宝马320压缩比

① 宝马320I的车型历史

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke），英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。车厂有了两位新老板，第一位是积及·莎柏奴（Jacok Schapiro），另一位是甘美路·卡斯丁哥尼（Camilo Castigloni），两人都是日后BMW车厂发展史上举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰（Daimler-Benz）公司的股东之一。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。
熬过了艰难的五年之后，BMW终于可为将来而努力奋斗。他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BMW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士（Helios）摩托车厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就，在飞机总工程师菲力土（Max Fritz）的协助下，扭转了劣势，带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。
1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽灵堡（Nuremberg）的Victoria-Worke厂房重新制造了一台空气冷却的500毫升两汽缸摩托车发动机和R32摩托车，正式展开了他们的业务。
1923年末，他们开始在慕尼黑(Munich）生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年，BMW开始研制汽车，雏型也同时建成，为它日后进军汽车坛打下了基础。这时，老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定。在德国北方的艾逊力（Eisenach）省Thurngia市，那里是积及的工业王国所在地，其实他早在1899年便生产汽车，名为艾逊力运输工业，最初他们生产的汽车名字叫华特堡（Wartburg），后改名为迪斯(Dixi），当时迪斯的汽车销售欠佳，所以向英国奥斯丁(Austin）车厂申请在德国制造Austin 7型的权利，并在1927年正式投入生产，德国制的奥斯丁 7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版），这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令艾逊力车厂重获生机，在这位商家眼中，艾逊力和BMW合并是一次品牌提升的最佳良机，于是在1928年两家公司合并了。
1929年7月，BMW推出首辆汽车，是将年初生产的Dixi 3/15转名来的，但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车，他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何，BMW的3/15 PS（见上图）一直生产至1932年末，历时近6年。1932年3月，厂方从DA23/15改良而成的3/20诞生了，它是配备一台782ml顶汽阀式（由L气缸顶改过来）发动机，新车用上新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距2115mm。（牛牛注：事实上很多资料依旧将3/15 和3/20车型称为Dixi，而不是BMW，这个大家知道是怎么回事就可以了）
1933年，在德国的柏林车展上，BMW展示了他们最新的303型，它是在工程师费迪拿（Fritz Peidler）协助下完成，车款从3/20演变过来，配一台6气缸双化油器的引擎，气缸容积1173毫升，功率为22kW，是当时高性能双门四座位轿车，车头盖占了车身的一半，车头两侧换气格栅设计相同，以中线分开，前后轮距2365mm，车厢空间充足和舒适。
303型之后再延伸至315，319，320及3231型，BMW的创作源泉正在长流不息间。另外，似乎BMW对跑车情有独钟，他们的315型经过改良后，制动功率增至29kW，外型更像一辆跑车，极速达130km/h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。
1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km/h，压缩比为5.6：1。1937年，人们看见BMW开始制造房车，也就是今天统称为三厢式四门房车，并获得成功，它是一款名为326的车型，对象是中上阶层的家庭，采用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在二战前是一个难能可贵的数字。战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼黑是写字楼，只负责设计及机械研究工作。BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如315代表1.5升，319则代表1.9升。
1936年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型（1937-1938）及321系（1939-1941）。
二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3.5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳碎党征用在军事上，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。
BMW的成功，327型和328型跑车是功不可没的，两车的车身非常纤幼，双座位设计，是从319型改良过来，前后轴距仅775kg，最高功率有59kW之多，而极速也高达160km/h，堪称是一辆纯正血统的跑车，也是随时可以下场比赛的一匹宝马。
1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学（Aerodynamic）上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。
1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成东西德两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其时BMW的生命力仍显得很脆弱。
战后，荡然无存的西德受到发动战争的惩罚，国民上下努力和沉默地挣扎求存，当时西德的物资严重短缺、汽油短缺，制造摩托车和三轮车是车厂当务之急，它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车，各方面都努力为BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业，再造328型跑车。另外，奇怪的是，英国人也爱戴328型跑车，他们等不及BMW的复原，对其予以发展。
1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kW，然后运往美国市场销售。BMW在全面复兴前，在1945--1947年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年，筹集了足够的资金，可以开始重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。
1952年10月，BMW终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机，单化油器，功率48kW，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四门自车，沿用一台全新V-8汽缸发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……
随后的几年，BMW由于在汽车开发上出的一连串失误，令车厂再度陷入财政困难的局面。幸好，BMW人很快便意识到问题的严重性。立刻采取有效措施来亡羊补牢，生产出一台名叫1500汽车，它是可称作是BMW公司历史上最重要的车型，就是它的出色表现，从而避免了BMW可能被收购的命运。
1961年，在BMW历史扮演着重要角色的1500汽车诞生。它的栅格上首次使用的双肾形状，就是到今天还一直沿用的双肾栅格。
1966年，实力雄厚的BMW藉着旗下车型的锐利势头。决心将生意做大，在德国以外的多个国家设立他们的分公司。
1972年，风靡全球的第一代BMW 5 Serise闪耀登场。同年，BMW德国慕尼黑总部，形如四汽缸体的大楼及邻近蛋杯式汽车博物馆拔地而起。
1994年，为了拓展市场以顺应集团的日益增长，BMW收购了英国的陆虎集团，包括陆虎名下的陆虎、越野陆虎、MINI以及MG。BMW需要将其产品和厂房现代化，这一点使得收购别的工厂费用相对较低一些。BMW在收购上支出的费用为8亿英磅。
1998年，BMW从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了劳斯莱斯这个商标品牌，尽管BMW同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。BMW收购陆虎不久，英镑的价值就猛涨50%，这导致了对该厂的现代化发行的费用更高。于是BMW决定将不再可行的陆虎和MG两家工厂以10英镑的象征性价格出售。越野陆虎在2003年也被出售给了福特公司，但BMW却决定保留MINI品牌。

