宝马x5压缩比是多少

Ⅰ 宝马x5进气压力正常值为多少

2。3-2。5Mpa。
宝马X5轮胎上有标注前后胎压多少，可以自己查看，只要按照其侧面气压标注保持胎压即可。
宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2。9L，目前在销售的是第三代产品。

Ⅱ 宝马X5的V8发动机和M3的V8发动机体积上差别大么

普通版本的M3目前还没有V8的发动机 是直列6缸的 但是M3GTR搭载的是V8 4.0L发动机 最大功率 500bhp/7800rpm 最大扭矩 500Nm/6500rpm 压缩比 12：1 和X5的V8在体积上没什么差别 就是功率，扭矩和转速上差别巨大

Ⅲ 宝马汽车x5参数

下图为基本参数，详细参数可以上官网或者各大汽车网站查询对应车型的配置。

宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。宝马X5的发动机系列包括V8发动机、直列6缸发动机和最新开发的6缸直喷柴油机三种类型。

Ⅳ 宝马X5 3.0与4.8比较

这样 我先宏观的说一下·顶配 更方面都好 马力大~~里面的配置高 有很多优点 下面我把具体配置跟你说一下 你对比的参考
X5 3.0入门级
发动机小类
发动机型号 -- 排量(ml) 2996
最大功率(kw/rpm) 190/6600 最大扭矩(n.m/rpm) 300/2500
气缸数 -- 气门数 6
气缸排列形式 直列 气缸压缩比 9.3
排放标准 欧IV 燃油种类 汽油
厂家建议使用燃油标号 97#
动力转向/制动方式小类
变速器形式 手自一体 排档位置 地排
档位数 6
前悬架 多连杆/防侧倾稳定杆/双节弹簧减震支柱/独立悬架 后悬架 多连杆/后桥中央臂/独立悬架
减震器类型 液压 车身高度可调功能 不可调
驱动方式 全时四驱
动力转向/制动方式小类
动力助力转向功能 标准配置 转向调节方式 根据车速
助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式
前制动器 通风盘式 后制动器 通风盘式
制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
最高车速(km/h) 210 100公里加速时间(s) 8.1
最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 2125
最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --
纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 2680
经济油耗(升/百公里) 10.9
X5 4.8 顶配

发动机小类
发动机型号 -- 排量(ml) 4799
最大功率(kw/rpm) 261/6300 最大扭矩(n.m/rpm) 475/3400
气缸数 -- 气门数 8
气缸排列形式 V型 气缸压缩比 10.5
排放标准 欧IV 燃油种类 汽油
厂家建议使用燃油标号 97#
动力转向/制动方式小类
变速器形式 手自一体 排档位置 地排
档位数 6
前悬架 多连杆/防侧倾稳定杆/双节弹簧减震支柱/独立悬架 后悬架 多连杆/后桥中央臂/独立悬架
减震器类型 气压 车身高度可调功能 标准配置
驱动方式 全时四驱
动力转向/制动方式小类
动力助力转向功能 -- 转向调节方式 根据车速
助力转向方式 液压 转向器类型 齿轮齿条式
前制动器 通风盘式 后制动器 通风盘式
制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中间
性能参数小类
最高车速(km/h) 240 100公里加速时间(s) 6.5
最小转弯半径(m) -- 整车整备质量(kg) 2245
最大接近角(度) -- 最大离去角(度) --
纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 2785
经济油耗(升/百公里) 12.5

Ⅳ 宝马x5,3.0t用95油还是用98油

宝马x5,3.0t用97号汽油就可以，希望能够对你有所帮助

Ⅵ 美规宝马X5,和中规车的区别。

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管的直六引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为黄色，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费是基本一致的。现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车PDI，有的4S刁难，可能要出1000到3000不等的入网费用，原则上是不用的，你要是脾气大的话可以向宝马中国投诉）。其他的区别主要在于价格和配置，下面我来讲讲各自的优势和消费者购车时的误区。
首先，宝马4S店销售的X5均为中规，售价分别为领先型89.6万元和豪华型100.5万，这两个车相差10万主要的差别在于豪华型的轮圈要大一号为19寸，有多碟DVD，后排DVD，抬头显示（平视显示系统）和可自动衡重且软硬可调的可变空气悬挂（但是没有带升降功能）。
其次，由于美规车没有豪华型，领先型等等的说法，所有配置均可由客户自行选装，有点类似于卡宴，所以市场上销售的美规X5配置多种多样，现在市场上销售的宝马X5的主要选装配置如下：19寸和20寸的铝合金轮圈，脚踏板，行李架，三维和五维的摄像头，全景天窗，10.2寸中控屏，四区空调，真皮座椅，方向盘加热，运动型方向盘（方向助力更大，方向更轻）备胎，抬头显示，20方向可调的多功能座椅，后排DVD，高级音响（多几个喇叭），无钥匙进入及启动系统等。也有奸商用60不到的成本的车子加装脚踏，行李架和20寸轮圈275、315的轮胎（原为18寸）卖到75到80万。如果原厂是18寸轮圈的车子，一般没有智能卡和四区空调，原厂是19寸轮圈的一般没有后排娱乐系统，原厂是20寸轮圈的一定有无钥匙操作系统。
误区：由于在美规车面前，中规车在价格和配置上根本没有半点优势，而且又抢占了中规车很大一部分市场份额，所以4S的销售都会说美规车没有质保，对油品要求高，质量不好。实际上有正规手续即可以正常落户的宝马车都是全球联保的，说没有质保完全是胡扯；同样的发动机同样的动力参数同样的压缩比，对油品的要求其实也是一样的，宝马车销往全世界100多个国家，宝马公司只是在一些比较气候比价极端的地区对车辆进行耐用度和性能测试，并没有到每一个国家进行测试，所以发动机针对不同国家的油品进行调教也纯粹是胡扯！但中国的油品确实不好，所以在使用过程中还是建议添加正规的汽油添加剂；说到质量，宝马的X5、X6都出自同一工厂同一生产线，质量肯定是一样的，若是不一样，肯定也是美规车要好，美国的商品质量要求绝对要比中国人高，就拿小日本的车来说，一流技术的自己用，二流归欧美，三流卖给亚非拉。

Ⅶ 新款宝马X5 3.0 可以烧97号汽油吗

中国的路况~加97#就可以了，一些大城市有些地方也有98#汽油，北京上海广州等等，但97跟98是差不多的，X5的压缩比应该很高了，不然不会叫你加98的，97#跟98#都属于无铅汽油，一些专家研究过加97或98要比9093省1L~1。5L的油，
可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性~~~

Ⅷ 宝马x5 2000款 3.0 四驱版怎么样

宝马X5-3.0-A/MT四驱运动版 优点
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驾驶感一流，不输以操控着称的3系，科技含量高，配置功能齐全，城市驾驶极有面子，适合重视此项目的人。
宝马X5-3.0-A/MT四驱运动版 缺点
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3.0款的引擎压缩比只有9.3，非得让客户用97号，4.8款的动力超强，是由大量消耗汽油换来的，并非真正的越野车，仅仅是神似而已。