汽车串联并联算法_汽车蓄电池并联和串联的区别是什么

① 有关串联电路和并联电路的公式

一，串联电路：
1，电流：I=I1=I2；
2，电压：U=U1+U2；
3，电阻：R=R1+R2；
二，并联电路：
1，电流：I=I1+I2；
2，电压：U=U1=U2；
3，电阻：1/R=1/R1+1/R2；

② 汽车蓄电池并联和串联的区别是什么

1、蓄电池并联时，电压处处相等，即Ua=Ub=Uc=Uo；电流是各个蓄电池电流之和，即Io=Ia+Ib+Ic。（参见图一蓄电池的并联电路）

蓄电池并联适合电压不变，电流需要增大的场合。

2、蓄电池串联时，电流处处相等，即Io=Ia=Ib=Ic；电压是各个蓄电池电压之和，即Uo=Ua+Ub+Uc。（参见图二蓄电池的串联电路）

蓄电池串联使用适合电流不变，电压需要增高的场合。

无论是串联还是并联，蓄电池组的输出功率都增加。

(2)汽车串联并联算法扩展阅读：

蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能。

（1）保证蓄电池紧固牢靠

蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。

（2）要保持蓄电池表面清洁

车主应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。

（3）时常检查蓄电池电解液液面的高度

蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，缩短蓄电池的使用寿命。车主一旦发现液面过低，应及时补充蒸馏水。

（4）要及时给蓄电池充电

蓄电池放完电后或停止使用前应及时充电，以免造成极板硬化，缩短蓄电池使用寿命。

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汽车串联并联算法