❶ 單片機交通燈程序
採用51單片機作為系統的MCU,基本完成控制兩組交通指示燈交替亮
每個街口有左拐、直行及行人三種指示燈。直行燈每個燈有紅、黃、綠三種顏色。自行車與汽車共用左拐和直行燈。
首先東西向直行綠燈和行人燈亮1分鍾,左轉燈亮30秒,黃燈亮5秒(同時南北向紅燈亮95秒),然後東西向紅燈亮95秒鍾(同時首先南北向直行綠燈和行人燈亮1分鍾,左轉燈亮30秒,黃燈亮5秒),然後東西向的綠燈亮,依次類推。
每次綠燈亮的時候,對應的行人燈亮。
60S/30S/5S/60S/30S/5S
東西道
綠和行人/左轉/黃/紅/紅/紅
南北道
紅/紅/紅/綠和行人/左轉/黃
行人燈亮的時候有聲音提示盲人能通過。
突發交通事故的時候能夠緊急全紅燈。
在有重要人物通過的時候能手動改為綠燈。
ORG 0000H ;主程序的入口地址
LJMP MAIN ;跳轉到主程序的開始處
ORG 0003H ;外部中斷0的中斷程序入口地址
ORG 000BH ;定時器0的中斷程序入口地址
LJMP T0_INT ;跳轉到中斷服務程序處
ORG 0013H ;外部中斷1的中斷程序入口地址
MAIN : MOV SP,#50H
MOV IE,#8EH ;CPU開中斷,允許T0中斷,T1中斷和外部中斷1中斷
MOV TMOD,#51H ;設置T1為計數方式,T0為定時方式,且都工作於模式1
MOV TH1,#00H ;T1計數器清零
MOV TL1,#00H
SETB TR1 ;啟動T1計時器
SETB EX1 ;允許INT1中斷
SETB IT1 ;選擇邊沿觸發方式
MOV DPTR ,#0003H
MOV A, #80H ;給8255賦初值,8255工作於方式0
MOVX @DPTR, A
AGAIN: JB P3.1,N0 ;判斷是否要設定東西方向紅綠燈時間的初值,若P3.1為1 則跳轉
MOV A,P1
JB P1.7,RED ;判斷P1.7是否為1,若為1則設定紅燈時間,否則設定綠燈時間
MOV R0,#00H ;R0清零
MOV R0,A ;存入東西方向綠燈初始時間
MOV R3,A
LCALL DISP1
LCALL DELAY
AJMP AGAIN
RED: MOV A,P1
ANL A,#7FH ;P1.7置0
MOV R7,#00H ;R7清零
MOV R7,A ;存入東西方向紅燈初始時間
MOV R3,A
LCALL DISP1
LCALL DELAY
AJMP AGAIN
;----------------------------------
N0: SETB TR0 ;啟動T0計時器
MOV 76H,R7 ;紅燈時間存入76H
N00: MOV A,76H ;東西方向禁止,南北方向通行
MOV R3,A
MOV DPTR,#0000H ;置8255A口,東西方向紅燈亮,南北方向綠燈亮
MOV A,#0DDH
MOVX @DPTR, A
N01: JB P2.0,B0
N02: SETB P3.0
CJNE R3,#00H,N01 ;比較R3中的值是否為0,不為0轉到當前指令處執行
;------黃燈閃爍5秒程序------
N1: SETB P3.0
MOV R3,#05H
MOV DPTR,#0000H ;置8255A口,東西,南北方向黃燈亮
MOV A,#0D4H
MOVX @DPTR,A
N11: MOV R4,#00H
N12: CJNE R4,#7DH,$ ;黃燈持續亮0.5秒
N13: MOV DPTR,#0000H ; 置8255A口,南北方向黃燈滅
MOV A,#0DDH
MOVX @DPTR,A
N14: MOV R4,#00H
CJNE R4,#7DH,$ ;黃燈持續滅0.5秒
CJNE R3,#00H,N1 ;閃爍時間達5秒則退出
;-----------------------------------
N2: MOV R7,#00H
MOV A,R0 ;東西通行,南北禁止
MOV R3,A
MOV DPTR,#0000H ; 置8255A口,東西方向綠燈亮,南北方向紅燈亮
MOV A,#0EBH
MOVX @DPTR,A
N21: JB P2.0,T03
