马自达换压缩机

⑴ 最近我的马自达6开空调时会有很细微的滋滋声，能听出是间隔的响，就是一会有，一会就没有，过一会又有了

故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因。根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声。

详细解释：

1、这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程： 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油。

2、当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响。

3、这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂。

4、着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。 分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

(1)马自达换压缩机扩展阅读：

一、空调异响分两种，外部异响和内部异响。

1、后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。

2、前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了。

3、冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。

4、如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。

二、汽车空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）。

3、和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

4、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

5、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

⑵ 马自达6空调故障不制冷

首先我们来了解下空调制冷的原理：

制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。

简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。

以上是常见的故障点，具体的建议尽快去维修点检查下。

⑶ 最近我的马自达6开空调时会有轻微的滋滋声，能听出它是间断的滋滋响，不是一直响，停半分钟又开始滋滋响

故障现象：开空调时发动机部位发出异响，主要有两个原因。根据异响声音不同可分为两种情况：一种为压缩机电磁离合器咬合时发出的金属摩擦声，另一种是空调皮带受力过大，发出的吱吱声。

详细解释：

1、这两种情况都是在开空调加油时才会出现。 诊断过程： 分析一：压缩机电磁离合器咬合时发出金属摩擦声，故障一般为压缩机内部缺少润滑用的冷冻油。

2、当缺少冷冻油时，压缩机内部活塞工作时没有充分润滑，在制冷剂的高压下发出金属摩擦声。还有一种情况为电磁离合器本身故障，内部轴承损坏发出异响。

3、这种情况只能更换压缩机。如果缺少冷冻液就需要先将空调系统中的制冷剂回收，抽真空后，加注足够的冷冻油，然后加上制冷剂。

4、着车开一会空调让冷冻油在管路中充分循环。如摩擦严重也需要更换压缩机。 分析二：空调皮带开空调时异响，这种情况是开空调时空调系统压力迅速上。

(3)马自达换压缩机扩展阅读：

一、空调异响分两种，外部异响和内部异响。

1、后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。

2、前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了。

3、冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。

4、如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。

二、汽车空调类型

1、按驱动方式分为：独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车

2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）。

3、和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。

4、按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

5、按控制方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）。

⑷ 马自达6空调不制冷怎么办

1、可能是缺少冷媒的情况，空调要想正常工作的话，就需要“氟”，也就是大家所说的制冷剂，其实制冷剂在没有出现过追尾等人为事故 的话，是不会自己消耗的。

2、也可能是冷凝器过脏的情况，车辆的水箱及冷凝器都是需要做好散热处理的，如果散热性能不好，不仅影响空调的制冷效果，而且还会导致发动机温度过高。因此当空调出现不制冷的情况时，需要检查车辆相关散热设备。

3、还有可能是压缩机皮带老化过松导致的空调不制冷，空调不制冷的问题中，很多人会忽略皮带这个部件，皮带如果没有定期更换，就会出现无助力、异响等情况，就会影响空调的制冷效果。一般你去4S店做相关保养的时候，相关工作人员会提醒更换。

汽车空调使用技巧

1、开空调的时机。不管车内是否被太阳晒的温度很高，还是在车库没有被晒，打着火十几秒钟后，待转速稍微稳定一下就可以马上开空调了。

2、关空调的时机。在即将到达目的地前两三分钟关闭空调AC开关，此时不关风量开关，让鼓风机继续吹风。这样做可以让风把蒸发箱吹干，防止滋生细菌。

⑸ 马自达3延长款空调制冷效果不好，换压缩机有效果吗

当然不是了，这个要看具体什么情况，比如：有可能空调正常，只是和房间面积不匹配，或者安装不到位，导致空调回风散热效果差、或者环境工况太恶劣，这是空调的制冷效果会差些，如果是空调本身的问题，一般缺冷媒的情况比较多见，或者过滤网不经常情况也有肯那个导致，或者那个部件有问题等等，最好找售后鉴定一下，对症下药才能解决问题，谢谢

⑹ 马自达323空调压缩机散热器蒸发箱都换了不够冷是什么情况

有以下可能性：
1、冷凝器散热不良。（检查冷凝器外部是否灰尘过多，电子扇是否正常旋转散热）
2、冷媒纯度不够，或者含水量多导致管路中结冰堵塞。（更换干燥瓶，更换合格冷媒）
3、干燥器或者膨胀阀堵塞（更换） 。
4、空调压力开关及继电器工作是否正常。