液压管道加密封塞

Ⅰ 液压密封的种类及规格型号

Parker的液压密封主要分为：
O型圈/挡圈 符合SAE568B和JIS等标准的尺寸规格，特殊的需求可以根据客户需求定制产品。
防尘圈A1，A5，A6，A8，AD，AF等系列
活塞杆密封 B3 B5 BA C1 CR M3 M2 0D JS Q3 R3等系列
活塞密封 B7 C2 CP CQ OE M4 OG OK CT ZW JK ZC ZP 等系列
导向元件 F1 F3 FC FR 系列
旋转密封 OR OQ RS OV V1等

Ⅱ 液压的回油管道的密封用什么材料

丁腈橡胶O型圈比较好 耐高温 而且不易弄脏油液 低压也可用丁腈橡胶垫片

Ⅲ 液压管道连接处是否可以用生料带做密封填充材料

如果的低压回路是可以的。如果是高压回路是不行的。请了解相关油路的高低压力在考虑是否可以用。

Ⅳ 液压油缸活塞与活塞杆密封圈的安装方法-惠诺油封

液压油缸活塞与活塞杆 密封圈安装方法 有很多，液压油缸在我们需要安装密封圈前，应先根据密封圈的型号不同，装配沟槽结构的不同，我们的安装方法也不相同，下面我们针对不同类型的液压油缸密封圈来进行安装方法的讲解。

一、活塞密封圈安装方法

1、在整体沟槽中安装U型密封圈安装方法为：

第一步：准备一个有柄的枢轴，它的直径应当与活塞杆直径相同。

第二步：为了使密封圈能够很容易得安装在活塞杆上面，请涂抹润滑油。

第三步：将密封圈的一部分装入沟槽中。如图1所示，

第四步：用大拇指压住密封圈，将枢轴装载孔内。如图2所示

第五步：一边转动把手，一边往下压。如图3所示

2、在整体槽中安装丁腈橡胶U型密封圈安装方法：

将密封圈的一侧插入沟槽中，拉密封圈的另外一侧，便很容易可以塞进沟槽中。如图4

3、在整体槽中，安装组合密封件（斯特封、格莱圈）安装方法：

提示：在安装斯特封、格莱圈等组合密封圈时一定要注意聚四氟乙烯滑环、橡胶密封圈装入整体沟槽后，必须校正聚四氟乙烯滑环。

第一步：请准备如图5所示的衬套和推杆工具，在装配之前请将液压油缸的腔内内面以及装配沟槽表面冲洗干净

第二步：请将橡胶圈装入装配槽中。此时，请避免过度拉伸扭曲橡胶密封圈。如图6

第三步：将衬套装入活塞中，然后使用推杆工具将滑环快速压入。如图7

二、活塞杆密封圈安装方法

1、在整体沟槽中安装聚氨酯U型密封圈安装方法：

第一步：当并用挡圈的时候，首先将挡圈装入装配槽中。请如图F-20所示

第二步：请准备一件专用的柱塞和推杆，其大小与密封圈的直径相应。为了不损坏密封圈，材料必须是软树脂制作，而且柱塞上部要做成易于滑入密封件的流畅形状。按照图F-21所示，用手安装密封圈。