N22: CJNE R3,#00H,N21
;------黃燈閃爍5秒程序------
N3: MOV R3,#05H
MOV DPTR,#0000H ;置8255A口,東西,南北方向黃燈亮
MOV A,#0E2H
MOVX @DPTR,A
N31: MOV R4,#00H
CJNE R4,#7DH,$ ;黃燈持續亮0.5秒
N32: MOV DPTR,#0000H ; 置8255A口,南北方向黃燈滅
MOV A,#0EBH
MOVX @DPTR,A
N33: MOV R4,#00H
CJNE R4,#7DH,$ ;黃燈持續滅0.5秒
CJNE R3,#00H,N3 ;閃爍時間達5秒則退出
SJMP N00
;------闖紅燈報警程序------
B0: MOV R2,#03H ;報警持續時間3秒
B01: MOV A,R3
JZ N1 ;若倒計時完畢,不再報警
CLR P3.0 ;報警
CJNE R2,#00H,B01 ;判斷3秒是否結束
SJMP N02
;------1秒延時子程序-------
N7: RETI
T0_INT:MOV TL0,#9AH ;給定時器T0送定時10ms的初值
MOV TH0,#0F1H
INC R4
INC R5
CJNE R5,#0FAH,T01 ;判斷延時是否夠一秒,不夠則調用顯示子程序
MOV R5,#00H ;R5清零
DEC R3 ;倒計時初值減一
DEC R2 ;報警初值減一
T01: ACALL DISP ;調用顯示子程序
RETI ;中斷返回
;------顯示子程序------
DISP: JNB P2.4,T02
DISP1: MOV B,#0AH
MOV A,R3 ;R3中值二轉十顯示轉換
DIV AB
MOV 79H,A
MOV 7AH,B
DIS: MOV A,79H ;顯示十位
MOV DPTR,#TAB
MOVC A,@A+DPTR
MOV DPTR,#0002H
MOVX @DPTR,A
MOV DPTR,#0001H
MOV A,#0F7H
MOVX @DPTR,A
LCALL DELAY
DS2: MOV A,7AH ;顯示個位
MOV DPTR,#TAB
MOVC A,@A+DPTR
MOV DPTR,#0002H
MOVX @DPTR,A
MOV DPTR,#0001H
MOV A,#0FBH
MOVX @DPTR,A
RET
;------東西方向車流量檢測程序------
T03: MOV A,R3
SUBB A,#00H ;若綠燈倒計時完畢,不再檢測車流量
JZ N3
JB P2.0,T03
INC R7
CJNE R7,#64H,E1
MOV R7,#00H ;中斷到100次則清零
E1: SJMP N22
;------東西方向車流量顯示程序------
T02: MOV B,#0AH
MOV A,R7 ;R7中值二轉十顯示轉換
DIV AB
MOV 79H,A
MOV 7AH,B
DIS3: MOV A,79H ;顯示十位
MOV DPTR,#TAB
MOVC A,@A+DPTR
MOV DPTR,#0002H
MOVX @DPTR,A
MOV DPTR,#0001H
MOV A,#0F7H
MOVX @DPTR,A
LCALL DELAY
DS4: MOV A,7AH ;顯示個位
MOV DPTR,#TAB
MOVC A,@A+DPTR
MOV DPTR,#0002H
MOVX @DPTR,A
MOV DPTR,#0001H
MOV A,#0FBH
MOVX @DPTR,A
LJMP N7
;------延時4MS子程序----------
DELAY: MOV R1,#0AH
LOOP: MOV R6,#64H
NOP
LOOP1: DJNZ R6,LOOP1
DJNZ R1,LOOP
RET
;------字元表------
TAB: DB 3FH,06H,5BH,4FH,66H,6DH,7DH,07H,7FH,6FH
END
❷ 基於單片機交通燈設計的摘要怎麼寫
