苹果加密特斯拉

① 苹果新系统大更新：用iPhone就能开走宝马车，地图会帮你找充电站

文/吴鹏飞

对于iPhone虚拟钥匙普及这个事儿我持乐观态度，一方面这个功能确实好用；另一方面，iPhone拥有庞大的用户量，其中有车一族拥有很大的占比。就像推广CarPlay一样，车厂为了迎合这部分用户不得不与苹果合作。

虽然苹果握着“用户流量”这张王牌，但是虚拟车钥匙想要普及并不容易。

目前瞄准这个项目的玩家不在少数，近场通信的技术也已经十分发达，比如苹果的最大劲敌华为，事实上他们NFC解锁车辆这事儿早已在宝马车上得到了应用；又比如蔚来这样的新势力，App分享车辆权限给到加电专员远程换电，这样的应用已经被玩得滚瓜烂熟。

近几年WWDC汽车部分的比例越来越大，其中场景化的功能也越来越丰富。关于“苹果造车”的“泰坦计划”虽然仍是一团迷雾，但苹果在汽车方面的积累是有目共睹的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 马斯克：特斯拉不会与任何政府分享相关数据，特斯拉会收集到客户什么信息

是有可能的回收集信息的。

理论上，收集大量车辆持续采集的高精度GPS信号的同时，收集车载摄像头持续采集并进行本地结构化(无需后传视频)后的道路信息，完全可以重建高精度的路网和路旁可视信息点电子地图。

最近宕机和串车事件暴漏了潜在的安全性和稳定性，目前zf还没有针对特斯拉在数据隐私安全方面作出任何符合中国“国家安全”政策的举措，不过要相信zf，特斯拉早晚会像苹果一样适应中国市场的！

是有可能的回收集信息的。

理论上，收集大量车辆持续采集的高精度GPS信号的同时，收集车载摄像头持续采集并进行本地结构化(无需后传视频)后的道路信息，完全可以重建高精度的路网和路旁可视信息点电子地图。

精度高出所有人的想象。与国内的地图加密/扭曲算法没什么关系。它完全可以是一个封闭的高精度地图系统，而且随着车辆行驶，精度会越来越高，而且实时有效怕是会甩传统地图供应商无数条街。

③ 特斯拉投100亿凑热闹，比特币飙升15%，未来的发展趋势如何

根据美国证券交易委员会的正式年度报告Form 10-K，特斯拉已在比特币上总计投资了15亿美元（折合人民币约100亿元），并期望在不久的将来接受数字资产作为支付选择。据彭博社报道，特斯拉有望开始接受加密货币作为支付手段。在此之前，特斯拉的创始人马斯克还在推销狗狗币。 受此消息刺激，比特币瞬间暴涨，截至发稿时间，比特币狂飙超过15%，站上4.4万美元。比特币家园数据显示，比特币市值已超过8200亿美元，与知名公司股票市值相比，超越脸书（收报7586.19亿美元）。

与此同时，与加密货币相关的区块链板块亦狂涨。美股区块链板块盘前短线拉升，2月8日盘前，美股区块链板块短线暴拉，镇物其中第九城市一度涨超28%，Riot Blockchain涨超20%、Marathon Patent Group涨超25%，嘉楠科技涨19%，Bit Digital, Inc涨超24%。

④ 多位车主使用特斯拉车身算力“挖矿”每月能赚到5100元

据外媒报道，特斯拉电动 汽车 不但能够节省汽油开支，甚至可以用来挖矿，也就是开采加密货币。许多特斯拉车主爆料称，他们利用特斯拉 汽车 挖矿，每月最多可赚800美元（约合5100元人民币）。

对于特斯拉车主西拉杰·拉瓦尔(Siraj Raval)来说，他几乎尝试了所有利用2018年款特斯拉Model 3挖掘加密货币的方法。拉瓦尔在苹果Mac mini M1上运行免费的比特币挖掘软件，并通过将逆变器插入位于特斯拉 汽车 中央控制台的12伏电源插座来为电脑供电。他还将互连的GPU（图形处理单元）连接到特斯拉行李箱上，利用 汽车 的内部电池来运行这些机器。

