开利活塞压缩机介绍

❶ 有那位朋友知道开利活塞压缩机维护内容需要什么型号的冷冻油

Solest – 68
多元醇酯环保型冷冻油
SOLEST 68是一种合成聚合酯（POE）润滑油，SOLEST 68乃是专为空调工业和冷冻设备标准的工厂初装而设计。用于R134a、R404、R407、R410及R507冷媒系统。且为原来设备制造商（OEM）之维修和销后之市场服务，CPI的实验室经研究各种原来设备制造商（OEM）之空压机台架试验，然后提供一系列特别设计的产品。而这些产品全然符合系统的需要，而且是无毒的，并通过美国29CFR 1910. 1200.之标准。CPI提供改善的性能，其远超过传统的矿物油，不论在黏度指数、闪点和燃点以及倾点。

SOLEST-68的典型技术参数
特性 68
粘度40oC 64
100oC 8.9
100oF 71
210oF 9.2
粘度指数 114
密度1b/gal 8.02
倾点oC(oF) -43(-45)
闪点oC(oF) 266(511)
燃点oC(oF) 296(565)
比重 0.957
介电强度,千伏ASTM D 877 33.8
可用包装：1夸特（945毫升）5加仑（18.9升），55加仑（208升）
以上数据并不用于筹备产品规格

❷ 活塞式制冷压缩机的基本结构是怎样的

活塞式冷水机组采用的制冷压缩机一般为往复式活塞压缩机。其基本结构如图4-2所示。主要由汽缸、曲轴、曲轴箱、连杆、活塞、排气管、排气腔、排气阀、吸气阀等组成。它是利用活塞在汽缸中的往复运动来压缩制冷剂气体的。

图4-2 活塞式制冷压缩机结构

1.汽缸 2.活塞 3.吸气腔 4.吸气管 5.吸气阀 6.排气阀 7.排气管 8.排气腔 9.连杆 10.曲轴箱 11.曲轴

目前中央空调的压缩机基本上都采用知名品牌，随着变频技术的发展，使用变频压缩机系统的比例越来越大，新型中央空调一般都采用变频压缩机。

❸ 活塞式制冷压缩机有什么样的工作原理

活塞式制冷压缩机是制冷系统的关键部分，活塞式制冷压缩机的功能其实是非常的简单以及明了的，用更加简单的语言来概括的话，活塞式制冷压缩机就像是一个分离气体的种类的机器，将需要的气体给留下，然后将剩下的气体排走。工作原理也是很简单的，但是具体的运行还是有很大的技术含量的。下面小编就来给大家介绍一下活塞式制冷压缩机的工作原理是什么样的。

活塞式制冷压缩机的工作原理

当曲轴在电机带动运转时。通过连杆带动活塞在气缸内作往复运动，并在吸、排气阀的配合下完成对制冷剂的压缩、排气、膨胀和吸气过程:

(1)压缩过程:使低压气态制冷剂经过压缩之后而成为高压气态的过程，称为压缩过程。

图5-11中当活塞运动到下端点(即活塞不能再下移的位置)时，气缸内充满了低压气态制冷剂，活塞开始沿气缸向上移动，此时吸气阀关闭，气缸内容积逐渐减少。而在密闭的气缸内。气态制冷剂受到压缩，压力和温度会逐渐升高。当压力达到排气压力时，排气阀自动打开，开始排气。

(2)排气过程:气态制冷剂在压缩过程结束时、开始从排气阀排出，活塞继续上移，气缸内的气体压力不再升高，并不断排气.直至活塞运动到达上端点〔即活塞不能再向上移的位置)时排气过程结束。