交通在人們的日常生活中佔有重要的地位,隨著人們社會活動的日益頻繁,這點更是體現的淋漓盡致。交通信號燈的出現,使交通得以有效管制,對於疏導交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯作用。本系統採用單片機89C52為中心器件來設計交通燈控制器,系統實用性強、操作簡單、擴展性強。本設計就是採用單片機模擬十字路口交通燈的各種狀態顯示以及倒計時時間。
本設計系統由單片機I/O口擴展系統、交通燈狀態顯示系統、LED數碼顯示系統、復位電路等幾大部分組成。系統除基本的交通燈功能外,還具有倒計時功能,較好的模擬實現了十字路口可能出現的狀況。
軟體上採用KEILC編程,主要編寫了主程序,LED數碼管顯示程序,中斷程序延時程序等。經過整機調試,實現了對十字路口交通燈的模擬。中國車輛數量不斷增加,交通控制在未來的交通管理中起著越來越重要的作用。智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經濟、交通運行速率上都有很好的效益、更加節約資源。使交管人員有更多的精力投入到管理整個城市交通控制,帶來更大的經濟和社會效益,為創造美好的城市交通形象發揮更多的作用。
❸ 單片機中十字路口交通信號燈的過程,內容,原理
基於單片機的十字路口交通燈設計
摘要:知道了交通燈的重要性,而對於交通燈最重要的是單片機。跟隨單片機的應用正在不斷深入,同時帶動傳統控制檢測技術日益更新。在實時檢測和自動控制的單片機應用系統中,單片機通常作為一個核心部件來使用,僅憑對單片機簡單了解是不夠的,應該根據具體硬體結構並且軟硬體結合,實現自己想要達到的目的。單片機自問世以來,性能不斷提高和完善,所以實用許多場合。單片機具有集成度高、功能多、速度快、體積小、功耗低、使用方便、性能可靠、價格便宜,其易於產品化、抗干擾能力強、可以在惡劣的情況下堅持工作。特別是它強大的面向控制能力,使它在工業控制領域,智能儀表、外設控制、家用電器、機器人、軍事裝置等方面得到了廣泛的應用。 考慮到單片機具有物美價廉、靈活方便、還有各種優秀的特點,所以我們從中選擇用MCS-51系列單片機AT89C51單片機來實現十字路口交通信號燈的控制。單片機系統的實體和裝置,通常由運算器、控制器、存儲器、輸入介面電路和輸入設備、輸出介面電路和輸出設備等組成。單片機實質上是一個硬體的晶元,在實際應用中,通常很難直接和被控對象進行電氣連接,必須外加各種擴展介面電路、外部設備、被控對象等硬體和軟體,才能構成一個單片機應用系統。該交通燈擬系統的硬體部分主要由鍵盤、顯示和運算部分組成,再根據實際車流量通過8051晶元的P3口設置紅、綠燈燃亮時間的功能;紅綠燈循環點亮,倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示(交通燈信號通過P1口輸出,顯示時間通過P0口輸出至雙位數碼管)。本系統設計周期短、可靠性高、實用性強、操作簡單、維護方便、擴展功能強。
關鍵詞:單片機、MCS-51系列單片機AT89C51、交通燈
❹ 基於51單片機控制交通燈的電路圖與C語言程序
思路:
紅燈停,綠燈行,黃燈閃爍提示行人紅綠燈即將切換。四個方向各有一個紅、黃、綠顯示和兩個數碼管。
東西道為人行道(20秒),南北道為車行道(60秒),黃燈延時最後三秒時,閃爍並切換。
三、硬體電路設計
此電中路設計採用AT89C51單片機,74LS47(數碼管驅動)74LS373(數碼管驅動輸出鎖存),8個數碼管顯示其延時值,四個紅、黃、綠指示燈。硬體設計關鍵在於,延時顯示時,要考慮到當個位數字顯示時,要確保十位數字顯示輸出的不變。因此,可加輸出鎖存器。在延時最後三秒時,要讓黃燈進行閃爍,並同時顯示數字(這一步在軟體設計上很關鍵)。
四、軟體程序(C語言)
以下是整個設計的軟體程序,直接可以編譯成*。Hex代碼。通過以上電路,下載到單片機,可直接運行。
//*****************************//
//程序名:十字路口交通燈控制
//編寫人:黃庭劍
//初寫時間:2009年1月2日
//程序功能:南北為車行道,延時60秒;東西方向為人行道,延時20秒,且在最後3秒黃燈顯示2秒鍾再實現切換.
