电机算法

1. 电机的极数的算法

1. 极数反映出电动机的同步转速，2极同步转速是3000r/min，4极同步转速是1500r/min，6极同步转速是1000r/min,8极同步转速是750r/min。 绕组的一来一去才能组成回路，也就是磁极对数，是成对出现的，极就是磁极的意思，这些绕组当通过电流时会产生磁场，相应的就会有磁极。 三相交流电机每组线圈都会产生N、S磁极，每个电机每相含有的磁极个数就是极数。由于磁极是成对出现的，所以电机有2、4、6、8……极之分。 2. 若三相交流电的频率为50Hz,则合成磁场的同步转速为50r/s,即3000r/min.如果电动机的旋转磁场不止是一对磁极,进一步分析还可以得到同步转速n与磁场磁极对数p的关系:n=60f/p.f为频率,单位为Hz.n的单位为r/min。 ns与所接交流电的频率 (f)、电机的磁极对数(P)之间有严格的关系 ns＝f/P。 在中国，电源频率为50赫，所以二极电机的同步转速为3000转/分，四极电机的同步转速为1500转/分，余类推。异步电机转子的转速总是低于或高于其旋转磁场的转速，异步之名由此而来。异步电机转子转速与旋转磁场转速之差（称为转差）通常在10％以内。由此可知，交流电机（不管是同步还是异步）的转速都受电源频率的制约。因此,交流电机的调速比较困难,最好的办法是改变电源的频率，而以往要改变电源频率是比较复杂的。所以70年代以前，在要求调速的场合，多用直流电机。随着电力电子技术的发展，交流电动机的变频调速技术已开始得到实用。 3.交流三相异步电动机极数为总线圈组数除以三。 4. 同步电动机的转速=60*频率/ 极对数（我国工频为50Hz)。 异步电动机转速=（60*频率/ 极对数）×转差率 另外，同等功率的电动机，转速越大，输出扭距越小。 5. 同步电机的极数 大容量的同步电机均为转极式，即转子为磁极，由励磁绕组通以直流电产生，而同步机的极对数就是转子磁极的对数。八极电机就是转子有8个磁极，2p=8,即此电机有4对磁极。一般汽轮发电机多为隐极式电机，极对数很少，一般为1、2对，而n=60f/p,所以他的转速很高，最高可达3000转（工频），而水轮发电机的极数相当多，转子结构为凸极式，工艺比较复杂，由于他的极数很多，所以它的转速很低，可能只有每秒几转！

2. 电机电流的计算方法

通常已知电动机的功率求出该电动机的电流用以下公式计算：
电流（A）=功率（Kw）×1000/1.732×电压（V）×功率因数×效率。
在Y形接法的绕组中线电流等于相电流。在△形接法的绕组中线电流除以√3即1．732等于相电流。
例如：4．5KW电机一台，线电压是U＝380V，功率因数是0．85，效率是85％。求：电机绕组在Y形接法的绕组中线电流是多少？
解：
电流＝75×1000÷1．732×380×0．85×85％＝157．72（A）
答：此电机绕组在Y形接法的绕组中线电流是157．72A．
单相电机通常按每千瓦4．5安电流计算。则2．2KW电机就是9．9A．
三相电机通常按每千瓦2安电流计算，则75KW就是150A。此数与用上述公式计算的得数基本相同。

3. 什么是电机PID算法

PID就是以下几个词的简称：
P：比例
I：积分；
D：微分；

4. 电机功率计算方法

1）单相电机功率计算公式：P=U*I*cosφ，如果功率因数为0.8，电压为220V，电流为2A，那么功率P=0.22×2×0.8=0.352KW。
2）三相电机功率计算公式：P=1.732*U*I*cosφ（cosφ为功率因素、U为负载线电压、I为负载线电流）。

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5. 三相电动机功率计算方法

公式：功率因数=有功功率/视在功率

测出来只有3.5度电----你的功率因数就到不到0,80,你的功率因数是你估计出来的,不是功率因数表显示出来的,你的功率因为正确的应在0.32左右。

三相平衡功率公式：P=1.732UIcosφ

其中

P—三相平衡功率

1.732—根号3

U—线电压，一般是380伏，变压器出来的电压常常是400伏左右

I—线电流

cosφ—，是0到1之间的数值，电阻性负载为1，一般为0.75到0.85，日光灯为0.5

在实用中求出电流后一般是用电线电缆允许长期载流量表选择导线截面积的大小。实用中没有用电阻的定义式推导线径，因为导线中的电流还有趋肤效应；另外R=ρl/s表示电阻的关系式。这里的R只是直流电流在导体中受到的阻碍作用。

(5)电机算法扩展阅读：

当电动机的三相定子绕组 通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

当导体在磁场内切割磁力线时，在导体内产生感应电流，“感应电机”的名称由此而来。感应电流和磁场的联合作用向电机转子施加驱动力。

按工作电源：根据电动机工作电源的不同，可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。

转子电流频率随着电机转速的增加而逐步降低。处于恒稳态的转差率与电机负载有关系。它受电源电压的影响，如果负载较低，则转差率较小，如果电机供电电压低于额定值，则转差率增大。