(3)膨胀过程:当活塞到达上端点后即开始沿气缸向下移动，排气阀即自动关闭，此时残存在余隙容积内少量的高压气态制冷剂，压力下降体积增大称为膨胀过程。

(4)活塞此时自上端点开始向下移动到一定位置时，气缸内残存的气态制冷剂压力达到吸气压力，膨胀过程结束，活塞继续下移。当气缸内气体压力低于吸气压力时，吸气阀就自动开启，低压气态制冷剂又进入气缸内。当活塞下移至下端点时，气缸内又充满了气体，此时即完成了吸气过程并准备完成下一个压缩过程。如此作循环往复运动在压缩机内究成将低压气体变成高压气体，并将制冷剂从蒸发器输送至冷凝器中。

活塞式制冷压缩机有什么样的工作原理以及工作过程，这些小编都已经在上文中给大家做了详细的介绍了。活塞式制冷压缩机在市场上的规格以及种类是非常的多样的，主要是活塞式制冷压缩机所使用的空间的系统都是有大有小的，小型的空间就是比较多的，会去是用小的活塞式制冷压缩机，而大型的活塞式制冷压缩机，就是会在大空间中有所使用。

❹ 活塞式压缩机的工作原理是什么

活塞式压缩机是指靠一组或数组气缸及其内做往复运动的活塞，改变其内部容积的压缩机。活塞式压缩机是容积型往复式压缩机的一种，能满足各种气量的需求，主要应用于石油、化工、采矿、冶金、机械、建筑等部门。
工作原理：
电动机启动后带动曲轴旋转，通过连杆的传动，活塞做往复运动，由汽缸内壁、汽缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞从汽缸盖处开始运动时，汽缸内的工作容积逐渐增大，这时，汽体即沿着进气管推开进气阀而进入汽缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞反向运动时，汽缸内工作容积缩小，气体压力升高，当汽缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出汽缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。总之，曲轴旋转一周，活塞往复一次，汽缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

❺ 开利活塞冷水机组的结构图有没有

活塞机现在一般用在冷库上（8F10）空调不很少有了，有也是很老的机器基本上都是开利的。你说的这两种压缩机是一样的，就是冷却方式不一样，热泵还能制

❻ 开利中央空调30GQ120采用什么压缩机

120的基本上都是双转子压缩机。压缩机品牌大部分都是日立的哈。不要奇怪的。。目前美国品牌的变频空调大部分都是日本人的牌子。。包括国产品牌空调大部分也是日本品牌压缩机。

❼ 买冰箱要注意什么事项呢，有什么牌子质量好的

一、制冷方式
普通消费者进入卖场之后首先会咨询冰箱的制冷效果怎么样。而这制冷效果与其采用的制冷方式有很大的关系。其中制冷方式采用的目前冰箱制冷方式分为直冷、风冷、风直冷三种方式。
1、直冷
直冷，又称为有霜冰箱，采用自然蒸发吸热方式，使冷热空气在箱体内部自然循环。该种方式拥有快速降温、噪音小、生产成本低的特点。不过，缺点是在制冷管（冰箱内冷冻室）处温度低，如放置的储藏物较多的情况下影响冷气循环，会导致冰箱箱体内温度不均匀，并且冷藏的蔬菜上有水分，则会结霜。
2、风冷
风冷，又称为无霜冰箱。采用该种制冷方式的冰箱通过内置风扇将制冷管制造出的冷空气进行循环吹动，能够避免直冷方式带来的结霜问题，但成本较高、耗电量较大、结构复杂不易维修成为风冷冰箱的缺点。
风直冷混合式。直冷与风冷两种制冷方式优缺点明显，所以冰箱品牌推出的高端冰箱产品往往会采用风直冷混合技术，如冷藏室为直冷，可快速冷冻锁水，避免食物水分流失，而冷冻室则采用风冷，能够将蔬菜等储藏物保鲜冷冻，不用为结霜而苦恼。
二、压缩机

