故障。當斷開負載電路後，輸出端的電壓恢復正常，則就說明是負載過重；若仍不能恢復正常，說明開關電源電路有故障。
4．輸出端的電壓過高 出現輸出端的電壓過高現象，故障大多出在開關電源的穩壓取樣和穩壓控制電路。應對由取樣電阻器、誤差取樣放大器、光電耦合器、電源控制集成電路等組成的反饋環路中的各個元器件進行檢查。通常取樣電阻器變質、精密穩壓放大器或光電耦合器損壞的發生率較高。 對於具有過壓保護電路的開關電源出現的電壓過高現象，可先斷開過壓保護電路，然後在開機瞬間迅速測量電源主輸出端上的電壓。
如測得的電壓仍比正常值高(一般只要高於1V以上，均屬電壓過高故障)，就應該按上述的電壓過高故障進行檢修。
❻ 單片機模擬中的這個符號是什麼元器件
是電解電容，直線側為正極。我國國標：GB/T 24340-2009電氣用圖形符號，電容器7.2.2，極性電容（電解電容）圖形是雙直線，正極用+號來表示。你給出的電解電容符號，國外有使用的，我國以前有使用的
親，冬天來臨了，寒冷會引起感冒、肺炎、老慢支等呼吸道疾病的重要因素。所以，小雪時節，應積極運動，強健體質，經常開窗通風，注意保暖。同時要早卧晚起，保證睡眠；外出時要戴帽、圍巾，保護陽氣；要做到衣服酌情增減，在溫暖的室內不要捂得太嚴，到溫度較低的地方要及時添加衣服；注意腳部保暖，經常用溫熱水泡腳、按摩和刺激雙腳穴位，以促進血液循環。
寒冷天氣時人的食慾旺盛，食量增加，胃腸的負擔也隨之加重，所以，小雪時節應該避免暴飲暴食，少吃油膩、刺激性及生冷食物，戒煙、戒酒，加強體育鍛煉，注意保持愉快的心情和良好的心境。
祝親有一個健康的身體
❼ CCD如何通過單片機將數據傳到PC上
隨著汽車工業及高速道路的快速發展，人們對汽車的舒適性、安全性要求越來越高，對汽車的維修檢測技術也提出了新的要求，尤其是四輪定位儀是近來發展普及最快的高端檢測儀器術，越來越被修車行業所重視，且成為汽配廠的必備設備。
1、四輪定位儀產品市場發展現狀
如今市面上的四輪定位儀，種類繁多，五花八門，進口、國產組裝，貼牌，更是魚龍混雜，使用戶眼花潦亂，混水摸魚者大為人在。到目前為止，因為行業標准還沒有完全貫徹下去。再加上大多數用戶對四輪定位的概念不清，致使很多不法經營者鑽空子，打擦邊球，蒙騙用戶。
那麼四輪定位儀到底是什麼呢？
這需要從四輪定位開始說起，四輪定位是在二輪定位基礎上進化演變出的一種更切實際、更科學的定位方式，隨著汽車底盤技術的發展及適合人們要求的較高舒適性，後輪由非獨立懸掛形式升級為獨立懸掛形式，且後輪設置了外傾角、前束的結構及調整點，這樣徹底解決了因後輪不可調而造成的行駛方向與車身幾何中心線不一致造成偏離、車身不正、方向盤偏離、前輪的轉向角不對稱等諸多故障。
四輪定位模擬測量汽車四個車輪在行駛中出現的異常角度變化或單一車輪的角度變化對其他3個車輪產生的影響做一次綜合的分析，從而判斷出四個車輪及懸掛結構之間真正的故障狀況。它較二輪定位技術向前邁進了一大步，它可排除因為四輪角度變化而引起的諸多如跑偏、吃胎、方向盤等行駛故障。
二輪定位又稱前輪定位，它是以車身幾何中心線為基準，測出前輪的基本角度，但它是在忽略了後輪影響或認為後輪沒有變形的狀況而做出的理想中的定位方式。市面上有一種所謂四輪定位儀，是將兩個前輪定位儀結合在一起定位方式。兩個前輪感測是與兩個後輪感測沒有建立任何的電子感測連接。前、後輪的位置關系完全是用目測完成，且前、後感測器之間變化無任何聯系，不是建立在四輪互運的高度計算模型，這樣測量的結果完全是一種理想的定位方式，與實際的結果偏差很大。
綜上所述，四輪定位儀是一種反映四個車輪相互角度變化的一種檢測儀器，它不能忽略因後輪角度變化對前輪乃至整個車行駛的影響。
從構成來看，市場上四輪定位儀由上位機和下位機組成。上位機包括箱體、電腦主機、顯示器、列印機、主程序軟體、通訊系統。下位機由感測器、夾具、轉角盤組成。其各部分的重要性各有不同。
一、上位機
箱體：屬於四輪定位儀的「衣服」，沖擊的是人們的視覺，影響第一印象。
