贵阳航空加密航线

⑴ 从哪里到哪里的飞机会转机到贵阳

国内最短直飞航线之一 重庆直飞贵阳
云端机长
云端机长
原创11个月前
发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。

重庆江北国际机场和贵阳龙洞堡国际机场都是小编文章里的常客 ，这两座机场都是中国西南地区重要的航空枢纽机场，相信大家或多或少都有所了解，所以小编这一期，不对两座机场做更多的介绍了。 由于重庆和贵阳距离较近，所以目前一直还没有定期往返两地的直飞航班。但是偶尔出现航班备降，就会出现由重庆直飞贵阳或贵阳直飞重庆这样的短途航班。1月14日， 便有一趟航班执飞了由重庆江北机场直飞贵阳龙洞堡机场的航线。1月14号16：48 ，东航MU5135航班从上海虹桥机场起飞，飞往贵阳龙洞堡机场，虹桥机场至龙洞堡机场空中飞行距离1700公里左右， 飞机预计空中飞行时间2个小时40分钟。随着民航客流量逐渐增加，贵阳往返上海的航线目前日航班量超过了30班 。

19:30， MU5135航班抵达贵阳龙洞堡机场上空，当时飞机的速度和高度已经降到很低 ，最低时飞机在快要抵达龙洞堡机场上空时，飞机的飞行高度仅有1432米，飞行速度也仅有262公里每小时，很显然，这是飞机在准备降落， 但随后航班又没有按计划落地龙洞堡机场 ，而是直接从机场上空飞过后，随后发动机推力增加，飞机又再次爬升高度至6004米，飞行速度再次加速至690公里每小时 ，飞往重庆江北机场备降，至于备降原因未知。MU5135是贵阳龙洞堡机场14号唯一一个航班出现备降情况 ，所以小编猜测，应该不是因为天气原因备降。54分钟后即20:24 ，飞机平安备降至重庆江北机场 ，飞机跟随引导车进入停机位等待 。MU5135航班飞机在江北机场停留了1个多小时后，获准再次起飞，飞往贵阳。21:59 ，飞机从江北机场02R跑道起飞升空 ，经过49分钟的飞行后，于22:48落地贵阳龙洞堡机场01跑道。1月14号执飞MU5135航班机型为空客A330-243E，飞机注册编号B5930 。下面我们结合飞机的飞行数据和信息具体来了解下航班当天重庆至贵阳段的飞行情况。

文章图片1
东航B5930在广州白云机场起飞时和广州塔台的合照

东航B5930飞机简介

机龄：8.6年

发动机：两台Trent700涡扇发动机

座位数:234（30个公务舱座位，204个经济舱座位）

公务舱座椅布局：2-2-2

经济舱座椅布局：2-4-2

公务舱座椅间距195cm，座椅宽度50cm,座椅最大角度180°

经济舱座椅间距78cm，座椅宽度43cm,座椅最大角度130°

航班实际上座人数：190人

文章图片2
东航B5930真机实拍

MU5135航班实时飞行数

飞机落地重庆一个多小时后，MU5135航班获准再次飞往贵阳龙洞堡机场。MU5135航班机组也执行完起飞前检查单程序等航前准备工作后。飞行员申请放行，东方5135，机型330，去贵阳龙洞堡机场 。江北机场放行管制同意放行，前往阳龙洞堡机场 ，离场起飞使用跑道02R，得到放行许可后，航班飞行员联系机场地面请求推出开车 ，地面管制同意推出开车。随后飞机撤轮档 ，飞行员解除停机刹车，MU5135航班由江北机场地面牵引车从停机位推出 ，推开后飞行员启动两台Trent700涡扇发动机，准备就绪后，飞行员请求开车滑行。

管制同意飞机滑行许可，地面给出滑行路线后，MU5135航班开始滑向起飞跑道02R外等待 ，随后飞行员联系江北机场塔台 。21：59，江北机场塔台对MU5135下达起飞指令，随后飞机开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。

