❶ Toga为什么这么火
据以色列财经报纸《Calcalist》报道,华为已经收购了以色列公司IT公司Toga Networks,交易价超过1亿美元。
该报道中引用研究公司Zirra的数字称,这笔交易的价值约为1.5亿美元。如果交易的特定条件能够得到满足,交易价还可能还会上涨。
Toga的主营业务是提供“尖端技术研究和高水平IT及电信市场解决方案”:为IT和电信市场提供先进技术研究和高水平设计,开发的产品包括交换机、路由器等。Toga同时将业务范围扩大到了云存储系统和数据中心应用领域。
据外媒称,VentureBeat联系了Toga Networks和华为这两家公司,但至今没有收到任何一家公司的评论。
超200名Toga工程师在为华为工作
华为和Toga Networks长期以来一直被外界认为存在合作关系,尽管合作方面的确切细节并不完全清楚。
早些时候《华尔街日报》称,华为在过去7年当中,透过一家名为 Toga Networks 的以色列当地注册公司开发储存、讯息安全,包括加密等软件与网络设备相关技术。
另据一名Toga前员工的说法与公开的专利纪录显示,华为自2013年起列出几项关于深度封包检测演算法的专利,都载名Toga的员工是发明者。Toga前员工并透露,超过200名的Toga工程师现在为华为工作。此外,在以色列政府文件、以色列官员,及Toga的在职员工和前员工之中,Toga已被视为华为的一个部门。
不过,Toga此前在一份电邮中回应称:“Toga是一家私营公司,不会公开提供与商业活动和客户关系的任何信息。”
同时,华为表示,Toga网络并不是华为的子公司,但华为会与多家研究伙伴合作。华为一名发言人在电邮中称:“华为认为,行业要发展,开放创新是关键,因此我们与本土伙伴合作,更好地利用本土人才,向全球客户提供最具创新性、最具领导力的解决方案。”
华为与Toga合作触及美国敏感问题?
过去几年,中国科技巨头与以色列科技业纷纷建立了关系,除了华为之外,还包括阿里巴巴、网络与小米都投资了以色列创投或是新创团队。据了解,2015年,中国是以色列第三大出口目的地,仅次于美国和英国。
但美国对于以色列技术转给中国的审核转趋严格,为的是担心这些技术恐怕被用作侦测与窃听全球网络与电信用户,而 Toga与华为合作的技术开
❷ 计算机网络信息安全技术上密码技术的发展了那几个阶段分别发生了那些显着的变化
主要分三个阶段!
密码学是一个即古老又新兴的学科。密码学(Cryptology)一字源自希腊文"krypto's"及"logos"两字,直译即为"隐藏"及"讯息"之意。密码学有一个奇妙的发展历程,当然,密而不宣总是扮演主要角色。所以有人把密码学的发展划分为三个阶段:
第一阶段为从古代到1949年。这一时期可以看作是科学密码学的前夜时期,这阶段的密码技术可以说是一种艺术,而不是一种科学,密码学专家常常是凭知觉和信念来进行密码设计和分析,而不是推理和证明。
早在古埃及就已经开始使用密码技术,但是用于军事目的,不公开。
1844年,萨米尔·莫尔斯发明了莫尔斯电码:用一系列的电子点划来进行电报通讯。电报的出现第一次使远距离快速传递信息成为可能,事实上,它增强了西方各国的通讯能力。
20世纪初,意大利物理学家奎里亚摩·马可尼发明了无线电报,让无线电波成为新的通讯手段,它实现了远距离通讯的即时传输。马可尼的发明永远地改变了密码世界。由于通过无线电波送出的每条信息不仅传给了己方,也传送给了敌方,这就意味着必须给每条信息加密。
随着第一次世界大战的爆发,对密码和解码人员的需求急剧上升,一场秘密通讯的全球战役打响了。
在第一次世界大战之初,隐文术与密码术同时在发挥着作用。在索姆河前线德法交界处,尽管法军哨兵林立,对过往行人严加盘查,德军还是对协约国的驻防情况了如指掌,并不断发动攻势使其陷入被动,法国情报人员都感到莫名其妙。一天,有位提篮子的德国农妇在过边界时受到了盘查。哨兵打开农妇提着的篮子,见里头都是煮熟的鸡蛋,亳无可疑之处,便无意识地拿起一个抛向空中,农妇慌忙把它接住。哨兵们觉得这很可疑,他们将鸡蛋剥开,发现蛋白上布满了字迹,都是英军的详细布防图,还有各师旅的番号。原来,这种传递情报的方法是德国一位化学家提供的,其作法并不复杂:用醋酸在蛋壳上写字,等醋酸干了后,再将鸡蛋煮熟,字迹便透过蛋壳印在蛋白上,外面却没有任何痕迹。
1914年8月5日,英国“泰尔哥尼亚”号船上的潜水员割断了德国在北大西洋海下的电缆。他们的目的很简单,就是想让德国的日子更难过,没想到这却使德方大量的通讯从电缆转向了无线电。结果,英方截取了大量原本无法得到的情报。情报一旦截获,就被送往40号房间——英国海军部的密件分析部门。40号房间可以说是现代密件分析组织的原型,这里聚集了数学家、语言学家、棋类大师等任何善于解谜的人。
