汽车空调压缩机启动

⑴ 汽车空调压缩机是怎样启动的压缩机上有电源控制吗汽车压缩机可以改装用电带动吗我想做一个简单空调

汽车空调压缩机，是通过其上的电磁离合器吸合启动的。这个电磁离合器，则是由车内的AC（空调）开关打开或关闭，来控制电磁离合器的。其本质上，就是给电吸合电磁离合器，断电脱开电磁离合器。所以，用电动的当然可以。
不知道你说的“简单空调”是指什么样的，所以，也不好乱说。

⑵ 汽车空调压缩机频繁启停

交通空调经常以下列原因启动：压力：当空调系统中的压力大于24杆或更小时，压力开关控制压缩机停止，如果系统过高或空调不是好的。因此，压力开关的可能性很大。电源：当发动机速度太低时，发动机速度太低，速度太高，加速度相等，发动机ECU控制压缩机通过822继电器停止压缩机；节流阀保持在1500次，并且保持空调压缩机。

一旦对每个汽缸和曲轴的每个汽缸和曲轴（通过静止状态运行）来启动每个发动机，这是对发动机的无奈损伤，并且经常开始以牺牲发动机的费用来驱动，或者“剩余油”小利润，汽车用户无意中损坏了发动机的寿命，增加了发动机的总量，并利用卡车制造商的销量。因此，自动启动停止设备正在为用户燃烧资金，增加发动机和火车制造商的生产，并获得更多利润。

⑶ 汽车的空调压缩机不启动是怎么回事了

汽车空调压缩机不启动的原因有，压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作，汽车空调缺少雪种，电路系统故障导致等。汽车空调压缩机制冷剂过少、继电器出现故障、压力开关跳了等等因素都有可能造成汽车空调压缩机不吸合，如果车辆出现类似故障，需尽早到专业维修店进行检查，时间久了很有可能造成整个压缩机损坏。

⑷ 汽车空调压缩机不启动的原因及解决办法是什么

1、电路系统故障问题。电路的短路或断路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不可以正常调节压缩机的工作状态。解决办法用电表分段检测电路，找到故障问题点，补好即可；

2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。倘若制冷剂里面的雪种利昂消耗完了，那么就会影响到冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果降低而卡滞损坏。解决办法，补冲制冷剂；

3、压缩机机械磨损。长期处于高速转动负荷状态，可能影响到压缩机零部件提前发生机械劳损，进而不可以工作。解决办法，检修压缩机，更换磨损部件；

4、空调长时间不清洗保养。解决办法：及时清洗空调。

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空调维修注意事项

（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

（2）必须戴防护眼镜；

（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

（5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

（6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

⑸ 汽车空调打开后，压缩机总是频繁的在开启和关闭！

汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。

汽车空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护。

1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

2、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。

3、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。

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判断汽车空调系统运作是否良好其实很简单，如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。

对于车主来说，比较值得注意的就是，定期要更换空调滤芯，一般在城市路况行驶，三千公里左右我们就需要更换空调滤芯，这样不仅可以让进气系统更加清洁，还可以避免因为空调滤芯堵塞造成制冷能力下降。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

⑹ 汽车空调压缩机频繁启动是什么原因

汽车空调压缩机频繁启动的原因有：

1. 先观察一下室外风机是否一直在运行，如果室外风机也一直在运行，那就说明只是压缩机停止了，压缩机停止的原因很多，比如电容失效、冷媒（制冷剂）过多、压缩机损坏、过热保护误动作、冷凝器太脏（室外机）都是导致压缩机意外停止的原因。

2. 如果室外风机也跟着停止的话，那就说明是室内温度设定问题（设定温度太高），当然，如果线路板有问题也会出现这种情况。

3. 汽车空调压缩机总是频繁通断，这属于压缩机保护故障。
   

4. 先测空调系统压力，再看看压力正常不正常。

5. 触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。

6. 如果启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑烧穿了，可以修理。

7. 空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、检查暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整暖气开关至关闭状态，如不能有效地截止冷却水的进入则需要更换暖气开关。
   

⑺ 汽车空调压缩机起动就停

三种情况可导致空调间歇工作：
1、多数情况都是由于散热不好导致的空调系统间歇性停止工作。清洗检查下散热片。
2、有可能是温度传感器问题，空调蒸发箱内部有温度传感器，当传感器检测到蒸发箱温度过低时，终止空调压缩机工作，所以检查下感温有无损坏。
3、俗称冰堵，就是空调系统里面有水，空调制冷一会水结冰堵住了管道，这时是不制冷，等停一会，温度上升，冰融化后又开始制冷，以此循环，所以间歇制冷。这个时候就要换空调干燥器了。

⑻ 汽车空调压缩机频繁启停

汽车空调压缩机总是频繁启停，这属于压缩机保护故障。

1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。

2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。

3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。

⑼ 汽车空调压缩机工作原理

只是压缩机工作原理？还是空调的工作原理
？
压缩机只是将低温低压的全气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂！
空调工作原理是（a）、低温低压的全气态制冷剂进入压缩机后，经压缩机压缩转为高温、高压的气态制冷剂，送入冷凝器。
（b）、高温高压的气态制冷剂在冷凝器内，把温度传递到冷凝器翅片上，由冷凝器风机将热量向外排出。经过降温后，高温、高压、气态的制冷剂变成中温、高压的液态制冷剂，经过储液器、再经过冷凝器、干燥瓶、视窗后，以全液态的形式送入膨胀阀。
（c）、当全液态的制冷剂快速流经膨胀阀时，由膨胀阀进行节流，将液态的制冷剂变成气雾态的制冷剂，并迅速降温、降压，经分液头送入蒸发器。
（d）、蒸发器风机将车内的空气抽入蒸发器内，经翅片与低温、低压的气雾态制冷剂进行热交换，制冷剂不停的吸收车内的热空气，将低温、低压的气雾态制冷剂蒸发成低温、低压的全气态制冷剂，再经管道送到压缩机低压端，进行下一次循环。而经热交换释放出的冷空气由蒸发器风机送入车厢内
以上为抄袭。

⑽ 汽车空调压缩机频繁启动

系统压力过高或过低 怠速低 都会频繁启动