A. 关于数模芯片(ADC)
ADC是一种芯片类别，这类芯片都能完成模拟信号向数字信号的转化的功能。（如你所说的“人的语音转换为数字信号”）
它里面有很多分类：pipeline（高速，高精度），flash（超高速，低精度），sigma-delta（低功耗），SAR（高精度）等等
具体要选用什么类型的ADC完全由你的需求而定；
在选芯片的时候注意看他们的data sheet，上面会表明sampling rate和resolution之类的参数，然后根据你的需要选就成了。
ADC是模数单向转换
如果想数模转换就得使用DAC芯片
部分芯片可以插到面包板上，所以你在选芯片的时候需要注意他们的管脚是否符合你的需要；
转换出的数据是直接在输出管腿上提供电平，比如一个参考电压为3v的4bitADC，你输入一个3v电压，输出就是1111
B. 花季少女的爱电子书txt全集下载
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内容预览：
红|袖|言|情|小|说
早上，阳光照射在窗台。金色的光显得格外耀眼，睡在床的人儿还没醒。今天对于她来说，可是非常重要的一天，那就是——开学日！
床头的闹钟不停地响，可是……
“糟了！糟了！上学要迟到了！今天可是开学日！妈妈，你怎么不早叫我啊！”若芯立刻从床上跳了下来，立刻奔向衣柜找出校服，快速的穿上。若芯立刻跑出房间，奔跑到门前的鞋柜，穿完鞋，就立刻飞奔到学校！
“死了！肯定会被老师骂死的！真惨~”若芯一路跑一路叫苦。好不容易到了学校，为了能快点到班级，若芯不理三七二十一就跑，没有看前面。一不小心，撞上了！若芯意识到好像撞到人了，马上抬起头“对不起，太赶了！真的很对不起！”“你认为这样我就可以原谅你吗？真是笨蛋！”若芯面前站着一个高大而俊美的男子，他就是亚洲最大珠宝供应商的儿子——徐少俊。若芯立刻抬起头，“什么嘛！好心跟你说句道歉，不说没关系也就罢了。还说别人笨！真是没家教！哼！”若芯嘟起嘴，把头偏……
C. 《公路水运工程试验检测人员业务考试大纲（2011年版）》电子版的 ,2010版的也可以，请发[email protected]
考试大纲基本都一样，没什么不同，就那些东西，也没必要特别针对大纲来学习。按照大纲来学习量非常大。到交通书店买本考试题，在最前面的几页里面都会有说明。另外只要有机会实际操作，多练习做到熟练了，基本的东西都会记得，再练习一下考题，考试对你来说只是小儿科了。可以申请加入工程试验检测群交流57043101
D. MR3052A是什么芯片
应该就是一些功放的放大芯片呀，一般就是这样的，有的也是一种放大的信号芯片的哦
所以都是差不多的
E. 谁有危险品运输规则，IATA的DGR第54或55版的电子版，请提供一下
这个好象没有电子版的，只有PDE的你要么？
IATA DGR 54版本的更新，相应地对电池运输要求及包装PI965～PI970要求更高，如下：
一、锂电池货件中存在大于100瓦特小时的锂电池或大于20瓦特小时的电池芯时，需要签订UPS危险货物合同，且需要提供联合国规格包装、第9类标签、危险品运输说明书和包裹标识。同时法规规定，锂电池货件的包装必须能够承受1.2米自由落体的冲击力，必须包装所有电池，防止出现短路或激活电池，且禁止使用信封或其他软质包装。
二、对于单独包装的锂离子电池和锂金属电池，法规对包装件的重量和内装电池数量有了更严格的要求，小于等于100瓦特小时的锂电池或小于等于20瓦特小时的电池芯，每个包装件限量10千克，且每个包装件限量2块电池或8块电池芯；超过100瓦特小时的锂电池或超过20瓦特小时的电池芯，每个包装件限量5千克。此次国际锂电池法规的更新，意味着将大幅增加锂电池的包装和运输成本。
为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，民航总局已向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》，再次明确要求各机场在锂电池收运过程中，严格遵守锂电池运输前必须经由民航总局认可的实验室进行UN38.3测试的规定，否则不能收运。
F. 一根3*35+1*16平方的铜芯电缆载流量多少A，用在225A的塑壳上够了吗（电缆用处在注塑机）等
首先3×35＋1×16的电缆相比3根或者4根单35平方电缆的安全载流量要稍小一点，如果单根35平方的国标电缆在空气中敷设，在环境温度25℃时允许工作温度65℃的状态下，其安全载流量为170~180A，而组合电缆因考虑散热的因素，其安全载流量为120~140A（不考虑线路的远近）。因此，75KW的注塑机建议选用3×50＋1×25的电缆，或者，根据自己的敷设环境选用35平方单根电缆。
不知回答是否明确，可以追问！