計算機硬體：它是運行主程序的載體，目前各家配置不一，有組裝機、家用pc、商用機等。
主程序軟體：是上位機的「大腦」部位。所用的操作系統，可視性、可操作性、功能、穩定性、版本年限、測量速度都是重要影響因素。目前市場上分別有70年代、80年代、90年代產品。區分最直接的方式所用的操作系統dos、windows95、windows98、windows2000。
通訊系統：分為有線與無線兩種方式。四輪定位儀通訊方式歷經幾個發展歷程。八十年代用拉線，九十年代用紅外，二十一世紀藍牙，方式不斷改變，帶來技術的不斷的升級和創新，給用戶帶來更多的方便和快捷。
二、下位機
感測器：它像人的眼睛，又像沖鋒打仗的戰士，它決定了整機的硬指標及最後的勝利的結果。也從側面反映了四輪定位儀的技術屬性及價值檔次。目前市場上的設備型號紛雜，用詞不一，很難辯別，總體上，感測器分為殼體、單片機主板、感測元件（液體、光學或純光學）、通訊系統、電池五部分組成。
三、夾具
分為三爪和四爪方式。它是保證感測器精度的關鍵部件。材料大多用輕鋁合金。三爪夾具採用自定心方式，操作簡便結構合理。四爪夾具採用四點定位方式，誤差點取值多，中心對正較好，精度較高。
如今，四輪定位儀的發展仍處於產品的成長期，國外四輪定位廠家只有不超過10家，國內生產四輪定位的有近50家，除去貼牌生產的後，真正能夠自己生產的也就在20家左右。他們或是同國外廠家合作授權生產國外中低端產品，或是乾脆盜用他人技術自行生產，而真正擁有研發能力，並用之於生產的不超過5家。
另外還有一些廠家不注重修煉內功，為了自身的利益，不顧實際謊稱自己的產品是ccd或是藍牙傳輸的或是其他什麼先進技術，這樣也就造成了四輪定位市場的混亂，造成一段時間以來投訴率大幅上升。為此交通部檢測中心曾對市場上的四輪定位產品進行了摸底調查，對16家送檢的產品進行了測試，結果只有4至5家的產品通過了檢測，突顯市場的混亂。
從技術角度看，隨著四輪定位技術的不斷發展，各種各樣高科技的四輪定位儀接踵而出，許多廠家為趕上市場的潮流，將許多低端產品說成是高科技產品，以此來哄騙客戶。
那麼我們就來熟悉一下四輪定位技術發展歷程。首先出現的測量方式是最原始的拉尺測量，拉線式測量，四象限元件測量，光敏二極體陣列測量，進而逐步發展到現在的psd測量，ccd測量，後四種測量方式按照測量光源性質又可分為激光式和紅外式。而近年來國外又發展出來新的3d影像式的動態測量方式。
由於原始的測量方式缺點很多、精度很差，因此，這里重點介紹目前市場上常見的四輪定位儀的檢測方式主要有：激光、psd、ccd及3d。其特點分別如下：
一、激光：
激光是一種新型光源，它是作為測量系統的光源應用於四輪定位儀，由於激光都是以垂直的直線輸出的，因此決定了激光產品束度的測量范圍較窄，無補償且需人工計算推力線，其測量精度低，檢測速度慢。因光點與刻度的關系，存在人為誤差，而且激光很容易受外界干擾，因此用激光做光源應用於四輪定位儀並不理想。
眾所周知，激光對人眼視力有一定傷害，所以ul、ce等安全認證很難通過，歐美日本早已淘汰，只是在中國和部分東南亞國家還局部存在。
二、psd：
psd又稱光電位置感測器。
我們知道，幾乎所有的外國四輪定位都不使用，只有韓國的機器在大量使用，它的工作原理是：當psd的受光面某一位置存在光照的情況下，其輸出電流會有相應變化，從而可以得到光照位置，它是一種模擬（dc/ac轉換，會有數據丟失）器件。雖然通過使用一些特殊的技術可以在一定程度上避免這些問題，但從原理上限制它只能測量單一光點卻是改變不了的。psd只能使用在工業環境里，就是說psd的溫度漂移嚴重並且受環境光線的影響。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏，光線的影響使系統取值不穩定，這兩項疊加在一起，便使psd失去了測量精度和設備穩定性，這點是psd的殺手（測不準，重復性差）。
三、ccd：
