A. 捷朴压缩机报警怎么回事
一、短路、断路和绕组碰机壳接地：这是由压缩机的电机部分引起的故障，其故障现象短路时为电源正常，压缩机不工作;短路和碰壳时通电后保护器损坏，或烧保险丝;注意，如果绕组匝间轻微短路时，压缩机仍然工作，但工作电流很大，压缩机温度较高，过不了多久，热保护器就会损坏。绕组短路和绕组碰机壳接地一般用万用表检查;绕组短路特别是轻微短路，由于绕组电阻本身是非常小的，它是不容易确定，应根据测量电流来确定。
二、压缩机抱轴、卡缸：压缩机如果失油或有杂质进入往往会引起抱轴或卡缸，故障现象，通电后压缩机不运转，保护器运转。
三、压缩机的吸气、排气阀关闭不严：如果压缩机吸，排气阀损坏，即使制冷剂充足系统也不会建立高、低压力或难以建立合格的高和低压力，系统不制冷或制冷效果很差。
四、压缩机的振动和噪声：这种类型的问题经常发生在修理工作，一般对制冷性能并没有多大影响，但会使用户感觉不正常，引起的原因往往是管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。
五、热保护器损坏：热保护器是压缩机的附件，故障一般为断路或动作温度点变小。断路会引起压缩机不工作，动作温度点变小会引起压缩机工作一段时间后就停机并反复如此，该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。
怎么解决？针对以上作出以下正确维修方法：
压缩机电机部分出现问题、压缩机吸、排气阀关闭不严和热保护器故障应采取更换的办法。
压缩机抱轴，卡缸故障可以先尝试维修，具体方法为一下几种：
(1)敲击法：开机后，用木锤敲压缩机的下半部分，使压缩机内部被卡部件受振动而运行起来。
(2)电容起动的方法：可以用一个电容量比原来更大的电容接入电路启动。
(3)高压启动方法：可以用调压器将电源电压调高后启动。
(4)卸压方法：将系统的制冷剂全部放空后启动。
B. 空调压缩机什么原因经常低压报警
空调低压报警原因及处理办法：
1、恒温恒湿精密空调低压保护设定值不正确。正确的低压保护设定值应设定在2bar左右，若设定值不对则产生低压报警。
2、机房专用空调充氟的量不够。冬天气温低时，可能发生类似情况。如果查明原因的确是缺氟时，应向系统补充氟利昂制冷剂。
3、恒温恒湿精密空调空气过滤网太脏。过滤网太脏不及时更换，易产生低压告警。更换时注意应按照箭头指示码放，不能装反了。
4、机房专用恒温恒湿精密空调膨胀阀故障。热力膨胀阀失灵或开启度小，引起供液不足；造成低压告警。应加大热力膨胀阀的开启度或者更换膨胀阀。
5、机房专用恒温恒湿精密空调系统中有泄漏。用氮气进行试压检漏，充气压力应≥1.4MPa，并且要从系统的高、低压部分同时允入氮气，直至平衡为止。系统充入氮气后，在24h保压的时间内应无泄漏。如24h内气温变化较大，由于气体的热胀冷缩特性，压力会有微小变化，应属正常；如果压力变化值超标，那么应检查漏点，主要查以下几处：
（1）与机房专用恒温恒湿精密空调压缩机相连螺母处；
（2）与室外机相连的单向阀处；
（3）室外机与压力开关连接处；
（4）储液罐上的单向阀处；
（5）管道和盘管等处。
C. 冷库压缩机3号线路报警是什么原因
制冷系统中通常会配置高低压开关，用于控制制冷压缩机的吸气端和排气端，防治系统吸气压力过低和排气压力过高而损坏压机，总结造成压缩机排气高压报警和回气低压报警的原因为：
1.压缩机排气高压报警的原因：
1.1 高压开关故障或控制器干扰导致误报警；
1.2 风冷冷凝器灰尘较多或外物这点换热器迎风换热面，致使冷却冷凝能力下降；
1.3 风冷冷凝器风机断电或故障；
1.4 风冷冷凝器的温度开关异常；
1.5 水冷型冷凝器水流量流失或冷却水温异常；
1.6 压缩机排气管路异常，油堵或异物堵塞；
1.7 制冷剂冲注量过多。
2.压缩机回气低压报警的原因：
2.1 低压开关故障或控制器干扰导致误报警；
2.2 室内机过滤网脏堵，造成蒸发风量不足；
2.3 室内风机故障，停机或转速下降；
2.4 温度设定点错误，回风温度过低；
2.5 制冷系统铜管管路过长；
2.6 进风管道或出风管道面积变小（带风管机组）；
2.7 干燥过滤器脏堵或铜管管道油堵；
2.8 电磁阀打不开，膨胀阀故障；
2.9 冷启动延时设置不够，冬季启动困难；
2.10 冷凝器散热效果太好；
2.11 冷凝器冲注量不足或制冷剂泄漏；
2.12 回液管道压扁导致回液不顺畅。
D. 阿特拉斯压缩机1550报警主要在哪个位置
要找出具体原因，就要看变频器的故障代码。
常见变频器的故障代码：
显示代码FR-DU04 参数单元
FR-PU04 故 障 名 称 故 障 原 因 处 理 方 法
E.OC1 OC During Acc 加速时过电流断路 当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时,保护回路动作,停止变频器输出 加速时间太短,增加加速时间。检查输出是否短路或接地。
E.OC2 Steady Spd OC 定速时过电流断路 检查负荷是否突变？保持负荷稳定。检查输出是否短路或接地。
E.OC3 OC During Dec 减速时停止时过电流断路 减速时间太短,增加减速时间。检查输出是否短路或接地。
E.OV1 OV During Acc 加速时再生过电压断路 来自电动机的再生能量使变频器内部直流主回路电压上升达到或超过规定值，保护回路动作，停止变频器输出。也可能是由于电源系统的浪涌电压引起的。 加速太快？增加加速时间
E.OV2 Steady Spd OV 定速时再生过电压断路 检查负荷是否突变？保持负荷稳定。
E.OV3 OV During Dec 减速时停止时再生过电压断路 减速太快？增加减速时间
E.THM Motor Overload 电动机过负荷断路 电动机过负荷 减轻负荷。经常发生时，可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。
