上海制冷压缩机维修

Ⅰ 压缩机不制冷怎么维修

1、冰箱不制冷

冰箱不怎么制冷分为很多种情况，其中电源插头没有插好，以及电源断路器断开等等，都是造成冰箱不制冷的原因。因而冰箱不制冷，需要检查冷藏室门灯是否亮，以确定冰箱是否接通电源。同时检查温控器是否在工作档位，进而看看冰箱不制冷具体是哪种原因造成的，具体解决办法是怎样的。

2、冰箱制冷不良

冰箱不制冷有可能是因为温控器档位调得太低造成的，因而冰箱出现不制冷情况，需要检查温控器档位是否调得太低。同时要注意是不是温控器的温度，与季节和实际温度不符合进而造成的。

3、冰箱无法制冷

冰箱并未出现以上各种故障，但是在正常温度下还是没有办法制冷，这个时候很有可能是因为冰箱压缩机出现故障，进而导致冰箱出现不制冷的情况。这时候检查压缩机，并且根据故障解决原因，便是很好的解决办法。

Ⅱ 冷库制冷机（单机双极氨压缩机）的维修方法和一些常识，和紧急处理的方法

我看这问题几天了，没人来回答,!你要是满意，就把分数给我，我是来拿分数的！！
我先讲一下单机双极氨压缩机的特点：1，低压级采用弹力较小的软弹簧，以改善低压吸气阀片的工作能力，2，采用内啮合转子油泵，采用电动机直接驱动，油泵安装曲轴箱下部，使泵室沉潜在润滑油中，在机器工作于吸气压力较低的工况下，也能正常！3，高压级的连杆小头采用滚针轴承。因为高压级的负荷形式不同于单机或低压级气缸，其活塞销总是压在连杆小头，没有载荷转向，因此难以形成油膜，采用衬套，不能正常工作。
中间冷却器的操作：1中间冷却器的进气阀，出气阀，盘管进液阀，出液阀，浮球阀门及供液装置的气液平衡阀，液面指示器应开启！
2中间冷却器的手动节流阀通常是关闭的，只有在浮球阀失灵时才能手动供液，放油阀应关闭
3中间冷却器的液位应保持在浮球阀控制的高度上，浮球阀失灵，应开启手动节流阀向中间冷却器供液，液面控制在百分之五十左右！
4中间冷却器的压力不要超过0.4MP
维修方面和单机没有太大的区别，一定要掌握湿压缩的处理方法！

Ⅲ 螺杆式制冷压缩机的操作与维修怎么做

以下部份凯德利冷机品牌螺杆式冷水机压缩机操作与维修知识

10．压缩机机体温度过高。

a. 压缩比过大； b. 喷油量不足；

c. 吸气严重过热，或旁通阀泄漏； d. 运动部件有不正常摩擦。 同排气温度过高。最主要的原因是运动部件有不正常摩擦，检修压缩机或更换止推轴承。

11．压缩机轴封泄漏。

a. 轴封供油不足造成密封环损伤； b. 油有杂质磨损密封面。

c. 装配不良，弹簧弹力不足； d. “O”型圈变形或损伤； e. 动静环接触不严密； f. 油中制冷剂液体过多。 g.

1) 调整油压或检查油路。 2) 检查精油过滤器。

3) 调整。

4) 更换。

5) 拆下重新研磨。

6) 停机，进行油加热。 7)