20:13，MU5135航班起飞后爬升至海拔6614米约21700英尺左右的飞行高度，飞行速度此时达到本次由重庆飞往贵阳的最大飞行速度约800公里每小时左右，此时飞机即将离开重庆，进入贵州省上空。数据显示，飞机在6614米左右的高度飞行了约7分钟后，开始下降高度，飞机速度从加速至最快的800公里每小时左右后一直在下降。22:30，飞机下降高度至3600米左右， 此时飞机位于贵阳市区东北部开阳县上空 ，距离落地贵阳龙洞堡机场还有最后20分钟不到的时间 。

22:48， 龙洞堡机场塔台同意MU5135航班落地。落地使用跑道01，因为落地使用跑道01，而MU5135航班是从机场北边飞来的 ，所以飞机还需要绕到机场南边进场 。飞机落地后在跑道上减速后脱离。机场塔台将飞机移交给地面管制做停机准备,飞行员联系机场地面。飞机跟随机场地面引导车进入停机位后，随后飞行员关闭飞机发动机。飞机上轮档，乘务员开舱门，准备下客，飞行结束。

MU5135航班飞行航路图

飞机从江北机场机场02R跑道起飞升空后，起飞后机头朝东北方向，所以飞机升空后，经过两次转向，向东偏南方向飞行，飞机从重庆市区东部上空飞过，继续向南飞行， 随后飞机离开重庆上空，进入贵州省遵义市下辖的桐梓县上空 。继续向南飞行，飞机穿过遵义市区上空后抵达贵阳。飞机飞行到贵阳龙洞堡机场东南方向时，经过两次约90度的转向后，对准机场01跑道落地。

文章图片3
MU5135航班重庆至贵阳段飞行航路图

MU5135航班飞行航路图稍微有点复杂。左侧那条线，是飞机从贵阳至重庆备降时的航线。从右边那条线飞机从重庆再次起飞，返回贵阳时的航线 ，也就是小编文章里讲的那条航线 。

本次执飞机型为空客A330-243E，以下是空客A330-243E相关数据参数，供参考。

航程：13400 千米

标准座位数：246个（2级客舱）

最大载重量：36.4 吨

翼展：60.30 米

飞机总长度：58.82 米

高度：17.39 米

机身宽度 ：5.64 米

最大客舱宽度 ：5.28 米

最大速度 ：0.86马赫

发动机：两台PW4170或CF6-80E1或Trent 700涡扇发动机。

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叶笛声声
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贵州省由贵阳到省内各州市航班都是一小时内
回复11个月前
猫一猫豹一豹
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坐个高铁不方便吗 一个小时就到了
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麦旋风Mcf
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渝贵快铁开通后贵阳重庆就没有直飞航班了
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yyy点y
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飞机：此处不留爷，自有留爷处。
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司文痞子
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5天前 · 娱乐领域创作者
小心天津航空机票刺客，托运行李比人贵，背后套路究竟是什么？ 马上春节，很多人选择飞机出行，航空公司也推出了很多特价机票，价格低到你想不到，但是这里却藏着很深的套路，有人机票200多元... 全文

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时隔八个月，我们再次登上了国际航班

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小剑哥和蓉妹妹
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3天前 · 优质vlog领域创作者
蓉妹妹挑战13000英尺海上高空跳伞，从上帝视角带你俯瞰山海美景

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⑵ 贵阳龙洞堡国际机场航班起降恢复到每天200余架次 恢复率达45%

26日从贵州省机场集团获悉，贵阳龙洞堡国际机场航班起降架次正在逐步增加，近期已恢复到每天200余架次起降，航班恢复率达到45%。

“把耽误的时间抢回来，把造成的损失补回来。”机场相关负责人表示，为助力贵州省全面打赢疫情防控和脱贫攻坚两场战役，助推社会经济稳定发展，确保复工复产有序开展，贵阳龙洞堡国际机场在持续做好体温监测和消杀工作、筑牢“安全屏障”的同时，提前对市场进行研判，并积极协调各航空公司调整运力，恢复、加密重点区域航班航线，并全力配合政企开展复工复产包机服务，为返岗复工旅客提供安全、便捷、高效的航空出行保障。