1914年9月,英国人收到了一份“珍贵”的礼物:同盟者俄国人在波罗的海截获了一艘德国巡洋舰“玛格德伯格”号,得到一本德国海军的密码本。他们立即将密码本送至40号房间,允许英国破译德国海军的密件,并在战争期间围困德军战船。能够如此直接、顺利且经常差不多是同时读取德国海军情报的情况,在以往的战事中几乎从未发生过。
密码学历史上最伟大的密码破译事件开始于1917年1月17日。当时英军截获了一份以德国最高外交密码0075加密的电报,这个令人无法想象的系统由一万个词和词组组成,与一千个数字码群对应。密电来自德国外交部长阿瑟·齐麦曼,传送给他的驻华盛顿大使约翰·冯·贝伦朵尔夫,然后继续传给德国驻墨西哥大使亨尼希·冯·艾克哈尔特,电文将在那里解密,然后交给墨西哥总统瓦律斯提阿诺·加汉扎。
密件从柏林经美国海底电缆送到了华盛顿,英军在那里将其截获并意识到了它的重要性。但是,同样接到密件的约翰·冯·贝伦朵尔夫却在他的华盛顿办公室里犯了个致命的错误:他们将电报用新的0075密件本译出,然后又用老的密件本加密后用电报传送到墨西哥城。大使先生没有意识到,他已经犯下了一个密码使用者所能犯的最愚蠢的、最可悲的错误。
此时,已经破译了老密码的英方正对着这个未曾破译的新外交密码系统一筹莫展,不过没过多久,他们便从大使先生的糊涂操作中获得了新旧密码的比较版本。随着齐麦曼的密件逐渐清晰起来,其重要性令人吃惊。
尽管1915年美国的远洋客轮“露斯塔尼亚”号被德军击沉,但只要德国对其潜艇的行动加以限制,美国仍将一直保持中立。齐麦曼的电文概括了德国要在1917年2月1日重新开始无限制海战以抑制英国的企图。为了让美国原地不动,齐麦曼建议墨西哥入侵美国,重新宣布得克萨斯州、新墨西哥州和亚里桑纳州归其所有。德国还要墨西哥说服日本进攻美国,德国将提供军事和资金援助。
英国海军部急于将破译的情报通知美国而又不能让德国知道他们的密码已被破译。于是,英国的一个特工成功地渗入了墨西哥电报局,得到了送往墨西哥总统的解了密的文件拷贝。这样,秘密就可能是由墨西哥方泄露的,他们以此为掩护将情报透露给了美国。
美国愤怒了。每个人都被激怒了,原先只是东海岸的人在关心,现在,整个中西部都担心墨西哥的举动。电文破译后六个星期,美国对德国宣战。当总统伍德罗·威尔逊要求对德宣战时,站在他背后的,是一个团结起来的愤怒的国家,它时刻准备对德作战。
这可能是密码破译史上,当然也是情报史上最着名的事件。齐麦曼的电文使整个美国相信德国是国家的敌人。德国利用密码破译击败了俄军,反过来又因自己的密码被破译而加速走向了灭亡。
第一次世界大战前,重要的密码学进展很少出现在公开文献中。直到1918年,二十世纪最有影响的密码分析文章之一¾¾William F. Friedman的专题论文《重合指数及其在密码学中的应用》作为私立的“河岸(Riverbank)实验室”的一份研究报告问世了,其实,这篇着作涉及的工作是在战时完成的。一战后,完全处于秘密工作状态的美国陆军和海军的机要部门开始在密码学方面取得根本性的进展。但是公开的文献几乎没有。
然而技术却在飞速的发展,简单的明文字母替换法已经被频率分析法毫无难度地破解了,曾经认为是完美的维吉耐尔(Vigenere)密码和它的变种也被英国人Charles Babbage破解了。顺便说一句,这个Charles Babbage可不是凡人,他设计了差分机Difference Engine和分析机Analytical Engine,而这东西就是现在计算机的先驱。这个事实给了人们两个启示:第一,没有哪种“绝对安全”的密码是不会被攻破的,这只是个时间问题;第二,破译密码看来只要够聪明就成。在二次大战中,密码更是扮演一个举足轻重的角色,许多人认为同盟国之所以能打赢这场战争完全归功于二次大战时所发明的破译密文数位式计算机破解德日密码。
1918年,加州奥克兰的Edward H.Hebern申请了第一个转轮机专利,这种装置在差不多50年里被指定为美军的主要密码设备,它依靠转轮不断改变明文和密文的字母映射关系。由于有了转轮的存在,每转动一格就相当于给明文加密一次,并且每次的密钥不同,而密钥的数量就是全部字母的个数――26个。
同年,密码学界的一件大事“终于”发生了:在德国人Arthur Scherbius天才的努力下,第一台非手工编码的密码机――ENIGMA密码机横空出世了。密码机是德军在二战期间最重要的通讯利器,也是密码学发展史上的一则传奇。当时盟军借重英国首都伦敦北方布莱奇利公园的“政府电码与密码学院”,全力破译德军之“谜”。双方隔着英吉利海峡斗智,写下一页精彩无比的战史,后来成为无数电影与影集的主要情节,“猎杀U571”也是其中之一。
