汽车压缩机发烫

⑴ 汽车空调压缩机烫手,是什么故障.具体点.

极有可能是你的空调高压管道不堵塞的地方。导到空调压宿机负荷加大温度升高。冷媒强行通过这段堵塞的地点。这个堵塞的地点就如同起了个彭账阀的作用。所以干燥瓶部分有结霜，到了散热器压力就小了导致了蒸发箱和低压管不凉。。。。鉴于你说的干燥瓶位置有结霜。很有可能是干燥瓶中的干燥剂泄漏导致的堵塞。建议你立即修理。停止空调的工作，如果严重的话可能导致你要换掉空调干燥瓶以下边的所有管路及零件。马上修理。这个毛病很大

⑵ 汽车空调压缩机高低压管都烫手是什么原因

有两种原因：

1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。

2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。

压缩机内容解释：

缩机相当于一个高压泵，将制冷剂加压后输入冷凝器，制冷剂在冷凝器内冷却至接近室温后经由节流器节流剧烈降温，最终低温制冷剂在蒸发器内完成吸热过程而达到制冷目的。

通常系统内的制冷剂的量都需要认真严格控制。制冷剂量加注太少会引起系统制冷效果差、降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。

高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。

⑶ 汽车空调压缩机工作时应该发热但是 发凉是怎么回事

证明你的压缩机工作不稳定，膨胀阀等设备都是好的。
压机运行不正常的时候回冷量大，质量流量上不去，所以压机发凉，甚至接霜。
换压缩机吧。

⑷ 汽车空调不制冷压缩机低压管发烫

1、压缩机运转状态：
（1）传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。 （2）压缩机内部是否有嗓声
嗓声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。 （3）压缩机离合器是否打滑 2、冷凝器及风扇状态：
（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖 （2）冷凝器风扇是否运转良好
3、鼓风机风扇运转壮态
使用机在 低、中、高 三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，
则应进行维修或更换，否则送风气流不足。 4、制冷剂液量的检查
（1）通过观察窗如看到大量的气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。
（2）检查各装置过接处和接缝是否是油污在过接处和接缝有油污，表明该处有制冷剂泄露，应重新紧固或更换零件。（可用检漏仪）

⑸ 汽车空调压缩机发热烫手不制冷

摘要 你好，一般情况下汽车空调压缩机发热探索并且不制冷的话，那只有一个问题，那就是冷媒出现问题，我这边建议你把冷媒重新更换，一般情况下就可以解决问题，希望能够帮助到你。

⑹ 汽车空调压缩机发烫是什么会是

压缩机工作本来就会烫的，特别是高压管那头。

⑺ 汽车空调压缩机高低压管都烫手是什么原因

汽车空调低压管烫手原因有：蒸发器脏堵,制冷剂流量过少或管路压力过高,冷凝器铜管/翅片积垢过多换热效果差，或者压缩机或膨胀阀故障等造成。
检查空调蒸发器是否脏堵，需要清理污物。如果空调制冷剂不足，导致冷却水流量过少而水温过高，汽车空调低压管就会发热烫手，需要及时添加制冷剂，并检查泄漏点，如果因为泄漏缺氟使得低压管发热，需查明泄漏点并处理后，才能加氟恢复正常。
如果空调冷凝器散热不好，也会导致空调制冷效果不良，需要清洗冷凝器。
压缩机或膨胀阀故障也会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。

⑻ 汽车压缩机发烫，但是有制冷的

你好，汽车压缩机里面也是有活塞的，可以理解为一个微型的发动机，通过活塞做工把氟压缩进行传递，在做工的时候必然产生热量。所以发烫是正常的，但是如果有糊味或是过热出现异响的时候，就是压缩机活塞出现异常了，只能更换压缩机了。谢谢

⑼ 汽车空调压缩机发热正常吗

所有的空调原理几乎雷同，
压缩机发热属正常现象。
有条件的情况下，能改善散热条件更好！