第三步：使用专用推杆将密封圈的最上端压进去的话，只听到“咔哒”一声，密封圈便很容易装进装配槽中。

提示：图F-21，F-22所示过程中，要尽可能迅速完成，以防密封圈永久变形。请小心切勿在中途停止或中断操作。

2、在整体沟槽中安装丁腈橡胶U型密封圈安装方法：

第一步：用手指小心的将密封圈变成心形。注意不要刮伤密封圈，同时速度一定要快，防止密封圈永久变形。

第二步：装入装配槽中的密封圈可能会出现弯曲，用手指进行校正。

3、在整体沟槽中安装组合密封圈安装方法：

第一步：请将背托环插入密封装配槽中。

第二步：请准备一件专用柱塞和推杆，其大小与密封圈的直径相应。

第三步：请如图9所示，将滑环装入装配槽的一侧，并使用推杆压入。

提示：由于部分组合密封圈具有方向性，所以安装时请注意滑环的安装方向。

4、所有活塞密封圈装入分割沟槽的安装方法：

U型密封圈：

从根部安装U形密封圈时无需专用工具也能很轻易的安装完成。当从唇部安装U型密封圈时，一定注意防止密封圈的唇口被装配槽顶端容易刮伤。

如图10，可采用另一种方法，使用一个装配套和推杆进行装配。

组合密封圈安装方法：

如果是斯特封或者是格莱圈等组合密封圈，则务必要将O型圈与滑环组合在一起之后再同时安装。

上述就是液压油缸活塞与活塞杆 密封圈安装方法 ，我们在安装时可参考上述方法，确保密封圈不会因为安装问题而导致过早泄漏后者是密封性能下降问题的出现。

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Ⅳ 液压系统管路漏油原因

造成液压管路漏油的原因及采取的相应对策。

1 漏油的原因分析
1.1 管路质量差
在维修或更换液压管路时，如果在液压系统中安装了劣质的管路，由于其承压能力低、使用寿命短，使用时间不长就会出现漏油。硬质油管质量差的主要表现为管壁厚薄不均，使承载能力降低；劣质软管则主要是橡胶质量差、钢丝层拉力不足、编织不均，使承载能力不足，在压力油冲击下，易造成管路损坏而漏油。
1.2 管路安装不符合要求
1.2.1 管路弯曲不良
在装配硬管的过程中，应按规定弯曲半径使管路弯曲，否则会使管路产生不同的弯曲内应力，在油压的作用下逐渐产生渗漏。硬管弯曲半径过小，就会导致管路外侧管壁变薄，内侧管壁存在皱纹，使管路在弯曲处存在很大的内应力，强度大大减弱，在强烈振动或高压冲击时，管路就易产生横向裂纹而漏油；如果硬管弯曲部位出现较大的椭圆度，当管内油压脉动时就易产生纵向裂纹而漏油。
软管安装时，若弯曲半径不符合要求或软管扭曲等，皆会引起软管破损而漏油。
1.2.2 管路安装固定不符合要求
常见的安装固定不当有：
（1）在安装油管时，不顾管路的长度、角度、螺纹是否合适强行进行装配，使管路变形，产生安装应力，同时很容易碰伤管路，导致其强度下降；
（2）安装油管时不注意固定，拧紧螺栓时管路随之一起转动，造成管路扭曲或与别的部件相碰而产生摩擦，缩短管路的使用寿命；
（3）管路卡子固定有时过松，使管路与卡子间产生的摩擦、振动加强；有时过紧，使管路表面（特别是铝管）夹伤变形；这些情况都会使管路破损而漏油；
（4）管路接头紧固力矩严重超过规定，使接头的喇叭口断裂，螺纹拉伤、脱扣，导致严重漏油的事故。
1.3 液压管路疲劳破坏或老化
大量硬液压管路断口的观察和分析表明，硬管的破裂是一种疲劳破坏，所以在管路上必定存在交变载荷的作用。当液压系统工作时，液压管路要承受较高的压力，再加上压力不稳定产生的交变应力、设备振动而产生的振动应力、装配应力等的共同作用，使硬管在材料缺陷处、腐蚀点或损伤处产生应力集中现象，管路发生疲劳破坏断裂而漏油。对于橡胶管路则会从高温、高压、弯曲、扭曲严重的地方发生老化、变硬和龟裂，最后油管爆破而漏油。
1.4 液压油的污染及管路表面污染
当液压油受到污染时，会使油管受到磨损和腐蚀，加速管路的破裂而漏油，而且这种损坏不易被发现，危害更加严重。
由于液压系统容易被污染，含有固体污染物的液压油类似于研磨金属加工面所使用的研磨剂，增加了油液和管路内壁的摩擦。而且通常固体污染物颗粒的硬度比导管内壁材料的硬度高得多，这样就加速了导管内壁的磨损，甚至划伤内壁。特别是当液体的流速高且不稳定（流速快和压力脉动大）时，就会使导管内壁的材料受到冲击而剥落。
当液压油中含有水分时，会促使液压油形成乳化液，降低了液压油的润滑和防腐作用，加速导致管路内壁的磨损和腐蚀。当液压油中含有大量气泡时，在高压管路中气泡受到压缩，周围的油液便高速流向原来由气泡所占据的空间，引起强烈的液压冲击，在高压液体混合物冲击下，管路内壁受腐蚀而剥落。以上这些情况最终都会使管路破裂而漏油。