冰箱的完整冷却系统是由压缩机、冷凝器、防露管、毛细管、蒸发器干燥过滤器、制冷剂及连接管路组成的。我们在这里主要主要介绍的是大家非常关心的压缩机和冷凝器两个部分。

压缩机内主要有曲轴、活塞、气缸、转子、机体等部件。目前市场上主流的压缩机品牌有扎努西压缩机、恩布拉科压缩机、东芝开利压缩机、松下压缩机、日立压缩机、LG压缩机及国产的海立压缩机、加西贝拉压缩机等。
此外，一款冰箱制冷的好坏是与冰箱箱体隔热材料、隔热层、门封条以及内部风道设计有密切的关系。虽然压缩机是冰箱制冷的关键，但普通消费者在选购冰箱时没必要一味追求压缩机的品牌，选购时要观察冰箱整体的设计能力。
三、冷凝器
同一品牌不同定位的冰箱产品会采用不同的冷凝器形式，目前市面中的冷凝器主要采用邦迪管或镀锌铜管，分为外挂式冷凝器、内藏式冷凝器，其优缺点各异。

1、外挂式冷凝器
外挂式冷凝器悬挂在冰箱背部，会对冰箱的整体外观设计带来一些影响，并且在摆放采用外挂式冷凝器的冰箱时需要距离墙壁一段距离，确保散热性能好。不过，外挂式冷凝器的优点为工艺简单，散热效果好。
2、内藏式冷凝器
内藏式冷凝器分为箱体两侧安装方式及背部安装方式，其中箱体两侧的内藏式冷凝器成本高、工艺复杂，但散热面积大，智能效果好，并且外观美观。背部安装内藏式成本低，外观美观，但散热面积不大、效果较差、工艺复杂。
虽然冷凝器是消费者需要了解的选购指标，但如同压缩机、冷冻蒸发器，如铝板管、丝管蒸发器及干燥过滤器等部件，消费者无需太过于在意冷凝器的形式是哪一种。因为接下来为大家介绍的冰箱选购指标中的冷冻能力，则是将冰箱整体制冷效果以明确的国家标准数据为大家展示出，我们无需在意冰箱采用了哪些技术，只需要在意这台冰箱带来的冷冻能力是多高即可。
一、人性化工业设计

冷藏室内部布局及风道设计的好坏是冰箱厂商工业设计能力的呈现。而在衡量一台冰箱的好坏时我们强调的是人性化！通过罗永浩砸冰箱的事件我们可看出人性化设计对用户使用心情的影响，人性化设计的冰箱能够减少用户体力的重复劳动，对特定人群（残疾或弱势群体）的关怀及个性用户的使用需求。

因此，人性化工业设计不应该成为价格高低的分水岭，而是体现厂商对用户的人文关怀。不论冰箱的价格高低，厂商均需对用户更好的使用冰箱进行负责。

二、冷冻能力
基于对冰箱制冷方式的了解，衡量一款好冰箱的指标几乎均与此有关。对于一款需要提供低温储藏环境的产品，国家现行标准对冷冻力进行的定义为：在24小时内将多少公斤的储藏物由25摄氏度（亚热带型、温带型及亚温带型冰箱）或32摄氏度（热带型冰箱）冷冻至-18摄氏度的能力，单位为kg/24h。冷冻室在100L有效容积内其冷冻能力不少于2kg/24h。而冰箱的冷冻能力需要在产品铭牌上标示出。

三、耗电量及存储容量

不仅冷冻能力是我们衡量一台冰箱好坏的主要指标，与我们后期使用费用及舒适度密切相关耗电量、运转音同为衡量一款冰箱好坏的标准。而耗电量（单位：KWh/24h）及运转音（单位：dB）同样可从冰箱产品铭牌上找到说明，其数字越低越好。