E.THT Inv. Overload 变频器过负荷断路 变频器过负荷
E.IPF Inst.Pwr. Loss 瞬间停电保护 恢复电源
E.UVT Under Voltage 低电压保护 回路中有大容量电动机启动 检查供电系统，避免回路中频繁启动的大容量电动机的影响。
E.FIN H/Sink O/Temp 散热片过热 环境温度过高 加强通风的同时减轻负荷 E.BE Br. Cct. Fault 制动晶体管报警 制动率设定是否正常？ 降低制动率的设置
E.GF Ground Fault 输出侧接地故障过电流保护 电动机或电缆存在接地故障 解决接地故障
E.OHT OH Fault 外部热继电器动作 检查电动机是否过热 降低负荷，解决机械故障 E.OLT Stll Prev STP 失速防止（动作时显示OL） 电动机过负荷 减轻负荷。经常发生时，可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。
显示代码FR-DU04 参数单元
FR-PU04 故 障 名 称 故 障 原 因 处 理 方 法
E.OPT Option Fault 选件报警 选件接口松脱 可靠连接
E.PE Corrupt Memry 参数错误 输入参数的次数太多，变频器死机。 恢复出厂设置后重新设置参数。无法恢复时，更换变频器
E.PUE PU Leave Out 面板脱出发生 牢固安装好操作面板
E.RET Retry No Over 再试次数超出 再试设定次数内运行没有恢复，变频器停止输出。 检查异常发生前的一个异常
E.P24 直流24V电源输出短路 检查PC端子是否短路？修复短路。需要 复位时用面板复位或关断电源重新合闸。
E.CTE 操作面板电源短路 操作面板连接电缆存在短路现象。修复短路。
E.CPU CPU Fault CPU错误 检查松脱的接口，可靠连接。
E.MB1~~E.MB7 顺序制动错误 检查抱闸顺序是否正常
E.3 Fault 3 选件异常 通讯选件设定错误或接触不良。 检查选件设定，操作是否有误。选件接头插座确实连接好。
E.6 Fault 6 CPU错误 内置CPU发生通讯异常时，变频器停止输出。 CPU通讯异常错误发生，变频器停止输出。停电复位重新启动。
E.7 Fault 7 CPU错误
E.LF E.LF 输出缺相保护 当变频器输出三相中有一相断开时，变频器停止输出。 检查断开的输出相。
FN Fan Failure 风扇故障 冷却风扇是否正常？更换风扇。 OL OL 失速防止过电流 电动机是否在过负荷情况下使用？ 减轻负荷 oL oL 失速防止过电压 是否急速减速运行？ 延长减速时间
PS PS 面板停止 远方控制运行时是否使用了操作面板的“STOP”键进行停止？ 检查负荷状态。
Err 操作错误 请准确地进行运行操作。
E. 谁知道阿特拉斯空压机报警代码是什么意思
这个是主电机的变频器报故障了。
查看变频器上的故障内容或故障代码，根据变频器故障分析原因排除故障手动复位即可。
F. 空气压缩机报警和出故障是什么原因
空气压缩机常见的报警
1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。
2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
5、油过滤器：由于空气压缩机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
6、油温高：由于空气压缩机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空气压缩机出来会夹带少部分油引起空气压缩机油的损失，造成油温高。
7、排气温度高：指空气压缩机散热不良，空气压缩机油量、油质不正常。
8、油位低：指空气压缩机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
9、管线压力：空气压缩机加载/空载控制超过了机器运行压力。
空气压缩机常见故障及快速解决方法
1、失电故障：空气压缩机动力电源/控制电源失电。
处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。
2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。
处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。
处理方法：保持空气压缩机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空气压缩机油位，冷却风扇，温度传感器。
4、启动温度低：空气压缩机面板显示温度低于 1℃。
5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。
处理方法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。
6、压力传感器：空气压缩机各管线压力、温度及传感器接线有问题。
处理方法：联系检修或厂家。
7、电机转向错误：电机接线错误或电机启动时星/三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器故障引起空气压缩机报电机转向错误。
处理方法：联系检修查电机相序接线是否正确。
8、保养期满：空气压缩机保养时间到期并超过了100小时。
处理方法：联系检修对空气压缩机进行保养，保养完毕后由运行人员将保养时间重新设定。
9、电磁阀故障：电磁阀松动或引线接头松动、断开。
处理方法：联系检修处理。
10、 冷却系统故障：空气压缩机冷却风扇不转或有一个不转，风扇变形，风扇继电器老化故障，接线松动。
空气压缩机报警和出故障的解决方案