rtk加密测量

1. rtk 测量技术原理

rtk测量技术的原理：

它在基准站上安置1台接收机为参考站， 对卫星进行连续观测，并将其观测数据和测站信息，通过无线电传输设备，实时地发送给流动站，流动站GPS接收机在接收GPS卫星信号的同时，通过无线接收设备，接收基准站传输的数据，然后根据相对定位的原理。

实时解算出流动站的三维坐标及其精度（即基准站和流动站坐标差△X、△Y、△H，加上基准坐标得到的每个点的WGS－84坐标，通过坐标转换参数得出流动站每个点的平面坐标X、Y和海拔高H）。分电台模式和网络通讯模式。

(1)rtk加密测量扩展阅读

RTK测量的优点：

在GPS测量中，如静态、快速静态、动态测量都需要事后进行解算才能获得厘米级的精度，而RTK（Real - time kinematic）实时差分定位是一种能够在野外实时得到厘米级定位精度的测量方法，它的出现极大地提高了野外作业效率。

在传统RTK作业模式下，基准站是通过数据电台将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站的，流动站接收来自基准站的数据，还要采集GPS观测数据进行实时处理，同时给出厘米级定位结果。

但传统的数传电台由于环境与功率衰减的影响，在遇建筑物或山体等障碍物遮挡时，导致数据传输的效果和距离都不能达到预期的效果。 与传统的数传电台相比，GPRS/CDMA数传终端就具有了不可比拟的优势。

2. 中海达rtk怎么加密项目

长按下滑就出现加密。
中海达全名广州中海达卫星导航技术股份有限公司，是国内测绘地理信息技术装备领域第一家上市企业。
中海达是专业从事GNSS研发、生产、销售的高新技术产业集团公司，公司成立于1999年，核心团队具有二十多年GNSS产品研发、技术应用、市场服务经验，年产值达两个亿；在全国建有30家技术服务机构及遍布全国各地的销售网络。
公司以“创中国GNSS第一品牌”为目标，定位于做“中国GNSS专家”，始终引领中国GNSS行业技术创新，推动产业升级，是中国GNSS产业的领军企业。公司稳居国内市场，积极参与国际竞争，以创“国际一流GNSS品牌”为己任。

3. 测量RTK主要是干嘛尽量详细点

主要分两种，一种静态RTK ,一种动态RTK
静态是用来做控制的，但还是必须得知道三个以上控制点，从而加密其它所需控制点，这里主要是通过GPS接收机的连续同步观测所得的数据再运用专业GPS数据平差软件从而获得加密点的坐标。
动态就是一般放样用的，有的自己可以设基站，有的就直接接受GPRS进行数据链连接，一般运用于道路放样。

4. RTK测量时 基准站都是随意架设 点平移时有时误差0.2左右 偶尔达到10 12 是怎么回事

点平移这个方法本身是不会有问题的，这个不用怀疑
我个人觉得你们这个问题可能是原来求参数的时候求的本身就不准，你可以把仪器固定在一个地方，连续测个20次，看看精度怎么样，如果差距大于5公分了，那说明你们的参数本来就不准。
还有一个原因是可能你们的对中杆气泡不准了，你们可以这样试试：任意测一个点，然后杆原地旋转180°，再测一次，看看两次测量值误差有多大。大于3公分就不正常了（前提是你已经确定求的参数没有问题），需要校正下对中杆气泡

5. rtk的测量方法

“RTK”是一种测量方法，RTK(Real - time kinematic，实时动态)载波相位差分技术，是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分方法，将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标。这是一种新的常用的GPS测量方法。 1. RTK(Real - time kinematic，实时动态)载波相位差分技术，是实时处理两个测量站载波相位观测量的差分方法，将基准站采集的载波相位发给用户接收机，进行求差解算坐标。这是一种新的常用的GPS测量方法

6. 高速公路可以用RTK复测、加密导线吗

当然可以使用了，我去年使用RTK在高速公路上进行过导线的加密工作，不过就算能做这项工作，做起来危险系数还是很大的，在高速路上很危险，尤其是拿个RTK。

7. 工程测量中如何对控制点进行加密控制，详细点

1. 可以用导线测量。
2. 可用GPS测量，如果精度不高的情况下可以用RTK。