随着高速、大容量和自动化保密通信的要求,机械与电路相结合的转轮加密设备的出现,使古典密码体制也就退出了历史舞台。
第二阶段为从1949年到1975年。
1949年仙农(Claude Shannon)《保密系统的通信理论》,为近代密码学建立了理论基础。从1949年到1967年,密码学文献近乎空白。许多年,密码学是军队独家专有的领域。美国国家安全局以及前苏联、英国、法国、以色列及其它国家的安全机构已将大量的财力投入到加密自己的通信,同时又千方百计地去破译别人的通信的残酷游戏之中,面对这些政府,个人既无专门知识又无足够财力保护自己的秘密。
1967年,David Kahn《破译者》(The CodeBreaker)的出现,对以往的密码学历史作了相当完整的记述。《破译者》的意义不仅在于涉及到相当广泛的领域,它使成千上万的人了解了密码学。此后,密码学文章开始大量涌现。大约在同一时期,早期为空军研制敌我识别装置的Horst Feistel在位于纽约约克镇高地的IBM Watson实验室里花费了毕生精力致力于密码学的研究。在那里他开始着手美国数据加密标准(DES)的研究,到70年代初期,IBM发表了Feistel和他的同事在这个课题方面的几篇技术报告。
第三阶段为从1976年至今。1976年diffie 和 hellman 发表的文章“密码学的新动向”一文导致了密码学上的一场革命。他们首先证明了在发送端和接受端无密钥传输的保密通讯是可能的,从而开创了公钥密码学的新纪元。
1978年,R.L.Rivest,A.Shamir和L.Adleman实现了RSA公钥密码体制。
1969年,哥伦比亚大学的Stephen Wiesner首次提出“共轭编码”(Conjugate coding)的概念。1984年,H. Bennett 和G. Brassard在次思想启发下,提出量子理论BB84协议,从此量子密码理论宣告诞生。其安全性在于:1、可以发现窃听行为;2、可以抗击无限能力计算行为。
1985年,Miller和Koblitz首次将有限域上的椭圆曲线用到了公钥密码系统中,其安全性是基于椭圆曲线上的离散对数问题。
1989年R.Mathews, D.Wheeler, L.M.Pecora和Carroll等人首次把混沌理论使用到序列密码及保密通信理论,为序列密码研究开辟了新途径。
2000年,欧盟启动了新欧洲数据加密、数字签名、数据完整性计划NESSIE,究适应于21世纪信息安全发展全面需求的序列密码、分组密码、公开密钥密码、hash函数以及随机噪声发生器等技术。
建议你可以参考下:密码学基础、密码学原理、OpenSSL等书籍
❸ 国土面积小没石油、缺淡水的以色列,为何它们还能成为“芯片大佬”
以色列作为一个中东小国,人口不到一千万、国土面积不过2 万平方公里、超过50%的国土却寸草不生,没石油、缺淡水。就是这样一个小国家,对外出口商品和服务总额超过1000亿美元。出口是拉动GDP的三架马车之一,而以色列的出口额占全国GDP将近三分之一,而地大物博、常年出口的中国,在2017年中国出口占GDP比重才为16%。 以色列芯片行业以其国际领先的表现,吸引了来自以色列本土及海外资本的青睐,以色列科技行业吸引的风险投资有近13%投在了芯片行业,不少以色列投资者出身于芯片行业,对该行业非常精通。
❹ 自动驾驶的2019:创企关停/巨头受挫 除了满屏尴尬还有啥
2019年已经这么难了,2020年会更难吗?
2019年已然过去,回望这一年自动驾驶领域发生的几件大事,给人的感觉依然是:自动驾驶离我们还是那么近却又那么远!
这一年刚刚开始,Waymo就传出欲建厂大规模生产L4级自动驾驶汽车的消息,这让很多人一度以为L4无人车很快就要来了。然而等啊等,等啊等,最终Waymo的无人车没来,倒等来了网络的Robotaxi,并且一下子就是45辆,它们驶在长沙街头的样子可壮观了。看着这些拉风的无人车,连笔者都忍不住憧憬无人驾驶时代很快就要来了。
然而最近发生的另一件事又让笔者心里没了底——自动驾驶初创公司StarskyRobotics由于未能筹集到新资金以维持运营,欲“卖身”。联想到此前AI达人吴恩达旗下的自动驾驶公司Drive.ai因资金困境已被低价卖给苹果公司,另一家自动驾驶初创公司OryxVision则直接宣布关停,甚至连通用旗下自动驾驶公司Cruise都宣布推迟部署RoboTaxi,笔者又觉得自动驾驶目前所面临的形势或许并没有那么乐观,大规模商业化依旧任重道远!
