压缩机加氟视频

‘壹’ 变频空调加氟视频教程

变频空调加氟方法:

1、测电流：将空调设置于制冷或制热高速风状况（变频空调设置于试作业状况）下作业，低压截止阀工艺口处，边加氟边调查钳形电流表改变，当挨近空调铭牌标定的额外作业电流值时，封闭氟瓶阀门。

2、此时，让空调持续作业一段时间，当制冷状况下室温挨近27℃或制热状况下室温挨近20℃时，再考虑室外机空气温度、电网电压高低一影响额外作业电流的要素，一起微调加氟的量使之达到额外作业电流值，做到精确加氟。

3、要进行微调的原因是因为空调铭牌标定的额外作业电流值是空调厂家在以下工况条件测验的数据：制冷状况，电源电压220V或380V时电扇高速风。

4、室内空气温度27℃，室外机空气温度35℃；制热状况，电源电压220V或380V时电扇高速风，室内空气温度20℃，室外机空气温度7℃。

5、定量加氟：在三通截止阀工艺口衔接好三通阀、压力表、加氟软管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空后，开始渐渐加氟。用台秤等较精确的计量东西称重，当氟瓶内氟的削减数等于空调铭牌上的规范加氟量时，封闭氟瓶阀门。

6、实践总结的微调数据是：制冷状况下，以室外机空气温度35℃为规范，室外温度每升高或下降1℃，添加或削减额外作业电流值的1．4％；制热状况下，以室外机空气温度7℃为规范，室外温度每升高或下降1℃，添加或削减额外作业电流值的1％；

7、制冷或制热状况下，以额外电源电压220V或380V为规范，电源电压每升高或下降1V，削减或添加额外作业电流值：单相1匹0．025A，1．5匹0．025A×1．5，2匹0．025A×2，3匹0．025A×3；三相3匹0．025A×3／3，5匹0．025A×5／3，10匹0．025A×10／3。

8、调查法：将空调设置在制冷或制热高速风状况下作业，加氟量精确时室内热交换器进、出风口处10cm的温差是：制冷时大于12℃，制热时大于16℃；

9、制冷时，室内热交换器悉数结露、蒸发声均匀消沉、室外截止阀处结露、夏季冷凝滴水接二连三、室内热交换器与毛细管的衔接处无霜有露等；制热时，室内热交换器壁温大于40℃。

10、测压力法：将空调置于制冷高速风状况（冬季，制热需求加氟时，将空调设置于强制制冷状况或将室温传感器置于27℃左右的温水中，模仿夏天温度让空调处于制冷状况）下作业，在低压截止阀工艺口，

11、边加氟边调查真空压力表的低压压力，当低压在0．49MPa（夏天）或0．25MPa（冬季），封闭氟瓶阀门。

‘贰’ 空调怎样加氟步骤图

一、什么是空调加氟
1、空调缺氟会导致制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。
2、空调加氟即利用专业工具将制冷剂（氟利昂）添加至空调系统内，氟利昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换，空调也不可能制冷或制热。

二、空调加氟的操作方法
1、加氟工具包括压力表、加氟管和氟利昂瓶。
2、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
3、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟。
4、充氟过程中需要时刻观察压力表指针变化，通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内，不可以过高，对空调压缩机会有影响。
5、当空调试运转30分钟后，如果空调运作正常，则表示加氟基本成功，否则表示空调铜管或者接口处可能有泄漏。
6、在空调停机后，使用洗涤灵检查各个泄露疑点，以免氟利昂再次泄漏。

三、空调加氟的注意事项
1、敞开空调
夏天加氟时可直接让空调在制冷形式下运转。由于制热状况下无法进行加氟操作，所以冬季加氟时，要用制热拔换向阀线的办法，强制空调进入制冷状况。
2、衔接加氟设备
空调正常发动后，从室外机低压阀侧的工艺口衔接加氟设备。此过程中一定要排掉加氟管中的空气和脏物。
3、测压加氟
夏天调查低压压力，环境温度32摄氏度左右时，压力控制在0.45MP左右；冬季调查制热时的高压压力，压力安稳后控制在1.7MP左右。
4、撤掉加氟设备
在制泠状况下去掉加氟设备，拧紧外机密封纳子；制热状况下去掉设备的话，会形成很多的氟立昂走漏。加氟结束后对怀疑有走漏点的空调，要用洗刷精泡沫进行检查。

‘叁’ 冰箱压缩机怎么加油视频

1、复式压缩机注冷冻油：往复式全封闭压缩机机壳内为低压吸气侧，注油时可将压缩机吸气管接头直接吸入。

方法如下：将已备好数量的油倒入瓶内，选一段透明软管，一段与压缩机吸气管接头相连，另一端插入油瓶底部(排气接头敞开)启动压机把瓶内的油吸完为止。

‘肆’ 冷库制冷压缩机怎么加氟

冷库制冷机的加氟，是在真空后由低压端加入。压缩机一般都装有吸排气阀，加液口一般都在吸气阀的多用口上。

可以利用自身压缩机抽真空，打开系统中除通大气以外的所有阀门，关闭压缩机的排气阀，打开排气旁通口，把低压压力控制器暂时短接，开启压缩机，此时系统中的不凝性气体被压缩机吸入并从排气旁通口排出，直到旁通口完全无气体排出，低压稳定在真空后，关闭旁通口，停止压缩机运转，打开压缩机的排气阀，恢复低压压力控制器，系统真空完毕。

系统真空后可直接利用压差停机加氟，待系统的压力与氟瓶压力平衡后，再开启压缩机加氟。膨胀阀不需调动，调节杆一般处中间位置即可。压缩机开启后，缓慢地打开加液阀，直到系统中的氟量已经达到规定液位，加氟完毕。

‘伍’ 空调怎么加氟视频教程

1、用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气；
2、启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体（若制冷系统预先抽真空，应在停机状态下先充入制冷剂气体，待压力表指针不再升高时，再启机充氟）；

3、充氟过程中观察压力表指针变化。通过间断地充氟使压力表指针维持在0.45-0.5Mpa范围内；

4、试运转30分钟后，空调器应出现上述的正常运转状态；

5、停机后用洗涤灵检查各个泄露疑点。

‘陆’ 汽车空调加氟步骤视频教程

汽车使用时间长了，在夏天使用空调的时候会发现空调制冷变差了，这多半是因为空调制冷剂不足导致的。空调制冷剂又叫冷媒，也就是我们常说的雪种或氟，当氟不足时，需要及时补充。那么，下面我们就来一起了解下汽车空调多长时间加氟以及汽车空调怎么加氟视频教程吧。

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。下面是具体的加氟视频教程：

‘柒’ 怎样给冰箱压缩机加氟

先将干燥过滤器更换
把压缩机的充氟工艺管打开
焊接压力表
用真空泵抽空20分钟以上或压力表显示为-1
按照冰箱铭牌上的制冷剂标注量的90%加氟
夹紧工艺管口，用焊炬封口完成