此外，消费者在考量一台冰箱的耗电量时同时，保鲜能力和存储容量也同样不能忽略。但俗话说“鱼与熊掌不可兼得”，存储容量较高的冰箱在耗电量上也会有所增加。
目前市场上主流品牌冰箱的耗电量已低于每天一度电，各个品牌之间耗能差距在零点几度范围之内，其耗电量除与冷冻能力有直接关系以外，也同时与开关门的次数不同、储藏量的不同有所变化。
四、冷藏室内部布局及风道设计
市场上销售小容积单开门冰箱（小于或等于45L）因为内部设计较小，冷藏室与保鲜室的空间为共享设计。小容积冰箱在设计时以冷藏室为整台冰箱的制冷管。所以，对于此类冰箱的选择时首先观察冷藏室内部设计的位置，是否便于整个冰箱箱体内部冷空气的环绕流通。

冷藏室内部布局：冷藏室内部布局会影响着存储冷藏勿的数量，是否对空间进行有效的利用。虽然我们购买冰箱时会考虑45L或者120L等不同的空间，但并非越大越好，如冰箱内部隔板之间间距过近或过远，无法完全利用箱体空间，且布局额糟糕影响风道的走向也会给制冷效果带来很大的影响。不过随着冰箱更新换代，冷藏室内部布局糟糕的情况已经非常罕见，但作为判定冰箱的好坏，这点是需要注意的。
风道设计：对于风道设计，几乎每个品牌都有不同的设计方式，但其设计理念大同小异，通过隔板、冷藏箱、蒸发器的合理布局让冷气能够贯穿整个箱内，形成循环制冷，并且不会对被冷藏物的数量而影响冷气在箱内的流动。在选购时只要观察宣传彩页上对冰箱风道的介绍，判断是否合理即可。
五、采用变频压缩机
压缩机作为冰箱的核心部件，也是功耗大户。相信有过使用多年前老冰箱的朋友会对冰箱每隔半个小时或者十几分钟启动工作“嗡嗡”的场景有些印象。由于箱内温度降到设定值时停止压缩机工作，当箱内温度上升到预警值时会启动压缩机进行制冷。因此，对于老冰箱而言，在启动压缩机对箱内进行制冷时的噪音是不可避免的。当然，压缩机在通电启动时瞬间电压上升，功耗明显，也是老冰箱的一个通病。
不过，采用变频技术的压缩机就有所不同，它不需要频繁的启动满足制冷的需求，只需更改工作频率即可。同时，功率的调整能够有效对电能源的利用，起到节能的作用。因此，无需瞬间启动压缩机及停止压缩机的特点，让具有变频技术压缩机的冰箱噪音低，并且箱内温度控制稳定。
六、除菌除异味设计
想必每位读者据能够在一些生活类杂志或者网站上找到祛除冰箱内部异味的好方法，如在冰箱内放置活性炭吸附冰箱内的异味等。而对于目前科技如此发达的今天，好冰箱的可选指标中也增加了去除异味这一项。
综上，安利下我们美菱的冰箱，以上六项标准，亲都可以找找哈

