空调压缩机修复

⑴ 汽车空调压缩机卡死可以修吗

这要看哪部分卡死了。可以分为三部分，一部分是空调离合器，如果压缩机电磁离合器卡死了换一个就可以，没什么修复的价值。第二部分是压缩机内部的轴承卡死，这个就简单多了，拆开后按照标准换一个轴承就可以。然后重新安装测压。第三部分是拉伤活塞或油缸，这种就不具备修复价值了，只能更换压缩机了。

⑵ 汽车开空调哒哒哒异响，空调压缩机哒哒响怎么修复

⑶ 空调压缩机坏了，能修吗

空调压缩机坏了还能维修。

空调压缩机常见故障：

1、空调压缩机内部电磁离合器损坏或严重磨损可能引起空调压缩机异常声音。

2、制冷剂泄漏：通常是氟泄漏，是空调最常见的问题。

3、压缩机不运转：造成压缩机不运转的原因有很多，大部分是由电路故障引起的，常见的原因是压缩机电容损坏。

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空调压缩机维修方法：

1、制冷剂不足：空调长时间使用后容易出现制冷剂不足，导致压缩机在运行过程中空转，损坏严重时容易损坏压缩机。所以在压缩机维修时，需要添加一定量的制冷剂，以保证压缩机的正常运行

2、压缩机电源卡燃烧行：在使用的过程中，如果压缩机负载下运行，运行电流太大，压缩机表面温度也上升，那么很容易烧坏压缩机的供电线卡。维修方法是更换供电线路卡，同时也需要用砂纸清洗压缩机端子表面生锈，也是为了避免供电线路卡再次烧坏的情况。

3、在空调安装过程中，室内外连接管道发生弯曲，则会增加压缩机的负荷，时间长了，空调压缩机就不能正常工作。维修方法是将机器内外的连接重新直接，以减少压缩机的工作量，然后检查空调电源是否老化，如果有及时更换。

4、启动电容器。在维修家用空调压缩机时，首先测量其功率是否正常，然后打开外壳，测量空调压缩机的启动电容，充放电良好，然后测量压缩机的三个接线端子。

主绕组M＋二次绕组S的电阻值应等于共端电阻值C。如果木锤敲法和强效法不起作用，则应加大容量启动压缩机。但压缩机开机后的运行时间不宜过长。

⑷ 空调压缩机卡缸，如果不换压缩机如何修复

修复方法：

1，加大电容三倍，压缩机的电二三秒就立即关机，运转起来将电容恢复或更新换代。

2，用橡胶锤或木锤敲击压缩机外壳转着部位进行启动开式，正常的话就继续用，不转就换压缩机。

3，可以让压缩机反转。

4，可以用380v起动。

5，可以用锤子敲打。

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造成压缩机抱轴、卡缸的可能原因：

1、压缩机本身内部机械传动运行部件配合面互相抱合或使运行部件间隙形成不同程度的摩擦转矩，而不能运转或无法正常运转。

2、主要原因多为无冷冻油或缺少冷冻油，使运行部件磨损加剧，摩擦所产生的高热量不能很快的散失，温度急剧上升，最后导致抱轴、卡缸故障。

3、制冷系统循环中残留的含有水分的空气，将导致高压压力升高，运转电流增大、制冷效果下降或发生堵塞与腐蚀，从而引起压缩机卡缸。

4、在安装或维修过程中，连机管内有异物或穿墙时带入沙土，进入压缩机内转子与定子的间隙卡住转子，曲轴无法转动。

5、空调室外机或压缩机装卸搬运过程中，因跌落或受较大外力的冲击，造成曲轴端子弯曲而与定子相碰卡缸。

⑸ 空调压缩机机身锈蚀至漏油漏雪种，有什么好方法能悍起来继续使用吗

报废卖废品吧，维修费也贵。或者去旧货市场买一个同型号空调的压缩机换上。一台旧的机器也就2-300元，买全新配件或者叫人来修，不划算的。还不一定修的好。

⑹ 约克空调压缩机故障怎么修

故障检修一首先检查化霜时间、化霜温度、化霜间隔等设定。如可适当缩短除霜间隔时间，观察化霜效果是否有改善，如无效则检查翅片温度传感器，此时最好用任选的温度显示卡观察结霜过程中温度变化情况。积霜较重，翅片温度传感器温度虽能降低，但不易达到设定的除霜温度时，可检查翅片温度传感器与翅片的接触是否良好，或取下翅片温度传感器，安装在积霜最重的地方（注意一定要与翅片接触良好），大多情况能立竿见影，化霜恢复正常；也有翅片温度传感器本身失效的情况，这可在任意温度卡上注意观察其温度变化情况为判断依据，或直接调换一个翅片温度探头试验。当然也可取下后置于温度可变化的水中用测量其电阻变化的方法来判断。

如上述几方面都无效，则进一步检查四通换向阀及先导阀的动作情况，四通阀换向是否良好，由此而造成不化霜及化霜不彻底的情况也时有发生，此时必须对四通换向阀及先导阀进行检查修理。

故障检修二 这种情况化霜设定及化霜机构（含翅片温度传感器）方面应该正常的，问题出在其中一个或几个膨胀阀有故障或调节不当，或膨胀阀的温包未安装好，此时可先检查膨胀阀的温包安装是否良好，然后对膨胀阀进行调节。膨胀阀调节一定要细心，观察一定要仔细。反复仔细调整，同时因为致冷剂在四路中有一个平衡问题，其它几路也应作适当调节才能达到好的效果。

如果调节无效，应检查阀芯是否能动作灵活，发现问题针对性处理或更换。如果有一路或几路无正常结霜现象，这种情况除了膨胀阀阀芯失灵或堵塞外，膨胀阀阀帽内泄漏，特别是膨胀阀阀帽至感温包之间的毛细管泄漏最为常见。造成毛细管泄漏的原因大多由于机组运行过程中产生的振动引起毛细管自身摩擦或与附近的管道摩擦直接摩穿。当膨胀阀帽（含毛细管）泄漏时，可拆下阀帽（系统内制冷剂必须先回收）检查，用手压阀帽内膜片，感觉松动，此时可确认存在泄漏，需要更换阀帽、毛细及感温包配套部件；至于毛细管部分泄漏一般只要认真检查比较容易发现；阀芯失灵或堵塞的，可拆开内部构件进行检查、清理、重新装配，如还不能排除故障只有更换膨胀阀整套部件了。建议对毛细管每圈之间或可能与外部管道发生摩擦的部分加隔垫物并作必要的捆扎。

⑺ 汽车空调压缩机卡死能修好吗谢谢

可以维修，建议请专业的维修人员检测下，根据实际情况进行维修。
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量。这样，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

⑻ 汽车空调压缩机漏油还可以修吗

压缩机漏油分几种情况，您需要请专业做空调的问您观察一下漏在那里，对症下药才是良方。一般漏油都在离合器后也就是压缩机头中间漏油。这时只要您花费100元左右即可解决问题。

看您的漏在那里，尽快修理。否则后悔的事情就是要承担换压缩机的费用，自己也不舒坦。

建议您去维修厂进行空调系统压力测试，是否在正常使用标准范围之内，对于压缩机漏油则是内需要进行容维修或更换的，主要看其损坏情况,建议你对整个系统进行检查，如冷凝器的散热效果，干燥管的工作性能及蒸发器是否存有堵塞等。

也有可能是空调压缩机密封垫坏了，将密封垫更换即可。

还有可能是里面的闷头没有拧固，导致往外渗油。