⑴ 自已想组装一对音响，需要什么材料
一、材料：
1：主要器材有：喇叭、分频器、接线柱、吸音棉、内六角螺丝、音响线、油漆等等。
2：辅助器材包括购买了600多元的各类使用工具，如钢锯、内六角螺丝刀、刨子、手工钻（及 3mm、5mm钻头）、木工尺等等。
二、数据设计，主要是高低音。
三、音箱内容积计算，为了有效振动质量。
四、音箱内部尺寸计算，使设备达到最佳位置。
五、裁板，通常20mm厚的板材。
六、开口，高低音喇叭，后障板开接线等。
七、箱体制作很重要：
（1）音箱板用砂纸逐块打磨干净、平整，尺寸要尽量精确；
（2）用白胶粘合音箱板，做到严丝合缝、尽量密合，不足处要砂光；
（3）箱体的四边每隔10cm打一枚经白乳胶涂抹的竹钉固定，待白胶干透彻后，锯去长出来的竹钉并用砂纸磨光竹头；
（4）箱体内涂抹一层厚3mm左右沥青油，凡有缝隙的地方都要灌密；（5）对箱体整体打磨、抛光、喷漆和其它美化处理（也可以贴纸）；
（6）装吸音棉；
（7）用100芯线焊接分频器、接线柱、喇叭，注意：高音要反相相接，即高音的正负板与分频器的正负极反接；
（8）接线柱固定在音箱后障板上，喇叭下套橡皮垫圈用内六角螺丝固定在音箱前面板上；
⑵ 喇叭安装深度不够 可以把后面开孔 把磁铁露在外面 然后在密封 这样会影响音质吗
不知道你和喇叭是安装是什么位置处？
如果是音箱深度不够，也可以在安装喇叭孔的外面加垫较厚的橡胶垫或其它材料看看如何，这样要比把喇叭后面磁铁裸露在后面再密封要好一些。
⑶ 如何自己组装音箱
需要以下硬件：
一是适合喇叭的箱体。
二是线材，胶水等配料。
三是因为你要装的音箱只用一个喇叭所以不需要分频器。假如一个箱体中装高，中，低等喇叭则需要配上分频器。
四是功放机。功率可根据喇叭单元的功耗情况定。
⑷ 为什么说汽车音响喇叭的密封非常重要
其一，密封的好，形成的扬声器共鸣箱聚音，共鸣好，发出的声音悦耳，能量够。如果密封性不好，则没有这些效果。
其二，如果密封不好，会引发扬声器周围的物体振动，比如扬声器周边的胶皮，或者因为密封不好使得隔音棉碰触扬声器鼓膜，引发吱吱杂音，影响音质。
除了我说的还有其它原因，在这里不在冗述，因此说喇叭的密封很重要。
⑸ 自己组装音箱需要哪些材料
一、喇叭单元的选择：喇叭单元可以选择国内比较着名的惠威，南鲸，银笛，飞乐。（早期的伟达，国光也非常不错）；性价比很高。当然若您的银子足够的话，可以考虑购买进口单元。
二、箱体。箱体是骨架，对音箱性能至关重要，箱体的厚度要求：18---25Cm；中纤板或原木箱体是不错的选择,可以去买成品箱体。
三、喇叭单元与分频器的频率衔接问题。首先；高，低音喇叭的频响范围必须能够很好的衔接。比如：低音的上限为4。5KHZ，高音的下限为3。2KHZ；此时您若选择分频点为2。8KHZ的分频器，显然是不合理的。这样会造成分频点处频率的缺失（主要是2。8---3。2KHZ之间的频率）。原因很简单：这个高音单元无法重放3。2KHZ以下的频率。所以选择分频器时应该选分频点高些的; 比如（3。4KHZ）就可以完美的将这两个喇叭搭配起来
四、关于倒相孔；倒相孔一般可以选择的深一点，可以获得比较好的低频下潜度。一般而言，低音喇叭的下限频率越低，要求倒相孔的体积就越大。体积由倒相孔开口的口径和倒相孔深度决定。也就是说，调整管子深度和口径都可以调整音箱的振谐频率！！！落地式双6.5---8吋音箱建议用60----80MM口径，10---15CM深度的倒相管。可以获得不错的音响效果
五、吸音棉可以用专用的吸音棉或高密度海棉，一般15---25mm为宜，均匀敷设在音箱内壁。注意不要遮住倒相孔。以免影响音效。
六、装好后要反复调整，您可以放一杯清水放到音箱顶部，用大动态的音乐去调试它的吸音系数是否合适。一般，在播放大动态音乐时，清水没有明显的振动就OK了！！说明您的箱体已经有效的抑制了对声音有害的驻波。但是吸音材料也不能太多了，否则声音就发干，美妙的人声就体现不出来。您只需把它控制到，清水刚好“不振动”为止。就OK了。这需要足够的耐心。
⑹ 闲聊，为什么有的音箱内一定要加吸音棉，不加后果怎样
主要是密封式音箱一定要加吸音棉。
因为喇叭纸盆振动发声，一半能量在喇叭前面送出，另一半在喇叭后面被封在箱体内，如果没有吸音材料消耗掉这些能量，会在箱内反复反射，并反作用到纸盆上，影响纸盆振动，造成失真加大。
⑺ 为了给音箱加吸音棉拆下喇叭后才发现喇叭后面与音箱是全封死的、怎样弄
低音喇叭没有封，但是不用加吸音棉，加了没有作用。
只有高音，中音喇叭封死了。
⑻ 汽车音响改装过程中，音响喇叭需要密封吗
主要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振。目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果，高档车采取的办法是加强支撑的基础上，精确的计算每一块钣金可能出现的共振，进行焊接或其他固定方式。而常见的民用改装不可能那么细致，所以只能大面积的粘贴沥青来缓解共振。
⑼ 喇叭怎么组装
没有设备，自己不能组装喇叭。如果有喇叭，可以自己接线做音箱。