❽ 开利活塞机组压缩机吸气阀结冰严重是什么原因，该怎么处理

一、压缩机不能正常启动运行
1、电源故障：断电、电压低、缺相
2、电气线路故障：熔断器、接触器接线松动
3、电动机故障;
4、曲轴箱压力高;
5、能量在高载位;
6、冷媒水温度达到温度控制器设定值或温度控制器故障;
7、压力继电器：设定值过低、报警未复位、失灵。
8、热继电器动作后未复位;
9、油压低，不能建立正常油压;
10、冷、盐水机组冷却水、冷媒水断水水流继电器报警或水流继电器故障。
二、压缩机正常运转中突然停机
1、电源断电。
2、机组运行参数达到机组报警设定值报警停机。常见的报警信息主要有：
①主电机过载保护停机。主要是由于机组吸气压力、排气压力较高或机组运动部件装配不合适，导致电机过载。查明引起压力过高原因，盘动压缩机应比较轻松，若较为沉重应进行拆检。
②排气压力超高，压力继电器报警停机。
③油压差低保护停机。检查引起油压低原因。
④机组冷却水、冷媒水断水报警停机。检查冷却水、冷媒水系统是否正常。
⑤机组冷媒水超低温报警停机。检查冷媒水温度是否达到设定值，对压缩机适当降低载位。
三、油压低
1、油泵管路堵塞或漏油，清洗疏通油管。
2、油压调节阀调节不当或失灵。调整油压，拆检油压调节阀。
3、油少，补充适量润滑油。
4、曲轴箱进液，油泵吸入有泡沫的油而引起油压下降。停机，排除曲轴箱内氨液或更换新润滑油。
5、油泵磨损。对油泵进行拆检。
6、连杆轴瓦与主轴承、小头衬套与活塞肖严重磨损。检查修理或更换严重磨损的零部件。
7、油压表表阀未开或表失灵。检查表阀、校核压力表。
8、油过滤器脏堵。拆洗油滤网。注意同时清洗曲轴箱。
9、油温高，润滑油黏度下降，引起油压低。
四、曲轴箱中起泡沫
1、曲轴箱大量进液，压力降低时由于氨液蒸发引起泡沫。将曲轴箱中氨液抽空。
2、曲轴箱内加油过多，连杆大头搅动润滑油引起泡沫。将过多润滑油放出。
五、油温过高
1、曲轴箱内油冷却器未供水或水温高、水量不足等。检查冷却水系统。
2、轴瓦与轴承装配间隙过小、润滑油含有杂质致使轴瓦拉毛等，异常磨损产生大量摩擦热。调整装配间隙，使之符合要求。更换新油，更换轴瓦等磨损零部件。
3、排气温度过高。检查引起排气温度过高的原因。
六、压缩机耗油
1、活塞环、油环、汽缸套磨损。检查活塞环、油环锁口间隙，间隙过大的进行更换。
2、油环装反或锁口安装在一条线上。重新装配油环，将三个锁口平均布置。
3、排气温度过高，使润滑油汽化被带走。
4、加油过多，将多余的润滑油放出。
5、油分自动回油阀失灵。高压级吸气腔至低压级吸气腔回油阀未关闭。
6、压缩机回液，制冷剂的汽化带走大量润滑油。操作过程中注意调整供液。防止出现回液现象。
7、轴封漏油过多。
8、单机双级机组高压缸缸套密封圈失效，更换密封圈。
9、油压过高，根据吸气压力调整油压。
10、能量调节卸载装置油缸处泄油。
11、吸汽腔内的滑润油通过回油平衡孔直接回到曲轴箱不畅。
七、曲轴箱中有敲击声
1、连杆大头轴瓦与曲轴轴颈的间隙过大，调整更换新瓦或新曲轴。
2、主轴承与主轴颈间隙过大，修理调整。
3、开口销断裂，连杆螺栓松动，紧固螺栓，更换开口销;
4、联轴器中心不正或联轴器键槽处松动，调整联轴器和检修键槽;
5、主轴承润滑不良。查明引起油压低的原因。
八、压缩机湿冲程