12．喷油压力过低。

a. 油分内油量不足； b. 油中制冷剂含量过多； c. 油温度过高；

d. 油泵磨损或油压调节阀故障； e. 油粗、精过滤器脏堵； f. 压缩机内部泄油量大。

1) 加油或回油。 2) 停机，进行油加热。 3) 降低油温。

4) 检修或更换，或调整油压调节法 5) 清洗滤芯。

6) 检修转子、滑阀、平衡活塞。 13．回油不畅。 a. 二级油分滤网脱落；

b. 回油阀或过滤器堵塞。 1) 检修。 2) 清洗。

14．压缩机耗油量增大。 a. 油压过高或喷油量过多； b. 压缩机回液；

c. 排气温度高，油分效率降低；

d. 分油滤芯效率降低； e. 分油滤芯脱落或松动； f. 二级油分内油位过高； g. 回油管路堵塞。

1) 调整油压或检修压缩机。

2) 关小蒸发器及经济器节流阀。 3) 参考排气温度过高。 4) 更换滤芯。

5) 紧固或更换胶圈。 6) 放油或回油，降低油位。 7) 清洗疏通油路。 15．油分油面上升。 a. 系统内的油回到压缩机； b. 过多的制冷剂进入油内；

c. 立式油分液面计有凝液。 1) 放油。

2) 提高油温，加快蒸发。 3) 计算实际高度。 16．停机时反转。 a. 吸、排气止回阀关闭不严；

b. 防倒转的旁通管路失效。

1) 检修，消除卡阻。 2) 检查旁通管路及电磁阀。 17．吸气温度过高。 a. 系统制冷剂不足，过热度增大； b. 供液阀开度小或管路堵塞；

c. 旁通阀泄漏；

d. 吸气管路保温不良。 1) 检漏、充注制冷剂。 2) 增加供液、检查管路。

3) 检查A、B电磁阀及回油阀。 4)

检修或更换绝热层。

18．吸气温度低。 a. 蒸发器供液量过大；

b. 蒸发器换热效果降低。 1) 调整节流阀或热力膨胀阀。 2) 清洗蒸发器或放油。

19．吸气压力过低。 a. 蒸发温度过低，换热温差大； b. 系统制冷剂不足；

c. 供液阀开度小；回气管路阻力过大； d. 吸气截止阀开度小或故障；

e. 吸气过滤器脏堵或冰堵。

1) 检修蒸发器，增大载冷剂流量，减少压缩机负荷。 2) 检漏、充注制冷剂。 3) 增加供液、检查管路。 4) 开大吸气阀门或检查阀头。 5) 清洗过滤网、清除水分。 20．冷凝压力过a. 冷却水温度高或水（风）量不足；

1) 降低水温或增大水（风）量。

高。 b. 对蒸发冷来说，空气湿度过大； c. 冷凝器结垢或有油污； d. 冷凝器积液过多； e. 不凝性气体过多

2) 加大风量。

3) 清洗除垢、放油。 4) 及时排放过多凝液。 5) 及时排放空气。

第三节 螺杆式制冷压缩机的检修

1、 拆卸

在螺杆压缩机必须进行大修前，有可能的话，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。

(1) 拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。最好有操作平台。

(2) 拆下吸器过滤器、吸气止回阀。

(3) 拆下能量指示器。

(4) 取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯。

(5) 拆下轴封盖，取出轴封。注意不要碰伤动、静环。

(6) 取下定位销，拆下排气端盖。

(7) 取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。随时作好标记，分别摆放。 (8) 取出定位销后，拆下排气端座。

(9) 利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的。 (10) 取出从动转子。 (11) 取出滑阀。

2、 检查

检查的项目包括：

(1) 检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度。

(2) 检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕。

(3) 检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径。 (4) 测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况。 (5) 检查轴封的磨损情况。

(6) 检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况。 (7) 检查压缩机所有内油路情况。

(8) 检查能量指示器有无损坏或卡阻现象。 (9) 检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损。 (10) 检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤。

3、 修理

检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：

(1) 对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承。

(2) 主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。

(3) 止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫。

(4) 所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质。 (5) 将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。

4、 装配

在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。装配间隙见间隙表。..\螺杆压缩机装配间隙表.doc (1) 将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干。

(2) 将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。

(3) 将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。

(4) 在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

(5) 将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固。 (6) 安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定。

(7) 将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内。

(8) 将阴、阳转子靠紧在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差值，此数值为吸排气间隙之和。

(9) 在排气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶。

(10) 将排气端座靠在机体排出端，压入定位销后，将螺栓紧固。装排气端座时注意主轴承内孔，切勿损伤主轴承。

(11) 装入调整垫片、止推轴承，并用圆螺母及防松锁垫将止推轴承内隔圈固定在转子的轴颈上。止推轴承成对安装，并注意安装方向。

(12) 装上转子轴承压盖，将止推轴承外隔圈压紧在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座连同转子一同拖出，测量转子排气端面与排气端座之间的间隙，此间隙即为排气端间隙。如间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整好排气端间隙后装配。装好后按实际运转方向盘动主动转子，转动应灵活无卡阻现象。 (13) 将排气端盖装上定位销，加垫片以螺栓固定。 (14) 装入轴封动环，在动环表面及胶圈涂抹冷冻油。