下面让我们一起来回顾一下2019年自动驾驶领域发生的这些具有标志性意义的大事。
通用Cruise推迟自动驾驶出租车计划
2018年初,通用在发布第四代CruiseAV自动驾驶汽车的相关信息时,曾表示将于2019年将这款自动驾驶车辆安全地以共享模式投入商业化应用。然而在近一年半的准备后,2019年7月Cruise首席执行官DanAmmann突然宣布,Cruise将推迟原定于2019年正式执行的自动驾驶商业计划,并表示Cruise正在与监管机构进行探讨,如何去衡量其技术何时“对道路安全只产生积极影响”。
图片来源:Waymo官网
Waymo表示,新工厂将致力于大规模生产L4级自动驾驶汽车,以扩大其自动驾驶业务。Waymo在一份声明中表示:“随着我们的业务开始实现商业化,自动驾驶汽车供应数量也开始增长。我们需要一个可扩充的、强大的自动驾驶汽车组装计划。我们现在正在为之做准备,这将从密西根州开始。”不过,Waymo并不是独自运营该项目,而是通过与麦格纳的合作,在相关合作伙伴生产的汽车上安装其自动驾驶系统。Waymo的高管表示,该公司计划在2019年中进行这一计划,2024年将该项目投入运营。
当地时间4月23日,Waymo表示其已与美国轮轴制造公司达成协议,租赁后者位于底特律的一家旧工厂,进行自动驾驶汽车改造。据悉,该家工厂将成为密歇根州第二家专门生产L4自动驾驶汽车的工厂,此前自动驾驶接驳车制造商Navya也在密歇根州底特律西部Saline开设了一家组装厂。
网络自动驾驶长沙开跑
9月26日,网络在长沙宣布,正式开启自动驾驶出租车队Robotaxi试运营服务。此后普通长沙市民均可登录Apollo官网申请成为种子用户,并有机会试乘体验。
据悉,此次网络用于试运营的自动驾驶出租车是其与一汽红旗联合研发的”红旗EV”,首批共45辆,这些车辆基于Apollo自动驾驶技术,在自动驾驶软硬件、产线前装量产能力、车内人机交互、安全冗余保障以及云端车队管理等方面进行了全方位的升级优化。不仅如此,红旗EV还前装了Apollo定制版OBU,能够和智能网联路侧设备进行L4级车路协同感知驾驶,将当前路面上的行人、汽车等信息,还包括车内司机视角所看不到的盲区等反映到车内屏幕上,甚至提前预告红绿灯变化及等待时间,实现聪明的车与智能的路紧密结合。网络此举标志着国内自动驾驶技术真正开始从内部研发走入市场,进行规模化落地。
随后,网络Apollo进一步扩大Robotaxi载人测试范围,于11月初在沧州正式开启自动驾驶载人测试。12月30日,北京市自动驾驶测试管理联席工作小组颁发首批自动驾驶车辆道路载人测试通知书,网络Apollo一举拿下40张自动驾驶载人测试牌照,成为国内首批在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。至此,网络Apollo自动驾驶载人测试牌照达120张,遥遥领先国内其他自动驾驶玩家。
伴随着网络Apollo自动驾驶载人测试工作的深入推进,其在自动驾驶领域的布局也在不断完善。12月18日,Apollo在长沙举办首届生态大会。除自动驾驶开放平台继续升级外,Apollo还全新发布了车路协同、智能车联两大开放平台。至此,Apollo形成了三大平台、三重开放的布局。
大会上,Apollo自动驾驶开放平台重磅发布Apollo5.5,核心亮点为开放“点到点城市自动驾驶”能力,这是全球范围内首次该能力的对外开放。除此之外,Apollo还发布了自动驾驶云、Apollo车路协同开放平台、智能车联开放平台、小度车载2020、车规级网络鸿鹄芯片等新品及解决方案,并公布了Apollo2019年成绩单——拥有自动驾驶路测牌照数150张、智能驾驶专利数1237件、测试里程超300万公里、23个城市展开路测、全球开发者36000名、生态合作伙伴177家、开源了56万行代码,在技术、生态等多个领域,全面引领中国自动驾驶前进步伐。
广州发布自动驾驶车抽检办法
继2018年国内多地宣布放开自动驾驶路测,2019年在自动驾驶测试方面,政策层面再度释放利好。
12月23日,广州发布《广州市智能网联汽车“三同”测试车辆管理办法(试行)》(下称《办法》),提出同一批次“三同”(同车型、同系统、同架构)测试车辆,原则上最多以5辆为一组,每组随机抽取一辆由运营中心组织封闭测试。
这意味着今后自动驾驶研发企业开展道路测试的成本将大大降低。此前,国内发放自动驾驶测试资质是以测试车辆为单位发放,一家企业想投放几辆自动驾驶测试车,就必须申请几张牌照。
不过,《办法》在为企业减负的同时,对测试车辆的要求也越来越高。例如《办法》规定,同一批次“三同”测试车辆实行连带责任制度。当出现以下情况时,同组所有测试车辆将被停止测试工作:同组内任一测试车辆一个记分周期内累计记满12分的;在测试过程中,出现故障灯亮、数据未同步至云端、30分钟内人工接管超过3次、车辆蛇形行驶的。这也从侧面表明,自动驾驶研发企业如果想获得相关政策方面的便利,必须提供性能更高、更稳定的自动驾驶汽车。
