车带着压缩机加油抖动

⑴ 车辆行驶过程中，踩油门的时候车身抖动的厉害，什么原因造成的呢

1、油路问题：邮路问题大多数是由油路堵塞，引起供油不畅，表象为发动机发抖震动、待速不稳、驾驶中熄火；除此之外油泵故障问题也可能会出现发动机发抖震动，判断油泵问题采取断开油管，检测有关有的流速流量；

2、电路问题：检测正适是不是准确，大多数点火不正常是正适问题；检测火花塞是不是已经老化，间隙是不是相似，间隙是不是变化；除此之外分电器的工作不正常，也可能会引起发动机发抖震动；

3、机械原因：检测发动机运转状态，有没有不正常声音，气门的声音；检测皮带的工作状态，是不是松动。

踩油门技巧

油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。

⑵ 空调压缩机启动后 车身抖动过大 求助

看是什么样的抖动。 空调和风扇都可能是两级或多级控制的，就是说当温度（水温，压缩机）达到一定程度工作情况就会变化。 比如，你怠速，半天后，由于没有迎面风，水温无法通过散热器有效散发，此时就需要加大风扇功率进行散热。所以此时的抖动，其实是风扇的加速转动造成。 对于高档车型，风扇和空调压缩机都是无级控制的，就没有这个问题。 如果是不开空调，冷天情况下发动机的无规则抖动，可以考虑：清洗节气门，喷油嘴，油滤，空滤，检查节气门电机（怠速马达，因车而异）。

⑶ 为什么汽车在开启空调后怠速时会抖动

冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。举个形象的例子，假设马驹使出100分的力才能把车子拉动，但如果只使出60分的力，当然会走不动，发生抖动。
点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
混合比不合适
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。
电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
各缸工况不同
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
水温传感器失灵
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
其他的因素
空气流量计脏了，导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位;油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

⑷ 汽车空调压缩机抖动和噪音很厉害，有什么办法可以解决这个问题

压缩机抖动和有噪音的原因有比较多，以前我的车也是这样，但是一直没注意，到最后压缩机彻底损坏，没办法只能去朋友的店里换压缩机，那里的师傅说这是一直没做过空调养护的原因造成的，里面的雪种油已经变质了，导致空调系统内部热交换能力大幅度下降，系统内部产生了水分，造成液压和液冲，在系统运转的时候就会有抖动，同时因为雪种油已经变质，润滑度变差，压缩机干磨，损伤很大，这也是抖动的原因之一。就那次之后，每一两年我都会给自己的车做一下空调养护，换雪种油也好，有清洗机清洗空调管道也好，反正价钱比更换空调部件要便宜，同时也省时间，不用拆车。养护之后基本不会出现什么问题

⑸ 车子怠速开空调抖动

怠速开空调抖动，只要抖动的不严重，并且抖动非常平稳，有规律，就属于正常现象，因为机械运行时都会产生振动，所以只要是汽油发动机，都会或多或少有一点抖动。

1、节气门脏了，从而影响到了发动机。如果此时再开空调，则会使发动机怠速加重，会出现方向盘抖动现象。因此，只要清洗节气门就可以避免这种情况的发生。一般情况下，清洗节气门费用大约65元。

2、出现开空调方向盘抖动，还可能是因为车的动力小，并且是自动挡的原因。如果遇到怠速高的时候，这说明压缩机在工作，不工作的时候怠速就低，方向盘也不会抖动。

汽车开空调抖动的检查部位：

①、检查空调的高低压力，当压力过高时，会导致发动机负荷猛增。

②、检查空调电磁离合器吸合情况。

③、检查空调散热器有无脏堵。

④、检查冷凝剂是否过多。

汽车抖动的其他原因：

点火系统问题

汽车怠速时抖动，90%都是这四大原因造成的如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。

其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。

燃油品质过差

汽车怠速时抖动，90%都是这四大原因造成的据调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”抖动等不稳故障，与燃油的品质有着莫大的关系。

燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。

若还不能解决，只能送修了。想要你的爱车在怠速时不出现这项问题，那么在加油的时候就要注意油品的质量，务必到正规的加油站加油。

发动机积炭过多或者老化

发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。

⑹ 踩油门时发动机抖动是什么原因

1、可能是发动机运转不稳，清洗积碳。
2、检查一下若是方向盘抖动就是排热扇是否松动或有问题,还有就是球龙和球头,应该检查更换后做四轮定位,不然就挂不上档位了。
3、检查下发动机胶垫 检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动。
4、怠速过低，还有可能是发动机接收不到空调开启信号，也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。

⑺ 车子一加油门，发动机就抖，是啥原因

1. 可能是发动机运转不稳，清洗积碳。

2. 检查一下若是方向盘抖动就是排热扇是否松动或有问题,还有就是球龙和球头,应该检查更换后做四轮定位,不然就挂不上档位了。

3. 检查下发动机胶垫 检查发动机胶垫、空调压缩机安装有无松动。

4. 怠速过低，还有可能是发动机接收不到空调开启信号，也有可能是空调开启信号电压弱导致发动机转速无法提高承受大负荷导致发动机抖动。

(7)车带着压缩机加油抖动扩展阅读：

节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。

如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。