目前，贵阳龙洞堡国际机场已恢复到每天200余架次起降，航班恢复率达到45%。从目前的数据来看，3月将增至每天300余架次航班，航班恢复率将到65%；根据近期复工复产主要进出港流向，现有航班可满足返岗复工、返校旅客出行需求。国际及地区航线方面，在疫情平缓、旅游限令政策开放后，将有序复航。

贵阳龙洞堡国际机场将积极持续开展好各项防护抗疫和安全生产工作，同时，全面研判市场拐点，提前制定相关优惠扶持政策及市场刺激安排，积极协调、配合各航空公司最大限度地做好全面复航复线工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 贵阳航空口岸管理暂行办法

第一条为了扩大对外开放，加强对贵阳航空口岸（下称贵阳口岸）的管理，根据国家有关规定，结合我省实际，制定本办法。第二条贵州省人民政府口岸办公室是省人民政府直接领导的口岸管理机构，负责管理和协调贵阳口岸的工作。第三条本办法所称贵阳口岸的有关单位，包括中国民用航空贵州省管理局（下称省民航局）、中华人民共和国贵阳海关（下称海关）、中华人民共和国贵阳边防检查站（下称国防检查站）、中华人民共和国贵阳卫生检疫局（下称卫生检疫局）中华人民共和国贵州进出口商品检验局（下称商品检查局）、中华人民共和国贵阳动植物检疫所（下称动植物检疫所）、中华人民建设银行贵州省分行国际业务部等部门。
贵阳口岸有关单位承担贵阳口岸国际联检通道的任务。第四条本办法所称联检部门包括海关、边防检查、卫生检疫、商品检验、动植物检疫等部门在贵阳口岸设立的检查、检验机构。联检部门依照各自的职责和法律、法规，对出入境 人员、交通工具、货物、行李物品 、有关证件等实行检查、检验、检疫和监督管理。第五条贵阳口岸有关单位履行职责所需场地，由省人民政府统一解决。联检厅工作现场划分由省人民政府办公厅会同贵阳口岸有关单位确定。联检工作用水、用电、市内电话由机场的经营单位免费提供。第六条贵阳口岸联检区（联检厅、停机坪、国际货物仓库）是口岸机构代表国家对出入境人员、交通工具、货物、行李物品等实行联检和监督管理的场所。第七条在口岸联检区内，口岸机构工作人员，应佩带统一制发的标志。不宜对外公开身份的，应携带有关证件。与口岸工作无关人员，不提进入联检区。第八条进入口岸联检区的标志、证件的管理办法，由省口岸办会同边防检查，海关等部门制定。 标志、证件的发放和管理工作由省口岸办负责。第九条口岸机构应根据各自的职责和任务定岗定人。口岸联检人员在执行任务时，应遵守以下纪律：
（一）恪守职责，维护工作秩序和外事纪律；
（二）着装整齐，行为端正；
（三）不准闲谈、喧哗、吸烟，不得随着搬动旅客的行李、物品。除口岸办公室工作人员和联检人员因作特殊需要外，不得离岗游动；
（四）热情服务，礼貌待人。旅客赠送礼品，应予婉言谢绝。第十条联检人员应遵照国际包机定期航班规定的时间，按时到达工作现场。如遇有临时变更或临时包机航班，省民航局须及时通报。第十一条入境飞机着陆前40分钟，口岸联检人员应到联检现场同岗就位，做好准备工作。第十二条飞机着陆后，由边防检查、海关、卫生检疫和民航值机人员在客舱门口收取机组人员递交的有关单证。旅客全部下机后，由民航工作人员导入国际候机室，按程序查验。检查、检验人员则进入飞机的客、货舱进行查验清舱。其他人员不得登机。飞机上清除的垃圾，由卫生检疫、动植物检疫部门监督处理。第十三条出境飞机的联检工作和省民航局、建行国际部等部门的有关业务工作须在飞机起飞前90分钟开始。对出境的行李、物品、货物，海关应在飞机起飞前60分钟办完检查手续交民航装运。未办理海关手续之前，民航不得受理托运。第十四条乘坐出境飞机的旅客进入联检厅，经检查、检验，办妥登机手续、交运行李和安全检查后，进入候机室候机。第十五条出境飞机经联检部门进行清舱查验后，方可让旅客登机和装货。除本机旅客和机组人员外，其他人员不得登机。如遇有特殊情况，有关人员必须登机的，须经边防检查部门同意，携带物品的须经海关检查、检验。第十六条旅客登机，由民航工作人员导行至飞机舷梯口，验证登机。飞机上客、装货完毕，经联检部门认可后，通报民航外场值班人员，方可起飞。第十七条海关在检查出入境旅客行李物品时，如发现武器、爆炸物品、检疫对象，运植物及产品，应分别移交边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等部门处理。第十八条享受免检规定的旅客，由负责迎送人员持有关证件到联检单位办理免检手续后，方可出入隔离区。第十九条进入贵阳口岸的飞机和飞机所在停机坪的监护，由省民航局安全检查部门负责。飞行业务由省民航局负责。隔离区由边防检查部门负责监督管理。第二十条旅客办理乘机手续进入隔离区后，如航班延误，需向旅客提供膳食时，省民航局应通知边防检查站和海关，并引导旅客凭登机牌出入隔离区。海关视情况对旅客的手提行李、物品进行复核。如本次航班取消，改日飞行，应按规定重新办理乘机和联检手续。