但拉瓦尔最喜欢的开采以太坊这样加密货币的方法是使用JavaScript侵入特斯拉本地CPU。虽然这可能会使他的 汽车 保修期失效，但拉瓦尔认为这是值得的。他解释说，在以太坊和Polygon的价格于2021年达到顶峰时，他每个月都能利用这两种产品净赚800美元。比特币矿商亚历杭德罗·德拉托雷(Alejandro De La Torre)表示，利用特斯拉 汽车 采矿就像连接到任何其他电源一样。他解释称：“主要因素是电价。如果通过电动 汽车 做这件事更便宜，那就这样吧！”

早在2018年，美国威斯康星州史上首位电动 汽车 经销商克里斯·阿拉西(Chris Alless)决定对他的特斯拉 汽车 进行改造。与拉瓦尔类似，阿拉西已经尝试了几种不同的方法，将他的特斯拉Model S改造成加密货币采矿设备。在行业中，加密货币挖掘是个能源密集型的过程，世界各地的机器将它们的计算能力贡献给整个网络，以创造新的加密货币并验证现有的交易。他们通过运行专门的软件来处理复杂的数学方程来做到这一点。要参与进来，基本上你只需要电脑和持续的电源供应。

阿拉西在电源逆变器的帮助下，将Bitmain Antminer S9(专门用于开采世界上最受欢迎加密货币的采矿设备)直接插入他的 汽车 电池，尝试开采比特币。逆变器将特斯拉电池的电压调整到与Antminer兼容的水平。阿拉西还成功兆侍拍地使用了车辆的内部固件来开采替代币。在谈族羡到这个过程时，阿拉谈贺西称“这没什么大不了的”。他使用车里的内置电脑和屏幕导航到一个网页，这个网页是他专门为加密货币Monero而设置的。他解释称：“我可以在浏览器中运行挖掘程序。”

在拉瓦尔尝试过的所有技术中，最有利可图的技术包括侵入特斯拉内部计算机，以及将GPU直接插入 汽车 的电机中。拉瓦尔使用JavaScript创建Web应用程序，可以从他的特斯拉 汽车 中检索数据，在某些情况下，还可以修改数据。他说：“这实际上就是带轮子的电脑，侵入这辆电脑车是如此简单。”他形容这个过程实质上是劫持了 汽车 的内部固件，以允许额外的电力使用。随后，他将五个GPU连接到特斯拉电池上，然后在运行两种不同的散列算法之间切换：一种是挖掘以太坊，另一种是生成Polygon。

专业级矿商证实，从理论上讲，这种方式是行得通的。比特币开采服务提供商Compass的首席执行官兼创始人惠特·吉布斯(Whit Gibbs)解释说：“所有的机制都在那里。如果你有电源，有足够空间，有能力增加冷却功能，那么电池肯定有足够的电量来启动ASIC并运行它。”

利用特斯拉 汽车 挖掘加密货币是否被证明有利可图，与车主何时购买 汽车 有很大关系。例如，阿拉西在2017年1月之前购买了他的 汽车 ，这意味着他被赋予了一项特权：在他的 汽车 生命周期内，他可以免费且无限制地使用特斯拉充电站网络。

阿拉西估计，在2018年，在60小时的时间窗口内，他将赚取价值10美元的比特币，所有这些比特币都是盈利的，因为他不必支付电费。但他表示，尽管利润丰厚，但现在几乎不再值得。他说。“目前，尽管比特币的价格大幅上涨，但开采难度也在上升。在同样的时间里，使用完全相同的设备，我可能会看到价值1美元或2美元的比特币。”Monero的开采也同样徒劳无功。阿拉西解释称：“这种方法行得通吗？的确可行。但它开采了任何有价值的东西，以便能够以任何方式、形状或形式盈利吗？并非如此。”

