報警燈單片機硬體電路連接圖

⑴ 單片機聲光報警原理圖LED燈怎麼鏈接

使用keil4軟體連接。
連接方法如下：器件是AT89C51晶元1個；LED燈1個；蜂鳴器BUZZER1個；PNP型三極體1個；電阻1個；電源VCC；地線GROUND。
選好元器件後先使用Proteus繪制聲光報警電路原理圖。
使用keil4軟體進行聲光報警系統的實驗程序設計。使用Proteus進行模擬。雙擊單片機晶元，並選擇「聲光報警hex文件」。LED燈亮滅的同時，蜂鳴器發出聲音報警。

⑵ 求51單片機控制的交通燈電路圖

一、設計任務與要求

1．設計一個十字路口的交通燈控制電路，要求甲車道和乙車道兩條交叉道路上的車輛交替運行，每次通行時間都設為25秒；
2．要求黃燈先亮5秒，才能變換運行車道；
3．黃燈亮時，要求每秒鍾閃亮一次 。

二、實驗預習要求
1．復習數字系統設計基礎。
2．復習多路數據選擇器、二進制同步計數器的工作原理。
3．根據交通燈控制系統框圖，畫出完整的電路圖。

三、設計原理與參考電路

1．分析系統的邏輯功能，畫出其框圖
交通燈控制系統的原理框圖如圖12、1所示。它主要由控制器、定時器、解碼器和秒脈沖信號發生器等部分組成。秒脈沖發生器是該系統中定時器和控制器的標准時鍾信號源，解碼器輸出兩組信號燈的控制信號，經驅動電路後驅動信號燈工作，控制器是系統的主要部分，由它控制定時器和解碼器的工作。圖中：
TL: 表示甲車道或乙車道綠燈亮的時間間隔為25秒，即車輛正常通行的時間間隔。定時時間到，TL=1，否則，TL=0。
TY：表示黃燈亮的時間間隔為5秒。定時時間到，TY=1，否則，TY=0。
ST：表示定時器到了規定的時間後，由控制器發出狀態轉換信號。由它控制定時器開始下個工作狀態的定時。

圖12、1 交通燈控制系統的原理框圖 2．畫出交通燈控制器的ASM（Algorithmic State Machine，演算法狀態機）

（1）圖甲車道綠燈亮，乙車道紅燈亮。表示甲車道上的車輛允許通行，乙車道禁止通行。綠燈亮足規定的時間隔TL時，控制器發出狀態信號ST，轉到下一工作狀態。
（2）甲車道黃燈亮，乙車道紅燈亮。表示甲車道上未過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續通行，乙車道禁止通行。黃燈亮足規定時間間隔TY時，控制器發出狀態轉換信號ST，轉到下一工作狀態。
（3）甲車道紅燈亮，乙車道黃燈亮。表示甲車道禁止通行，乙車道上的車輛允許通行綠燈亮足規定的時間間隔TL時，控制器發出狀態轉換信號ST，轉到下一工作狀態。
（4）甲車道紅燈亮，乙車道黃燈亮。表示甲車道禁止通行，乙車道上位過縣停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續通行。黃燈亮足規定的時間間隔TY時，控制器發出狀態轉換信號ST，系統又轉換到第（1）種工作狀態。
交通燈以上4種工作狀態的轉換是由控制器器進行控制的。設控制器的四種狀態編碼為00、01、11、10，並分別用S0、S1、S3、S2表示，則控制器的工作狀態及功能如表12、1所示，控制器應送出甲、乙車道紅、黃、綠燈的控制信號。為簡便起見，把燈的代號和燈的驅動信號合二為一，並作如下規定：
表12、1 控制器工作狀態及功能
控制狀態 信號燈狀態 車道運行狀態
S0（00） 甲綠，乙紅 甲車道通行，乙車道禁止通行
S1（01） 甲黃，乙紅 甲車道緩行，乙車道禁止通行
S3（11） 甲紅，乙綠 甲車道禁止通行，甲車道通行
S2（10） 甲紅，乙黃 甲車道禁止通行，甲車道緩行
AG=1：甲車道綠燈亮；
BG=1：乙車道綠燈亮；
AY=1：甲車道黃燈亮；
BY=1：乙車道黃燈亮；
AR=1：甲車道紅燈亮；
BY=1：乙車道紅燈亮；
由此得到交通燈的ASM圖，如 圖12、2所示。設控制器的初始狀態為S0（用狀態框表示S0），當S0的持續時間小於25秒時，TL=0（用判斷框表示TL），控制器保持S0不變。只有當S0的持續時間等於25秒時，TL=1，控制器發出狀態轉換信號ST（用條件輸出框表示ST），並轉換到下一個工作狀態。依此類推可以弄懂ASM圖所表達的含義。