同步转速 三相异步电动机的同步转速与电源频率成正比，与定子的对数成反比。

例如:ns=60 f/p式中ns—同步转速，单位为r/lmin f-频率，单位为Hz, P磁极对数给出了在50Hz, 60Hz以及100Hz工业频率下，对应于不同磁极数的旋转磁场转速或同步转速。

按结构及工作原理：

根据电动机按结构及工作原理的不同，可分为直流电动机，异步电动机和同步电动机。

同步电动机还可分为永磁同步电动机、磁阻同步电动机和磁滞同步电动机。

异步电动机可分为感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机又分为三相异步电动机、单相异步电动机和罩极异步电动机等。交流换向器电动机又分为单相串励电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。

直流电动机按结构及工作原理可分为无刷直流电动机和有刷直流电动机。有刷直流电动机可分为永磁直流电动机和电磁直流电动机。电磁直流电动机又分为串励直流电动机、并励直流电动机、他励直流电动机和复励直流电动机。永磁直流电动机又分为稀土永磁直流电动机、铁氧体永磁直流电动机和铝镍钴永磁直流电动机。

按起动与运行方式：根据电动机按起动与运行方式不同，可分为电容起动式单相异步电动机、电容运转式单相异步电动机、电容起动运转式单相异步电动机和分相式单相异步电动机。

6. 三相电机电流的算法

同一台电机的电流与力率和效率有关.三相电机1000瓦2A.单相电机1000瓦8A.与极数(转速)无关

7. 电机中，扭矩的计算方法

针对你的问题有公式可参照分析：
电机功率：P=1.732×U×I×cosφ
电机转矩：T=9549×P/n
；
电机功率
转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
P
=
T*n/9550
公式推导
电机功率，转矩，转速的关系
功率=力*速度
P=F*V---公式1
转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)
推出F=T/R
---公式2
线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)
=2πR*每分转速(n分)/60
=πR*n分/30---公式3
将公式2、3代入公式1得：
P=F*V=T/R*πR*n分/30
=π/30*T*n分
-----P=功率单位W，
T=转矩单位Nm，
n分=每分钟转速单位转/分钟
如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：
P*1000=π/30*T*n
30000/π*P=T*n
30000/3.1415926*P=T*n

8. 电动机直流电阻计算方法

R＝P／（I*I）。

测出三相的电阻值（A1；A2；A3）：救出三者的平均值：A0=（A1+A2+A3）/3；

再拿任一相的值（A1或者A2或者A3）与平均值A0相减得到的差=B；去除以平均值A0再除以100%,得到的值C不超过。

2%即为合格.C=（B/A0）/100%≤2%。

(8)电机算法扩展阅读：

测量电源采用蓄电池或其它电压稳定的直流电源，为保护电压表，可在测量回路中串接一个保护开关。测量时，先断开电压表，待电流稳定后，再闭合保护开关，接通电压表，测量绕组两端电压，测量后应先断开电压表，以防在电源断开时绕组产生的自感电动势损坏电压表。

为保证足够精度，电流要有一定的数值，但又不能超过绕组额定电流的20%，并应尽快同时读数，以免被测绕组发热影响测量准确度。

测量小电阻时，若考虑电压表的分流电流(设电压表内阻为Rv，电压表读数为U，电流表读数为I)，被测绕组的直流电阻为：R=U/(I-U/Rv)；若不考虑电压表的分流电流，则R=U/I。计算值比实际电阻值稍小，绕组电阻越小，分流电流越小，误差则越小。

测量大电阻时，考虑到电流表内阻Ra上的压降，则被测绕组的电阻为：R=(U-RaI)/I；若不考虑电流表的内阻压降，则R=U/I，计算值中包括了电流表的内阻，比实际的电阻值稍大，绕线电阻越大，电流表内阻越小，误差也越小。

9. 电机扭矩的计算方法

电机功率：P=1.732×U×I×cosφ

电机转矩：T=9549×P/n ；

电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速

转矩=9550*输出功率/输出转速

电机扭力即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。常用单位为N*m（牛*米）。扭距计算公式是 T=9550 * P/n 。

扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。

扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是大，只在某个转速时或某个转速区间内才有大扭矩，这个区间就是在标出大扭矩时给出的转速或转速区间。

拓展资料

直流电机特性是转速越低，扭矩越大，而变频电机在低于额定转速时是恒扭矩的，所以无法等效。只有具体分析系统运行的工况，明确约束条件，才能进行正确的选型和替换。

选型的时候要注意减速机的使用系数问题，也就是电机选择不能过大，否则会导致减速机的使用系数过小导致减速机出现问题（轴承散掉，箱体开裂等问题）；最好在保证输出扭矩力的情况下，要在减速机大小上还有电机的功率的大小上做一个合适的配比问题。同时要考虑减速机的使用环境等等一系列问题。

10. 请教无刷电机的功率计算方法～

用电功率就电压*电流，工作功率复杂点，要用到转速表测圈数，来确定线速度，再根据反扭和力矩来求得。