電動單車控制器為什麼用單片機

❶ 兩輪電動車的電門鎖，是怎樣控制，鎖住電動車,車把不轉彎的

單片機和程序，以及斷電開關。電動車控制器內部有單片機，利用單片機檢測電門鎖信號，當有高電平時，才執行後續的程序。

❷ 電動車控制器的工作原理

電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協調電機、電池等其他配件進行工作。在電動車的控制器行業，高標控制器在市場上佔有率始終穩居行業第一。

電動車控制器的基本原理是在電池電壓基本恆定的條件下，採用斷續供電的方法，改變電機供電電壓的平均值，來控制電機速度、電流的大小。使得電機的 運轉符合控制要求，目前主要採取的控制方法是 PWM脈寬調制控制機理。

電動車控制器簡略地講是由周邊器件和主晶元（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，它們是電阻、感測器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件;單片機也稱微控制器，是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的解碼器。

鋸齒波發生器和脈寬調制功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速的驅動電路、輸入輸出埠等集成在一起，而構成的計算機片。這就是電動自行車的智能控制器。

❸ 的電動車控制器基本都用哪些單片機比

1、主電源引腳vss和vcc
①
vss接地
②
vcc正常操作時為+5伏電源
2、外接晶振引腳xtal1和xtal2
①
xtal1內部振盪電路反相放大器的輸入端，是外接晶體的一個引腳。當採用外部振盪器時，此引腳接地。
②
xtal2內部振盪電路反相放大器的輸出端。是外接晶體的另一端。當採用外部振盪器時，此引腳接外部振盪源。
3、控制或與其它電源復用引腳rst/vpd，ale/
，
和
/vpp
①
rst/vpd
當振盪器運行時，在此引腳上出現兩個機器周期的高電平（由低到高跳變），將使單片機復位
在vcc掉電期間，此引腳可接
圖2-9
8051引腳排列圖
上備用電源，由vpd向內部提供備用電源，以保持內部ram中的數據。
②
ale/
正常操作時為ale功能（允許地址鎖存）提供把地址的低位元組鎖存到外部鎖存器，ale
引腳以不變的頻率（振盪器頻率的
）周期性地發出正脈沖信號。因此，它可用作對外輸出的時鍾，或用於定時目的。但要注意，每當訪問外部數據存儲器時，將跳過一個ale脈沖，ale
端可以驅動（吸收或輸出電流）八個lsttl電路。
對於eprom型單片機，在eprom編程期間，此引腳接收編程脈沖（
功能）
③
外部程序存儲器讀選通信號輸出端，在從外部程序存儲取指令（或數據）期間，
在每個機器周期內兩次有效。
同樣可以驅動八lsttl輸入。
④
/vpp
、
/vpp為內部程序存儲器和外部程序存儲器選擇端。當
/vpp為高電平時，訪問內部程序存儲器，當
/vpp
為低電平時，則訪問外部程序存儲器。
對於eprom型單片機，在eprom編程期間，此引腳上加21伏eprom編程電源（vpp）。
4、輸入/輸出引腳p0.0
-
p0.7，p1.0
-
p1.7，p2.0
-
p2.7，p3.0
-
p3.7。
①
p0口（p0.0
-
p0.7）是一個8位漏極開路型雙向i/o口，在訪問外部存儲器時，它是分時傳送的低位元組地址和數據匯流排，p0口能以吸收電流的方式驅動八個lsttl負載。
②
p1口（p1.0
-
p1.7）是一個帶有內部提升電阻的8位準雙向i/o口。能驅動(吸收或輸出電流)四個lsttl負載。。
③
p2口（p2.0
-
p2.7）是一個帶有內部提升電阻的8位準雙向i/o口，在訪問外部存儲器時，它輸出高8位地址。p2口可以驅動(吸收或輸出電流)四個lsttl負載。
④
p3口（p3.0
-
p3.7）是一個帶有內部提升電阻的8位準雙向i/o口。能驅動(吸收或輸出電流)四個lsttl負載
回答人的補充
2009-12-04
15:19