① 飛思卡爾單片機中有帶射頻(RF)功能的么
ZigBee就有英國的Invensys、日本三菱電氣、美國摩托羅拉（現飛思卡爾）及荷蘭的飛利浦首先提出的。顯然飛思卡爾公司有帶射頻功能的單片機，但是據我所知，參加飛思卡爾智能車大賽的單片機的選型中，沒有帶RF功能的。
② 飛思卡爾智能車需要用到除了MC33886單片器驅動外還需要一個單片機是什麼 裝到哪裡
mc33886是電機驅動不是單片機。飛思卡爾智能車不是用飛思卡爾MC9S12XS單片機嗎？
③ 飛思卡爾智能車有哪些模塊
這位同學不知道你問的是硬體還是軟體，要是硬體的話有：
16位9s128單片機最小系統
一個舵機
兩個直流電機
編碼器
攝像頭或者光電感測器
軟體的話主要有：
電機初始化
舵機初始化
主頻設計
電機控制
舵機控制
信號採集
信號處理等
④ 關於飛思卡爾智能車 核心板製作
c51與12XS128當然有很大的差別，指令及開發環境就不用說了，一般飛思卡爾單片機都是用Freescale Code Warrior來編譯及下載程序，去它官網就有得下。內存、頻率、內部模塊（12XS128集成了AD、PWM……）也有較大差別，12XS128有64、80、112引腳3三種封裝，因為是QFP封裝，所以製作核心板的時候要注意一下布線等問題。
⑤ 在做飛思卡爾智能車，同學說單片機跟電機驅動間要加光偶，可我覺著一塊電池供電，加光偶好像沒用，求解答
單電源確實就沒意思了，同一個電池後面也最好至少接成兩個穩壓電源來分開，電機干擾是很大的，反正我經歷過電機干擾導致單片機異常、無線模塊失效
⑥ 飛思卡爾智能車的單片機IO口輸出要不要進行保護，要進行怎麼樣的保護接兩個非門隔離可不可以
具體看什麼借口了 注意看單片機輸出引腳的電流大小 是否足夠驅動負載 不能的話則需要加驅動保護電路
⑦ 飛思卡爾智能車大賽的單片機參數
16位單片機 有連個版本 一個是112管腳 一個是80管腳 時鍾頻率看晶振哥哥 龍丘核心板配的是16MHZ晶振
⑧ 飛思卡爾智能車含金量
很高。全國大學生智能汽車競賽曾經叫做「飛思卡爾」杯，又叫做「恩智浦」杯，是教育部認可的大學生競賽，含金量也是很高的。全國家智能車二等獎含金量國大學生智能汽車競賽起源於韓國，韓國漢陽大學汽車控制實驗室在飛思卡爾半導體公司資助下舉辦的以HCS12單片機為核心的大學生課外科技競賽。
⑨ 如果三個人組隊做飛思卡爾智能車該如何分工呀 單片機可以用cortex m3嗎或者是51
一個專門負責調整車子的硬體，比如說激光頭，輪子，舵機什麼的，其他兩個人負責打下手，畢竟硬體出大問題的概率不是太大。軟體必須三個人一起想，一起分析，集思廣益，避免一個人走進死胡同。PCB板也是至少2個人負責。這樣最為保險。當然，如果你們有默契，或者對隊友的能力深信不疑的話，就可以三人同時負責不同的工作。不過看樓主這情況，應該是新手吧，那就保險一些為上。
⑩ 第九屆飛思卡爾智能車大賽用哪一款單片機
想做電磁或者光電的話果斷MC9S12XS128，攝像頭用k60，其實飛思卡爾比賽用什麼類型的單片機差的並不大，真正的差距在演算法和車子的機械結構上，晶元只要頻率夠就行，其實只有攝像頭對頻率要求高，選晶元其次就是看資料多少，你如果選codefire什麼的資料很少很難學的，s12和k60都是歷屆的主選晶元，其他晶元都是由於同學校兩支隊伍MCU不能一樣才選擇的，所以推薦S12和K60