共享快递平台源码

1. 淘宝申通快递单号源码在哪

淘宝申通快递单号源码在哪
一般情况下，如果淘宝这些电商APP上面购买后，发货后在待收货一栏点开左上角会有快递单号的，如果没有显示，你可以留言卖家让他们咨询一下单号发给你，还有你可以打申通快递电话转人工客服

2. 快递共配软件哪家功能比较完善，稳定

快递共配系统哪家好？快递末端需要通过整合来降低配送成本，提升效率。现在快递末端行业有不少专门提供统仓共配服务，处理末端配送问题的第三方平台。快递共配能够通过联合快递网点横向合作，帮助优化末端配送环节，自推出就迎来了一定的关注度。现在市场上的快递共配品牌越来越多，具体有哪些？排名又是怎样的呢？一起来了解一下吧！

一、小兵共配

小兵共配主要是为了解决更多快递公司的快递配送需求所推出，它是安徽兵尚科技有限公司推出的优质的快递末端配送管理解决方案，各快递公司能够依托小兵共配系统有效提升工作效率。

使用了小兵共配系统之后，即可快速扫描多家快递公司单号，统一管理多家快递公司数据，统一登录，海量订单短时间内就可进行分拣和处理。而且扫描的数据能够百分百无缝回传，实现包裹的到、派、签一体化，使用十分便捷。小兵共配同时可以结合末端驿站系统，将共配和快递驿站紧密结合，实现订单的智能调度。

小兵共配的出现，真正实现了行业内各快递企业互惠共赢，效益共享的共同目标。它所推行的是现代化物流配送管理体系，通过统仓共配统一接收调配，有效实行集约化管理，提升配送效率。小兵共配除了在共配方面有显着的成就之外，它还升级优化了末端驿站系统，上下通行，让快递末端能够形成一体化。小兵共配不断拓宽服务维度，提升服务水平，让顾客越来越满意！

二、溪鸟共配

溪鸟共配是菜鸟旗下针对于完善城乡快递末端网络布局所推出的共配模式。它是菜鸟联合申通、韵达、中通等快递组合推出，旨在解决末端配送问题，提升快递行业的服务能力和水平。

溪鸟共配的主要业务分为，溪鸟乡村共配以及溪鸟农产品上行业务。通过联合城乡末端运输以及派送网络，在合适的节点设立相关的共配点来优化末端服务。其中的溪鸟农产品上行业务结合乡村共配末端网络，线上线下渠道统一进行采购和销售，直接打通农村关于特色农产品的推广与销售，为快递末端行业提供了绝佳的供应链和物流解决方案。

三、快宝共配

快宝共配是快宝（上海）网络技术有限公司推出的快递末端综合服务模式，其总部在行业内相当有影响力，可以通过整合末端派送业务来提升客户的体验感以及工作效率，降低运营成本。

快宝共配系统自动识别各家快递品牌，同步上传，一部手机就能搞定快递的签、派、收。快递企业可以随时在app里查看相关数据。如果遇到问题件，也可以及时提供拦截件提醒，系统检测自动补到件等服务。

传统的末端配送模式既浪费人力又浪费运输成本，有了快递共配的模式之后，同一个区域一人即可派送多家品牌快递，极大的降低了人力成本，运输成本，缓解了末端配送的压力。目前，快递末端要做的就是不断地整合与优化，这样才能全面促进快递行业的发展。

小兵共配总结先进经验，致力于创新发展新技术，结合大众需求升级小兵驿站，小兵共配等多个产业链。它不断完善城乡快递末端网络布局，引导各快递企业根据实际情况，充分利用现有资源，开展深层次合作，探索多样化的末端服务模式。未来小兵共配总部将加紧创新的步伐，继续提升研发能力以及管理能力，携手更多有志之士，开拓更大的市场，共同促进快递行业繁荣发展！

