新英朗l2b压缩比

1. 别克英朗发动机技术问题求助压缩比

发动机
型号 1.8 ECOTEC DVVT 排量 1796mL
最大功率-功率值 108kW 最大功率-转速 6200r/min(rpm)
最大扭矩-扭矩值 177Nm 最大扭矩-转速 3800r/min(rpm)
发动机排列 L型 发动机位置 前置
进气型式 自然吸气 增压方式 无
凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 特有技术 DVVT
汽缸数 4个 每缸气门数 4个
压缩比 10.8:1 缸体材料 铸铁
环保标准 国4

2. 别克新英朗又把老掉牙的L2B发动机用到了这款车上,能满足家用吗

摘要 这个车的这个发动机的话，是这个1.5的这个发动机l2b的这个车发动机型号。这个发动机在这个别克英朗这个车型上面使用的话，这个正常使用这个动力是没有任何问题的，只要你不暴力驾驶不急加速这个发动机的这个动力绝对是够用的。而且这个发动机这个技术是非常成熟的，故障率是特别低，而且油耗也不高的。大概百公里也就是7个左右，基本就是这样。

3. 别克英朗1.8汽车的压缩比是多少

别克英朗GT1.8L压缩比是10.8

4. l2b发动机怎么样

L2B国内量产排量搭载有1.2L和1.5L两种，并且国产车和通用合资车很多车型虽然都使用代号L2B的发动机。
现使用的有L2B、ptrc和stec两个系列，但是它们还是有区别的，因为研发团队和产地都不一样。L2B是通用老款机的直接使用，ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来，stec可以理解为在ptec的基础上进行升级。
所以，L2B多用在老款车型，ptec多用在国产车上，stec用在通用合资车中，毕竟本来车价就有差异，发动机肯定不可能完全一样。

5. 别克新英朗15n发动机压缩比是多少

别克新英朗发动机压缩比参数如下

6. 2021款别克英朗压缩比是多少

摘要 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

7. 别克英朗l2b发动机有哪些技术

L2B是通用老款机的直接使用，ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来，stec可以理解为在ptec的基础上进行升级。所以，L2B多用在老款车型，ptec多用在国产车上，stec用在通用合资车中，毕竟本来车价就有差异，发动机肯定不可能完全一样。

别克英朗l2b特点

这个系列的发动机在宝骏、雪佛兰、别克、五菱等众多车型上都有搭载，有着两个调校版本：通用技术调教和国内本土调教。

在国内，这个系列量产发动机的排量为1.2L和1.5L，又可以细分为L2B系列、ptrc系列和stec系列三个系列。

ptec系列是基于老款L2B基础升级优化而来，stec系列又在ptec系列的基础上升级而来。

L2B系列常用于通用老款车型上，ptec系列多用在国产车上，stec系列用在通用合资车型中。

L2B系列的发动机采用DVVT技术，技术比较成熟，工作性能比较稳定，有着较低的故障率，但是燃油的经济性一般。

8. 别克l2b性能特点及适用的机油

别克英朗原装机油，使用的是美孚1号5W到30全合成机油，英朗建议使用原厂提供的机油。全新英朗建议使用原厂提供的机油，当然对于全新英朗1.5L的也可以使用美孚，壳牌，嘉实多等品牌，而这些品牌一般分为不同功效的机油，例如环保、省油、动力性、静音等特点。机油标号继续使用5W至30的。

别克机油保养

机油标号继续使用5W至30的，这个机油标号的机油基本都满足了中国地区冬夏季的使用，如果是较炎热的地区，可以使用5W至40，夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。