⑷ 我国旅游航空交通的航班密度

禄口机场执行夏秋季航班计划

国内热点旅游城市航班密度加大

本报讯（通讯员 余翔 朱涛 记者 葛妍) 昨起，禄口国际机场启用2016民航夏秋季计划，机场每日始发航班由原来的26班增加至32班，国内多个热点旅游城市航班密度进一步加大。

据介绍，航班换季后，共有54家境内外航空公司在南京机场运营航班，其中境内航空公司29家，境外航空公司25家。每周航班量为3238架次，日均462架次。与冬春季相比，每周航班量增加56架次，其中国际（地区）每周航班量增加34架次。从5月份开始，航班量还将会逐渐递增，每周航班量将增加至3455架次，日均493架次。

换季后始发航班每天增加到32班。最早始发航班为深航ZH9297航班6：55从南京飞赴西安、西宁。

吉祥、首都和多彩贵州等新公司也加盟到国内航线。从3月27日起，吉祥航空将开通南京至青岛、深圳、大连、南宁、厦门、贵阳、绵阳、丽江、沈阳、北海、昆明、哈尔滨、济州岛等13条航线。首都航空每日新增6个航班；新组建的多彩贵州航空将新开贵阳—万州—南京—万州—贵阳航线，每周4班。

新航季，国内多个热点旅游城市航班密度大，旅客出行有了更多选择。南京—深圳由原来的每日13班增加至18班；南京—广州由原来的每日15班增加至18班；南京—大连由原来的每日8班增加至15班；南京—厦门由原来的每日12班增加至15班；南京—昆明由原来的每日10班增加至14班；南京—北京由原来的每日10班增加至12班；南京—成都由原来的每日10班增加至12班。

从换季开始，泰国东方航空、马尔代夫航空、泰国新时代航空、印尼苏拉维加亚航空开始执飞巴厘岛、曼谷、甲米、马累等定期航班，改变了以往只有东方航空执飞定期航班，其他均为旅游包机运作的状况。另外，香港航空每天新增一班飞香港航班；汉莎航空将南京—法兰克福航线从每周3班增加至每周5班。台湾远东航空将开辟南京到马公航线。吉祥航空将新增冲绳航点，加密济州、大阪航线。