② 宝马320I 是前去后驱

宝马320i（06款）参数
类别 轿车
品牌 华晨宝马
车系 3系
车型 320i
款式 2006
前轮距(mm)/前轮距比 1500/0.82
后轮距(mm)/后轮距比 1513/0.83
外部参数
车顶形式 天窗
车身颜色 雪山白、樱桃红、宝石青、泰坦银、闪晶灰、神秘蓝
车漆 金属漆/普通漆
车门数 4
玻璃类型 隔热玻璃
天窗描述 内藏
遮阳物 有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间
行李架 无
前雨刷器 双雨刷
雨量传感器 有雨量传感器
后雨刷器 无
车体质量
整备质量(kg) 1425
承载质量(kg) 520
车体性能
车体结构 承载式
车厢数量 三厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘整体保护罩
车内尺寸
前排内部高度(mm) 978
前排内部宽度(mm) 1460
前排腿部空间(mm) 860- 1090
前排坐垫长度(mm) 500
后排内部高度(mm) 953
后排内部宽度(mm) 1454
后排腿部空间(mm) 680-950
后排坐垫长度(mm) 480
第三排内部高度(mm) ---
第三排腿部空间(mm) ---
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1020/700
车内装饰
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 胡桃木
车内座椅
座位数(个) 5
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->前排
座椅调节形式 电动
后座头枕 有
前后排座椅加热 有
前后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 2
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
后排座放倒比例(%) 不能放倒
行李舱容积 460
行李舱开合方式 遥控->上掀
行李舱灯 有
动力性能
最高车速(km/h) 215
100kmh加速时间(s) 9.7
电子限速 无
定速巡航系统 有
敞篷风阻系数(Cd) ---
风阻系数(Cd) 0.30
功率 110(150)/6200
最大扭矩 200/3600
最高转速 6500
压缩比 10.5
升功率(Kw/l) 55.14
比功率(Kw/Kg) 0.0772
驱动方式 前置后驱
排气量 1.995
发动机
发动机厂家型号 N46B20CB
发动机特有技术 Valvetronic (电子气门技术)，DME数字式电子伺控系统，双凸轮轴可变气门正时控制系统 (Bi-VANOS)
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
增压方式 无
燃油供给方式 多点电喷
气缸排列形式 直列
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
可变气门正时 无级可调
可变气门行程 无级可调
传动性能
变速器形式 手自一体
挡杆位置 地排
挡位数(个) 6
主减速比 3.91
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
环保性能
环保标准 欧IV
三元催化 有
通过性能
最小转弯直径(m) 11.0
最小离地间隙(mm) 120
接近角 16.8
离去角 16.4
最大爬坡度(%) 待查
最大涉水深度(m) 待查
燃油油耗
燃油类型,标号 97#及以上无铅汽油
油箱容积 60
油耗 综合->7.9
内部仪表
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 橘红色
仪表板灯亮度可调 可调
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 电动
方向盘调节方向 4方向
多功能方向盘 有
转向性能
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
悬架系统
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 多连杆独立悬架
减振器类型 液压
车身高度可调 不可调
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
制动性能
制动距离(m) 100km/h-0->38.6
ABS刹车防抱死系统 有
驱动防滑系统 有
电子稳定程序 有
制动力自动分配 有
电子差速制动 有
循迹控制系统 有
主动车身控制系统 无
其它 CBC (转弯防滑系统)；DSCIII (第三代动态稳定控制系统)；ASC DTC (自动稳定及牵引力控制)
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
手刹位置 前排座椅中间
轮胎轮毂
前轮胎规格 205/55R16
后轮胎规格 205/55R16
轮辋材料 铝
轮辋规格 7J*16
备胎规格及数量 无->0
备胎放置位置 ---
胎压监测装置 有
零压续行 有
外部灯光
前照灯类型 卤素
前照灯照射高度车内调节 有
高位刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
安全防护
气囊气帘个数 6
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
副气囊锁止功能 有
侧气帘(气囊) 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 不可调
后排安全带 有
噪声噪音
怠速噪音dB(A) 41
等速噪音dB(A) 100km/h->71
舒适性能
车内中控锁 有
前电动窗 有
前电动窗防夹手功能 有
后电动窗 有
后电动窗防夹手功能 有
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 有
后视镜防眩目功能 有
后挡风加热功能 有
后窗遮阳帘 有
杯架数(个) 5
遥控油箱盖 有
车外温度显示 有
车内阅读灯 有
车内灯光关闭延时 有
后门开启方式 手动->侧开
车载冰箱 无
智能设备
GPS导航系统 无
泊车辅助系统 雷达辅助
车载罗盘 无
车载电话 无
无线上网功能 无
防盗系统 有
空调系统
空调系统 有
压缩机数量(个) 1
温区个数(个) 2
空调控制方式 自动
后座空调 有
外循环空气过滤器 有