3．單元電路的設計
（1）定時器
定時器由與系統秒脈沖（由時鍾脈沖產生器提供）同步的計數器構成，要求計數器在狀態信號ST作用下，首先清零，然後在時鍾脈沖上升沿作用下，計數器從零開始進行增1計數，向控制器提供模5的定時信號TY和模25的定時信號TL。
計數器選用集成電路74LS163進行設計較簡便。74LS163是4位二進制同步計數器，它具有同步清零、同步置數的功能。74LS163的外引線排列圖和時序波形圖如圖12、3所示，其功能表如表12、2所示。圖中， 是低電平有效的同步清零輸入端， 是低電平有效才同步並行置數控制端，CTp、CTT是計 圖12、2 交通燈的ASM圖數控制端，CO是進位輸出端，D0～D3是並行數據輸入端，Q0～Q 3是數據輸出端。由兩片74LS163級聯組成的定時器電路如圖12、4所示。電路的工作原理請自行分析。

（a）

圖12、3 74LS163的外引線排列圖和時序波形圖

（2）控制器
控制器是交通管理的核心，它應該能夠按照交通管理規則控制信號燈工作狀態的轉換。從ASM圖可以列出控制器的狀態轉換表，如表12、3所示。選用兩個D觸發器FF1、FFO做為時序寄存器產生 4種狀態，控制器狀態轉換的條件為TL和TY，當控制器處於Q1n+1Q0n+1＝ 00狀態時，如果TL＝ 0，則控制器保持在00狀態；如果，則控制器轉換到Q1n+1Q0n+1＝ 01狀態。這兩種情況與條件TY無關，所以用無關項"X"表示。其餘情況依次類推，同時表中還列出了狀態轉換信號ST。

圖12、4 定時器電路圖

表12、2 74LS163功能表
|

表12、3 控制器狀態轉換表

根據表12、3、可以推出狀態方程和轉換信號方程，其方法是：將Q1n+1、Q0n+1和 ST為1的項所對應的輸人或狀態轉換條件變數相與，其中"1"用原變數表示，"0"用反變數表示，然後將各與項相或，即可得到下面的方程：

根據以上方程，選用數據選擇器 74LS153來實現每個D觸發器的輸入函數，將觸發器的現態值（ ）加到74LS153的數據選擇輸入端作為控制信號．即可實現控制器的功能。控制器的邏輯圖如圖12、5所示。圖中R、C構成上電復位電路 。

圖 12、5控制器邏輯圖

（3）解碼器
解碼器的主要任務是將控制器的輸出 Q1、 Q0的4種工作狀態，翻譯成甲、乙車道上6個信號燈的工作狀態。控制器的狀態編碼與信號燈控制信號之間的關系如表 12、4所示。實現上述關系的解碼電路請讀者自行設計。

四、實驗儀器設備
1． 數字電路實驗箱
2． 集成電路74LS74 1片，74LS10 1片，74LS00 2片，74LS153 2片，74LS163 2片，NE555 1片
3． 電阻 51KΩ 1隻，200Ω 6隻
4． 電容 10Uf 1隻
5． 其它 發光二極體 6隻