而除了发布“三同”测试车辆管理办法,在跨地域测试资质互认及自动驾驶载人载物测试等方面,监管也正在破冰。2019年9月,长三角地区三省一市的相关领导共同签订了《长江三角洲区域智能网联汽车道路测试互认合作协议》,以有效规范测试行为。随后在《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法(试行)》中,相关条款明确指出对已获得江苏、浙江、安徽的省级或市级道路测试牌照的申请主体,在符合相应测试评价规程的条件下,可按适当的简易程序获得上海市智能网联汽车道路测试资格。
12月初,在广州市印发的《关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见》中,也明确提出对于已在国内其他城市开展自动驾驶汽车道路测试,并达到一定技术水平的企业,在广州开展测试工作可适用简易程序。
同月,在北京市发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》中,首次定义了三个阶段的载人载物标准:第一阶段,开展内部员工载人测试基准为超10万公里以上的安全测试;第二阶段,开展社会人员的载人测试基准为50万公里以上的安全测试;第三阶段,开展社会人员的载人测试基准为100万公里以上的安全测试,并且最少申请50辆测试车。由此可见,虽然政策层面进行了松绑,但要想在北京地区拿到自动驾驶载人测试牌照,并不是一件容易的事。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❺ 弹丸小国以色列,为什么它会成为发达国家
以色列有高素质的国民,有美国的捐赠,有处于世界领先的科学技术,有强大的国防。犹太民族也是一个善于经商的民族,虽然国小,又处于自然条件较差的地区,周围都是阿拉伯世界,生存环境恶劣。但经过几十年的努力,建成了中东唯一的发达国家,这是他们发愤图强的必然结果。
❻ 区块链技术会使哪些行业消失
消失应该暂时还至于,就像有了互联网新闻后,报纸其实也还在一样。不过新技术肯定会带来一定的影响甚或者是冲击。区块链的话,可能会对以下12个行业区域有所影响:
1.银行业
作为一种数字化,安全防干扰的帐户,区块链实现了银行业的核心功能:即价值的安全储存和转移中心。也就是说,在将来的几年内,一波基于区块链技术的公司或将影响到银行业。确实,瑞士公司UBS和英国的Baeclays都在尝试运用区块链技术来促进支付条件的完善。一些银行业的其他公司甚至表示,区块链技术能省去200亿美元的中间费用。
因此,作为金融服务巨头的银行成为投资区块链创企的增长力量不足为奇。Capital One投资企业区块链创企Chain(上图)
2.支付和转账
近期,世界经济论坛在《福布斯》杂志上撰文写道,去中心化支付技术—如比特币—或将改变转账业100多年未变的“商务结构”。区块链技术能够避开繁杂的系统,在付款人和收款人之间创造更直接的付款流程,不管是境内转账还是跨境转账,这种方式都有着低价、迅速的特点,而且无需中间手续费。Abra(上图)就是一家利用区块链技术进行全球比特币和基于区块链转账的创企。
3.网络安全
虽然区块链的系统是公开的,但其核验、发送等数据交流过程却采用了先进的加密技术。这种技术不仅确保了数据的正确来源,也确保了数据在中间过程不被人拦截。如果区块链技术的应用更为广泛,那么其遭受黑客袭击的概率也可能会下降,因此人们认为区块链系统要比传统系统更为稳妥。区块链系统之所以能降低传统网络安全风险,一大原因就是它解除了对中间人的需求。
“省去中间人不仅降低了黑客袭击的潜在安全风险,也减少了腐败产生的可能,”Goldman Sachs如此写道。Guardtime(上图)是一家爱沙尼亚创企,主要研究以区块链技术为基础的工业级网络安全解决方案。
4.学术记录和学术界
加州软件技巧项目Holbertson School宣布,它将利用区块链技术来鉴定学历证书。此举将确保Holbertson School的学生在课程认定上的真实性。如果更多的学校采用这种透明的学历证书,成绩单和毕业文凭,那么学术界的腐败将大幅减少,更不用说省去的人工核验时间和纸质文件成本了。
5.选举
在西弗吉尼亚大学,学生会正在考虑要不要用基于区块链技术的投票平台来进行学校选举。如果运用这样的平台,学生们就能用移动设备来投票,而由于投票结果会被计入公共系统,因此投票是完全安全的。一名支持这种方式的学生解释道,大家的投票“绝不可能被我们——即程序员,学校管理员或学生修改、删除。”
一项西班牙的软件项目,Agora Voting使用了加密技术来提高网络投票的安全性,他们的几个系统也在西班牙进行了实验。最近,这一项目的领导者提出了几种将比特币和区块链技术转化为投票应用的想法,当然这些想法离实验还远得很。
6.汽车租赁和销售
