A. 请问如图的空气压缩机是需要定期检测的吗
空压机属于特种设备，对安全操作和使用有严格要求。
定期检测肯定是需要的，主要检测项目有，
1/压力容器的耐压测试，以保证后续正常使用在额定气压下
2/压力开关的动作是否在规定的时间内断开
3/设备本身电路是否老化，接口是否松动等
作为特种设备的压力容易，必须要定期到有资质的机构检测，如果这类设备发生爆炸，后果不堪设想!
B. 往复式压缩机性能测试时要进行哪些测试
是否达到设计压力，各级压缩温度是否在控制范围内。振动，电流正常。辅助系统运行是否良好
C. 空气压缩机储气罐怎样检验
《简单压力容器安全技术监察规程》第43条
使用单位负责简单压力容器的使用安全管理。符合本规程适用范围的简单压力容器，不需办理使用登记手续。在推荐使用寿命内的简单压力容器，不需按《压力容器定期检验规则》进行定期检验。
详细的请看：TSG
R0003-2007《简单压力容器安全技术监察规程》。
空压机的储气罐需要定期检验吗？
肯定要定期检测，由安全局负责检测。有效期一年。
储气罐应该是三年一检吧，应该是质监局负责锅管容特设备的机构检测。
安全阀、压力表应该是一年一检。
具体要求还要和检测监督机构确认。
储气罐有三年一检测，也有5年一检测，安全伐和压力表都是每年检测一次的．表压大于0.1MPA的要检，以下则不用空压机储气罐分类及检验：
空气压缩机只是一种动力设备.
储气罐为压力容器,又称受压容器.
压力容器分类:
一、按压力容器工作温度可分为低温容器,常温容器及高温容器三种.
二、按压力容器压力等级,品种及介质的危害程度分类.
为了便于安全技术监督和管理,(压力容器安全技术监察规程)按压力容器设计压力,介质危害程度以及生产工艺过程中的作用原理将压力容器分为第一类压力容器,第二压力类容器及第三类压力容器,具体划分如下:
1、下列情况之一的,为第三类压力容器:
(1)高压容器.
(2)中压容器(仅限毒性程度为极度和高度危害介质).
(3)中压储存容器(仅限易燃或毒性程度为中度危害介质,且pV乘积大于等于10MPa.M~3).
(4)中压反应容器(仅限易燃或毒性程度为中度危害介质,且pV乘积大于等于0.5MPa.M~3).
(5)低压容器(仅限毒性程度为极高和高度危害介质,且pV乘积大于等于0.2MPa.M~3).
(6)高压,中压管壳式余热锅炉.
(7)中压搪玻璃压力容器.
(8)使用强度级别较高(指相应标准中抗拉强度规定值下限大于等于540MPa)的材料制造的压力容器.
(9)移动式压力容器,包括铁路罐车(介质为液化气体,低温气体),罐式汽车[液化气体运输(半挂)车,低温液体运输(半挂)车,永久气体运输(半挂)车]和罐式集装箱(介质为液化气体,低温液体)等.
(10)球形储罐(容积大于50M~3).
(11)低温液体储存容器(容积大于5M~3).
2、下列情况之一的,为第二类压力容器:
(1)中压容器.
(2)低压容器(仅限毒性程度为极度和高度危害介质).
(3)低压反应容器和低压储存容器(仅限易燃介质或毒性程度为中度危害介质).
(4)低压管壳式余热锅炉.
(5)低压搪玻璃压力容器.
3、低压容器为第一类压力容器.
压力容器定期检验分类及检验周期:
一.外部检查:每年至少一次.
二、内外部检验:
1.安全状况等级为1,2级的每6年至少一次.
2.安全状况等级为3级的,每3年至少一次.
三、耐压试验:
1.固定式压力容器,每2次内外部检验期间内,至少进行一次耐压试验.
2.移动式压力容器,每6年至少进行一次耐压试验.
3.投产后首次内外部检验周期一般为3年.
有下列情况之一的压力容器,内外部检验合格后应进行耐压试验:
1.用焊接方法修理改造,更换主要受压元件的.
2.改变使用条件,且超过原设计参数并经强度校核合格的.
3.需要更换衬里的.
4.停止使用两年后重新复用的.
5.使用单位从外单位拆来新装的或本单位内部移装的.
6.使用单位对压力容器的安全性能有怀疑的.
D. 冰箱压缩机，怎样测试压力是否正常（除使用手指堵，这个方法外！）
可把高压管直接接入25公斤压力表，但手要握住表阀，时刻准备打开泄压，给压缩机通电，看压力升高的大小快慢，若马上就升到25公斤，就要马上打开阀门泄压，免得冲坏压力表。压力上升很快且能很快达到或超过表读数的，就是好的。
E. 怎样检查压缩机的好坏
全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。
对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。
另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。
如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：
1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。
2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。
3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。
4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。
5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。
6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。
F. 一般空调整机做电气安全测试会测哪些项目
最常测试的是耐压、绝缘、接地、泄漏这四项。
不过具体要看测试的目的、属性和用途，这些因素不同，所需要测试的电气安全项目就不同，数量也不同，没有统一的项目测试要求。
可以参照相关的认证测试标准或直接参照GB4706.32的规定。