五、實驗內容及方法

表12、4控制器狀態編碼與信號燈關系表

狀態 AG AY AR BG BY BR
00 1 0 0 0 0 1
01 0 1 0 0 0 1
10 0 0 1 1 0 0
11 0 0 1 0 1 0

1．設計、組裝解碼器電路，其輸出接甲、乙車道上的6隻信號燈（實驗時用發光二極體代替），驗證電路的邏輯功能。
2．設計、組裝秒脈沖產生電路。
3．組裝、調試定時電路。當 CP信號為 1Hz正方波時，畫出CP、 Q0、 Q1、 Q2、Q3、Q4、TL．、TY的波形，並注意它們之間一的時序關系。

4．組裝、調試控制器電路。
5．完成交通燈控制電路的聯調，並測試其功能。

⑶ 單片機控制的交通燈

題目 交通燈控制系統的設計
一、課程設計的目的與要求
1、課程設計目的：
（1）進一步理解和消化書本知識，運用所學知識和技能進行簡單的設計。
（2）通過課程設計提高應用能力，分析問題和解決問題的能力。
（3）培養查閱資料的習慣,訓練和提高自學，獨立思考的能力。
2、課程設計要求
交通燈控制系統的設計
1) 掌握在單片機系統中擴展簡單I/O介面的方法。
2) 掌握數據輸出程序的設計方法。
3) 掌握模擬交通燈控制的實現方法。
4) 掌握外部中斷技術的基本使用方法。
5) 掌握中斷處理程序的編程方法。
從課程設計的目的出發，通過設計工作的各個環節，達到以下要求：
（1）能夠正確理解課程設計的題目和意義，全面思考問題。
（2）運用科學合理的方法，認真按時完成。

二、課程設計課題的分析
1、電路的設計

1)原理
要完成本實驗，首先必須了解交通燈的亮滅規律。本實驗需要用到試驗箱上八個發光二極體中的六個，即紅、綠、黃各兩個。將L1（紅）、L2(綠)、L3(黃)作為東西方向的指示燈，將L5(紅)、L6(綠)、L7(黃)作為南北方向的指示燈。交通燈的亮滅規律為：初始態是兩個路口的紅燈全亮，之後，東西路口的綠燈亮，南北路口的紅燈亮，東西方向通車，延時一段時間後，東西路口綠燈滅，黃燈開始閃爍。閃爍若干次後，東西路口紅燈亮，而同時南北路口的綠燈亮，南北方向開始通車，延時一段時間後，南北路口的綠燈滅，黃燈開始閃爍。閃爍若干次後，再切換到東西路口方向，重復上述過程。
各發光二極體的陽極通過保護電阻接到+5V的電源上，陰極接到輸入端上，因此使其點亮使相應使相應輸入端為低電平。

當有急救車到達時，兩個方向上的紅燈亮，以便讓急救車通過，假設急救車通過路口的時間為10秒，急救車通過後，交通燈恢復中斷前的狀態。本程序以單次脈沖為中斷申請，表示有急救車通過，單次脈沖輸出端P-接CPU板上的INT0。
2)、硬體電路圖

圖1—1 交通燈控制系統的硬體接線圖
74LS273的輸出00—07接發光二極體L1—L8，74LS273的片選CS273接片選信號CS2，此時74LS273的片選地址為CFA0—CFA7之間任選。
3）、程序流程圖
主程序流程

圖1—2 主程序軟體流程圖

中斷程序流程圖

三、課程設計的結果
1、程序

NAME JIAOTONGGENG
OUTPORT EQU 0CFB0H ;埠地址
SAVE EQU 55H ;SAVE保存從埠CFA0輸出的數據
CSEG AT 0000H
LJMP START
CSEG AT 4003H
LJMP INT
CSEG AT 4100H