3. 新手，学了几天易语言，发个快递查询吧，共享源码

如果你有快递单号的话，
您自己就可以去快递一百斤快递查询
个人观点，仅供参考。

4. 寄快递小程序源码，搭建怎么做

基本上市面上所有的寄快递小程序都是河北巨量网络科技有限公司做的

5. 共享快递是个什么东西

“阿拉递——共享快递”项目为解决快递行业与用户之间越演越烈的痛点问题，应运而生。
“阿拉递共享快递寄件”欲打造滴滴打车的“快递版”，让用户随时随地寄快递。阿拉递——共享快递寄件平台，分为用户端与快递员端，用户在用户端APP或微信公众号，一键下单，用户订单信息就可以与他周围附近的N个快递员进行信息匹配，此时，用户身边可能会出现几十个快递员，多家快递公司的快递员可基于地理定位就近抢单。在阿拉递——共享快递寄件平台上，用户可以轻松高效的寄快递，快递员也能接更多的单，挣更多的钱！

6. 寄快递小程序源码哪里买

统一可以看看河北巨量网络科技有限公司的快递源码

7. 快递代收系统是什么有啥用

他说的就是现在前景很好的快递代收系统，也就是跟各大快递公司后台对接好的系统，快递批量扫件入库，避免包裹错发和丢失的情况，作为快递员来说最担心的就是投诉，罚款力度强到能让你白干一个月，快递代收系统的出现就是解决这个问题的。
熊猫快收成立于2015年4月，以快递代收为切入点，为快递员、社区便利店等提供派件收件系统，直接提高快递员送件效率70%以上，直接提高社区店20%的收益，打造一个融合快递业、社区店、快消品、用户的末端派送生态圈。
感兴趣的：L50368

8. 快递共派系统是什么

随着末端派费一降再降，快递员的收益情况越来越差，快递统仓共配怎么样？快递企业接入共配系统，可以有效打破当下“以价换量”的模式。共配可以整合上下游的资源，让几家本来互相视彼此为竞争对手的快递企业开展联合联投，在仓储，快递，配送等方面达成高效的合作，促进资源集约化发展，提升供应链协同效率，更有利于所在的快递区域形成服务集中化，运作区域化，信息标准化的模式，降低末端成本。

一、共配的本质

过去，快递网点单兵作战，末端成本问题一直都很突出。但是接入了共配模式之后，所有的运力资源，人力资源都得到了整合，全新的配送模式疏通了整个物流产业链条，打造出多渠道，立体化的末端配送网络体系。

共配的本质其实就是几家快递企业之间达成横向的合作，共同组建配送体系。这样一来，几家快递不再只受限于自家快递的转运以及派送模式。一家快递品牌下的快递员可以同时派送好几家快递，有效降低运输成本，促进末端快递物流规模化发展。

二、共配模式得到广泛运用

越来越多的地域物流分拨中心，都在尝试着结合共配模式来实现统一派件，统一管理。应用共配系统之后，各个快递公司的快递员不需要全区跑，分拨中心派员各自重点负责一个区域的统一派送工作就可以了，这能够极大程度地节约配送时间和人力成本。

小陈在快递公司从业了2年，一直都很吃苦耐劳，一天差不多能派件200多票。自从公司接入共配系统之后，派送区域面积变小了，但是包裹却实实在在增多了。现在小陈可以同时派送3家快递的包裹，从日派件250件直接上升到450件，工资翻了一番。

之前该区域快递由不同快递员在不同时间段派送，效率其实是比较低的。但是现在不一样了，快递员针对性派件，有效提升了末端效率。末端共配采用智能化分拣，大幅度提升效率。小陈所在的快递公司在安装应用了共配设备和系统之后，可以与其他几家参与共配项目的快递企业共享场地和人力。整体系统操作时效以及人工效率提高了约20%—30%。

让小陈意想不到的是，在共配整合仓储，车辆和人力等资源之后，整体的寄件数量也有了明显的提升。末端效率的提升降低了流通成本，提升了电商从业者的发货积极性。相比较过去两年，小陈的个人揽件业务量有了超前的提升，通过直接对接快递驿站，小陈个人收益稳步上升，引起了不少朋友的羡慕。

快递共配是快递行业发展的必然趋势，通过集中仓储，统一分拣，整合末端资源可以最大程度的降本增效，助推电商进一步发展升级。但是各个快递企业必须结合各自的实际情况，来合理运用新渠道，一定要探索出最适合自己的末端服务模式。