(原载2016年3月28日《南京日报》A03版 民生)

⑸ 重庆万州机场有哪些航班-能飞哪些城市

万州机场开始运行以后，新增了几个航班，首先肯定是方便了大家出行，大家可以乘坐的飞机航班增多了。这个机场也是有计划扩建，之后肯定是大家使用更加频繁。

截至目前，万州机场运行包括北京、广州、上海、深圳、南京、昆明、杭州等30条国内航线，运营航空公司达到13家。

从3月28号起，万州机场正式执行夏航季航班计划，除了新增三亚、泉州、大理航线，还恢复合肥、西安航线，加密天津、贵阳、济南、桂林、长沙航班，运力增幅达46%，计划于5月恢复拉萨航线。

深圳航空公司

开通万州—合肥、万州—泉州航线

深圳航空公司从4月1日开始执行万州—合肥航线，班期为每天一班，执行机型为A320，具体时刻为10点10分合肥起飞，12点30分到达万州;13点20分万州起飞，15点45分到达合肥。

深圳航空公司从4月1日开始执行万州—泉州航线，班期为每天一班，执行机型为A320，具体时刻为10点整泉州起飞，12点30分到达万州;13点20分万州起飞，15点40分达到泉州。

西藏航空公司

新增万州—大理航线

恢复万州—拉萨航线航班

西藏航空公司从3月28日开始新增万州—大理航线，班期为每周三、七共2班，执行机型为A319，具体航班时刻为9点整从大理起飞，10点55分到达万州;11点35分从万州起飞，13点30分到达大理。

西藏航空公司计划从4月底开始恢复万州—拉萨航班，班期为每周一、三、五、七共4班，执行机型为A319。

长安航空公司

开通西安—万州—三亚航线

长安航空公司从3月30日开始新增西安—万州—三亚航线，班期为每周二、四、六共3班，执行机型为B737—800，具体航班时刻为7点15分从西安起飞，8点40分到达万州;9点30分从万州起飞，12点10分到达三亚;13点15分从三亚起飞，15点45分到达万州;16点30分从万州起飞，17点35分到达西安。

多彩航空公司

加密贵阳—万州—天津航线航班

多彩航空公司从3月28日开始加密贵阳—万州—天津航线至每天一班，执行机型为A320，使万州—贵阳航班达到每周10班。

从3月28日夏航季开始，万州机场运行的航线航班分别为北京、广州、上海、深圳、南京、昆明、杭州、宁波、厦门、温州、福州、济南、海口、珠海、南宁、桂林、天津、太原、郑州、乌鲁木齐、兰州、贵阳、武汉、西安、三亚、长沙、合肥、泉州、大理、拉萨等30余条国内航线。

淡季出行 机票折扣更多

据万州机场工作人员介绍，春暖花开的三月正是旅游出行的最佳时机，各条航线机票价格均有大幅度折扣进行促销，敬请广大旅客把握出行时机，同时，市内各大旅行社专门针对新开通航线设计了舒适、便宜的旅游产品，广大市民在各大门店均可报名，另外多条航线将有大量的特价机票推出，详情请咨询023-58888888、58222222。

万州机场现已在开州、梁平、云阳、湖北利川设立城市候机楼，为乘坐万州机场相关航班的旅客提供异地办理登机牌、购票咨询、航空货运、航空旅游服务、专线巴士直达机场等服务，让旅客享受“空地无缝隙衔接、零距离换乘”的航空运输服务。

机场改扩建项目加快推进，项目涉及飞行区内建设内容已顺利通过民航行业验收，机场跑道由2400米向东南方向延长至2800米，先期投用新建设的3个停机位已于2021年春运前投入使用，目前机坪停机位已由5个增加至8个;