START: SETB IT0 ;中斷程序初始化
SETB EX0
SETB EA
MOV A,#11H ;置首顯示碼,兩紅燈全亮
MOV SAVE,A ;保存
ACALL DISP ;顯示輸出
ACALL DE3S ;延時3秒
LLL: MOV A,#12H ;東西路口綠燈亮，南北路口紅燈亮
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE10S ;延時10秒
MOV A,#10H ;東西路口綠燈滅
MOV SAVE,A
ACALL DISP
MOV R2,#05H ;東西路口黃燈閃爍5次
TTT: MOV A,#14H
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE02S ;延時0.2秒
MOV A,#10H
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE02S
DJNZ R2,TTT
MOV A,#11H ;紅燈全亮
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE02S ;延時0.2秒
MOV A,#21H ;東西路口紅燈亮，南北路口綠燈亮
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE10S ;延時10秒
MOV A,#01H ;南北路口綠燈滅
MOV SAVE,A
ACALL DISP
MOV R2,#05H ;南北路口黃燈閃爍5次

KKK: MOV A,#41H
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE02S ;延時0.2秒
MOV A,#01H
MOV SAVE,A
ACALL DISP
ACALL DE02S
DJNZ R2,KKK
JMP LLL ;轉SSS循環
DE10S: MOV R5,#100 ;延時10秒
JMP DE1
DE3S: MOV R5,#30 ;延時3秒
JMP DE1
DE02S: MOV R5,#02 ;延時0.2秒
DE1: MOV R6,#200
DE2: MOV R7,#126
DE3: DJNZ R7,DE3
DJNZ R6,DE2
DJNZ R5,DE1
RET
DISP: MOV DPTR,#OUTPORT
CPL A ;取反，點亮發光二極體
MOVX @DPTR,A
RET
；中斷處理程序
INT: PUSH ACC ;有關寄存器入棧
PUSH PSW
MOV A,#11H ;兩紅燈全亮
ACALL DISP
ACALL DELAY
MOV A,SAVE ;將主程序中保存的數據再送給A
ACALL DISP
POP PSW ;有關寄存器出棧
POP ACC
RETI

DELAY:MOV R1,#100
DEL1 :MOV R2,#200
DEL2 :MOV R3,#126
DEL3 :DJNZ R3,DEL3
DJNZ R2,DEL2
DJNZ R1,DEL1
RET
END

2、現象
將程序輸入到單片機中，運行程序，可以觀察到現象：首先是兩個路口的紅燈全亮，延時3秒之後，東西路口的綠燈亮，南北路口的紅燈亮，東西方向通車，延時10秒後，東西路口綠燈滅，黃燈開始閃爍。閃爍5次後，東西路口紅燈亮，而同時南北路口的綠燈亮，南北方向開始通車，延時10秒後，南北路口的綠燈滅，黃燈開始閃爍。閃爍5次後，再切換到東西路口方向，重復上述過程。
當有中斷申請時，兩個方向上的紅燈亮，經過10秒急救車通過之後，恢復到急救車到來之前的狀態繼續運行，可有多次的中斷申請。
四、課程設計的心得與體會
1.通過試驗進一步理解和消化了書本知識，分析每個語句的含義,運用所學知識進行簡單的程序設計。
了解了在單片機系統中擴展簡單I/O介面的方法. 外部中斷技術的基本使用方法，掌握了中斷處理程序的編程方法。
2.通過在圖書館查閱各種單片機資料,培養了我自學和獨立思考的能力。與同學交流研究,讓我懂得了更多以前不明白的知識.
3.在課程設計過程中,不斷調試程序和修改程序,提高了對單片機的應用能力，分析問題和解決問題的能力。

⑷ 單片機系統電源低電壓顯示報警電路圖

使用LM393電壓比較器，在基準端用穩壓晶元穩壓後得到穩定電壓，在輸入端輸入被測電壓，如果電壓過高，可以使用電阻分呀後引入
詞電壓比較器輸出的是數字信號，可以接LED燈，蜂鳴器等作為顯示報警！
具體應用電路可以查閱LM393的晶元資料！