去年晚些时候,Visa和DocuSign宣布了一项合作计划,利用区块链技术为汽车租赁打造特定解决方案,以后汽车租赁只要“点,签,开”三步即可完成。具体操作是:顾客选择想要租赁的汽车,接着这笔交易就会上传到区块链的公共账户是;然后,顾客从驾驶座签署一份租赁协议和保险协议,区块链会实时将信息上传。不难想象,这种租赁模式或许也将应用于汽车销售和汽车登记领域。
7.网络通信和物联网
IBM和Samsung正携手实现一个叫做ADEPT的构想。ADEPT使用了区块链技术来打造去中心化物联网的支柱。CoinDesk称,有了ADEPT——即去中心化的p2p自动遥测系统,区块链就能成为众多设备的公共系统,也就不再需要中心枢纽来调解各个设备的交流。在撤除中心控制系统互相识别之后,设备就能自动互相交流,管理软件更新,bug,或能量消耗。
其他一些公司也在致力于将区块链技术融入到物联网平台中。例如,利用区块链技术为传感器互相交流搭建去中心化网络的Filament宣布,他们已在A轮融资中获得了500万美元投资,Verizon Ventures和Samsung Ventures均有参投。
8.智能合同
智能合同实际上是在另一个物体的行动上发挥功能的电脑程序。和普通电脑程序一样,智能合同也是一种“如果-然后”功能,但区块链技术实现了这些“合同”的自动填写,无需人工介入。这种合同最终可能会取代法律行业的核心业务,即在商业和民事领域起草和管理合同的业务。
例如,按揭贷款可以通过区块链技术来完成,每年依据合同条款来自动执行。Ethereum,一个利用区块链技术构建的众筹平台,不仅提供去中心化的应用,还提供智能合同,已有用户使用他们的智能合同结了婚。还有一家企业Hedgy,今年初从Tim Draper, Marc Benioff, Boost.vc和Sand Hill Angels手中获得了120万美元的种子轮投资,这家公司使用智能合同打造了一个支持用户商讨比特币价值的平台。
9.预测
区块链技术或将撼动整个研究、分析、咨询和预测行业。在线众筹平台Augur希望能在去中心化的预测平台赚取利润。这家公司称,它将提供一种看起来像博彩互换的服务。整个过程将被去中心化,Augur平台不仅会给用户提供体育和股票博彩服务,还将提供选举和自然灾害博彩服务。这个想法实际上是超越了体育博彩的范畴,创造了一个“预测市场”。
10.在线音乐
许多音乐人正选择区块链技术来提升在线音乐分享的公平性。Billboard报道,目前有两家公司正通过直接付款给艺术家和利用智能合同来自动解决许可问题。尚处发展期的PeerTracks想要打造一个新型音乐流平台,在这个平台上,用户可以直接付款给艺术家,而无需中间人插手。PeerTracks还希望能在艺术家和用户之间创造出更加直接的互动。
由企业家Phil Barry领头的Ujo Music宣称,他们正在区块链之上重建音乐行业。Ujo 也希望能够解决流媒体音乐和艺术家付费问题。除了流媒体音乐,还有人预想,通过利用智能合同作为歌曲清单的自主大脑,Ujo能够更好地将歌曲背后的艺术家和创作者分类。
11.行程分享
Uber等出行应用似乎站在了去中心化的对立面,这家公司就像一个调配中心,用它的算法来控制旗下司机和司机的收费。据Bloomberg报道,以色列创企La'Zooz想要“反Uber之道而行”。这家公司发明了自己专利的数字货币,就像比特币一样,可以运用区块链技术数字记录下来。与利用中心化网络叫车不同的是,用户可以在La'Zooz上寻找行程相似的人,然后用La'zooz的货币支付打车费。这些钱币可以在以后叫车时使用,用户只要允许应用追踪他们的位置就可以获得La'Zooz的数字货币。
12.股票交易
许多年来,各个公司都在想方设法简化股票的购买、销售和交易过程,新兴的区块链技术创企认为他们能够超越以往,实现整个流程的自动化,提高安全性和效率。Overstock的附属公司TØ.com想要利用区块链技术实现股票的线上交易。Wired报道称,Overstock已经在使用区块链技术来发行公共股票了。与此同时,区块链技术创企Chain(上面提到过)正联袂纳斯达克,意图通过区块链技术实现私有公司的股份交易。
❼ 以色列创新真相
在遥远的中东,有一个让我们感到异常神秘的国度——以色列。那里是一个面积跟北京差不多大的弹丸之国,被敌对的阿拉伯世界包围,民族冲突剪不清理还乱……这些使我们长期觉得以色列是一个身处荒漠、饱经沧桑、充满战火的国度。
然而,当我们深入观察这个国家之后,才会发现真实的以色列其实是一个经济富庶、科技发达、环境美丽的现代化国家,其科技水平甚至超过了日本、加拿大、中国、印度等国家。
优秀的文化传统和先进的教育
最后,我们不得不对犹太人的重智尚德的文化传统感到钦佩。在美国外交政策专家丹·塞诺和以色列专栏作家索尔·辛格合着的《创业的国度:以色列经济奇迹的启示》一书中,作者就将犹太人的优秀的文化传统视作以色列成为科技创新强国的最重要因素。
这些优秀的文化传统包括:犹太人在两千多年颠沛流离的生活中逐步形成的善于博采众长的传统;让犹太民族紧密团结而得以生存和复兴的集体意识;在极其困难条件下建设国家、创造奇迹最需要的自强不息的奋斗精神等等。