新建2.6万平方米的T2航站楼已于2020年8月底正式开工，计划明年投用。

另外，还计划于2023年底将T1航站楼改建为国际候机楼，通过国口办验收合格后，实现机场口岸正式开放，恢复万州至泰国、柬埔寨2条国际航线，适时开通万州至韩国、日本、新加坡等国际航线。

50条航线

万州机场将着力打造以机场为中心，周边区县候机楼为支点的“陆上辐射网”，以万州机场为起点，通往全国及东南亚、东北亚城市的“机场直达网”，周边1小时航程内的支线机场和通用机场高频次通达万州机场的“区域性枢纽网”。

计划到2025年航线数量达到50条，旅客吞吐量达到300万人次，货邮吞吐量达到3600吨。2023年建成国际机场，2025年基本建成干线机场和区域性枢纽机场。

⑹ 贵阳龙洞堡国际机场开通的4条国际航线分别是哪4条

贵阳龙洞堡国际机场开通的4条国际航线分别是哪4条?1月25日11时15分，云南祥鹏航空公司8L9895航班从贵阳龙洞堡国际机场起飞前往新加坡。贵阳至新加坡航线正式通航，成为贵阳机场继曼谷、普吉、济州后开通的第四条国际航线。
省机场集团负责人介绍，贵阳机场近期还将开通至柬埔寨吴哥窟、泰国苏梅岛等两条航线，国际航线的增加不仅使贵阳机场通航城市和航线数量增多，航线网络逐渐优化，更为我省扩大开放、加快发展提供有力支撑。
随着贵州经济社会快速发展，贵阳机场将努力拓展航班航线，形成覆盖全国所有省会城市、遍及全国所有主要城市、基本通达所有旅游客源地城市的国内航线网络，力争实现香港、澳门、台湾等地区航线全覆盖并加密航班频次，适时开通至欧洲、美洲、日本的直航航班，初步形成较为完善便捷、通达全球的航线网络。
据了解，贵阳至新加坡的航班每周两班，分别为每周二、六执飞，具体的航班时刻为:8L9895航班11:15贵阳出发，15:20到达新加坡;8L9896航班16:50新加坡出发，20:55到达贵阳。

舒展流淌，律动的音符，萦绕于耳边，丝丝缕缕，似暖阳呢语又如清风摇曳，每一份感情都不是一路平坦的，也有风雨也有荆棘，也有伤害也有泪滴，因为彼此真正的在意，才有不经意的自私，因为彼此害怕着失去，才有原谅后的珍惜，真正的感情，不是不吵不闹而是吵闹后依然在一起，不是没有心痛，而是心痛后学会如何相处相依，心动只是一时的美丽，心懂才有一生的不离不弃，抚思漫游，看枯梗残叶，在风中茕茕孑立，曲卷消香，把落寞的景致，在几许青墨绿意里，敛了一池的风雅和禅意，宁静的轻柔的诗意的弥漫，欣赏这清幽婉怡的意境，就像看如莲的青字，落在柔软萱白的素笺上，所念所想落墨别有洞天。

赏青衣江岸边，迎风招展的雾松，犹如白发魔女，微风中飘飘欲仙，观西雪蓑，祈愿来年风调雨顺，如意吉祥的寓意，眺望雪域高原，珠穆朗玛峰白雪皑皑，风光无限，雅鲁藏布江把春夏秋的真诚一起化成最美好的祝愿，流淌到祖国的大江南北，捧一朵朵天山上的雪莲花，撷一颗颗南山的红豆，寄给有情人，作为纯洁爱情的定情物，采一片片含羞的红枫，赠一株株傲霜铿锵的菊花，祝福冬日温暖开心，幸福甜蜜，万事如意心想事成，沐浴灿烂的阳光，祝事业蒸蒸日上兴旺发达，袖手水岸，酝生古韵的诗意，伫立在残叶清冽的烟波中，执手相看，岁月花间遇见阳光，千万花事，都有别样的红，唯卓尔不凡的花，风干了缱绻，素心也会沉静尘世苍茫，风月浸霜，红尘烟雨红妆，独绽寒枝，残迹留香，几许沧桑，留一径傲骨欣慰心绪。