压缩机的湿冲程，是指液体制冷剂冲入汽缸并再度蒸发吸热的现象。在蒸发吸热过程中，压缩机的吸气温度下降，汽缸壁的温度也下降，甚至结霜。严重时，曲轴箱和排气管上也会出现霜层。这种不正常的现象，如不及时排除，由于液体是不可压缩的，在汽缸内就会发生压缩液体的现象。如果进入压缩机中的液体过多，超过余隙容积所能容纳的最大量时，则会在活塞运行到上止点时，顶开假盖进入排气腔。当活塞向下移动时，假盖又会在安全弹簧的作用下落下，与汽缸套撞击，发出敲击声，这就是平常所说的敲缸现象。在压缩机发生敲缸现象时，剧烈的撞击容易使排气阀片破碎，严重的甚至会使汽缸密封面破碎，使缸套报废。同时，曲轴箱内大量进液，会使润滑油起泡沫，恶化压缩机的润滑，运动部件出现磨损。
产生压缩机湿冲程的主要原因有：
1、节流阀开启度过大，向蒸发器或低压循环桶(汽液分离器、中间冷却器)等供液过多，造成供液量大于蒸发量的状况，低压循环桶(汽液分离器、中间冷却器)液面高。
2、启动压缩机时吸气阀开的过快，注意开机时要缓慢开启吸气阀。
3、蒸发器冲霜不及时，蒸发器内部存油，外部结霜，引起换热效率下降，蒸发器内的制冷剂液体不能充分的吸热汽化。
4、低压循环桶、气液分离器、中间冷却器选型过小。
5、低压循环桶、气液分离器、中间冷却器安装不当。安装高度不够。
6、热负荷变化剧烈，库房温差过大。
7、放空气时供液阀开的过大。
8、压缩机的制冷能力大于蒸发器的能力。
九、能量调节失灵
1、油压过低
2、油管堵塞
3、油活塞卡住
4、拉杆与转动环安装不正确
5、油分配阀装配不当或失灵
十、排气温度过高
1、冷凝压力高。
2、吸气过热度大。检查蒸发器供液是否过少，适当增大供液量。检查回气管道保温是否损坏。
3、活塞上止点余隙容积过大，检测调整余隙容积。
4、缸盖冷却效果差，检查冷却水、缸套内结垢情况。
5、安全阀漏气。安全阀密封不严，高低压串气，会引起排温高。
6、排气阀片破裂、缸套垫片漏气，引起串压，造成排温高。
7、压缩机润滑不良，产生大量的摩擦热。停机检查润滑系统。
8、压缩机吸气压力过低，压缩机压缩比大。
十一、汽缸中有敲击声
1、活塞上止点间隙过小
2、活塞肖与连杆小头间隙过大
3、排气阀组螺栓松动
4、油击
5、液击
6、汽缸与连杆中心线不正
7、连杆扭曲
8、异物进入汽缸中
9、安全弹簧变形
10、活塞与汽缸套间隙过大
11、吸气阀组弹簧松弛
十二、汽缸拉毛
1、活塞与汽缸间隙太小，
2、吸气中有杂质
3、润滑油粘度太小或混有杂质
4、排气温度过高
5、连杆中心与曲轴颈不垂直，活塞走偏
6、活塞环装配间隙和锁口尺寸不对
7、压缩机回液
8、活塞、汽缸表面不光滑
十三、阀片破损
1、压缩机湿冲程，阀片变形或破裂
2、阀片安装不平
3、阀片受腐蚀
4、阀片材质差
5、气阀弹簧断裂，碎片打坏阀片
十四、轴封漏油
1、油内有异物将动定环磨损、拉伤，检查研磨动定环。
2、内外弹性圈老化，更换密封圈。
3、同轴度差，校正主电机同轴度。
4、曲轴箱压力过高。停机时将曲轴箱降压，如果曲轴箱压力生高很快要查明原因。
5、定环盖与机体石棉垫损坏，引起漏油。
6、轴封弹簧弹力不足，更换新弹簧。
十五、连杆大头熔化
1、润滑油有杂质，更换新油，装配新瓦。
2、油泵不供油或油压低，查明油压低原因。
3、连杆大头轴瓦装配间隙小，调整间隙。
4、曲轴油孔堵塞，检查清洗曲轴油路。
十六、润滑油变色
1、排气温度高使油炭化变黑，找出排温高的原因并清洗曲轴箱，更换润滑油。
2、曲轴箱进水使油变乳黄色。

3、运动部件异常磨损产生的污物。

❾ 开利空调压缩机o6ea500739和06ea299有什么不同

专业制冷压缩机20年,价格合量,质量保证。85900905.开利空调主要采用百福马和美国进口的布里斯托的压缩机,这两种压缩机的质量都很好,一般不容易坏的。

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