③ 宝马320悬挂系统故障灯亮

一、现象 汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因
1、燃烧状态不好
发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体(HC)含量太高一氧化碳含量(CO)太高、氮氧化物(NO)含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着:
碳氢化合物(HC):未经燃烧的燃油成份;
一氧化碳(CO):未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡;
氮氧化物(NO):在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震
发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。[1] [2] 汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况:
第一种情况:汽车无力;
第二种情况:汽车无力，发动机噪音过大;
第三种情况:明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因
1、燃油质量不好
很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉:那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。比如说，以前的汽车发动机通常压缩比都在7.0以下，而现在的汽车发动机压缩比通常都在10.0以上，这种情况下，一般都要求辛烷值95号以上的汽油。当然，除了这个燃油标号以外，还有其它一些技术指标也十分重要，因为技术性太强，就不一一列举了。然而，在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
2、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳
经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
四、发动机故障灯亮的危害性
如上，发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题:
1、汽车排气尾气质量变差、污染环境;
2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源;
3、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏;
4、发动机烧机油;
5、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。
五、发动机故障灯为什么不会自动消失
发动机故障灯一旦亮起，意味着发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化的一种主要原因。如果不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态，发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了。
六、汽车厂和4S店为什么解决不了
由于汽车厂家和4S店解决不了这个发动机故障灯亮的问题，经常有一些车主报怨，甚至于发生严重的对立争执，其实，厂家和4S店都有他们的苦衷:燃油的问题归提供燃油的体系，汽车厂家自然解决不了，4S店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何的对付性解决办法，一旦发生过发动机故障灯亮的汽车，即使4S店给“解决”了，也很快还会再亮起来。
七、车主自己可以解决发动机故障亮的问题
1、清洗发动机
一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个:
其一，到4S店用专门的清洗剂清洗积碳(注意，不以用打吊瓶的方法，这个方法有些是虚假的，会损坏火花塞甚至造成汽缸腐蚀);
其二，用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳，这方面比较有效的是马孚多路片，奔驰的快乐跑也是一个清洁功能不错的产品。
2、加更高标号的汽油
做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、自已动手提高燃油品质
既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。如果好的产品，通常还可以用93号油代替97号汽油，发动机润滑更好、磨损更小、动力更好。但是目前这方面好的产品不多，比较可信赖的产品似乎只有两个:一个是马孚多路片、另一个是菲洛克，这两个产品都是美国进口的固体产品，可以考虑采用

④ 宝马320故障码p3400

就是发动机系统出现故障了建议到修理厂检修一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 2015宝马320li配置压缩比

320配备的 N20B20 发动机，压缩比为10:1