(15) 将静环装入轴封压盖，加垫片以螺栓固定在排气端座上。通过垫片厚度调整轴封弹簧的予紧力。静环表面及静环胶圈也涂抹冷冻油。 (16) 装入油活塞及平衡活塞。装配时涂抹冷冻油。 (17) 将吸气端座装上定位销，加垫片以螺栓固定。

(18) 装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。

(19) 将检修好的吸气过滤器及止回阀装到吸气端座上。将装好的压缩机运至机组上。找好同轴度后固定压缩机和电动机，并用联轴器连接。

Ⅳ 上海开利制冷机组压缩机油压差低是什么原因照成的

开丽姿冷机组压缩机压油压差低支撑原因叫什么？可能压缩机出现问题，或者压力不足，低压正常都会造成压差过低的

Ⅳ 上海汉钟螺杆制冷压缩机怎样换油

要从压缩机最底部的接口部位把压缩机内的原有冷冻油都排放出来，用高压热氮气反复吹洗管路，之后用同种新冷媒冲洗管路之后再加注新冷冻油。
如果之前系统状态正常，仅仅是更换新冷冻油，则可以不用吹洗，直接尽可能多的把原有冷冻油排放出来后加注新冷冻油即可。

Ⅵ 美的空调压缩机坏了，怎么办

更换新的压缩机、只要其他部件没有坏的、看看空调用了多少年、有没有更坏的价值

Ⅶ 冰箱压缩机工作，不制冷，也听不见流水声，压缩机也没温度，这种情况是不是压缩机坏了

冰箱不制冷的原因故障排除：1.当冰箱出现不制冷时，我们应该首先检查电源的连接是否正常，检查冰箱内的灯是不是正常，也可以进一步用电笔进行测试。2.如果电源连接正常可以监听下压缩机是否正常工作。压缩机在正常工作时会发出细小的马达振动声。当压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。解决办法：打开机壳，更换新的缓冲管，或将拧紧螺钉。3.倘若压缩机能正常运转的话，接下来可以检查下制冷系统中的制冷剂是否用完具体的判断方法：可以让冰箱运行3-5分钟后，切掉电源，听听看是否有水流声。如果没有声响。就说明制冷系统中的制冷剂已经用完或者泄漏。也可能是压缩机失去工作能力。解决办法：如果出现系统泄漏，通过找过系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。4.冰箱毛细管出现阻塞也会造成冰箱不制冷。当冰箱中的毛细管出现阻塞时会造成制冷剂不能进入蒸发器中吸热发挥效果，而造成电冰箱的温度居高不下。冰箱的类型不同，制冷情况也会有所区别。如果冰箱属于间冷式出现不制冰故障时，可以检查下冰箱的风机是否正常运作：打开冰箱冷藏室门，用手按住箱口边缘处的按钮(此按钮控制开门时室内照明和停止风机工作)，查看风机是否工作，风机不工作也会造成冰箱不制冷。解决办法：毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除! 另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器(冷却管)直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的;间冷式是指蒸发器(冷却管)与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。

一、冰箱压缩机工作但不制冷

冰箱压缩机工作但不制冷基本有以下原因：

1、冰箱的制冷系统发生了泄漏，制冷剂使用完了，压缩机虽然还在运行，但是没有制冷剂进行工作，所以电冰箱里面的温度还是不会下降的。

2、冰箱的压缩机里面高压输出缓冲管发生故障断裂了，也有可能是固定高压输出缓冲管的螺丝松动了，造成了高压管排不出气，低压管吸不进气，所以冰箱压缩机工作但不制冷。

3、冰箱的毛细管里面阻塞造成的，制冷剂进入不了蒸发器中，这种情况也是不会制冷的。

另外，如果冰箱里的物品存放过多的话，也有可能导致制冷效果下降的。

Ⅷ 上海索伊牌压缩机不工作,起动器不坏,插上电源冰箱里的灯还亮,不制冷是怎么回事，怎么维修请告知谢谢

这个现象首先要看冰箱所处的环境温度，如果环境温度过低，达不到冰箱的开机点，也就是开机温度，自然就开不了机，这就要看看冰箱里的加热补偿是不是坏了，如果环境温度在15度以上，还是不开，就要检查温控器能否接通，压缩机是否能得电，线圈阻值是否正常，热保护是否断开等，就是先检查供电，再检查原件。

Ⅸ 氨制冷压缩机的维修保养全过程

氨制冷压缩机维修保养这个过程很复杂，不是一两句就可以回答的啊！有什么问题可以交流交流。