ccd是一種半導體數字元器件（又稱光電藕合器件），它分為線陣ccd和面陣ccd兩種。它是20世紀70年代初發展起來的新型半導體集成光電器件，它是在一塊硅面上集成了數千個各自獨立的光敏元，當光照射到光敏面上時，受光光敏元將聚集光電子，通過移位的方式，將光量輸出，產生光位置和光強的信息，因此ccd具有測量精度高（0.05度以內）、無溫度系數、使用壽命長等特點。
使用ccd有良好的環境適應能力。其他所有的技術都有各種各樣的使用上的限制，比如不能在光線復雜的地方使用、不能有強電磁場、溫度不能有太大的變化等等，而這些都是普通的修車車間的典型環境。那些不能開門，不能開窗，早晨涼快測量的數據和中午天熱測量就不同，不能有大的電機在附近的要求，對於四輪定位來說，實在是有點過分。因此歐美國家生產的四輪定位儀均採用ccd技術，如戰車、百事霸、戰神等，這也足以說明ccd產品的優勢。
四、3d:
3d測量方式是採用圖像識別技術，用ccd數碼相機採集裝在車輪反光板上的圖像信息，以測量出車輪的相對精度，人工推動車輪前後移動，由ccd攝像頭採集信息，求出其坐標和角度。這是一種相當先進的測量方式，目前歐美常用。但他對舉升機和轉角盤等有嚴格的機械精度要求，目前國內舉升機和轉角盤無法與之匹配，影響檢測效果，況且標定方式繁瑣，價格昂貴，檢測速度不快，售後維修較慢，並非國內主流。
顯然，四輪定位儀涉及了機械、光學、電子、計算機軟體、數學模型等多個領域的知識，且互相聯系、缺一不可。伴隨著科學進步，四輪定位儀產品也將得到進一步完善和提高。
據國家公安部網站消息，至2007年6月，全國汽車保有量已逾5355萬輛，其中私人汽車近3240萬輛。從更長遠的時間來看，目前我國每千人擁有汽車約40輛，而全球平均數字是每千人120輛。據估計，2012年左右，當年中國新車銷售量將逾1000萬輛；2020年，可能超過2000萬輛，成為世界最大的汽車消費市場。
迅猛發展的汽車市場為汽車後市場服務描繪出美好的前景，身為其中一員的四輪定位儀的應用也將大行其道。因為車輛在售出並行駛一段時間後，由於交通事故等原因就可能產生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等不適症狀。有些症狀使車輛在高速行駛時非常危險。且按照正規要求，汽車行駛5000公里或6個月左右就應重新做定位，所以，以通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療使其符合出廠時的技術要求為目的的四輪定位儀市場潛力劇增，在汽保行業必將得到越來越廣泛的應用。
2、四輪定位儀類型與生產廠家
根據技術特點，常用的四輪定位儀可以細分為前束尺和光學水準定位儀、拉線定位儀、ccd定位儀、靜態激光定位儀、靜態激光大車定位儀、動態激光定位儀、動態激光定位儀3d影像定位儀和3d激光定位儀等幾種。對應的生產廠家分別為：
拉線定位儀典型廠家有上海美洲豹、義大利科基等。
ccd定位儀在目前定位儀中的比重最大，典型的國外廠家有：德國百世霸、美國獵人（hunter）、美國戰車、美國大熊、美國戰神、美國太陽、美國漢尼詩、義大利科基、韓國ospeed、韓國escort、韓國三弘等。典型的國內廠家有：北京民族、北京英傑、北京車安、北京路樂、天津澳利、上海一成、廣州黑豹、營口玄豹、營口大力、營口營黎、營口美達、營口先達、廈門奧普、青島金華、煙台奔騰等。
靜態激光定位儀在目前定位儀中的比重不大，典型的廠家有英國機靈狗、北京民族、煙台三雄、美國比線等。
動態激光定位儀的廠家：北京萬里馬。
3d影像定位儀有兩家：美國戰車、美國獵人（hunter）。
3d激光定位儀的廠家有：北京萬里馬
為何購買戰神四輪定位儀物有所值
中國汽保行業在近10年的時間里，已通過最初的學習、借鑒、到現在成熟的市場，汽車四輪定位儀也在隨著汽保行業的發展而成為汽車保修設備行業發展為最快，各品牌競爭也最為激烈的市場局面。