//CPU說明:AT89C51型單片機;24MHZ晶體振盪器
//完成時間:2009年1月6日
//*****************************//
#include<stdio.h>
#include<reg51.h>
#include<intrins.h>
sfrp0=0x80;
sfrp1=0x90;
sfrp2=0xA0;
sfrp3=0xb0;//這部分內容其實在「#include<reg51.h>」里已經有,但裡面定義的必須區分大小寫,在這里,因為我程序採用的是小寫,reg51.h里對各個埠與寄存器的定義都是大寫,所以在編譯連接時,會報錯,所以,在本設計程序里,我只用到了埠,在這里也就只定義了四個,而沒有去改reg51.h裡面的內容。其實兩者是一樣的。
sbitsw=p0^0;
sbitOE=P0^6;
sbitLE=P0^7;//74LS373鎖存器控制端定義
chardisplay[]={0x00,0x11,0x22,0x33,0x44,0x55,0x66,0x77,0x88,0x99};//p1口的數碼管時間顯示調用,利用74L74BCD碼,8位驅動輸出;
//函數聲明begin
voiddelay1(intcount);
voiddelay_long(intnumber1,intnumber2);
voidpeople_car_drive();
//函數聲明end
//***********************//延時子程序
voiddelay1(intcount)
{inti;
for(i=count;i>0;i--)
{;}
}
voiddelay_long(intnumber1,intnumber2)
{
inta,b;
for(a=number1;a>0;a--)
{
for(b=number2;b>0;b--)
{_nop_();}
}
}
//**********************//延時子程序
voidpeople_car_drive()
{
intp_1=2,i,j=9,p_2=6;//****************//行人通行時,延時20秒
p2=0x09;//南北紅燈亮
p3=0x24;//東西綠燈亮
while(p_1-->0)
{LE=1;
OE=0;
if(p_1==0){OE=1;}//當十位數減到0時,只顯示個位數
p1=display[p_1];
delay1(1000);
LE=0;
j=9;
for(i=10;i>0;i--)
{
if(p_1==0&&j==3)break;//減到3時退出循環,讓其黃燈閃爍顯示
p1=display[j--];
delay_long(16000,2);
if(sw==1)return;
}
}
//*******************************************************************************//
p2=0x12;//南北黃燈閃爍三秒,以提醒行人注意
p3=0x12;
p1=display[3];
delay_long(8000,1);
p2=0x00;
p3=0x00;
delay_long(14000,1);
p2=0x12;
p3=0x12;
p1=display[2];
delay_long(8000,1);
p2=0x00;
p3=0x00;
delay_long(14000,1);
p2=0x12;
p3=0x12;
p1=display[1];
delay_long(8000,1);
p2=0x00;
p3=0x00;
delay_long(14000,1);
//*****************以下是車輛通行時延時60秒//
p2=0x24;//南北綠燈亮
p3=0x09;//東西紅燈亮
while(p_2-->0)
{LE=1;
OE=0;
if(p_2==0){OE=1;}//當十位數減到0時,只顯示個位數
p1=display[p_2];
delay1(1000);
LE=0;
j=9;
for(i=10;i>0;i--)
{
if(p_2==0&&j==3)break;//減到2時退出循環
p1=display[j--];
delay_long(16000,2);
if(sw==1)return;
}
}
p2=0x12;//南北黃燈閃爍三秒,以提醒行人注意
p3=0x12;
p1=display[3];
delay_long(8000,1);
p2=0x00;
p3=0x00;
delay_long(14000,1);
p2=0x12;
p3=0x12;
p1=display[2];
delay_long(8000,1);
p2=0x00;
p3=0x00;
delay_long(14000,1);
p2=0x12;
p3=0x12;
p1=display[1];
delay_long(8000,1);
p2=0x00;
p3=0x00;
delay_long(14000,1);//南北黃燈閃爍三秒完畢
}
voidmain()//主函數入口處
{
p0=0x01;
p1=0x00;
p2=0x00;
p3=0x00;//初始化各埠
{while(1)
{
if(sw==0)
{people_car_drive();}
else
{
p2=0x00;
p3=0x00;//關閉所有交通燈
}
}
}
}
詳情訪問:http://hi..com/hjiannew/
❺ 畢業論文 :單片機控制交通燈 +程序
本系統就是充分利用了8051和8255晶元的I/O引腳。系統統採用MSC-51系列單片機Intel8051和可編程並行I/O介面晶元8255A為中心器件來設計交通燈控制器,實現了能根據實際車流量通過8031晶元的P1口設置紅、綠燈燃亮時間的功能;紅綠燈循環點亮,倒計時剩5秒時黃燈閃爍警示(交通燈信號通過PA口輸出,顯示時間直接通過8255的PC口輸出至雙位數碼管);車輛闖紅燈報警;綠燈時間可檢測車流量並可通過雙位數碼管顯示。。系統不足之處不能控制車的左、右轉、以及自動根據車流改變紅綠燈時間等。這是由於本身地理位子以及車流量情況所定,如果有需要可以設計擴充原系統來實現
。通過這次畢業設計,使我得到了一次用專業知識、專業技能分析和解決問題全面系統的鍛煉。使我在單片機的基本原理、單片機應用系統開發過程,以及在常用編程設計思路技巧(特別是匯編語言)的掌握方面都能向前邁了一大步,為日後成為合格的應用型人才打下良好的基礎。