汽车空调压缩机变频

❶ 大众迈腾变频空调压缩机拆变频阀用放氟利昂吗

不用。拆变频阀时在移机“收氟”和“排空”时消耗的制冷剂是微不足道的。除非在移机前你的空调就差很多制冷剂，否则是不需要补充氟利昂制冷剂的。大众迈腾大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。变频空调压缩机是一种能够压缩气体的仪器，能够改变空调中气体的温度。

❷ 丰田卡罗拉变频压缩机不工作换电磁阀有用吗

您好，可以换电磁阀。丰田花冠汽车的空调压缩机电磁阀是可以更换的，一般电磁阀损坏或者卡滞造成汽车空调不工作或者反应慢的情况只要更换新的压缩机电磁阀就可解决。
希望能帮到您。
谢谢观看。

❸ 电动汽车空调控制器怎么控制压缩机变频

电动汽车空调压缩机的变频原理和家用变频压缩机一样。只不过汽车用的一般是直流电，经过逆变器使直流转成交流，再经过变频器控制交流电的频率，频率越高即压缩机转速越高。
电压：DC48/60/72V
功率：500~1000W
用途：用于驱动直流变频压缩机
尺寸：180*85*45mm
专业开发、设计、生产各种直流变频压缩机驱动器，具有过压保护、过流保护、欠压保护、短路保护等各种保护功能，批量给电动汽车厂、空调厂及压缩机厂家配套，性能稳定，质量可靠，目前有48V/60V/72V/96V/320V/380V等各种规格，并且可以根据客户需要进行定制开发。

❹ 变频压缩机与普通压缩机有什么区别

1、组成不同：

变频压缩机比普通压缩机多了变频控制器，就是常说的变频器。

2、启动电流大小不同：

变频压缩机驱动电机启动电流小，不会对电网造成大的冲击。

3、控制室温方法不同：

传统空调压缩机依靠其不断地“开、停”来调整室内温度，变频空调则依靠空调压缩机转速的快慢达到控制室温的目的。

4、舒适度不同：

传统空调压缩机其开一停之间容易造成室温忽冷忽热。变频空调室温波动小、舒适度大大提高。

5、制冷或制热水平不同：

变频空调通过提高空调压缩机工作频率的方式，增大了在低温时的制热能力，最大制热量可达到同类空调器的1.5倍，低温下仍能保持良好的制热效果。

❺ 途观的空调压缩机是变频的还是定频的

汽车空调没有什么变频、定频的，都是发动机直接带动的。

❻ 何谓变频空调汽车用空调是变频么

变频空调是在普通空调的基础上选用了变频专用压缩机，增加了变频控制系统
所谓的“变频空调”是与传统的“定频空调”相比较而产生的概念。众所周知，我国的电网电压为220伏、50赫兹，在这种条件下工作的空调称之为“定频空调”。由于供电频率不能改变，传统的定频空调的压缩机转速基本不变，依靠其不断地“开、停”压缩机来调整室内温度，其一开一停之间容易造成室温忽冷忽热，并消耗较多电能。而与之相比，“变频空调”变频器改变压缩机供电频率，调节压缩机转速。依靠压缩机转速的快慢达到控制室温的目的
汽车上是没有变频技术的，配备自动空调的车也只是到了设定温度后压缩机停止工作而已

❼ 德系的什么车是变频的压缩机

应该说现款德系车基本全用的是变排量压缩机。如宝马、奥迪全系车，还有一汽大众、上海大众、斯柯达等都是。

❽ 老款帕萨特空调压缩机是定频还是变频的

老帕萨特压缩机都是定频 新款帕萨特是变频的 大众车子上 POLO 途安 新帕萨特 途观 是变频的 汽车变频空调没有定频空调效果好 定频维修成本也低 【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❾ 怎么区分汽车空调压缩机，是电磁阀的还是变频的。谢谢

有以下区别：

1、工作方式不同

变频压缩机可以分为两部分，一部分是变频控制器，就是我们常说的变频器；另一部分是压缩机。变频控制器的原理是将电网中的交流电转换成方波脉冲输出。

电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边。

通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

2、原理不同

变频讲电流转换为波脉，而电磁阀则是通过分流来进行控制。

3、压缩机的形状不同

在压缩机后端装有电磁阀的就是可变排量压缩机也就是所谓的变频，而没有装的则是电磁阀。

(9)汽车空调压缩机变频扩展阅读：

汽车空调压缩机的工作原理：

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

1、定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

2、变排量空调压缩机

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

❿ 汽车空调压缩机是使用变频的么

现在一些中高级轿车用的是自动恒温空调是变频的 而手动空调只能自己用手调节出风大小