中國四輪定位從無到有，到現在的幾乎泛濫，這個過程的確是發展的太快了，在北京參展時都令很多外國廠商驚訝，中國的仿製照抄技術真的是驚人，定位儀從2000年前的國內幾家，發展到現在市面上近60家廠商在貼牌或代理或是在組裝，這樣多的設備在市面上，讓客戶看得都眼花繚亂了，最終該選誰哪個廠家，哪個型號，的確讓人舉棋不定，難也下手。
市面上設備大致可以分為幾類，接收方式有拉線式、激光、藍芽、RF、紅外線。感測器之間的連接方式也皮尺拉線式、激光、PSD、CCD、3D、還有少數廠商的COMS，在這些琳琅滿目的產品技術及各廠商之間的廣告及強有力的人員銷售下，戰神四輪定位儀又怎樣才能在市場贏得客戶的好評，才能最終被用戶接受，主要還是靠的還是戰神好的准確度和重復度，有簡單的4鍵完成所有操作，有公司決策者敏銳的市場戰略抉擇。
在現在的汽車服務業稍有檔次的店，幾乎是必配四輪定位儀，也就是現在的四輪定位被越來越多的汽車服務店所接受，讓客戶猶豫不決的是，市面上品牌太多，如一個客戶需要四輪定位，有10多家不同廠家的定位儀銷售人員都在通過講解定位技術、行業發展史、服務、及低價格來引導客戶。那麼在這樣殘酷競爭的場面戰神又是怎樣才能被客戶接受？怎樣才能被讓客戶最終選擇戰神後能感覺到他的選擇是物有所值，也許應該從以下幾方面來給客戶講解和分析，並引導客戶最終的購買。
銷售中遇到異議最多的還是戰神價格太高了，那我們的四輪定位為什麼價位會比別的要高呢？
因為感測器都是全進口，有簡單的操作軟體，也就是客戶買的戰神完全是進口機，但是價格卻比其它進口設備的價格低，原因是戰神的機箱在國內生產，這樣就降低關稅了，價位也就比進口的便宜很多，當然因為有感測器和主要部件是進口，所以測量精確度、重復度、和穩定性能、是國產機沒有辦法所能比的，四輪定位的使用在10--15年時間，那麼客戶買設備時就要更多的考慮設備以後的服務了，戰神能做到在使用年限里免費技術服務，也就是客戶選擇戰神不僅僅是設備，更多的是得到了以後10幾年的免費技術服務。還可以這樣分析，假如客戶7萬買了戰神，另一個客戶4萬買了某國產設備，但是在使用兩年或三年後設備都壞了或是需要升級，戰神是技術和升級都是免費的，國產品牌的廠家因為當初是以低價位買給客戶，這樣的廠家賺取的是用戶在買了以後的高額服務費用，這樣購買國產機的用戶在技術及升級上都不得不拿出高額的維修費。選擇低價位還會出現以下情況，要不就是一年保修期過了以後出現了任何問題也找不到生產廠家，因為現在貼牌和小件組裝的小廠太多了，今年或許在做，明年或許過幾年就不已經倒閉或是更名或是搬遷了，在這樣的情況下客戶怎麼辦呢？前者可以高額維修費用維修，後者就只有重新更換服務好的品牌，我們都保守的計算設備能使用10年，購買戰神用戶在設備的10年使用期內，只要不是因為客戶的原因損壞感測器則所須服務全免費，也就是說客戶用7萬購買戰神能使用10年，但是購買國產機的用戶不但維修服務費遠遠的超過當初購機價格，主要是還因在屢次的維修中對自己生意造成的耽擱和損失。再後者的客戶買了設備在保修期後，如遇廠家倒閉，最後為了生意的發展不得不從新選擇好的品牌。用沒有服務設備這期間客戶損失的不僅僅是金錢上的，還有更多的是客戶群的流失。
現在國產機四輪定位機用戶在實際測量和調試中，經常有車主在做了四輪定位一兩個月後會出現輪胎嚴重不規則的磨損，在通過定位檢測底盤，結果是數據都是在標准范圍內，這樣的情況店裡的修理工就不知道怎麼做了，調車吧，但是電腦顯示的數據是對的，不調吧，但是車主輪胎是嚴重磨損的，這樣的情況有，一、四輪定位機的設計技術就有嚴重問題,檢測的數據本身就是不準確的；二、廠家服務不到位。但是車主是不管是誰的問題的，只要把車子修壞了，就得賠償，現在的輪胎尤其扁平比輪胎的價格越來越貴，用戶在賠了車主輪胎之後，要不就以後不做四輪定位項目；要不就購買准確度好的設備，選擇把現有設備閑置，這樣會少了服務店本身的服務項目，從而使客戶群的逐漸減少，而最終可能的退出行業。要想在行業能做大做強，那就只有二次的購買高檔設備。這樣客戶群才能又會增多。
