冷库压缩机压力怎么放掉

① 冷库半封闭压缩机打压、检漏、抽真空、加油、加氟操作步骤是什么

打压与检漏：连接好铜管后，从低压三通阀加入氮气（制冷剂也行，但浪费成本），先加至0.5MPA，用浓缩洗洁精，检查焊接处，与铜螺丝接口。如没有大漏，再加注氮气至1～1.2MPA，重点检查铜螺丝接口，如果时间允许，24小时后，压力不相差0.02MPA，可以确保不漏，中午比早上温度高，压力上升更好。
抽真空：最好是从高压端连接，抽空二十分钟为好（如系统有微漏，抽空过长则外界湿空气进入过多），有经验的话，抽真空时也能判断系统是否有漏。
加油：关高低压三通阀，从高压三通阀抽空，用管连接低压阀与油，加注视油镜的最高油刻度处。
加氟：在真空情况下，从储液瓶加注，用手摸着储液瓶高三分二处，加液到手感觉冰凉停止加，从低压补加少量气体，开机，再补加到制冷剂与外界温度相对应的冷凝压力。开始调试。若使用中的运行系统，则要结合当前库温与压缩机回冷情况，配合调节膨胀阀开度，适当慢慢加注。

② 空气压缩机如何调气压比如0.4启动0.8停

空气压缩机调启、停气压是在压力开关处的压力螺丝调节的，两个螺版丝调节要同步，通常调节压权力为上限0.8MPa(8Kg)停机，没有下限起动调节，该压力开关的压力调节上限和下限压差是同步的，压差范围约0.3～0.35MPa附近。

为了防止气压过高对机器以及人员造成伤害，设置了保护装置，当到达一定压力时，就会停止继续加压，以保护压力容器，防止破裂。一般有压力传感器，当压力到的时候，压缩机就不工作，万一传感器坏了，还有安全阀，它会在额定压力时候自动开启，用来泄压。

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压缩机工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统；

为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。

③ 如何处理空调制冷系统排气压力过高问题

制冷系统排气压力过高有以下原因：

1、冷凝器表面各灰过多，使冷凝器热交换不畅，冷凝器温度过高引起排气压力过高。

排除方法：将冷凝器各灰清除干净即可解决。

2、冷凝器环境恶劣不通风，引起排气压力过高。

排除方法：可改变安装位置。

3、制冷系统内制冷剂混有空气。

排除方法：可先将系统内冷剂放掉，重新抽真空加灌制冷剂。

4：制冷系统内制冷剂量过多，引起排气压力过高。

排除方法：将制冷系统内多余的制冷剂放掉即可。其步骤：是先在电路中接上电流表，将空调器开制冷档这时因压缩机过去时载电流表上的电流读数大于额定电流，然后微微打开低压侧上的三通阀，慢慢地将多余的制冷剂放掉。

此时应注意电流表上的电流读数，当电流恢复到额定电流时即关闭三通阀。如系统内未装置三通阀，可从压缩机工艺管口处放掉多余的制冷剂，然后封口检漏。

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空调制冷系统常见故障检修：

引起蒸发温度过低的原因及解决办法：

1、蒸发器（冷风机）过小。

设计时有问题，或实际贮藏品种与设计计划贮藏品种不同，热负荷增加。因此，如要及时把温度降到适宜贮藏温度只能靠降低蒸发温度来实现。

解决办法：应增加蒸发器蒸发面积或更换蒸发器。

2、压缩机冷量过小

库房负荷减小后，未及时减少压缩机的能量。冷库的压缩机是根据制冷系统最大负荷匹配的，其它大多数时间，压缩机的负荷不足50％。当入库结束温度降至适宜贮藏温度以后，系统负荷大大减少，如仍开启较大的机器，这样便温差增大，耗电量增大。

解决办法：应根据库房负荷的变化减少压缩机开启台数或用能量调节装置减少工作缸数。

3、蒸发器未及时除霜

解决办法：蒸发器盘管结霜使其传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，在压缩机能量不变的情况下，会导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以要及时除霜。

解决办法：及时除霜。

4、蒸发器中有润滑油

蒸发器中的润滑油会在蒸发盘管的管壁上形成一层油膜，同样会使传热系数变小，热阻增加，降低传热效果，制冷剂蒸发量减少，导致系统的蒸发压力降低，相对应的蒸发温度降低，所以应及时对系统放油，并利用热氨冲霜带出蒸发器里的润滑油。

④ 请问：冷库抽空，打压，收氟，排气，应该关闭哪个阀门，应该打开哪个阀门

收氟时先关闭冷凝器下或储液器的出液阀，开机运转至低压压力稳定在0以下，低压回气管升至常温时关闭压缩机的排气阀停机，再关闭压缩机的吸气阀即可。抽空时打开排气阀的旁通口和吸气阀即可开机，待低压达到稳定真空时关闭排气旁通口后再停机。利用自身压缩机打压时，开启系统的所有阀门，拆开压缩机的吸气过滤口（吸气阀关闭）后开机，待压力达到试验压力后停机，装复吸气过滤口。系统的排污：可与试压操作同时进行。当每次达到试验压力后，先进行系统的检漏，再迅速打开系统最低处的阀门排污，反复操作数次即可。

⑤ 冷库压缩机高压数值高，要怎么办

检查冷凝散热侧散热效果，测量压缩机运转电流值以及吸排气温度和吸气压力，进一步判断导致排气温度高的原因。
对制冷系统来说，排气压力高一般是由于冷凝散热不良或系统管路内有过多的空气所致。
最终如果确定是由于系统管路内混有过多空气，则需要放掉所有冷媒，重新抽真空并加注标准量的新冷媒。
确定是由于冷凝散热不良导致的，应检查确认冷凝风机电机的工作情况。

⑥ 冷库膨胀阀该怎么调节算是正常了

膨胀阀呈45度角结霜，膨胀阀出口结霜有粘手的感觉是最佳的，每次调的算数为四分之一算为最好，最多一次半算，每调一次观察10分钟。冷冻库的库温-5度左右压缩机回气口有回霜，冷藏库的话，库温10度以下压缩机回气挂露水而且很凉很凉的那种，综合观察冷库降温速度，和回气压力。

调节压力必须经过蒸发器与库温产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入冷库压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程。

每调动膨胀阀一次，一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上，调节不能操之过急。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的主要依据参数。

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热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：

1、节流作用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件；

2、控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。

膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足；