压缩机153h电流

① 请问这种压缩机的电流是多少A！谢谢

根据图片铭牌显示电压为 220V，电流大概30A左右。

电学上规定：正电荷定向流动的方向为电流方向。此外，工程中也以正电荷的定向流动方向为电流方向，电流的大小则以单位时间内流经导体截面的电荷Q来表示其强弱，称为电流强度。

通过导体横截面的电荷量Q跟通过这些电荷量所用的时间t的比值称为电流，也叫电流强度。即I=Q/t。如果在1s内通过导体横截面的电荷量是1C，导体中的电流就是1A。

决定电流大小的微观量：在加有电压的一段粗细均匀的导体AD上选取两个截面B和C，设导体的横截面积为S，导体每单位体积内的自由电荷数为n，每个电荷的电荷量为e，电荷的定向移动速率为v，则在时间t内处于相距为vt的两截面B、C间的所有自由电荷将通过截面C。

② 压缩机142h电流多少

1、压缩机142h额定电流为 2.1 A （在额定功率下，即制冷剂充足时的运行电流值）。
2、额定电流是指，用电设备在额定电压下，按照额定功率运行时的电流。电气设备额定电流是指在额定环境条件（环境温度、日照、海拔、安装条件等）下，电气设备的长期连续工作时允许电流。用电器工作时电流不应超过它的额定电流。
3、压缩机（compressor），将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。

③ 冰箱qd153y压缩机运行电流和运行压力是多少

这个压力，正常情况下你是看不到的，有高低压。电流可通过钳表测出，得看负荷，年代，和压缩机的好丑，一般在2.2左右。

④ H丫153丫多少瓦

可通过几种方法来判定： 1、经验法。一般单开门电冰箱压缩机功率在150瓦以下，多为120瓦。双开门电冰箱压缩机在200瓦以下。柜式电冰箱压缩机在300瓦左右。 2、查看标牌。压缩机上或者电冰箱背面的标牌上会标注电压、频率、功率等参数。 3、查看说明书。找到说明书查看。说明书丢失，可根据电冰箱型号从网上查找对应的说明书资料，从而判定压缩机功率。 4、实际测定。在电冰箱工作时，用钳形交流电流表，掐住电冰箱供电回路火线或零线任意一根，观察电流数值，比如读数是0.55A，那么压缩机功率为：220v x 0.55A=约120瓦。若手头没有钳型电流表，可在电冰箱供电回路（零线或者火线上）串联一个2欧姆5瓦的电阻，在电冰箱工作时，用万用表交流10伏当测电阻两端电压，比如测得为1.1伏，那么电流=1.1v 除以2欧姆=0.55A，再220v x 0.55A=约120瓦。

⑤ 这个压缩机正常的运行电流是多少

对于压缩机来说。他的正常工作，电流我们可以按照它的功率来进行计算。也就是一批的空调。工作的电流大约在四安培左右。

⑥ ADW153压缩机多少瓦。600a的制冷剂

正常情况下的话，他的压缩机应该是在800瓦到1200瓦之间，正常的话是比较正常的，也是合理范围区间之内。

⑦ 压缩机工作电流是怎样求出来的

压缩机（驱动电动机）的额定电流容易计算出来，但计算实际工作电流不是很容易。
压缩机的额定电流包括驱动电机的额定电流和控制电路的电流，但控制电路电流占比例很小，可以忽略不计。所以压缩机的额定电流可以按三相电路计算公式求出：
额定电流（A） Ie = 电机铭牌功率（KW）/ （1.732 X 380V X 功率因数）

为什么实际工作电流不容易计算呢？这是因为压缩机在工作中负载功率不时地变化。所以为了了解实际工作电流，一般会在控制箱上安装电流表，实时的电流值会从电流表读出，完全没有必要去计算。

⑧ 各种空调压缩机的正确正作电流是多少，1匹至3匹，220V-380V的压缩机。

各种空调压缩机的正确正作电流如下：

1P：3.7A；1.5P：5.5A；2P：8A；3P：12A；3P：4.5A；5P：8A；7P：9.9A
以上都是品牌平均电流 ，每个牌子差不多误差正负1 ，这是能百效节能五级的。三级或者二级的会更度小，具体以表示为准。

空调器压缩机与普通电动机一样，分为单相和三相两种，额定电流的计算，也和单相电动机、三相电动机的计算方法相同。

所以空调压缩机电流的计算方法：

单相电动机（压缩机）的额定电流＝ 空调器的输入功率÷（额定电压× 功率因数 × 效率）；三相电动机（压缩机）的额定电流＝ 空调器的输入功率÷（1.732 ×额定电压× 功率因数 × 效率）。

(8)压缩机153h电流扩展阅读：

空调压缩机电流过大的原因：

1、空调室外机散热片过脏或被杂物堵塞，热复交换不良。

2、室外机散热风扇转速下降：一是电容容制量下降、二是电机润滑不良；知三是电机线圈部分短路；四是风扇叶片断裂或变形。

3、管路内的氟利昂过多，导致压缩机负荷道过大。

4、压缩机自身存在问题。