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新长安之星压缩机

发布时间:2022-07-14 10:46:52

㈠ 新长安之星空调压缩机那颗线是从哪来的

只有一根线的话就是电源线,控制压缩机离合器,线从压缩机继电器分过来。当继电器接收到信号时这根线联通正极,使压缩机工作

㈡ 新长安之星的空调压缩机怎么安装

安装这个压缩机也有点麻烦,他的压缩机上面的支架都需要更换,你只能到修理厂或者4s店去安装而且还要把车子顶起来从下面装。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

㈢ 长安之星建设压缩机加多少冷冻油

加10克左右。

在制冷系统内,冷冻油的消耗量很少,一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的,因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉,仅在设备正常检修时才更换新的;如平常的系统泄漏也不需另行加油,除非系统中进行了拆卸大修,更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时,由于消耗,需适量补加一些油。

㈣ 长安之星装一个空调压缩机要多少钱

你好,只更换压缩机。600左右,加装一套空调,需要1400左右

㈤ 长安之星空调压缩机漏氟(修理工说压缩机抽不了真空)。请问这样要怎么样修还是说换

你好,压缩机漏气,只能更换,即使修好了,密封需要专用工具,和不同的环境,建议还是更换一个,希望能帮到你望采纳谢谢

㈥ 长安之星开空调压缩机不工作电子扇也不工作是啥原因

原因很多,
可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象。
压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大。
高压过高过热的原因及排除:
1,制冷剂过多。适当减少制冷剂量。
2,散热不良。检查冷凝管是否有尘垢,清洗冷凝器。
3,管路系统堵塞。参照压力表判断、排除,重新系统处理。
4,蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小,系统压力及温度失恒,清洗蒸发器或滤网。
5,缺氟也有可能。缺氟时,压缩机排气温度会过热,使过热负载保护开关跳脱。
电路方面的问题则是:
1,控制电路板故障。
2,温度传感器过载,信息错误。
3、电源接线松脱、接触不良。
4、启动电容器或压缩机启动线圈烧毁。
资讯不足,只能这样分析,还有很多其他的可能,
建议找专业维修人员检查看看。
希望能帮到您,满意请采纳。谢谢...

㈦ 长安之星空调压缩机没电(即信号)输出给外机压缩机散热扇是什麽原因

长安之星汽车空调压缩机有交流压缩机(带发电机的),也有直流压缩机(用电池电的),散热扇实为冷凝器,没电是不是发电机已损坏?外机压缩机不知道您是不是指的是蒸发器,因为压缩机与蒸发器,冷凝器是通过管道联接的空调三大部件,通过压缩机对冷媒做功,使之液体转化成气体,在这个过程中冷媒到蒸发器铜管时需要吸热,从而将室内热量带走,通过蒸发器的风扇将冷气吹到各角落。没电是不是线路有问题?需要每个部件一一排查。谢谢!

㈧ 我新买长安之星S460开空调时发现压缩机皮带时不时的打滑,

第一皮带松了,你可以去修理场让工人帮你紧一下,或者更换皮带第2是压缩机里的轴承有问题,可以拆下来打开换个轴承如果还响就不是压缩机的问题.一班是皮带不行了!!还有你加两瓶空调油加进去就行了1!就班就是这种情况1!你空调油最好的把压缩机那两跟高低压管子拆下来直接用空调油罐进去!!今天我就修了一台车跟你的情况差不对!!!拿水倒到皮带去,不响了的话请加紧或换掉皮带.

㈨ 新长安之星空调压缩机皮带在哪装着

皮带传动装置,用皮带从曲轴皮带轮经过张紧皮带轮来驱动一个压缩机,压缩机用于对制冷剂进行压缩和输送,它包括一个皮带张力调节器,通过控制张紧皮带轮的位置来保持皮带的张紧,该装置包括一个支座,压缩机和张紧皮带轮安装在该支座上,该支座通过一个铰链连接在车体上的一个支架上;以及一个张力调节器,其一端支承在曲轴皮带轮一侧,另一端连接到一个支承销上,该支承销从一个托架上伸出;可调节杆式张力调节器控制了此间的整体长度,从而顶推支座,向皮带提供了张紧力。

㈩ 长安之星空调换了压缩机加油门高压高是什么原因

压缩机加油门高压高的原因主要有以下几种:回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
1、回气温度高
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液,一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好,过热度就远远超过20°C。
回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C,排气温度将升高1~1.3°C。
2、电机加热
对于回气冷却型压缩机,制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热,气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响,而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机,制冷剂在电机腔的温升范围大致在15"45°C之间。空气冷却(风冷)型压缩机中制冷制不经过绕组,因而不存在电机加热问题。
3、压缩比过高
排气温度受压缩比影响很大,压缩比越大,排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度,可以有效提高吸气压力,迅速降低压缩比,从而降低排气温度。

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