所以購買四輪定位儀不僅僅是用作測量工具，更多的是能准確的測量出問題的所在，只有這樣才能在更快的時間里更好的解決車主的汽車問題，才能更好的得到車主的滿意和好評，也就只有服務和維修質量都好了客戶群才會增加到更多；也只有客戶群增多了，服務店老闆才會在行業里做得更強、更大，汽車服務這條路才會走得更順、更遠！！！
❽ 單片機和C語言編程學習之間有什麼聯系呢
在單片機開發過程中,經常用到C語言和匯編語言。
匯編語言是一種用文字助記符來表示及其指令的符號語言,是最接近機器碼的一種語言,其主要優點是佔用資源少,程序執行效率高,但是不同的CPU,其匯編語言可能有所差異,所以不易移植。C語言是一種結構化的高級語言，其優點是可讀性好，移植容易，是普遍使用的一種計算機語言，缺點是佔用資源較多，執行效率沒有匯編高。
對於目前使用的RISE架構的8位單片機來說，其內部ROM,RAM,STACK等資源都有限，如果使用C語言編寫，一條C語言指令編譯後，會變成很多條機器碼，很容易出現ROM空間不夠，堆棧溢出來等問題，而匯編語言，一條指令對應一條機器碼，每一步的執行動作都很清楚，並且程序大小和堆棧調用情況都容易控制，調試起來也比較方便。
C語言是一種編譯型程序設計語言，它兼顧了多種高級語言的特點，並具備匯編語言的功能。C語言有功能豐富的庫函數，運算速度快，編譯效率高，有良好的可移植性，而且可以直接實現對系統硬體的控制。此外，C語言程序具有完善的模塊程序結構，從而為軟體開發中採用模塊化程序設計方法提供了有力的保障。因此，使用C語言進行程序設計已成為軟體開發的一個主流，作為一個技術全面並涉足較大規模的軟體系統開發的單片機開發人員最好能夠掌握基本的C語言編程。
對於單片機的初學者來說，應該從匯編學起，可以加深初學者對單片機各個功能模塊的了解，從而打好扎實的基礎。
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❾ 智能窗戶怎麼實現可燃氣體自動開窗和雨滴關窗的功能
1)裝置運行前首先通過輸入鍵盤設定溫度感測器的控制值范圍和雜訊感測器的控制值；
2)啟動裝置，通過位移感測器檢測推拉窗當前的開關狀態；
3)當推拉窗為關窗時進入關窗狀態下監測，具體為
3.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作，並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息到預設號碼；若無則進入步驟3.2)
3.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息，同時保持關窗狀態並繼續監測；若未檢測到非法侵入則進入步驟3.3)
3.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則保持關窗狀態並繼續監測；若上述情況均未監測到則進入步驟3.4)
3.4)監測溫度感測器是否檢測到室內溫度超過控制值范圍高限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作；若否則保持關窗狀態並繼續檢測；
4)當推拉窗為開窗時進入開窗狀態下監測，具體為
4.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有保持開窗狀態並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若無則進入步驟4.2)
4.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作，同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若未檢測到非法侵入則進入步驟4.3)
4.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