以色列人在上述文化传统的基础上,又进一步构筑了十分成功的教育体系。比如,以色列人不迷信权威,不培养“乖孩子”,而要培养有想法、能独立思考的孩子。他们认为孩子提出问题比解决问题的能力更为重要。在以色列的中学课程中,老师常常要求学生独立设计问题并提供解决的方案。经过这样的基础教育,挑战约定俗成的东西,摆脱思维条条框框的束缚已然成为以色列年轻人的一种习惯。以色列专家称:“以前犹太人母亲希望孩子成为律师,但现在每位母亲都希望自己孩子创业。”
以色列特别注重高校学生的创业创新能力培养,支持每个大学成立自己的科技孵化器并进行资金资助,另外还成立了高校科研成果商业化中心。高校机构在商界也十分活跃,将实验室研发出的技术成果、知识专利出售,或进行商业化运作。在大学教育中,以色列高校重视将科技创新与商贸管理、经济、法学、文史哲等学科结合起来,体现出一种全面、系统、综合的优势。学校看上一个项目,要组织跨学科专家进行全面考察和评估。当然,也不是所有项目都能成功。比如希伯来大学的风险投资项目,失败率大概是30%。但是,以色列高校既有鼓励创新的政策举措,也有宽容失败的文化氛围,允许师生大胆尝试,也允许犯错误。以色列教育界的共识是:创新本身就伴随着风险和挫折,因此要倡导理解失败的风气,对失败者多一点包容,才能使他们取得突破。
在高等教育之外,以色列还大力发展成人业余教育以推动全民创新,并鼓励成人学生选修社会发展所急需的高科技课程。随着以色列高科技创业公司的不断兴起,每年高科技行业新增数千个岗位,因此,政府广开渠道,为年龄较大的员工免费教授最新科技课程,让他们填补高科技职位空缺。现在,以色列的中老年、退休人士取得创新成果的事例层出不穷,终身学习已蔚然成风。源源不断的人才提供了源源不断的创新动力,从而保证了民族的兴盛与国家的繁荣进一步延续下去。
本文源自大科技*网络新说 2016年第11期杂志文章、欢迎广大读者关注我们大科技的微信号:hdkj1997
❽ 近年来,哪国已经成为被大家公认的加密货币最友好国家之一
日本
在亚洲国家中,日本似乎是率先支持加密货币的国家。相反的是,在过去几年里,中国不断打击ICO,还关闭了数字货币交易所在中国境内的交易业务。相对于中国严格的限制措施,日本在加密货币领域无疑是遥遥领先的。
也许是因为开发比特币的匿名人士(或团队?)的化名是中本聪,所以日本对加密货币的友好度排在前列。
在遭受黑客攻击后,总部设在日本的Mt. Gox交易所最终在2014年2月倒闭,这至今仍是数字货币世界中最大的丑闻。之后,日本的持牌加密货币交易所齐聚一堂,组成了一个新的自我监管组织,该组织提出了使ICO合法化的指导方针,并制定了明确的行业标准,以保护投资者,同时也让该行业得以成长和继续创新。
这个名为ICO商业研究集团(ICO Business Research Group)的协会的成员包括议员、学者、银行家和bitFlyer的首席执行官。bitFlyer是日本最大的加密货币交易所。根据政府研究,立法机构或将允许可能盈利的ICO以及加密货币交易所继续交易,但同时须向政府提供这些活动的更多洞察并提高透明度。
2.委内瑞拉
这个石油资源丰富但债台高筑的南美国家在今年2月推出了石油支持的加密货币,当时引发了争议,也引发了很多嘲笑。据CNN报道,该国总统尼古拉斯·马杜罗(Nicolas Maro)称“在代币销售的首月,已经筹集了逾50亿美元”。这种代币运行在新经币区块链上,并据称,每枚代币得到了1桶原油支持。不过,分析师普遍认为马杜罗显然在说假话。
尽管如此,截至4月底,有消息传出如果印度使用Petro币支付所购买的原油的话,委内瑞拉可向印度提供30%的折扣。Bitcoin magazine报道称,“委内瑞拉已向买家保证,Petro币将具有法定货币的全部功能,可支付税费并可兑换为委内瑞拉硬通货即玻利瓦尔。
尽管许多人对Petro币本身持怀疑态度,也同样怀疑委内瑞拉政府将加密货币融入其不断衰退的经济中的举措,但也有一些人认为,为加密货币赢得信誉的任何努力都是值得的。Ripio Credit Network高级副总裁兼合伙人David Garcia指出,拉丁美洲正在经历一个过渡期。
拉美地区由于政治腐败、经济危机而处境艰难,并受到通胀高企和当地货币急速贬值的困扰,委内瑞拉目前的情况尤其如此。Garcia认为,要想使这些国家朝着积极的方向发展,如区块链和加密货币这些创新的想法和解决方案是必要的。
3.瑞典
2015年,瑞典成了欧洲第一个批准了两种比特币交易所交易票据(ETN)买卖的国家,该等票据由XBT Providers管理。以瑞典克朗计价的Bitcoin Tracker One XBT (ST:SE0007126024)基金和Bitcoin Tracker EUR XBT Provider (ST:SE0007525332)均可在瑞典主要交易所北欧纳斯达克(Nordic NASDAQ)买卖。
自推出以来,XBT已经在丹麦、芬兰、爱沙尼亚和拉脱维亚推出了相应版本。截至2017年12月初,Cointelegraph宣布瑞典的ETN“(规模)超过80%的美国ETF”。今年1月中旬,CNBC称,瑞典的比特币投资项目吸引了13亿美元的资金。
