⑴ 基於單片機的交通燈系統設計 論文
這些方向都可以些,但是plc也可以
你覺得如
⑵ 基於51單片機控制交通燈的電路圖與C語言程序
#include <reg51.h>
#include <stdio.h>
#define uchar unsigned char
#define uint unsigned int
uchar h;
uint r=0;
uint s;
uchar code dis[]={ 0Xc0,0Xf9, 0Xa4,0Xb0,0X99,0X92,0X82,0Xf8,0X80,0X90,0Xff,};
/*0*//*1*//*2*//*3*//*4*//*5*//*6*//*7*//*8*//*9*//*NULL*/
void delay(uint c)
{
uint i,j;
for(i=0;i<c;i++)
for(j=0;j<100;j++);
}
void t0(void) interrupt 0 using 1 //interrupt 1
{
delay(2);
if(INT0==0)
{
r++;
if(r==2)
{
r=0;
}
r%=2;
if(r==0)
{
P0=0xeb;
P1=0x00;
P2=0xff;
}while(1)
{
if(INT0==0|INT1==0|T0==0)
{
delay(2);
if(INT0==0|INT1==0|T0==0)
break;
}
};
}
}
void t1(void) interrupt 2 using 1 //interrupt 2
{
delay(2);
if(INT1==0)
{
r++;
if(r==2)
{
r=0;
}
r%=2;
if(r==0)
{
P0=0xdd;
P1=0x00;
P2=0xff;
}while(1)
{
if(INT1==0|INT0==0|T0==0)
{
delay(2);
if(INT1==0|INT0==0|T0==0)
break;
}
};
}
}
void t2(void) interrupt 1 using 1 //interrupt 3
{
TH0=0xff;
TL0=0xff;
delay(2);
if(T0==0)
{
P0=0xdb;
P1=0x00;
P2=0xff;
}while(1)
{
if(INT0==0|INT1==0)
{
delay(2);
if(INT0==0|INT1==0)
break;
}
};
}
void main(void)
{
TMOD=0x06;
TH0=0xff;
TL0=0xff;
TR0=1;
EA=1;
EX0=1;
EX1=1;
ET0=1;
while(1)
{
P0=0xeb;
for(h=28;h>0;h--)
{
for(s=248;s>0;s--)
{
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x01;
P2=dis[h/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x02;
P2=dis[h%10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x04;
P2=dis[(h+2)/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x08;
P2=dis[(h+2)%10];
delay(1);
}
}
delay(248);
P0=0xf3;
for(h=3;h>0;h--)
{
delay(392);
P0=0xf3;
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0xaa;
P2=dis[(h-1)%10];
delay(600);
P0=0xfb;
}
delay(248);
P0=0xdd;
for(h=38;h>0;h--)
{
for(s=248;s>0;s--)
{
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x01;
P2=dis[(h+2)/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x02;
P2=dis[(h+2)%10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x04;
P2=dis[h/10];
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0x08;
P2=dis[h%10];
delay(1);
}
}
delay(248);
P0=0xde;
for(h=3;h>0;h--)
{
delay(392);
P0=0xde;
delay(1);
P1=0x00;
P2=0xff;
P1=0xaa;
P2=dis[(h-1)%10];
delay(600);
P0=0xdf;
}
delay(248);
}
}
⑶ 基於單片機的交通燈控制系統和基於FPGA交通燈控制系統有哪些區別