不过，拉瓦尔对利用特斯拉 汽车 盈利的潜力更为乐观。他说，尽管他必须为 汽车 充电付费，但电池本身是“无与伦比的”，所以他可以得到很多好处。拉瓦尔的车每次充电可以行驶515公里，充电大约需要10到15美元。如果他每天开几个小时的车，每一周半就需要充电一次，这样他每月的账单就在30美元到60美元之间。拉瓦尔估计，他每天用特斯拉电池挖矿大约20个小时。尽管以太坊和Polygon等替代币的价格容易波动，但拉瓦尔已做了其他准备，以确保盈利。

阿拉西承认，他不再为采矿而烦恼。他说：“开采难度太高了，我可以在麦当劳工作赚更多的钱。”阿拉西确实提供了一个替代方案，即利用雇主的电力开采加密货币。他说：“如果你为一家公司工作，最好利用好雇主的福利，而不是开车去采矿。”但对拉瓦尔来说，利用特斯拉 汽车 挖掘加密货币不仅仅是一个噱头。相反，这是他计划的一大部分，即让他的特斯拉成为“全自动驾驶出租车”，在不驾驶的任何时候都能赚取加密货币。

尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)吹嘘 汽车 成为自动驾驶出租车的潜力，但今天的特斯拉仍远未能够实现自动驾驶。尽管如此，拉瓦尔相信这样的未来。他说：“特斯拉 汽车 将利用来自运输服务和加密货币挖掘的收益来支付养护费用，如维修、电费和升级，并将这些费用投资于新兴加密货币社区网络的多元化投资组合。”

⑤ 为什么很多人特斯拉离职

很多人特斯拉离职的原因：

1.特斯拉的核答车不赚钱

尽管特斯拉主营业务是卖车，而且特斯拉汽车的销量很大，但实际上特斯拉的很大一部分收入是来自通过卖碳排放额度而得到的。如果扣除这部分收入，单纯看特斯拉卖车的收益，其实特斯拉一直在赔钱。尽管现在美国疯狂放水，股市热情高涨，投资者不怕赔钱。但一旦信贷收缩，股市泡沫破灭，在经济低迷时候，没有多少投资拦尺者愿意投赔钱的项目。

2.马斯克的太分心了

马斯克旗下的公司太多，每家公司的业务线几乎不重合，且大部分公司都从事前沿领域，需要解决的问题很多。马斯克对这些公司都亲力亲为，从长远来看，他的精力必然是不够的。

3.监管部门的关注

马斯克常常做一些在灰色地带游走的事情。例如前段时间宣布特斯拉接受比特币支付，又力挺狗狗币。这些行为事实上导致了马斯克对加密货币市场的操纵。而作为上市公司的实控人，他高调的言行引起监管机构的关注只是时间问题。

4.传统车企的竞争

目前特斯拉的市值超过了宝马、通用汽车、法拉利、梅赛德斯和福特的总和。但和这些老牌的车企相比，特斯拉是否拥有更多的工程师、更优质的渠道、更庞大的资源和更忠实的用户？显改衡慧然不是的。

5.苹果公司对于特斯拉的冲击

如果说特斯拉相比于传统车企，还有着自带的科技光环加成，那么苹果公司加入汽车行业的竞争后，特斯拉最大的优势就荡然无存了。苹果公司无论是在科技创新的基因还是产品的外形设计、炫酷程度，都足以对特斯拉造成致命的冲击。而且苹果公司有着更为成熟的供应链，它极有可能在价格上就击败特斯拉。

⑥ 特斯拉上海工厂摄像头被入侵已停止联网，摄像头怎么用才安全

特斯拉上海工厂摄像头被入侵已停止联网，摄像头怎么用才安全呢？我们一起来看看吧！
家用智能摄像头的安全性能的强弱直接决定着我们的人身和财产安全能否不受侵害。因为其与互联网相结合，我们就更要关注其防护性能，不然又出现问题就不好了。那么如何确保家用摄像头更安全呢？

对于如何安全使用智能摄像头，专家进行了几点重要提示：
第一，不要使用原始预设的、或过于简单的用户名与密码，而且要定期作出更换；
第二，摄像头不要正对卧室、浴室等隐私区域，并要经常检查摄像头的角度是否发生变化；
第三，养成定期查杀病毒的好习惯。