此外,瑞典央行一直在考虑开发一种名为电子克朗(e-krona)的电子货币,以应对瑞典正迅速成为世界上第一个无现金社会的形势。然而,瑞典的银行业予以了回击。瑞典银行家协会首席执行官Hans Lindberg在4月17日接受采访时表示:“就电子货币而言,已经有很多了。有银行卡、信用卡……和其他电子解决方案。未来最可能的情况应该还是瑞典央行将坚持批发业务。”
不过,汇丰全球经济学家James Pomeroy认为,瑞典仍有可能成为世界上第一个发行数字货币的国家,并可能在未来几年内推出。委内瑞拉或许在政府支持的加密货币发行方面走在了前面,但瑞典这个经济实力更强、监管机构更受信任的斯堪的纳维亚国家,仍可能在这方面打乱加密货币现有次序,甚至仍将引领欧洲加密货币行业。
4.瑞士
瑞士金融市场监督管理局在明确加密货币监管和支持ICO方面走在前列。瑞士金融技术专家、加密货币企业家和Swiss Real Coin顾问Marc Bernegger表示,传统上,瑞士一直是财富的避风港。在一定程度上,这得益于瑞士更开放的金融监管以及一种保护瑞士银行机构客户隐私的悠久文化。Bernegger指出,瑞士一直在“前瞻性地考虑”将加密货币资产作为整体财富管理的一部分,并正在“为不断变化的经济形式做准备”。
瑞士中北部的祖格(Zug)周边地区被称为“加密谷(Crypto Valley)”,自从2014年以太坊ICO在哪里开展以来,这个地区就被称为“加密谷”。对于加密货币企业家、开发商和投资者来说,加密谷是最活跃的生态系统之一,
5.以色列
在以色列,针对加密货币的监管讨论仍在继续,议员们正在寻找保护投资者的方法。尽管以色列银行体系未能帮助促进与比特币相关业务的发展,但以色列第六大银行以色列联合银行(Union Bank of Israel)正被当地一家加密货币矿商起诉,理由是该银行停止了从比特币交易所向该矿商转移资金;此外,以色列第二大银行以色列国民银行集团(Bank Leumi)在试图阻止一家当地加密货币交易所的账户活动时,遭到地区法院和该国最高法院的干预。这无疑是当地加密货币行业的重大胜利。
此外,最近有报道称,以色列央行几个月来一直在考虑发行由国家支持的加密货币的可能性。据《耶路撒冷邮报》(Jerusalem Post)报道,一位匿名人士透露,“数字谢克尔可通过手机记录每一笔交易,使逃税更加困难。”如果推出了数字谢克尔,届时,其价值等同实体谢克尔。
在科技创新方面,以色列的初创企业文化走在了前列。WeMark的联合创始人兼业务发展副总裁Roy Meirom指出,在以色列运营的大约300个跨国研发中心中,许多都致力实现区块链的应用。
Roy Meirom还说,这个通常被称为“初创企业之国”的中东小国正迅速成为与区块链的发展中心。
6.百慕大
位于北大西洋加勒比海的英联邦成员百慕大一直在积极寻求通过加密货币相关法规,以开始建立一个适当的框架,来促进包括加密货币交易所、钱包服务和支付提供商在内的加密货币商业活动。最近,百慕大金融管理局的《虚拟货币商业法(Virtual Currency Business Act)》在英国下议院获得通过。
百慕大已就ICO开展了相关立法活动,其形式将是对1981年《公司法》和2016年《有限责任公司法》的修定。去年年底,百慕大总理兼财政部长David Burt成立了一个区块链工作团队,该团队分为两组:区块链法律和监管工作组和区块链商业工作组。
7.德国
德国首都柏林也许是欧盟中对加密货币最友好的城市之一。2013年,柏林被英国《卫报》称为“欧洲比特币之都”,且一直保持着这一地位。目前,人们可用比特币在柏林购买公寓、进行假日预定、支付各种时髦的当地餐馆的餐饮费用。
总部在瑞士的区块链应用平台应用链(Lisk)的营销主管Thomas Schouten说, 应用链在柏林设有主要的承包商办事处。Schouten表示,柏林提供了一个充满活力的初创企业和科技空间,该空间拥有庞大的人才库和充满活力的文化,使企业很容易吸引到员工。此外,他还表示,德国人和德国政府对区块链技术态度开放。
2014年,德国成为首个接受比特币作为一种货币的国家,凸显出德国的开放态度。同样,德国央行的董事会成员也呼吁对加密货币和代币进行有效和适当的监管。事实上,德国央行董事Joachim Wuermeling已经指出在这个问题上有必要进行国际合作:
为此,德国央行的多名决策者参与了涉及整个欧盟地区的讨论,讨论了包括通过欧洲区块链伙伴关系(European Block Chain Partnership)等方式在整个欧盟地区激励加密货币行业。(英为财情)
“业内的科学家和工程师,许多是以色列精英军事情报部队的退役人员,已转业来填补行业巨大的人才需求,并得到了越来越多的区块链初创企业和支持性生态系统的支持。”
“因为单个国家的监管能力显然是有限的,只有最大程度地发挥国际合作潜能才能有效地监管虚拟货币。”