⑸ 單片機交通燈設計程序和電路圖 急

交通燈我做過，這方面資料我有，有郵箱發給你，這個很好做的

⑹ 單片機交通指示燈編程

這是我做的一個交通燈控制電路，包括電路圖，程序，程序詳細注釋說明，模擬圖；你可以看一下；

三、硬體電路設計

此電中路設計採用AT89C51單片機，74LS47（數碼管驅動）74LS373（數碼管驅動輸出鎖存），8個數碼管顯示其延時值，四個紅、黃、綠指示燈。硬體設計關鍵在於，延時顯示時，要考慮到當個位數字顯示時，要確保十位數字顯示輸出的不變。因此，可加輸出鎖存器。在延時最後三秒時，要讓黃燈進行閃爍，並同時顯示數字（這一步在軟體設計上很關鍵）。

（1）電路連接圖：

三、軟體程序（C語言）

以下是整個設計的軟體程序，直接可以編譯成*。Hex代碼。通過以上電路，下載到單片機，可直接運行。

//*****************************//

//程序名:十字路口交通燈控制

//編寫人:黃庭劍

//初寫時間:2009年1月2日

//程序功能:南北為車行道,延時60秒;東西方向為人行道,延時20秒,且在最後3秒黃燈顯示2秒鍾再實現切換.

//CPU說明:AT89C51型單片機;24MHZ晶體振盪器

//完成時間:2009年1月6日

//*****************************//

#include<stdio.h>

#include<reg51.h>

#include<intrins.h>

sfrp0=0x80;

sfrp1=0x90;

sfrp2=0xA0;

sfrp3=0xb0;//這部分內容其實在「#include<reg51.h>」里已經有，但裡面定義的必須區分大小寫，在這里，因為我程序採用的是小寫，reg51.h里對各個埠與寄存器的定義都是大寫，所以在編譯連接時，會報錯，所以，在本設計程序里，我只用到了埠，在這里也就只定義了四個，而沒有去改reg51.h裡面的內容。其實兩者是一樣的。

sbitsw=p0^0;

sbitOE=P0^6;

sbitLE=P0^7;//74LS373鎖存器控制端定義

chardisplay[]={0x00,0x11,0x22,0x33,0x44,0x55,0x66,0x77,0x88,0x99};//p1口的數碼管時間顯示調用,利用74L74BCD碼,8位驅動輸出;

//函數聲明begin

voiddelay1(intcount);

voiddelay_long(intnumber1,intnumber2);

voidpeople_car_drive();

//函數聲明end

//***********************//延時子程序

voiddelay1(intcount)

{inti;

for(i=count;i>0;i--)

{;}

}

voiddelay_long(intnumber1,intnumber2)

{

inta,b;

for(a=number1;a>0;a--)

{

for(b=number2;b>0;b--)

{_nop_();}

}

}

//**********************//延時子程序

voidpeople_car_drive()

{

intp_1=2,i,j=9,p_2=6;//****************//行人通行時，延時20秒

p2=0x09;//南北紅燈亮

p3=0x24;//東西綠燈亮

while(p_1-->0)

{LE=1;

OE=0;

if(p_1==0){OE=1;}//當十位數減到0時,只顯示個位數

p1=display[p_1];

delay1(1000);

LE=0;

j=9;

for(i=10;i>0;i--)

{

if(p_1==0&&j==3)break;//減到3時退出循環,讓其黃燈閃爍顯示

p1=display[j--];

delay_long(16000,2);

if(sw==1)return;

}

}

//*******************************************************************************//

p2=0x12;//南北黃燈閃爍三秒,以提醒行人注意

p3=0x12;

p1=display[3];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[2];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[1];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

//*****************以下是車輛通行時延時60秒//

p2=0x24;//南北綠燈亮

p3=0x09;//東西紅燈亮

while(p_2-->0)

{LE=1;

OE=0;

if(p_2==0){OE=1;}//當十位數減到0時,只顯示個位數

p1=display[p_2];

delay1(1000);

LE=0;

j=9;

for(i=10;i>0;i--)

{

if(p_2==0&&j==3)break;//減到2時退出循環

p1=display[j--];

delay_long(16000,2);

if(sw==1)return;