4.4)監測室內溫度是低於控制值范圍低限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
與現有技術相比,本發明具有以下優點：
1)本發明提供的智能開關窗裝置，採用了多種信號感測器，並採用雙單片機和pc機進行控制，設備簡單可靠，能夠滿足日常生活中對推拉窗的智能控制要求，並且採用pc機作為主控設備可以保證系統的可靠性和可擴展性，可以與其他室內智能設備交聯，也可以接入網路進行遠程式控制制；
2)在感測器選取上，選用了位移感測器、紅外對射感測器、氣敏元件感測器、溫度感測器、雜訊感測器、雨滴感測器和pm2.5感測器，其中位移感測器用於檢測開關窗狀態、紅外對射感測器可以用於室內防盜、氣敏元件感測器用於檢測室內燃氣泄漏檢測，溫度感測器、雜訊感測器、雨滴感測器和pm2.5感測器則分別用於室內溫度、室外雜訊、降雨及環境pm2.5的檢測，通過上述感測器可以檢測所有家居狀態下可能會引起開關窗的敏感因素，便於進一步實現智能自動化開關窗控制；
3)在硬體上增加了告警模塊，可以對紅外對射感測器和氣敏元件感測器檢測到的室內侵入和燃氣泄漏進行告警，在告警模塊中增加了gsm簡訊模塊，可以向預設的號碼進行遠程簡訊告警。
4)在執行機構選取上，採用直流繼電器控制直流電機無刷電機，結構簡單、動作可靠，適用於長期使用。
5)在控制方法上，通過預設控制邏輯，合理分配不同感測器觸發開關窗動作的優先順序，將氣敏元件感測器設為最優先，紅外對射感測器設為次優先，在保證安全的基礎上實現防盜，並在此基礎上實現基於雜訊、室內溫度、pm2.5和降雨等信號的開關窗智能控制。
附圖說明：
圖1是本發明提供的一種多功能參數設定自動開關窗裝置的齒輪齒條部分俯視示意圖；
圖2是本發明一種多功能參數設定自動開關窗裝置的推拉窗部分主視示意圖；
圖3是本發明一種多功能參數設定自動開關窗裝置整體結構示意圖。
具體實施方式：
本發明提供的一種多功能參數設定自動開關窗裝置(參見圖1～圖3)，所述裝置控制的窗戶為推拉窗，包括主控制pc機10、感測器組13、參數設定模塊15、第一單片機11、第二單片機12、告警模塊14、開關窗模塊16；所述的感測器組包括位移感測器130、紅外對射感測器135、氣敏元件感測器136、溫度感測器133、雜訊感測器132、雨滴感測器134和pm2.5感測器131；
所述主控制pc機分別與第一單片機和第二單片機之間通過串口uart通訊的方式連接；
所述參數設定模塊包括lcd顯示屏151、輸入鍵盤152與蜂鳴器復位按鍵153，所述告警模塊包括led報警燈141、gsm簡訊模塊143和蜂鳴器142；所述參數設定模塊與第一單片機相連接，所述告警模塊分別與第一單片機和第二單片機相連接，所述參數設定模塊用於對雜訊感測器和溫度感測器的信號進行顯示與控制值設定，以及對告警模塊的蜂鳴器進行復位；
所述開關窗模塊包括電機162、繼電器161，所述繼電器的輸出迴路與電機的控制器相連接，所述電機與窗框相對固定安裝，電機的輸出軸連接齒輪4，齒輪與齒條1相咬合，所述齒條安裝在推拉窗活動窗扇2上，齒條方向與推拉窗滑軌方向平行，所述電機為直流無刷電機，所述繼電器為雙路繼電器，用於控制電機的正反轉進而實現開窗與關窗動作；
所述感測器組的雨滴感測器、雜訊感測器、溫度感測器、pm2.5感測器與第一單片機通過數據線連接，所述紅外對射感測器、氣敏元件感測器與第二單片機通過數據線相連接；所述氣敏元件感測器安裝於室內，用於檢測室內的可燃與有害氣體濃度，所述紅外對射感測器用於檢測室內的非法侵入；所述溫度感測器、pm2.5感測器、雨滴感測器和雜訊感測器分別用於檢測室內溫度與室外的空氣pm2.5含量、降雨和雜訊情況；所述位移感測器安裝在推拉窗上，用於檢測活動窗扇的開啟狀態，所述位移感測器通過數據線與主控制pc機相連接。
所述一種多功能參數設定自動開關窗裝置的控制方法包括以下步驟：
1)裝置運行前首先通過輸入鍵盤設定溫度感測器的控制值范圍和雜訊感測器的控制值；