個人感覺單片機玩的是上位機,fpga是「真真實實」的電路,就這樣,僅供參考。
⑷ 基於51單片機的紅綠燈設計
ORG 0000H
MOV DPTR ,#0B00H ;選中8155的命令寄存器,P2.2接CE端,p2.1接I/O
MOV A,#01H ;命令寄存器設為01H=000000001B D0=1A口輸出,D1=0B口輸入
MOVX @DPTR,A
LOOP :MOV DPTR,#0B01H
LED0:MOV A,#0FFH ;第一組燈點亮
MOVX @DPTR,A
MOV R4,#09H
LOOP0:ACALL DELAY
DJNZ R4,LOOP0
MOV A,#11011110B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
ACALL DELAY
ACALL DELAY
LED1:ACALL DELAY ;第二組燈點亮
MOV A,#11101101B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#0FFH
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#11101101B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#0FFH
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
MOV A,#11101101B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
LED2:MOV R5,#09H ;第三組燈點亮
LOOP1:ACALL DELAY
DJNZ R5,LOOP1
MOV A,#11110011B
MOVX @DPTR,A
ACALL DELAY
ACALL DELAY
ACALL DELAY
SJMP LOOP
DELAY:MOV R3,#02H
LOP3:MOV R1,#85H
LOP1:MOV R2,#0FAH
LOP2:DJNZ R2,LOP2
DJNZ R1,LOP1
DJNZ R3,LOP3
RET
END
⑸ 基於單片機的交通燈控制系統設計(課設)
不知道你遠程式控制制系統是機器自動完成還是人工。如果要自動檢測車流量,你需要一個紅外線或者超聲波感測器,接在中斷口上,在路口前方x米的地方計數,然後用有線或者無線的方式傳送給主控器,主控器根據兩方四個計數器的計數來比較,按百分比分配時間。
然後控制相應的燈亮。
燈用發光二極體做,三色的四組,共陰,io口輸出高電平亮。
還是比較簡單的,畢業設計自己做吧,原理是這樣。如果有人幫你做了,你還是不會。以後出來找工作,靠的還是本事哦。
⑹ 基於單片機的交通燈設計開題報告
近年來隨著科技的飛速發展,單片機的應用正在不斷深入,同時帶動傳統控制檢測技術日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統中,單片機往往作為一個核心部件來使用,僅單片機方面知識是不夠的,還應根據具體硬體結構軟硬體結合,加以完善。
十字路口車輛穿梭,行人熙攘,車行車道,人行人道,有條不紊。那麼靠什麼來實現這井然秩序呢?靠的就是交通信號燈的自動指揮系統。交通信號燈控制方式很多。本系統採用MSC-51系列單片機ATSC51和可編程並行I/O介面晶元80C51為中心器件來設計交通燈控制器,實現了能根據實際車流量通過8051晶元的P1口設置紅、綠燈燃亮時間的功能;紅綠燈循環點亮,倒計時剩秒時黃燈閃爍警示。本系統實用性強、操作簡單、擴展功能強。
本設計以單片機為核心,以LED燈作為直行和左右拐彎指示完成了對題目要求的功能。
⑺ 論文PPT 基於單片機的交通燈控制器設計
關於內容:
1、一般概括性內容:課題標題、答辯人、課題執行時間、課題指導教師、課題的歸屬、致謝等;
2、課題研究內容:研究目的、方案設計(流程圖)、運行過程、研究結果、創新性、應用價值、有關課題延續的新看法等;
3、PPT要圖文並茂,突出重點,讓答辯老師明白哪些是自己獨立完成的,頁數不要太多,30頁左右足夠,不要出現太多文字,老師對文字和公式都不怎麼感興趣;
4、凡是貼在PPT上的圖和公式,要能夠自圓其說,沒有把握的堅決不要往上面貼;
5、每頁下面記得標頁碼,這樣比較方便評委老師提問的時候review 。
關於模板:
1、不要用太華麗的企業商務模板,學術ppt最好低調、簡潔一些;
2、推薦底色白底(黑字、紅字和藍字)、藍底(白字或黃字)、黑底(白字和黃字),這三種配色方式可保證幻燈質量,個人覺得學術ppt還是白底好;
3、動手能力強的大牛可以自己做符合課題主題的模板,其實很簡單,就是把喜歡的圖在「幻燈片母版」模式下插入就行了。
關於文字:
1、首先就是:不要太多!圖優於表,表優於文字,答辯的時候照著ppt念的人最遜了;
2、字體大小最好選ppt默認的,標題用44號或40號,正文用32號,一般不要小於20號。標題推薦黑體,正文推薦宋體,如果一定要用少見字體,記得答辯的時候一起到答辯電腦上,不然會顯示不出來;