⑺ 贵阳有直达到日本的飞机吗

贵阳有直达到日本的飞机。

2015年5月28日起，贵阳可直飞日本大阪，这是贵阳至日本开通的首条直飞航线。

该航班由新型波音737-800天空内饰客机执行，航班号CZ8395/8396。每周四班，周二、四、五、七执行。北京时间中午12:40贵阳起飞，当地时间17:00到达大阪，空中飞行时间约3小时20分；返程当地时间18:10大阪起飞，北京时间21:55到达贵阳，返程飞行时间约4小时45分。

(7)贵阳航空加密航线扩展阅读

贵阳航空运输

贵阳境内有1个国际机场：贵阳龙洞堡国际机场。机场位于贵阳市东郊，距市中心11公里。2007年底，贵阳龙洞堡国际机场由4D升级为4E级机场。

2018年，贵阳龙洞堡国际机场通航点达到118个，比上年增加16个城市地区。其中国际通航点16个，国际通航地区3个。全年各种运输方式完成旅客发送量82534万人次，比上年增长12.5%；完成货物运输量55446万吨，比上年增长16.0%。

⑻ 中川国际机场新开并加密多条航线

换季后，兰州中川国际机场驻场过夜运力将达到27架，新增航线40余条，较去年同期新增航点14座,包含兰州至延安、无锡、南充、毕节、邯郸、湛江、舟山、池州、岳阳、恩施、和田、石河子、克拉玛依、鄂尔多斯。

兰州飞往省会城市和 旅游 城市的航线加密较多，日均10班以上的航线有兰州至北京、上海、乌鲁木齐；日均5班以上的航线16条，有兰州至广州、深圳、昆明、海口、三亚、杭州、成都、南京、南昌、武汉、南宁等城市。业内人士表示，兰州机场新增及加密航线将有效拓展机场网线网络覆盖范围，持续助推各通航地区经济贸易发展和 旅游 文化市场复苏。

据兰州机场相关人士介绍，为满足西北旅客冬春季向往南方椰风海韵、风和日丽的出行需求，兰州中川国际机场新增奥凯航空兰州=南宁=三亚航线、青岛航空兰州=南昌=海口航线、四川航空兰州=贵阳=三亚航线、九元航空兰州=庆阳=海口航线；瑞丽航空计划新开通兰州=武汉=昆明航线、春秋航空新开通兰州=湛江航线、成都航空新开通兰州=舟山普陀山航线、乌鲁木齐航空将继续执行乌鲁木齐=兰州=博鳌航线，这将为进一步构建南北互联互通的空中通道，推动冬季丝路文化 旅游 和海南自贸港 旅游 业的发展起到积极作用。

⑼ 保山机场（BSD）：2021年3月航线一览

每隔一段时间进行一次总结，这也说明保山机场航线数量在不断变化。2021年5月左右，保山机场新航站楼就要投入使用，满足年吞吐量180万人次，届时将有五座登机廊桥，还有机场摆摆车。到时候乘坐飞机就不用走路，不怕下雨了。

机场目前运行航线正常，除少量执飞城市暂停航班外，还有少量加密以及新开航线，具体如下：

昆明航空目前是保山机场的基地航空，开辟航线数量在保山航线中居于首位。

省内：昆明（夏航季会加密航班量）、西双版纳、丽江、普洱、澜沧、文山、昭通、腾冲

省外：北京、上海、重庆、广州、深圳、杭州、南昌、长沙、成都、西安、贵阳、郑州、珠海、南宁（经昆明）、泸州。

保山——天津、保山——南京、保山——经南京——呼和浩特

保山——陇川、保山——芒市、保山——武汉、保山——福州，期待开通更多的航班，早日突破旅客180万。