}

}

p2=0x12;//南北黃燈閃爍三秒,以提醒行人注意

p3=0x12;

p1=display[3];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[2];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);

p2=0x12;

p3=0x12;

p1=display[1];

delay_long(8000,1);

p2=0x00;

p3=0x00;

delay_long(14000,1);//南北黃燈閃爍三秒完畢

}

voidmain()//主函數入口處

{

p0=0x01;

p1=0x00;

p2=0x00;

p3=0x00;//初始化各埠

{while(1)

{

if(sw==0)

{people_car_drive();}

else

{

p2=0x00;

p3=0x00;//關閉所有交通燈

}

}

}

}

詳細資料，你可以參考這里：http://hi..com/hjiannew/blog/item/b1b17a40f0b52a1a9313c6bb.html

另外硬體，軟體你有不懂的，你可以加我QQ:314955772，我在線指導你。

⑺ 請問一下，壓力感測器將信號傳給單片機，單片機產生信號控制報警電路的原理是什麼最好有電路圖。

壓力感測器的信號是不能直接傳給單片機的，也不是像LS說的直接進行AD轉換。因為感測器輸出的電信號是微弱的，必須要進行放大。
下面我開始給你詳細一點講。第一，什麼是壓力感測器，壓力感測器是將壓力值轉換成電信號的設備，也就是說測到一定的壓力值，就會輸出一定值的電壓或者電流信號，一般都會成正比關系，即壓力越大輸出的電信號越大。第二，壓力感測器輸出的電信號大都是微弱的，必須用到放大模塊，一般可以採用運算放大器設計放大電路，或者儀表放大器（這是一個晶元），如果要求不高直接用運算放大器。第三，放大之後的電信號送給單片機，單片機對應電信號AD轉換後的值判斷壓力大小。第四，根據單片機得到的壓力值大小，看看你的壓力警戒值是多少，比如氣壓，你要超過3MPa就屬於危險值的話，你就可以寫單片機程序，對這個值進行判斷，如果超過這個值就進行報警。報警電路通過單片機的IO口連接蜂鳴器或者LED燈閃爍報警都可以。單片機寫程序之類的你估計知道概念，我就不多說了。呵呵

⑻ 聲控燈原理的電路圖

聲控燈原理圖如下：

220V交流電通過燈泡H及整流全通後，變成直流脈動電壓，作為正向偏壓，加在可控硅VS及R支路上。白天，亮度大於一定程度時，光敏二極體D呈現低阻狀態≤1KΩ，使三極體V截止，其發射極無電流輸出，單向可控硅VS因無觸發電流而阻斷。此時流過燈泡H的電流≤2.2mA,燈泡H不能發光。電阻R1和穩壓二極體DW使三極體V偏壓不超過6.8V，對三極體起保護作用。

夜晚，亮度小於一定程度時，光敏二極體D呈現高阻狀態≥100KΩ，使三極體V正向導通，發射極約有0.8V的電壓，使可控硅VS觸發導通，燈泡H發光。RP是清晨或傍晚實現開關轉換的亮度選擇元件。由音頻放大器、選頻電路、延時開啟電路和可控硅電路組成。

將一個聲控開關串聯在電路上即可。當有聲音時，聲控開關閉合，電燈亮；聲音消失時，聲控開關打開，燈泡滅。

常用聲光控電路，天黑時，沒有光線光控開關閉合，當有聲音時，聲控開關閉合，電路聯通，燈泡亮；天明時，有光線光控開關打開，有聲音時，雖然聲控開關閉合，但是電路不連通，所以燈泡不亮。

拓展回答：

聲控開關：是在特定環境光線下採用聲響效果激發拾音器進行聲電轉換來控制用電器的開啟，並經過延時後能自動斷開電源的節能電子開關。聲控開關由傳聲器BM、聲音信號放大、半波整流、光控、電子開關、延時和交流開關電路組成。在白天或光線較亮時，聲控開關處於關閉狀態；夜晚或光線較暗時，聲控開關處於預備工作狀態。當有人經過該開關附近時，腳步聲、說話聲、拍手聲均可將聲控開關啟動（燈亮），延時一定時間後，聲控開關自動關閉（燈滅）。