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A. 历史的地理枢纽pdf

1.《历史的地理枢纽》是世界地理学家哈尔福德•麦金德在他的着是羡肆吗

“谁统治东欧，谁就控制了心脏地区；谁统治心脏地区，谁就控制了世界岛；谁 统治世界岛，谁就控制了全世界。”

这是世界地理学家哈尔福德•麦金德在他的着 作《历史的地理枢纽》中对地缘政治学尤其是“心脏地带”理论的集中概括。 《历史的地理枢纽》是西方地缘政治学的奠基之作。

前美国图书馆协会主席 罗伯特•唐斯认为此书也是改变世界历史的16本书之一。本书作者哈• J。

麦金 德被认为是第一个以全球战略观念来分析世界政治力量的人。 哈• J。

麦金德于1861年出生于英国林肯郡。早年毕业于牛津大学，1887年为 牛津大学第一个地理讲师。

由于他的努力和英国皇家地理学会的支持，牛津大学 于1899年创立了英国第一个地理系，由哈• J。麦金德担任系主任。

麦金德同时还 在伦敦大学担任教师职务，并从1903年到1908年担任伦敦经济学院院长。1919 ~ 1920年，任英国驻南俄的高级专员，并在回国时获得爵士称号：1920 ~ 1945年， 担任帝国航运委员会主席。

19%〜1931年，担任英国枢密院顾问官兼帝国经济委 员会主吵乎席。1886年被选为英国皇家地理学会会员，1932 ~ 1936年担任这个学会的 副主席，并获得过美国地理学会颁发的金质奖章。

1947年3月6日逝世于多塞特 郡的家中。 1904年1月，麦金德在英国皇家地理学会宣读了《历史的地理枢纽》这篇着名 的论文。

论文纵横比较，旁征博引，剖析了地理与战略之问的相互关系，引起了与 会者的广泛兴趣◦会后，这篇论文正式出版，广泛传播开来，称为“地缘政治论”， 对世界的进程产生了影响：西方学者认为，麦金德的研究成果对理解战后各种政治 力量的变化和分析战略形势，比马汉的学说更为重要。 麦金德认为，当遥远的未来的历史学家回顾我们目前正在经历的这些世纪，并 像我们现在研究埃及历代王朝那样把它缩短来看时，他们很可能把最近的这400 年描述为哥伦布时代，并且说这个时代1900年以后很快就结束了。

哥伦布时代的 地理探险已经过去，20世纪的世界又进入了封闭式政治体系时代，而这仍将是世 界范围内的问题。 世界上某一处出现动荡都会影响到世界的其他地方，所以世界 上的政治家已把他们的注意力从领土扩张转到更生动的斗争上来。

地理与历史之 间有着密切的联系，人们第一次能够了解整个世界舞台上各种特征和事件与地理 之间的因果关系，而且从中可寻找到公式并能透视当时国际斗争中的对抗势力。 他认为人类与自然之间的关系是：起主动作用的是人类而不是自然，但是自然在很 大程度上占支配地位，也就是说自然影响到世界的历史。

麦金德认为，粗看一下欧洲“政治地图”，就会发现自然环境与政治组织之间 存在着一种明显的联系。明显的是由俄国占据半个大陆的广阔地域和由一群西欧 国家占有较小的领土的对比，自然条件存在着显着差异。

而欧洲与亚洲联成一块 大陆，所以欧洲的历史与亚洲的历史紧密相关，可以认为欧洲文明是反对亚洲人入 侵的长期斗争的成果。欧洲在中世纪是经常受到来自东方亚洲人的威胁，游牧民 族从亚洲的内地，穿过草原，通过乌拉尔山与黑海之间的通道，令人吃惊地进入欧 洲中部。

他们适应草原条件的机动性，遇到欧洲中部的森林与山脉就明显受阻。 然而，亚洲人对欧洲影响的全部意义，在15世纪蒙古入侵之前是没有认识的。

所 以麦金德认为在分析这些事实时，需要把地理视野从欧洲移开，要整体地考虑一下 旧大陆，就会看得清楚。

2.《历史的地理枢纽》这篇演讲发表于哪一年

本书包括英国近代地理学鼻祖升派悉哈麦金德的两篇论文：《地理学的范围和方法》与《历史的地理枢纽》。

这两篇文章都是在英国皇家地理学会宣读的。《地理学的范围和方法》在1887年1月份宣读，立即在英国引起了很大的反应，把英国的地理教学推到一个新的阶段，并奠定了今日英国地理学的思想基础。

这篇论文被认为是英国地理学的一篇经典文献。《历史的地理枢纽》于1904年1月份在英国皇家地理学会宣读，则影响到世界政治。

《历史的地理枢纽》这篇论文所以能影响世界政治，被人们作出这种或那种评价，是因为麦金德在文章中提出了"心脏地带"的论点。

3.历史的地理枢纽怎么样

麦金德的基础理论和思维方法并不过时，但具体环节确实需要大规模的修正。

20世纪人类社会的整体发展速度和进程其实远不如19世纪，以至于麦金德基于19世纪历史经验做出的预言未能完全实现。以至于有人说此书观点太过落后，甚至应该拿去给中世纪的国王做参考。

但我觉得正相反，此书有些太多超前。同时由于事物的螺旋式上升发展，使得过于超前的思想和落后的思想在表面上类似，影响了很多人的判断。

20世纪的陆地交通技术并未有革命性进展，以至于20世纪的大国政治史基本还是基本延续旧有的海权规则，而21世纪的国际格局发展虽还并不明朗，但已可看出端倪，如果长距离高速铁路技术的普及能够实现，陆权国家将再次获得巨大的地缘优势。世界格局亦将大变。

此书也许会再次引起注意。

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