压缩机助力泵轴承

‘壹’ 你好，我换了个助力泵有异响是什么原因

助力泵嗡嗡响放气的方法是：加满转向油箱，不要启动发动机。左、右转向分别拆将转向油缸连接的转向软管与向铁管处拆开。转动方向盘，左右连放二次后将管路连接好。
重要说明，打方向盘时要打到尽头，这样气才能放干净。
汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。
转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。
因为助力油会根据外界温度改变液体体积，所以转向助力油稍微缺少一点会早晨冷车启动后助力泵响，热车声音减少。
助力油不足也会导致助力泵嗡嗡响，助力油缺少就添加，不缺应及时到维修站检查。如果助力油不干净了，杂质多了，就换助力油。
助力泵因为轴承过紧嗡嗡响时，将方向盘低轴微微转动，慢慢调试，直到助力泵不再响。

‘贰’ 方向助力泵嗡嗡响原因

限压阀工作时的声音，属于正常现象；

‘叁’ 助力泵（空调）皮带张紧应该如何调

助力泵（空调）皮带张紧调试方法：

用大拇指在皮带的中间部位，使劲下压。皮带下降在1CM以内为好，一般7-8MM程度就可以了。比较正规的来说,一般是10KG的力量压V形皮带，下降在6-9MM。
真空助力泵是利用发动机的动力抽取真空后推动液压助力泵工作的，空调是通过发动机带动压缩机工作，两者之间没有直接的关联性，真空助力泵工作使发动机损失的动力微不足道，不会对空调产生任何影响。

‘肆’ 助力泵异响不漏油，应该怎么办

这与液压辅助系统的工作流程有关，也就是说。引擎为辅助泵提供动力，辅助泵作业提供转向。打死方向盘时，助力泵的压力瞬间升高，助力泵超负荷时，泵内部产生应力，释放应力可无底释放的油罐和转子的橡胶套，从而导致油管渗透油和橡胶套老化，严重的一点是渗透油会导致转向助力泵受损。你听到的吱，吱声其实是你在和液压油较劲。

有些不是车内的某些部件损坏了，汽车由数万个移动部件组成，一些转向也是不可避免的，根据不拆不拆的原则，涂抹润滑剂就可以了。如果涂抹润滑剂也没有效果，减震器的滑动轴承就会受损，更换滑动轴承即可。这么多都是液压助力，那电子助力车型发出奇怪的声音怎么办？电子潮汐力异常声音的原因一般有以下几个方面。

转子内部齿轮齿条磨损严重，不能很好地配合，旋转过程中因摩擦冲突而发出异常声音。电子辅助伺服电动机坏了，需要更换。万向节或转向内部轴承的密封圈老化或损坏。四、用手握住动力电机罪犯卡、方向盘，异常声音消失。看这里，液压辅助车型的“嘎吱”、“面包”等李小龙很容易被排除，解决方法也很简单，但电子辅助力不同。有问题就大，有问题就在里面。因此，如果电子辅助出现问题，及时到4S店或维修站检查是安全的。

‘伍’ 压缩机助力泵,这两个坏了开车有危险不

摘要 您好，很高兴为您解答！

‘陆’ 别克凯越助力泵可以换轴承

你好，助力泵牵涉到转向系统，为了您的行车安全，建议更换助力泵总成，避免出现安全隐患。
不要为了省点钱而将自己置身于危险隐患之中。

‘柒’ 本田思域助力泵坏了有啥声音

你好，嗡嗡声【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘捌’ 助力泵处有 嘎吱嘎吱的异响 是怎么回事

这个和液压助力系统的工作流程有关：发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。当你把方向盘打死时，助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，应力没地儿释放只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重点儿会因为渗油导致转向助力泵损坏。你听到的“嘎吱”“嘎吱”的声音，其实就是你在和液压油较劲儿。一般有经验的老司机开车方向盘都不会打满，就是为了延长助力泵的使用寿命，这也就是学车时教练都会说把方向盘打死，再回一点儿的原因。出现转向异响也不要着急，我们可以分以下几步做个自检：一、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。二、确定不渗油后检查助力油罐内是不是缺油。三、检查液压油是不是已经变脏，变质。四、检查助力泵是不是损坏。这里要多说一句：液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命。如果你车的转向机和助力系统都没有问题，但打方向就是有“嘣嘣”的异响，并且这种异响是从底盘传来的。这种情况我建议你拨开前避震器的防尘套，将黄油抹在避震器的顶端，就能解决了。有的异响并不是车上某一个零件损坏造成的，毕竟汽车是由上万个运动的零件组成，有一点儿异响也是难免的，本着能不拆就不拆的原则，涂抹润滑剂就行。如果涂抹润滑剂还是没有效果，那很有可能是避震器的平面轴承已经损坏，更换平面轴承就ok。说这么多都是液压助力，那电子助力的车型出现异响怎么办呢？电子助力出现异响的原因一般有以下几个方面：一、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。二、电子助力伺服电机出现故障，需要更换。三、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。四、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。看见这儿，你会发现液压助力车型出现的“嘎吱”“嘣嘣”等异响比较容易排除，解决的方法也很简单，但是电子助力就不一样了，一有问题就是大件儿，一出问题就是里面儿。所以电子助力一旦出现问题及时去4S店或者修理店检查

‘玖’ 换了新助力泵还嗡嗡响怎么回事

有空气没有排干净，看是不是有很多小泡，如果很久排不掉的话，就说明你新的助力泵也损坏了。

电动助力转向系统(EPS)

英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。

主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩。

从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，也就是俗话说的方向不发飘。

而且由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般，高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。