此外，管路的外表面经常会沾上水分、油泥和尘土，如果保护层破坏，就很容易产生腐蚀，导致强度下降，直至从高温、高压、弯曲、扭曲严重处发生爆破油。
2 对策
液压管路虽然承受的压力高，工作环境恶劣，但是漏油故障是可以预防和避免的，在使用和维修中应采取以下预防措施。
2.1 认真检查管路质量，严禁使用不合格管路
在维修时，对新更换的管路，应认真检查生产的厂家、日期、批号、规定的使用寿命和有无缺陷，不符合规定的管路坚决不能使用。使用时，要经常检查管路是否有磨损、腐蚀现象；使用过程中橡胶软管一经发现严重龟裂、变硬或鼓泡现象，就应立即更换。
2.2 正确安装管路，严禁违规装配
2.2.1 软管管路的正确装配
安装软管拧紧螺纹时，注意不要扭曲软管，可在软管上划一条彩线观察；软管直线安装时要有30%左右的长度余量，以适应油温、受拉和振动的需要；软管弯曲处，弯曲半径要大于9倍软管外径，弯曲处到管接头的距离至少等于6倍软管外径；橡胶软管最好不要在高温有腐蚀气体的环境中使用；如系统软管较多，应分别安装管夹加以固定或者用橡胶板隔开。
2.2.2 硬管管路的正确安装
硬管管路的安装应横平竖直，尽量减少转弯，并避免交叉；转弯处的半径应大于油管外径的3～5倍；长管道应用标准管夹固定牢固，以防振动和碰撞；管夹相互间距离应符合规定，对振动大的管路，管夹处应装减振垫；在管路与机件连接时，先固定好辅件接头，再固定管路，以防管路受扭，切不可强行安装。
2.3 正确使用维护，严禁污染液压系统
在日常维护工作中，不得随意踩踏、拉压管路，更不允许用金属工具敲打管路，以防出现机械损伤；对露天停放的液压机械或液压设备，应加盖蒙布，做好防尘、防雨雪工作，雨雪过后应及时进行除水、晾晒和除锈；要经常擦去管路表面的油污和尘土，防止管路腐蚀；油液添加和部件拆装时，要严把污染关口，防止将杂物、水分带入系统中。此外，一定要防止把有害的溶剂和液体洒在导管上。
2.4 其它
对设备上油液温度和环境温度变化较大的管路，在安装时要考虑热膨胀补偿问题，以减小热应力的影响；为了保证管路的安全工作，延长使用寿命，对处于高温区的橡胶管，应做好隔热降温，如包扎隔热层，引入散热空气等都是有效措施；在满足系统性能要求的前提下，应考虑在易产生液压冲击的地方，安装合适的蓄能器或消振器，并尽量采用带缓冲装置的液压元件，减弱液压脉动，防止产生液压冲击。

Ⅵ 液压管接头密封，用生料带和密封胶那种好

用密封圈或密封垫，液压管接头都是有相对应的密封件，这些都是有的卖。不推荐用生料带，不能被密封住会产生漏油。生料带会被吸入油中产生污染，特别容易造成卡阀门的现象或堵控制油口。如果一定要用到生料带，那在缠绕的时候要注意不能把生料带露出接头外面，以免被油吸入油箱。