3、正文內的文字排列,一般一行字數在20~25個左右,不要超過6~7行。更不要超過10行。行與行之間、段與段之間要有一定的間距,標題之間的距離(段間距)要大於行間距。
關於圖片:
1、圖片在ppt里的位置最好統一,整個ppt里的版式安排不要超過3種。圖片最好統一格式,一方面很精製,另一方面也顯示出做學問的嚴謹態度。圖片的外周,有時候加上陰影或外框,會有意想不到的效果;
2、關於格式,tif格式主要用於印刷,它的高質量在ppt上體現不出來,照片選用jpg就可以了,示意圖我推薦bmp格式,直接在windows畫筆里按照需要的大小畫,不要縮放,出來的都是矢量效果,比較pro,相關的箭頭元素可以直接從word里過來;
3、流程圖,用viso畫就可以了,這個地球人都知道;
4、ppt里出現圖片的動畫方式最好簡潔到2種以下,還是那句話,低調樸素為主;
5、動手能力允許的話,學習一下photoshop里的基本操作,一些照片類的圖片,在ps里做一下曲線和對比度的基本調整,質量會好很多。windos畫筆+ps,基本可以搞定一切學術圖片。
關於提問環節:
評委老師一般提問主要從以下幾個方面:
1、他本人的研究方向及其擅長的領域;
2、可能來自課題的問題:是確實切合本研究涉及到的學術問題(包括選題意義、重要觀點及概念、課題新意、課題細節、課題薄弱環節、建議可行性以及對自己所做工作的提問);
3、來自論文的問題:論文書寫的規范性,數據來源,對論文提到的重要參考文獻以及有爭議的某些觀察標准等;
4、來自幻燈的問題:某些圖片或圖表,要求進一步解釋;
5、不大容易估計到的問題:和課題完全不相乾的問題。似乎相干,但是答辯者根本未做過,也不是課題涉及的問題。答辯者沒有做的,但是評委想到了的東西,答辯者進一步打算怎麼做。
建議
一、要對論文的內容進行概括性的整合,將論文分為引言和試驗設計的目的意義、材料和方法、結果、討論、結論、致謝幾部分。
二、在每部分內容的presentation中,原則是:圖的效果好於表的效果,表的效果好於文字敘述的效果。最忌滿屏幕都是長篇大論,讓評委心煩。能引用圖表的地方盡量引用圖表,的確需要文字的地方,要將文字內容高度概括,簡潔明了化,用編號標明。
三、 1、文字版面的基本要求
幻燈片的數目:
學士答辯10min 10~20張
碩士答辯20min 20~35張
博士答辯30min 30~50張
2、字型大小字數行數:
標題44號(40)
正文32號(不小於24號字)
每行字數在20~25個
每張PPT 6~7行 (忌滿字)
中文用宋體(可以加粗),英文用 Time New Romans
對於PPT中的副標題要加粗
3、PPT中的字體顏色不要超過3種(字體顏色要與背景顏色反差大)
建議新手配色:
(1)白底,黑、紅、籃字
(2)藍底,白、黃字(淺黃或橘黃也可)
4、添加圖片格式:
好的質量圖片TIF格式,GIF圖片格式最小
圖片外周加陰影或外框效果比較好
PPT總體效果:圖片比表格好,表格比文字好;動的比靜的好,無聲比有聲好。
四、(注意)
幻燈片的內容和基調。背景適合用深色調的,例如深藍色,字體用白色或黃色的黑體字,顯得很莊重。值得強調的是,無論用哪種顏色,一定要使字體和背景顯成明顯反差。注意:要點!用一個流暢的邏輯打動評委。字要大:在昏暗房間里小字會看不清,最終結果是沒人聽你的介紹。不要用PPT自帶模板:自帶模板那些評委們都見過,且與論文內容無關,要自己做,簡單沒關系,純色沒關系,但是要自己做!時間不要太長:20分鍾的匯報,30頁內容足夠,主要是你講,PPT是輔助性的。 記得最後感謝母校,系和老師,弄得煽情點。
⑻ 基於單片機的智能交通燈畢業論文8000字左右
其實你可以根據自己的專業去確定一個方向,然後再具體的去找下資料和範文,
先不著急去寫,然後再定題目,最好要根據題目去找找資料和文獻。
這個題目是有了,但是具體的功能和要求那些不確定的話范圍就變大了。
所以必須要有具體的功能和要求,還有就是程序的話得要用什麼語言等等。
⑼ 基於單片機交通燈設計的摘要怎麼寫
交通在人們的日常生活中佔有重要的地位,隨著人們社會活動的日益頻繁,這點更是體現的淋漓盡致。交通信號燈的出現,使交通得以有效管制,對於疏導交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯作用。本系統採用單片機89C52為中心器件來設計交通燈控制器,系統實用性強、操作簡單、擴展性強。本設計就是採用單片機模擬十字路口交通燈的各種狀態顯示以及倒計時時間。
本設計系統由單片機I/O口擴展系統、交通燈狀態顯示系統、LED數碼顯示系統、復位電路等幾大部分組成。系統除基本的交通燈功能外,還具有倒計時功能,較好的模擬實現了十字路口可能出現的狀況。
軟體上採用KEILC編程,主要編寫了主程序,LED數碼管顯示程序,中斷程序延時程序等。經過整機調試,實現了對十字路口交通燈的模擬。中國車輛數量不斷增加,交通控制在未來的交通管理中起著越來越重要的作用。智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經濟、交通運行速率上都有很好的效益、更加節約資源。使交管人員有更多的精力投入到管理整個城市交通控制,帶來更大的經濟和社會效益,為創造美好的城市交通形象發揮更多的作用。