2)啟動裝置，通過位移感測器檢測推拉窗當前的開關狀態；
3)當推拉窗為關窗時進入關窗狀態下監測，具體為
3.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作，並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息到預設號碼；若無則進入步驟3.2)
3.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息，同時保持關窗狀態並繼續監測；若未檢測到非法侵入則進入步驟3.3)
3.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則保持關窗狀態並繼續監測；若上述情況均未監測到則進入步驟3.4)
3.4)監測溫度感測器是否檢測到室內溫度超過控制值范圍高限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成開窗動作；若否則保持關窗狀態並繼續檢測；
4)當推拉窗為開窗時進入開窗狀態下監測，具體為
4.1)首先監測氣敏感測器是否檢測到可燃與有害氣體泄露，若有保持開窗狀態並同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若無則進入步驟4.2)
4.2)監測紅外對射感測器是否檢測到非法侵入，若監測到非法侵入則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作，同時啟動告警模塊中led報警燈、蜂鳴器發出告警，以及通過gsm簡訊模塊發送告警信息；若未檢測到非法侵入則進入步驟4.3)
4.3)監測雜訊感測器、雨水感測器、pm2.5感測器是否檢測到室外雜訊超過控制值、降雨或pm2.5值過高，若出現上述任一種情況則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
4.4)監測室內溫度是低於控制值范圍低限，若是則由第一、第二單片機控制繼電器動作，操作電機運轉完成關窗動作；若上述情況均未監測到則保持開窗狀態並繼續檢測。
實施例
本實施例中，
gsm簡訊模塊選用南京傲屹公司的ayg-53dgsmmodem，
雜訊感測器選用hbr-zs1雜訊感測器，測量范圍：30～120db(a)
溫度感測器選用ds18b20溫度感測器，測量范圍從-55℃到+125℃,解析度為℃；
直流繼電器選用施耐德繼電器rxm2lb2bd，直流5adc24v。
紅外對射管選用兩束光的abt-30，探測方式為紅外線脈沖可調式，雙光束同時遮斷檢知式。
電機為無刷直流電機。電機採用多個32600鋰電池串聯給電機供電
雨滴感測器：用來檢測室外是否下雨。雨滴感測器的感應探頭安裝在下雨天雨水能夠淋到的地方。
第一單片機、第二單片機的型號均為at89c51
所述lcd顯示屏用於顯示感測器輸出的雜訊和溫度的數據。
所述輸入鍵盤具有5個獨立按鍵，分別為選擇、設置，加、減和確定按鍵。按「選擇」鍵，選擇進入溫度設定或者雜訊設定的界面，在進行溫度設定時，按「設置」鍵後，可以按「加」「減」鍵對溫度范圍設定，設定好後按「確定」鍵保存。在雜訊設定時：按「選擇」鍵設定的參數界面跳到雜訊設定界面，按「設置」後可以按「加」「減」鍵對雜訊值設定；按「確認」鍵保存。
齒輪固定在電機的輸出軸上，齒條與窗框平行固定在活動窗戶的塑鋼或鋁合金邊框上，使齒輪和齒條能夠卡在一起。當電機轉動時，轉動的齒輪可以帶動齒條水平動作，即帶動窗戶平移達到關上窗戶的目的。
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一般量大的話又要美觀，只有自己做結構設計並開模具，當然這個成本很高。想節約成本只能網上找那種公模殼體，你按照那種外殼的尺寸做電路板，選顯示屏，做按鍵。如果你屏已經弄好了，就選那種開窗比你屏大的殼體，到時做個貼膜，把不想看到的地方遮擋住。