Ⅶ 液压管接头的液压管接头标准

（一）预装①卡套式管接头的预装的最重要的环节，直接影响到密封的可靠性。一般需要专用的预器。管径小的接头可以在台钳上进行预装。具体做法是，用一个接头作为母体，将螺母、卡套压紧到管子上可。主要有卡套式直通管接头、卡套式端直通接通头、卡套式三通管接头等型式。笔者发现，即使是同一厂家一批货，这几种接头体上锥形孔的深度往往不相同，结果就造成了泄漏，而此问题往往被忽视。正确的做法是，管子一端用什么样的接头体连接，对应的连接端则用相同类型的接头预装，这样能最大限度地避免出现泄漏问题。②管子端面应平齐。管子锯断后应在砂轮等工具上打磨平齐，并且去除毛刺，清洗并用高压空气吹净后再使用。③预装时，应尽量保持管子与接头体的同轴度，若管子偏斜过大也会造成密封失效。④预装力不宜太大使卡套的内刃刚好嵌入管子外壁，卡套不应有明显变形。在进行管路连接时，再按规定的拧紧力装配。ф6-1卡套的拧紧力为64-1 15n、16фmmr259n、ф18mm的为450n。如果在预装时卡套变形严重，会失去密封作用。
（二）.禁止加入密封胶等填料。有人为了取得更好密封效果，在卡套上涂上密封胶，结果密封胶被冲入液压系统中，造成液压元件阴尼孔堵塞等故障。
（三）.连接管路时，应使管子有足够的变形余量，避免使管子受到拉伸力。
（四）.连接管路时，应避免使其受到侧向力，侧向力过大会造成密封不严。
（五）.连接管路时，应一次性好，避免多次拆卸，否则也会使密封性能变差。
卡套式管接头安装
（1）按第9章要求对需要酸洗的管子应先酸洗处理；
（2）按需要长度用锯床或专用切管机等机具切断管子，绝对不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢；除去管接头的防锈剂及污垢；同时还要保证管子圆度；
（3）将螺母、卡套先后套入管子，卡套前端刃口（小径端）距管子口至少3mm，然后将管子插入接头体内锥孔，顶到为止；
（4）慢慢拧紧螺母，同时转动管子直至不动时，再拧紧螺母2/3～4/3圈；
（5）拆开检查卡套是否已切入管子，位置是否正确。卡套不允许有轴向移动，可稍有转动；
（6）检查合格后重新旋紧螺母。 （1）胶管在移动或静止中，均不能过度弯曲，也不能在根部弯曲，至少要在其直径的1.5倍处开始弯曲；
（2）胶管移动到极端位置时不得拉得太紧，应比较松弛；
（3）尽量避免胶管的扭转变形；
（4）胶管尽可能远离热辐射构件，必要时装隔热板；
（5）应避免胶管外部损伤，如使用中同构件表面的长期摩擦等；
（6）若胶管自重引起过分变形时，应有支托件。 1.管路简介
（1）双线主管及支管：从润滑泵出来一直到所有分配器的进油口，承受压力相对较高。通常采用冷拔无缝钢管，材料为10或15号钢。绝不能用锈蚀严重的管子；
（2）给油管：从分配器出来到所有润滑点进油口（轴承座油孔），承受压力相对较低。通常采用拉制紫铜管，走向弯曲时便于配管。也有采用冷拔无缝钢管或不锈钢管的；
（3）遇到活动部位连接时采用胶管接头。
2.管路布置要求
（1）管路要尽量避开高温辐射及冷却水喷淋等温度太高或太低之处，特别是胶管接头；
（2）布管应不影响主机等设备运转，要安全可靠，方便工作、观察、维修；
（3）布管要横平竖直、整齐美观。尽量少拐弯或小角度弯管，采用大圆弧，从而减少油流阻力；
(4）安装发生抵触时，应小管让大管、低压管让高压管；
（5） 管道在相互交叉时不能接触，应隔开一定距离；
（6） 平行管道的接头要错开安装，以免影响安装和拆卸；
（7）管道为便于拆卸清洗，应适当安装活接头，但要少用，减少泄漏的可能性。
3.确定管子长度
（1）根据8.2条确定的定配管路径，在现场测定管子的长度，要注意弯管半径的大小的影响；
（2）要把各类不同的管接头接入管路后的影响考虑在内；
（3）管子长度应逐段确定、切断、预装，以方便现场根据实际情况调整，如果一下子全部切断，出现积累误差时，配管就困难了；
（4）切下的短管要尽量利用在各个需要短管的地方，必要时可用直通管接头接长，但管段上接头宜少不宜多。
4.管子切断
（1）用锯床或专用切管机等机具切断管子，绝对不允许用溶断（如火焰切割）或砂轮切割；
（2）切口要平整，断面平面度不大于1毫米，与管子轴线垂直度不大于1度；
（3）用锉刀、刮刀等除去切屑和毛刺；
（4）用干净的压缩空气或其他方法清除管内附着的杂物及浮锈；
5.管子弯曲
（1）用弯管机冷弯，不能热弯（大口径管子可用直角接头替代弯管），弯曲半径要在管径的4倍以上；
（2）弯曲处的椭圆度（长短径变化）少于管径的10%，且不能出现折皱；
（3） 若弯曲处管端有接头，管端应有一段直管与接头相连，以避影响安装；
6.管子与接头焊接
（1）采用钨极氩弧焊或氩弧焊封底后电弧焊充填焊。当压力超过21mpa时，应同时在管内部通5l/min氩气；
（2）管子壁厚>2mm时，外圆应切35°坡口，并在对口处留3mm间隙；管壁厚≤2mm时，不切坡口，对口处留2mm间隙；
（3） 对口时管子轴线必须重合，错边量小于壁厚的15%，偏斜率小于1：200；
7.管夹的安装
（1）管夹的垫板一般直接或通过角钢等支架焊在结构件，在混凝土楼板面或墙侧则支架用膨胀螺栓固定；
（2）管夹安装时要注意找平，即安装面在同一个高度上；
（3）管夹的间距：管径≤φ10时，约0.5～1米；管径φ10～25时约1～1.5米；管径φ25～50时约1.5～2米，但在直角拐弯处，两边应各用一个管夹。
8.预安装
（1） 将管接头与设备、管子与管接头逐段连接，直至完成全部预安装；
（2） 管接头的安装方法详见第4章；
（3）同时将管夹垫板焊在结构件或支架上，不得将管子焊在管夹或支架上；
（4）预安装完毕并检查合格后，对管路打印配合记号，一件一个编号，列成表格备用。待管路拆下清洗后，按编号复原。
9.注意事项
（1）安装前所有钢管可先按第9章要求酸洗处理，特别是与卡套式管接头连接的钢管应先酸洗，然后将卡套预先紧固在管端；
（2）所有管接头应先用煤油清洗干净待装，里面的o型密封圈应暂时取出保管，待正式安装时再放上；
（3）施工中要保持泵、分配器等设备的油口，管接头、管端等开口处清洁，不能让水、灰尘等异物进入；
（4）管路应在自由状态下敷设，焊装后的管路不得施加过大的径向力强行固定和连接；
（5）轴承座的油孔要事先检查，内部油路是否畅通，油口螺纹是否同接头相配。