9. 共享快递比顺丰还快吗，你认为全国快递24小时当天达的问题怎么解决

共享快递在本质上只是通过外卖的形式，在用户的配送时，通过平台系统的算法，将这这个揽件订单分配给最近的、最合适的快递员，将快递员的资源有效的进行利用，并且在相同资源的情况下，使揽件的效率更高，并不能很好的配送时效的问题。

通常情况下，我们一个包裹想要到达目的地，需要经过5个过程：

1. 快递小哥上门揽件并送到网点

2. 网点的包裹量到达一定数量时，集中送到分拨中心

3. 分拨中心按照包裹目的地分拣以后，打包装车并开始运输到目的地分拨中心

4. 送达目的地分拨中心后，拆包分拣，运送到指定网点

5. 网点安排快递小哥上门配送

而共享快递其实是想优化1和5的问题，但这并不是说这种模式就不能在顺丰这样的快递公司使用。顺丰由于完全自营的这种模式，反而是更适合通过系统化的方式来解决揽件和配送时效的问题。

而顺丰很早就已经开始使用APP或者小程序进行快递的下单，同时可以实时查看取件和配送快递小哥的位置信息和联系方式，十分的方便快捷。共享快递想要比顺丰还快，仅仅是依靠一个系统化的解决方案，还是非常难实现的。

如果单纯的依靠运输环节的优化，要解决全国24小时到达，几乎是不可能的。

因为快递的运输快捷一定会出现上面的5个步骤，如果干线的距离越长，时间自然就越长，从深圳要送一部手机到内蒙，只能通过公路运输，在干线上的时间就已经超过了24小时。

要解决24小时到达的问题，只能通过云仓储的方式，在全国多地建立中心仓，然后通过中心仓辐射下级的仓库，通过对不同时间段，消费者对于不同商品需求的大数据分析，对商品进行全国的仓库覆盖，减少干线运输的距离，这样就可以省略到快递运输环节的1、2、3三个环节，这样才能够实现真正意义上的24小时到达。

对于这点，京东自营的商品其实已经做得很好了，唯一的难点其实是成本如何控制了。对于物流来说，仓储其实并不挣钱，挣钱的业务其实是配送，但是，想要在时间上占优势，仓储方面的投入又是必须的。因此，想要能够有效的降低成本，提高仓库中货物的周转率其实就是有效的降低成本的方式。但，这需要从供应商到终端全供应链环节的打通，新零售其实就是这个概念，但现在新零售其实做得也不好，很多环节都还在摸索。

现在为止，其实还没有一套行之有效的能够节约成本并赚钱，有能够保证速度的方案。

现在快递有这样的一种做法，就是把快递分成3种怎么分呢，一种就是邮政快递，二种就是顺丰快递，第三种就是（申通 圆通 中通 韵达 等…）第一种和第二种不用说大家对它们都很了解一个是有国家后台，一个是快递业的龙头老大，那我们着重讲一下，第3种快递，也就是都有着阿里系血统的快递吧现在。他们现在的做法就是把所有的快递集中在一起，一个快递小哥可以派几个快递公司的快件。这样的话快递小哥负责的地方会变的非常小，他们的配件的速度就会非常的快。打比方，以前一个小区有10个快递员在送，而这10个快递员就分别是10家公司的快递员。现在整合一下，那么这个小区的快递就有一个快递员，来送这10家公司的快递。这样的话快递员就省下了很多跑路的时间，快递会更快的送到客户的手上。这种模式可能会比顺丰的速度还要快。

我国的物流总费用占国内生产总值的14%大约12万亿左右，和发达国家相比明显偏高，而快递2018年的总费用为5000亿元左右，所以快递占整个物流市场大约4%左右，所以马云说要把物流费用降到国内生产总值的5%左右仅仅靠降低快递费用肯定是做不到的。在全国范围内实现当日达或者次日达目前的模式也很难做到，而且还增加了仓促费用，增加了运输距离，破损也增加了。

目前 社会 上有一种运输模式发展非常迅速，那就是专线物流，专线物流有多快？新乡到武汉的专线物流公司每天有十辆车轮流运输，像不像我们的公交车运行模式？新乡到武汉的货几个小时就可以到，专线是点对点直达，运输距离短，运费低，破损少，这样的模式有可能全国实施并占主导地位进而实现全国各地当日达或者次日达并减少中转吗？这需要信息化平台的配合。

在现有的互联网技术条件下，这些问题变得非常简单，我们来看一个物流模式：发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司快递公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费，这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”APP，由于是抢单竞价零中转直达的专线最具有优势，随着时间的推移专线物流货物越来越多，零中转直达公交化物流形成，全国最偏远的地区都将实现当日达或者次日达。物流费用大幅度下降，破损成倍降低。

谢谢您的问题。仅仅靠共享物流是无法实现24小时快递送达的。

共享快递不比顺丰快，因顺丰也推出同城急送产品，更专业更安全高效率，共享配送兼职人员，不是专业操作人员，不具备科学发展管理规划，服务质量没有标准化，信息不全面对接，容易出现时效延误，目的地区域内位置不熟悉准确。顺丰是专业做快递服务，具备科学管理，信息化安全+ 科技 化投入升级服务质量和效率。

全国快递24小时内送达，顺丰早已推出即日件，当天22:00前上门派送服务，主要针对一线城市，跨省快递24小时内送达不是解决不了，而是业务量和成本的问题，顺丰也有推出整车快递业务，直达门到门服务，客制化操作满足客户需求，只要有时效、安全性、价值高的产品寄递业务，顺丰是必备之选，这是专业和自信来作为保障。

顺丰其实在有航空资源的情况下，在一二线城市有部分当天达快递，但是客户场景很复杂，一般客户如果有非常着急，必须要在当天能到达的快件都是突发性的，第一就是你的收件方必须要是在顺丰即日件有这项产品的城市（覆盖较少），第二你要在它的时间范围内发出，所以，这项产品是十分鸡肋的。

大数据，智能化发展，五公里配送机制。

EmS要垮，河南信阳EmS一天只有二三十件，

达达已经被京东收购了 咋还有人提共享快递。。。

众包快递应该还在测试期。。。很久没听到新消息了

专业路过，刚醒做了一个梦，梦见快递全球共享，无论何时何地你的须求，，就是快递的速度。

10. 区域内四家快递公司准备整合快递共配，统仓共配， 如何成立能否有好的建议

一、到底什么叫共配？
共配是个全新的快递物流资源整合概念，共配系统可以整合一级公司和底下承包区，不分快递，运用成熟的系统实现资源共享，提升快递企业的工作效率，降低成本。快递加快融合是必然趋势，共配是快递物流行业发展下的产物，共配整合未来还将持续发展。
二、共配目前所存在的问题：
1、各个快递企业投资出去的人工成本等具体该如何核算，交接管理如何具体实施；
2、如何避免共配之后所出现的的人力，物力损失；
3、服务碎片化，没有特定的标准，行业服务不是很规范；
4、对系统要求高，如果只是单纯的对接一家快递企业，无法满足需求；
5、配送地区零散，运力不稳定。
三、如何改善共配所存在的问题？
1、智能化发展，要不断研发新技术，整合大数据，打造出智能化的平台；
2、标准化带动规模化，服务要定新标准，建议针对性的定制和行业相关的服务标准；
3、完善全国化的配送网络，提升全渠道的配送能力。
4、做好仓储，配送，行业信用体系等的搭建，做好管理，管控好运营成本，提升服务质量。
共配是当下众多物流快递企业寻求发展的最佳渠道，在共同成立第三方平台公司，一定要对各家出资额度、股份额度、配送点建设方案等作出详细的约定。建议各企业针对现有的问题不断整合优化，共同完成共配每个环节的落地，真正达到互惠共赢。
快递共配在一定区域内帮助各快递企业共同配送，让末端配送变得更加合理化，能够有效提升末端派送效率。但需要在统一调度、统一计划下展开。小兵共配系统统一管理分析数据，统一实现大规模海量订单的自动分拣任务，真正做到了求同存异以及效益共享。